彎曲變形護欄板再利用評價指標的確定及驗證
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4.6
高速公路護欄板會因事故導致彎曲變形,對彎曲變形護欄板是采取矯正后繼續(xù)使用,還是更換新件,目前業(yè)內沒有統(tǒng)一標準。該文針對護欄板的彎曲變形,選擇以撓度值作為評價指標,得出護欄板變形撓度值不大于266mm時,經矯正后可以重新應用,并通過靜力學試驗得以驗證。
淺談高速公路廢舊護欄板的矯正再利用
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高速公路交通安全設施是高速公路的重要組成部分,隨著交通量的日益增加護欄板的破壞現(xiàn)象屢見不鮮,每年都需要投入大量的養(yǎng)護資金進行維護,對廢舊護欄板進行矯正使其再利用,從而減少資金的投入節(jié)約養(yǎng)護成本。
波形護欄板_二波護欄板_波形梁護欄
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波形護欄板_二波護欄板_波形梁護欄
波形護欄板和高速護欄板的區(qū)別
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波形護欄板的構造是兩個波形梁鋼板及立柱構成,這兩塊板之間用一根立柱來固定,使立柱跟這兩塊 板形成一個全體,這么做的好處是有許多的,當公路正常工作的時分,這種護欄很靈活的能夠進行拆裝及 固定,然后起到隔離的效果,一起也跟別的的護欄帶達到一個相互配合的要素,亦能夠一起運用毫不干與 對方,然后起到規(guī)整到位,漂亮的效果。同樣它具有極好的耐撞性,能夠極好的維護搭車人群以及別的的 行人的安全,及也許的事形成的丟失降到最低,因為它的構造方式簡略,只需求提起立柱就能夠拆掉,所 以被廣泛的運用到了一些廣場、人群較多的一些場合,如停車場以及商鋪的門口等等。 高速護欄板簡而言之即是運用在高速公路上的,避免因為轎車的磕碰而沖出隔離帶形成更大丟失。因 為高速護欄板的運用很頻頻,并且運用量很大,因而就有必要要它具有較低本錢的特色,一起因為他的效 果非比尋常這就需求它有必要健壯經用,并且運用的時間要很長,不能很簡單損害
護欄板規(guī)格及介紹
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護欄板規(guī)格及介紹
護欄板代號分類
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護欄板的代號分類 gr-a-4e:路側兩波形梁鋼護欄gr-a-2e:路側兩波形梁鋼護欄 gr:波形梁護欄gr:波形梁護欄 a:防撞等級a:防撞等級 4e:立柱打入土中,立柱間距4米2e:立柱打入土中,立柱間距2米 gr-a-4c:路側兩波形梁鋼護欄gr-a-2c:路側兩波形梁鋼護欄 gr:波形梁護欄gr:波形梁護欄 a:防撞等級a:防撞等級 4c:立柱埋置在獨立混凝土2c:立柱埋置在獨立混凝土 基礎中,立柱間距4米基礎中,立柱間距2米 gr-am-4e:中央分隔帶兩波形梁鋼護欄gr-am-2e:中央分隔帶兩波形梁鋼 護欄 gr:波形梁護欄gr:波形梁護欄 a:防撞等級a:防撞等級 4e:立柱打入土中,立柱間距4米2e:立柱打入土中,立柱間距2米 gr-am-4c:中央分隔帶兩波形梁鋼護欄gr-am-2
公路波形護欄板,熱鍍鋅護欄板,噴塑護欄板
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公路波形護欄板,熱鍍鋅護欄板,噴塑護欄板
高速護欄板.
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鋼管立柱 鋼管立柱主要應用于波形護欄和纜索護欄中作立柱應用,一般立柱直徑為 140mm或是114mm,厚度一般為4.5mm。 法蘭立柱 表面處理:熱鍍鋅;產品規(guī)格:140*4.5*750/114*4.5*750 防阻塊 材質:q235,優(yōu)質低碳鋼;用途:六角形防阻塊用于九孔雙波板和圓立 柱的連接,連接處用m16*42螺栓一套;規(guī)格:196×178×200×4.5或196×178 ×200×4.0或196×178×200×3.0;表面處理:熱浸鋅,銀白色;鍍鋅+噴塑,藍 綠白黃等顏色。 托架(支撐梁) 規(guī)格型號:70*4.5*427;表面處理:熱鍍鋅/鍍鋅噴塑 輪廓標 產品用途:用于波形護欄起到夜間提示作用 端頭(彎頭) 規(guī)格型號:r160/r250;表面處理:熱鍍鋅/鍍鋅噴塑 立柱帽 規(guī)格:140/114柱帽;表面處理:鍍鋅/鍍鋅噴塑
波形護欄板檢測標準
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波形護欄是一種為公路防撞而設施,是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以 波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。一般為鍍鋅鋼板加工而成, 根據公路等級不同而采用不同的規(guī)格。 波形護攔板檢測標準分為原材料檢測標準和防腐層檢測標準。根據國家 gb/t31439.1-2015原材料檢測標準規(guī)定波形護欄板黑件厚度為3.0mm和 4.0mm,防腐處理后成型護欄板基板的實測厚度應分別不小于2.95mm和 3.95mm,平均厚度應分別不小于3.0mm和4.0mm。根據gb/t18226-2015 防腐層檢測標準,按照不同的材質而不同。 gb/t18226-2015防腐層檢測標準 1、熱浸鍍鋅涂層 鋼板和立柱:平均鍍鋅層附著量600g/㎡,平均鍍鋅層厚度84um 連接件/緊固件:平均鍍鋅層附著量350g/㎡,平均鍍鋅層厚度49um 2、熱浸鍍鋅涂層+靜
護欄板配件重量參數.新
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產品名稱型號規(guī)格數量單位重量備注 4320*310*85*2.751片43.8kg/片 4320*310*85*2.851片44.7kg/片 4320*310*85*3.01片47.8kg/片 4320*310*85*3.11片49kg/片 4320*310*85*3.151片50.2kg/片 4320*310*85*3.751片59.5kg/片 4320*310*85*3.851片60.5kg/片 4320*310*85*4.01片63kg/片 4320*310*85*4.151片64.5kg/片 16*35350個46.55kg個重為:0.133kg 16*42300個42.05kg個重為:0.14kg 16*150150個41.85kg個重為0
波形護欄板價格表波形護欄板施工工序
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波形護欄板價格表波形護欄板施工工序 波形護欄根據不同的規(guī)格價格也會略有差異,比如波形的形狀是雙波還是三 波,長度、寬度、波的高度、板的厚度不同價格也會有所差別。 波形護欄在施工中需要注意的問題 根據《公路交通安全設施設計細則》jtg/td81-2006中規(guī)定設置于土基中的b 級二波波形梁護欄,立柱埋置深度應不小于125cm;設置于土基中的a級、am 級二波波形梁護欄,立柱埋置深度應不小于140cm;設置于石方、地下有管線 等路段混凝土基礎內的波形梁護欄,立柱埋置深度不應小于40cm。但在實際的 施工中,由于路肩和中央分隔帶下層情況復雜,如石礫較大(如山區(qū)施工等), 經常出現(xiàn)立柱打入土中深度不夠,有的地方三分之一路段立柱打不進去,如用澆 置法施工費用較高,施工隊往往采用夜間切割,減少立柱埋深的方法進行違章 作業(yè)。經切割過的立柱安裝護欄后,根本達不到
薄壁鋼管無芯彎曲最小相對彎曲半徑的確定
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分析了鋼管彎曲應力和應變,探索了最小相對彎曲半徑與管的彎曲切向主應變的關系,并確定了最小相對彎曲半徑的計算方法,進一步推導出分別按照材料硬化指數、延伸率和變形幾何條件計算的最小相對彎曲半徑公式,再通過薄壁鋼管無芯彎曲試驗對其進行修正。用此方法可在少量的鋼管彎曲試驗的基礎上,精確地確定鋼管彎曲的實際最小相對彎曲半徑,具有較高的參考價值。
波形護欄板規(guī)格及用途
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波形護欄板規(guī)格及用途
波形梁護欄板規(guī)格及具體用途
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波形梁護欄板規(guī)格及具體用途
波形護欄板價格參考資料
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參考方案一、 采用形式為gr-b-4e。 立柱外露65公分,預埋30公分。 混泥土基礎為300*200或根據實際安裝方便為準。 材料價格為83元每米(不含稅不含運費)。 實物參考圖片: 參考方案二、 采用gr-a-4e形式波形防撞護欄。 立柱外露75公分,打樁基礎140公分(國標基礎)。 打樁需要租憑一臺護欄打樁機一臺。 材料價格為130元每米(不含稅不含運費) 實物參考圖紙: 備注:以上產品表面均熱鍍鋅處理。如需其他顏色需自行說明顏色色號。
波形護欄板安裝效果展示
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波形護欄板安裝效果展示
波形護欄板有哪些常見的種類
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波形護欄板為公路防撞設施,主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍 鋅鋼板加工而成,那么波形護欄板有哪些常見的種類呢?根據通行業(yè)標準 jt/t281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄標準,以及 公路等級不同而采用不同的規(guī)格,標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈 剩4米)。 兩波波形護欄板 兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重 量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3mm厚的重12.3噸, 4mm厚的重16.388噸。 三波波形護欄板 三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板 厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。 最常用gr-a-4e波形護欄,一般每1000
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職位:水利水電工程師主管
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林