臥式車床上加工薄壁長鋁管件內(nèi)孔的夾具設計
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4.6
針對普通車床加工薄壁長鋁管件內(nèi)孔的難加工現(xiàn)狀進行分析,介紹了一種在普通車床上通過夾具的改進設計來車削加工各種類型的薄壁長鋁管件內(nèi)孔的方法,并分析了該工裝夾具的結(jié)構(gòu)及工作原理,夾具使用過程中應注意的事項等。經(jīng)過實踐證明,該夾具使用方便且安全可靠,減輕了工人的勞動強度,生產(chǎn)效率比常規(guī)裝夾要高出1倍,并且保證了薄壁鋁管件內(nèi)孔的尺寸精度與表面粗糙度。
撥桿零件車床車加工平面鉆孔夾具設計
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借助于夾具,將零件的平面加工和鉆孔等工序安排在一臺車床上,充分發(fā)揮車床高效加工能力,減少轉(zhuǎn)序時間,提高加工效率.由夾具控制零件與車床的相對位置,由夾具精度保證零件加工精度.平面加工采用5點定位,v形塊夾緊機構(gòu).鉆孔加工采用6點定位,螺紋連接夾緊.夾具體設計為圓形,便于安裝在車床三爪卡盤上.
一種實用大長徑比薄壁鋁管件的車削工藝
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針對某種大長徑比薄壁鋁管件的結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)要求及加工難點,制定了特定的車削加工工藝,詳細說明了車削過程中零件的裝夾方法及其夾具的設計、刀具的選用、切削參數(shù)的確定等。
長薄壁鋁管零件的加工方法
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鋁制長筒零件由于壁薄、剛性差,工件尺寸及形狀不易控制,在切削時容易產(chǎn)生振動和變形,直接影響工件的尺寸精度,形狀精度和表面粗糙度。針對這些問題,設計專用工裝夾具定位裝夾以及在切削加工時合理選用防止和減少工件變形的方法,如:加工時分粗、精車,保持刀口鋒利,同時加注切削液,降低切削溫度;增加裝夾接觸面,應用內(nèi)脹緊夾具減少振動產(chǎn)生等。
長薄壁鋁管零件的加工方法
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長薄壁鋁管零件的加工方法
試析普通車床上加工方形零件夾具設計
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社會的不斷發(fā)展和經(jīng)濟快速進步,使得科技的力量越發(fā)強大。在機械加工當中,數(shù)控機床的數(shù)量越來越多,有逐步取代普通機床的主要地位的趨勢。但是普通機床加工是數(shù)控機床加工的基礎,眾多中小型企業(yè)采用的依然是普通機床加工,因此普通機床加工是加工人員必須掌握的基礎內(nèi)容,以便提高自身的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)和對于基本加工知識的熟練掌握。本文從普通車床上加工方形零件夾具方面試做分析,希望能夠給相關工作人員一些啟發(fā)和思考,為機械工業(yè)出一份綿薄之力。
臥式車床論文
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1 目錄 第一章cw6136臥式車床簡介及運動分析..................................................................................2 一、cw6136a臥式車床..............................................................................................................2 二、cw6136a臥式車床運動分析..........................................................................................2 第二章控制方案設計..................................
在臥式車床上制作工裝夾具修復高壓泵曲軸
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曲軸是生產(chǎn)硝酸的主要設備高壓泵的主要零部件,我廠高壓泵由于使用多年,曲軸部分嚴重腐蝕、磨損,凸凹不平,最嚴重的地方磨損深溝達到2mm以上,不能使用,已經(jīng)報廢。如果加工一根新曲軸,要到外地訂
薄壁管件上沉孔的加工
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薄壁管件上沉孔的加工
法蘭盤加工工藝和車床夾具設計(車Φ60H11內(nèi)孔)
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課程設計(論文)說明書 作者:學號: 系部: 專業(yè): 題目:法蘭盤加工工藝及夾具設計(車φ60h11內(nèi)孔) 指導者: 評閱者: 年月 課程設計(論文)中文摘要 本設計是基于法蘭盤零件的加工工藝規(guī)程及一些工序的專用夾具設計。法蘭 盤零件的主要加工表面是外圓及孔系。一般來說,保證平面的加工精度要比保證 孔系的加工精度容易。因此,本設計遵循先面后槽的原則。并將孔與平面的加工 明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度。主要加工工序安排是先以 支承孔系定位加工出頂平面,在后續(xù)工序中除個別工序外均用頂平面和工藝孔定 位加工其他孔系與平面。夾具選用專用夾具,夾緊方式多選用手動夾緊,夾緊可 靠,機構(gòu)可以不必自鎖。因此生產(chǎn)效率較高。適用于大批量、流水線上加工。能 夠滿足設計要求。 關鍵詞法蘭盤類零件,加工工藝,專用夾具,設計 iii 目錄 1加工工藝規(guī)程設計·
臥式車床防護結(jié)構(gòu)設計
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文章分別從臥式車床防護結(jié)構(gòu)設計步驟、防護主要部件的設計原則、方法、注意事項等方面進行了詳細研究,并對其進行了歸納總結(jié)。最后,提出了臥式車床防護外觀設計原則。文中歸納總結(jié)出的臥式車床防護成熟結(jié)構(gòu),其設計方法、研究思路對從事設計車床防護的設計人員具有一定的參考價值。
大型臥式車床附件機動裝置的設計
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目前國內(nèi)外臥式車床導軌上可移動部件往往采用獨立驅(qū)動或手動吊運的方式,這樣無疑增加了成本和增加了加工輔助時間。為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足,設計了一種利用機床已有動力源拖拽附件移動的裝置。
重型臥式車床卡盤設計
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介紹了重型臥式車床卡盤結(jié)構(gòu)的組成、特點和優(yōu)點。主軸與卡盤之間采用1∶30錐度過盈配合,消除了聯(lián)接間隙并可靠傳遞主軸扭矩。頂尖結(jié)構(gòu)采用短錐柄法蘭式結(jié)構(gòu),卡爪增加手動移動裝置,四套主卡爪采用進口雙向機械增力絲杠夾緊。
CA6140車床手柄座機械加工工藝及加工Φ10H7孔夾具設計
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制造技術(shù)課程設計 題目ca6140車床手柄座機械加工工藝 及加工φ10h7孔夾具設計 機電工程學院 1 制造技術(shù)課程設計任務書 設計題目:ca6140車床手柄座機械加工工藝及加工φ10h7孔夾具設計 設計內(nèi)容(需明確列出研究的問題): 設計ca6140車床手柄座機械加工工藝及加工φ10h7孔夾具,生產(chǎn)類型為中等批量。 具體內(nèi)容包括: 1、毛坯設計——畫出毛坯工藝簡圖; 2、機械加工工藝設計——制訂出零件的機械加工工藝規(guī)程; 3、夾具設計——完成指定工序(φ10h7孔加工工序)的夾具結(jié)構(gòu)設計。 4、說明書——對工藝設計及夾具設計的詳細說明。 資料、數(shù)據(jù)、技術(shù)水平等方面的要求: 1、毛坯設計 正確確定毛坯類型、加工余量、余塊、分型面或分模面、澆注位置、拔模斜度、收 縮率、尺寸及型芯尺寸等,并正確繪制毛坯工藝簡圖。 2、工藝設計 (1)能正確選擇定位基準; (2
淺談機床夾具在普通車床上的應用
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4.4
在對工件進行機械加工時,為了保證加工的要求,首先要使工件相對于刀具及機床處于正確的位置,并使這個位置在加工過程中不因外力的影響而變動,因此,在進行機械加工之前,先要將工件裝夾好。本文主要闡述了機床夾具的組成、作用和分類,以及機床夾具在普通車床上的應用。
鑿巖機缸體零件的工藝分析及車床專用夾具設計
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分析了鑿巖機工況特點,為了保證鑿巖機缸體的加工質(zhì)量,提高勞動生產(chǎn)率,通過對鑿巖機缸體零件的工藝分析,進行了缸體零件機械加工工藝規(guī)程和專用機床夾具的設計,設計的氣動車床夾具確保了缸體的加工精度,提高加工效率,減輕勞動強度,具有可觀的經(jīng)濟效益。
生普通車床上加工偏心孔的方法
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生普通車床上加工偏心孔的方法
在數(shù)控車床上加工大導程多頭蝸桿
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介紹多頭蝸桿的加工方法。對在數(shù)控車床上加工蝸桿,如何選用蝸桿車刀和蝸桿加工宏程序編制進行了闡述,并給出應用實例。宏程序在數(shù)控車床上車削大導程蝸桿值得推廣。
臥式車床電氣控制系統(tǒng)
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臥式車床電氣控制系統(tǒng) 車床是機床中應用最廣泛的一種,它可以用于切削各種工件的外圓、內(nèi)孔、端面及螺紋。 車床在加工工件時,隨著工件材料和材質(zhì)的不同,應選擇合適的主軸轉(zhuǎn)速及進給速度。但目 前中小型車床多采用不變速的異步電動機拖動,它的變速是靠齒輪箱的有級調(diào)速來實現(xiàn)的, 所以它的控制電路比較簡單。為滿足加工的需要,主軸的旋轉(zhuǎn)運動有時需要正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),這 個要求一般是通過改變主軸電動機的轉(zhuǎn)向或采用離合器來實現(xiàn)的。進給運動多半是把主軸運 動分出一部分動力,通過掛輪箱傳給進給箱來實現(xiàn)刀具的進給。有的為了提高效率,刀架的 快速運動由一臺進給電動機單獨拖動。車床一般都設有交流電動機拖動的冷卻泵,來實現(xiàn)刀 具切削時冷卻。有的還專設一臺潤滑泵對系統(tǒng)進行潤滑。 一、機床的主要結(jié)構(gòu)和運動形式 臥式車床的電氣控制車床的種類很多,其中臥式車床是應用極為廣泛的金屬切削機床。 它用于對具有旋轉(zhuǎn)表
長連接板雙面鉆孔夾具設計
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分析了加長連接板的特點、加工工藝、如何提高加工效率并保證加工精度,重點介紹了雙面鉆孔夾具的設計過程,夾具的結(jié)構(gòu)用角鋼做鉆模板本體,使用弓形卡做夾緊支撐,最后介紹了該夾具的使用過程。
設計夾具車削薄壁套筒
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設計夾具車削薄壁套筒 摘要:本文設計出薄壁類零件加工夾具來解決加工變形問題。 關鍵詞:薄壁套;專用夾具;增加剛性 前言 在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會遇到薄壁套筒的加工。例如附圖1,因其結(jié)構(gòu)單薄、零 件尺寸較大、環(huán)形截面復雜和材料切削性能差等問題,在保證加工精度和提高生 產(chǎn)效率等方面較為困難。車削薄壁零件的主要問題是變形,而產(chǎn)生變形的主要原 因是由于切削力和夾緊力等兩個重要因素所造成的。因此,在此類零件加工時, 一般通過采取降低切削力和夾緊力的辦法來減少工件的變形。減少切削力、切削 熱的主要方法是:合理選擇切削用量、合理選擇刀具的幾何角度、合理選擇刀具 材料和切削液等;減少夾緊力的方法主要有:正確使用夾具改善或改變夾緊力對 零件的作用。 1.實例分析 附圖1所示為不銹鋼套筒,最大外圓直徑為φ500,零件最薄處10mm。尺 寸φ400m6、φ385h7尺寸精度要求較高,同時
將通用臥式車床改裝為焊接鋼管的專用軋輥車床
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本文介紹了將普通車床進行簡單改造,就可以加工各類不同直徑的焊接鋼管軋輥的生產(chǎn)方法,以及使用時的刀具、安裝、對刀方法。
車床加工雙萬向聯(lián)軸器中間軸孔和槽的夾具設計
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根據(jù)十字軸萬向聯(lián)軸器運動分析知,為使主、從動軸間沒有轉(zhuǎn)角差,消除了主動軸等速回轉(zhuǎn)而從動軸轉(zhuǎn)速變速波動的現(xiàn)象。為此,絕大多數(shù)場合下,雙萬向聯(lián)軸器在安裝時必須滿足以下3個條件:(1)中間軸與主、從動軸的軸間角應相等。(2)中間軸兩端軸叉應位于同一平面內(nèi)。(3)主、從動軸和中間軸3軸的軸線應在同一平內(nèi)。一般常用的萬雙向聯(lián)軸器如圖1所示。
在立式車床上加工大口徑楔式閘閥閥體的夾具
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在立式車床上加工大口徑楔式閘閥閥體的夾具
夾具座鉆孔夾具設計說明書
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1 摘要 本次設計內(nèi)容涉及了機械制造工藝及機床夾具設計、金屬切削機 床、公差配合與測量等多方面的知識。 夾具座的工藝規(guī)程及鉆、攻2-m8螺紋的工裝夾具設計是包括零 件加工的工藝設計、工序設計以及專用夾具的設計三部分。在工藝設 計中要首先對零件進行分析,了解零件的工藝再設計出毛坯的結(jié)構(gòu), 并選擇好零件的加工基準,設計出零件的工藝路線;接著對零件各個 工步的工序進行尺寸計算,關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削 用量;然后進行專用夾具的設計,選擇設計出夾具的各個組成部件, 如定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其 它部件;計算出夾具定位時產(chǎn)生的定位誤差,分析夾具結(jié)構(gòu)的合理性 與不足之處,并在以后設計中注意改進。 關鍵詞:工藝、工序、切削用量、夾緊、定位、誤差。 2 目錄 序言?????????????????????????1 一.零件分
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職位:巖土工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林