無(wú)砂混凝土小樁處理高填方臺(tái)背地基施工及評(píng)價(jià)

通過(guò)河南扶項(xiàng)高速公路周口至賈嶺段工程實(shí)例對(duì)橋頭搭板處采用無(wú)砂混凝土小樁的設(shè)計(jì)、施工,闡述該工藝在公路工程中的地基處理效果,并對(duì)其設(shè)計(jì)、施工注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明。

通過(guò)河南扶項(xiàng)高速公路周口至賈嶺段工程實(shí)例對(duì)橋頭搭板處采用無(wú)砂混凝土小樁的設(shè)計(jì)、施工,闡述該工藝在公路工程中的地基處理效果,并對(duì)其設(shè)計(jì)、施工注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明。

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：新田.鄭州國(guó)貿(mào)中心編號(hào)： 致：中建二局二公司新田項(xiàng)目部 我單位已完成了二標(biāo)段1-1剖面的施工組織設(shè)計(jì)（無(wú)砂混凝土小樁部分） 工作，現(xiàn)報(bào)上該工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表，請(qǐng)予以審查和驗(yàn)收。 附件：施工組織設(shè)計(jì)（無(wú)砂混凝土小樁部分） 分包單位（章）豫中地質(zhì)勘察工程公司 鄭州基礎(chǔ)分公司 項(xiàng)目經(jīng)理 日期2006年06月22日 審查意見(jiàn)： 總承包單位（章） 總工程師 日期 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：新田.鄭州國(guó)貿(mào)中心編號(hào)： 致：黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 我單位已完成了二標(biāo)段1-1剖面的施工組織設(shè)計(jì)（無(wú)砂混凝土小樁部分） 工作，現(xiàn)報(bào)上該工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表，請(qǐng)予以審查和驗(yàn)收。 附件：施工組織設(shè)計(jì)（無(wú)砂混凝土小樁部分） 總承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師

以湖北省孝襄高速公路四標(biāo)段中一處軟基處理的經(jīng)驗(yàn)為主,系統(tǒng)地介紹了無(wú)砂混凝土小樁的施工準(zhǔn)備、施工工藝流程、施工控制及質(zhì)量檢測(cè)等控制措施,以指導(dǎo)類似工程中無(wú)砂混凝土小樁的施工過(guò)程控制和管理。

探討了無(wú)砂混凝土小樁的作用機(jī)理,闡述了無(wú)砂混凝土小樁的技術(shù)特點(diǎn),從工程地質(zhì)條件、灌漿材料、壓力、灌漿量和灌漿工藝等方面對(duì)影響無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基承載力的主要因素進(jìn)行了分析,以推廣該無(wú)砂混凝土小樁的應(yīng)用。

結(jié)合工程實(shí)例對(duì)投石壓漿無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)原理和施工工藝進(jìn)行了綜合分析,并強(qiáng)調(diào)施工中應(yīng)注意施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理和質(zhì)量核驗(yàn).因該技術(shù)在施工中具有對(duì)周圍環(huán)境影響小、工期短、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用、質(zhì)量可靠、可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在中原地區(qū)廣為應(yīng)用

無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基處理高填方路基的試驗(yàn)與工程應(yīng)用

介紹采用無(wú)砂混凝土小樁新技術(shù)對(duì)河南省南鄧高速公路no.1合同段高填方軟土路基進(jìn)行后處理的試驗(yàn)研究與工程應(yīng)用情況,給出了相應(yīng)的結(jié)論

1.工程概述濱州公路工程總公司中標(biāo)湖北新灘大橋,新灘東荊河大橋引道路基平均填高7m,填至6.5m時(shí)發(fā)現(xiàn)垂直及水平方向的異常位移。填方最大沉降量達(dá)530mm。后經(jīng)補(bǔ)探發(fā)現(xiàn)原自然地面下1.5m下存在約8.5m厚淤泥質(zhì)土,嚴(yán)重威脅該路基的穩(wěn)定,需立即進(jìn)行加固處理。經(jīng)過(guò)反復(fù)比較認(rèn)為采用無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基技術(shù)處理該地基

結(jié)合工程實(shí)例對(duì)投石壓漿無(wú)砂混凝土小樁的試樁檢測(cè)過(guò)程與實(shí)踐成果進(jìn)行分析,闡述了無(wú)砂混凝土小樁地基處理方法的優(yōu)越性和可推廣性,以供大家參考。

文中分析了橋頭跳車的危害和產(chǎn)生橋頭跳車的原因,通過(guò)工程實(shí)踐探討了無(wú)砂混凝土小樁在處理橋頭跳車中的應(yīng)用。工程實(shí)踐表明應(yīng)用該技術(shù)處理橋頭跳車效果較好,可以在公路養(yǎng)護(hù)工程中推廣。

1 方磚步道施工方案 1、編制依據(jù) （1）設(shè)計(jì)圖紙 《奧林匹克公園市政配套工程成府路（熏皮廠路～安立路）道路工 程第一標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》2002j199-ss00dl0609dl （2）規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》dbj01-45-2000； 《成府路(熏皮廠路-景觀路段)道路工程施工組織設(shè)計(jì)》; 其它相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、法律、法規(guī)等。 2、方磚步道工程概況 本工程方磚步道西起熏皮廠東k1+050，東至景觀路路口 k1+971。北辰西路以西方磚步道寬度為4.5米，北辰西路以東方磚 步道寬度為3.0米,下沉公交站臺(tái)寬5.0米。人行步道處道路結(jié)構(gòu)由 上而下依次如下表所示： 3、組織體系及施工部署 （1）組織管理體系框圖 見(jiàn)下頁(yè)。 人 行 步 道 透水步道磚厚6cm 1:5水泥中砂干拌厚2cm c15無(wú)砂砼

無(wú)砂混凝土最常用的為c15無(wú)砂混凝土。c20的較少，c25及以上的無(wú)砂混凝土 更是少見(jiàn)。無(wú)砂混凝土的配比根據(jù)石子的粒徑，選擇合適的水泥用量。石子用緊 密堆積密度來(lái)計(jì)算，例如1400～1600kg/m3。水泥量以配制的水泥漿緊裹住石 子，又不形成漿體，保證混凝土透水性為準(zhǔn)。一般c15無(wú)砂混凝土的水泥用量為 300～350kg/m3。另外需添加一定比例的外加劑。要求高時(shí)，可以摻加點(diǎn)粉體粘 結(jié)劑等。澆筑前需濕潤(rùn)路基，澆筑后用壓路機(jī)壓實(shí)壓平或用其他工具壓平。要 注重早期養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)即可。 無(wú)砂混凝土配比 1.1原材料 1.1.1水泥強(qiáng)度等級(jí)為4215普通硅酸鹽水泥，主要性能指標(biāo)見(jiàn)表1。 1.1.2骨料(石)分別采用5mm～10mm、10mm～20mm的單一粒級(jí)的碎石，嚴(yán)格控制針片狀 顆粒。 1.1.3粉體粘結(jié)劑主要由硅粉、增強(qiáng)劑和

通過(guò)京珠高速公路湖北某合同段軟基處理應(yīng)用,證明無(wú)砂混凝土小樁后處理高填方軟基技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)路基處理技術(shù)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景。

本文通過(guò)對(duì)無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基技術(shù)特點(diǎn)的分析，探討了后處理技術(shù)的應(yīng)力路徑問(wèn)題，并結(jié)合數(shù)據(jù)闡述了小樁復(fù)合地基的沉降固結(jié)理論。

通過(guò)工程實(shí)例探討了無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基技術(shù)在處理橋頭跳車中的應(yīng)用,工后沉降實(shí)測(cè)結(jié)果達(dá)到《建筑變形測(cè)量規(guī)程jgj/t8-97》規(guī)定的沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐表明該應(yīng)用該技術(shù)處理路基沉降問(wèn)題效果較好,可以在公路建設(shè)中大力推廣。

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了無(wú)砂混凝土小樁在高速公路復(fù)合地基處理中的運(yùn)用,從施工工藝、施工方案、施工檢測(cè)等方面進(jìn)行了論述,指出無(wú)砂混凝土小樁是地基處理的一種新工藝,值得推廣應(yīng)用。

本文介紹了粉噴樁與無(wú)砂混凝土在軟基處理中的作用機(jī)理、工藝流程和質(zhì)量控制,并對(duì)軟基處理結(jié)果進(jìn)行了多方面比較

無(wú)砂混凝土因其強(qiáng)度不如普通密級(jí)配混凝土,限制了它的使用,因此如何提高無(wú)砂混凝土的強(qiáng)度和疲勞壽命是其應(yīng)用的關(guān)鍵。將一種新型的膠體作為改性劑摻加到無(wú)砂混凝土中,通過(guò)強(qiáng)度、干縮及疲勞試驗(yàn),與普通無(wú)砂混凝土以及同水泥用量、同強(qiáng)度等級(jí)的兩種普通混凝土對(duì)比,試驗(yàn)表明該膠體改性劑能較大幅度提高無(wú)砂混凝土強(qiáng)度,達(dá)到規(guī)范混凝土面層強(qiáng)度要求,同時(shí)具備良好的抗干縮性能,特別是擁有優(yōu)異的抗疲勞性能,使無(wú)砂混凝土具有了良好的應(yīng)用前景。

一、編制目得 編制無(wú)砂混凝土施工方案就是為了規(guī)范無(wú)砂混凝土施工工藝過(guò) 程中得一些細(xì)節(jié)要求，保證本工程在無(wú)砂混凝土工程方面滿足規(guī)范及 相關(guān)要求。 二、編制依據(jù) 1、施工圖紙； 2、無(wú)砂混凝土相關(guān)技術(shù)規(guī)范及要求。 三、適用范圍 本施工方案適用于新建人行道無(wú)砂混凝土得施工。 四、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉無(wú)砂混凝土施工工藝，對(duì)于技術(shù)部得技術(shù)交底內(nèi)容及注意事 項(xiàng)要有深刻得理解與認(rèn)識(shí)。 2、資源準(zhǔn)備 （1）人員準(zhǔn)備 管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員及施工人員 必須到位，人員配比必須充分。 （2）設(shè)備及工器具準(zhǔn)備 混凝土拌與站、自卸車或小型農(nóng)用車、反鏟或手推車、輕型壓路 機(jī)、發(fā)電機(jī)。 五、施工工藝及技術(shù)要求 1、施工工藝 測(cè)量放樣→基面驗(yàn)收→拌合站拌與→混凝土運(yùn)輸→混凝土攤鋪 →輕型壓路機(jī)壓實(shí)→養(yǎng)護(hù) 2、施工方法 （1）無(wú)砂混凝土得拌制 采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，由于水泥漿得稠度較大，且

介紹無(wú)砂混凝土小樁作為復(fù)合地基在京珠高速公路軟弱地基中的應(yīng)用。

簡(jiǎn)述無(wú)砂混凝土灌注樁施工的地質(zhì)條件、特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。