五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝

渣油型化肥廠合成氨氣化工段的氣化爐后加置旋液分離器,改造氣化爐結(jié)構(gòu),使灰渣不滯留于氣化爐中,隨激冷水流到旋液分離器中,將激冷水中全部能堵塞后序流程設(shè)備的灰渣沉淀,定期排放到屯渣槽中,干凈的不含有堵塞設(shè)備的灰渣的碳黑水送往碳黑回收工段。改造實施后可解決后序設(shè)備堵塞現(xiàn)象和氣化爐定期清渣的瓶頸問題及碳黑回收系統(tǒng)普遍出現(xiàn)的溫度偏高、激冷水水質(zhì)硬化問題

試驗分別采用4種不同的工藝方法:減粘后渣油拔輕油后制道路瀝青;減粘前和減粘后渣油按不同比例進(jìn)行調(diào)和制道路瀝青;減粘后渣油先拔輕油然后再與減粘后渣油調(diào)和制道路瀝青;淺度氧化制備道路瀝青。試驗表明,4種方法都能得到合格的60#普通道路瀝青,并且得到了較合適的工藝條件。

溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析

考察了摻煉煤焦油(ct)對減壓渣油(vr)溶劑脫瀝青過程(sda)的影響。結(jié)果表明,減壓渣油摻煉煤焦油的溶劑脫瀝青(vcsda)過程是對減壓渣油溶劑脫瀝青(vrsda)過程的一種改善。在較優(yōu)條件下,摻煉質(zhì)量分?jǐn)?shù)10%ct的vcsda過程的脫瀝青油(dao)收率比vrsda提高約2百分點,ni+v質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降5百分點,s含量略下降,同時殘?zhí)?、n含量基本不變。對vr、ct進(jìn)行元素分析、紅外分析、核磁分析和凝膠滲透色譜分析,計算出它們的平均分子結(jié)構(gòu)參數(shù)并提出結(jié)構(gòu)模型,進(jìn)而得到其溶解度參數(shù)分別為17.03和17.63(j/cm3)1/2,表明摻煉ct有利于提高原料溶解度參數(shù)。另外根據(jù)溶解平衡理論、萃取液的表面張力變化及dao平均分子結(jié)構(gòu)的分析結(jié)果,解釋了摻煉ct改善sda過程的機(jī)理。

考察了渣油(vr)摻煉煤焦油(ct)溶劑脫瀝青過程效果的變化,優(yōu)化了實驗條件。結(jié)果表明,在最佳實驗條件[萃取溫度30.0℃,溶劑比6∶1(體積/質(zhì)量)]下,當(dāng)vr摻煉質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的ct時,脫瀝青油(dao)收率較未摻煉者提高2.02個百分點,鎳和釩總含量下降5μg/g,硫含量略有下降,氮含量基本不變。vr摻煉ct后黏度降低,膠體穩(wěn)定性下降。實驗所得脫油瀝青為硬瀝青,采用外摻油漿對其進(jìn)行調(diào)和,隨油漿加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加,調(diào)和瀝青的延度、針入度增大,軟化點降低,瀝青性質(zhì)得到改善。

利用溶劑脫瀝青裝置加工處理高密度的阿曼和巴士拉混合純渣油,在適宜的操作條件下,考察了裝置的最大處理量和脫瀝青油的收率,分析了脫瀝青油和脫油瀝青的產(chǎn)品性質(zhì)。結(jié)果表明:溶劑脫瀝青裝置處理純渣油時,由于純渣油物性極差,導(dǎo)致脫瀝青油收率為30.78%,脫油瀝青收率為69.22%,裝置能耗相比加工原混合原料時增加了28.38%。

對謝爾渣油制氨裝置采用天然氣進(jìn)行原料路線改造時可能的技術(shù)方案進(jìn)行了探討,重點對換熱式轉(zhuǎn)化工藝和非催化部分氧化工藝進(jìn)行了比較說明,確定了在謝爾渣油制氨裝置氣代油的改造中宜采用非催化部分氧化工藝。

探討了利用焦化污油渣油生產(chǎn)建筑瀝青的工藝條件并確定了生產(chǎn)10#建筑瀝青的較佳工藝參數(shù)氧化溫度250~255℃;通氣量1800m3/t;空氣流速0.2m3/h。

研究了用污油渣油作原料,經(jīng)氧化制備10#、30#建筑瀝青。通過試驗,找到了較佳工藝條件,并且重復(fù)性良好,已成功地應(yīng)用于實際生產(chǎn),該試驗結(jié)果同時解決了公司存在的生產(chǎn)和銷售的雙重困難。

介紹西門子變頻器在中國石化股份公司九江石化公司大型化肥裝置氣化爐渣油進(jìn)料泵的變頻節(jié)能改造工業(yè)應(yīng)用情況,節(jié)能效果顯著,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,機(jī)泵故障率大幅降低,從而實現(xiàn)了電動機(jī)、泵類設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運行,提高了化肥裝置生產(chǎn)過程的安全性和可靠性。

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隧道渣底基層施工——以溪洛渡水電站對外交通汽車專用二級公路隧道渣底基層施工為例，分別從隧道渣和級配碎石底基層對比及選擇、施工工藝、施工步驟、施工中注意事項、施工質(zhì)量控制重點這5方面分析了隧道渣底基層施工。

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介紹西門子變頻器在中國石化股份公司九江石化公司大型化肥裝置氣化爐渣油進(jìn)料泵的變頻節(jié)能改造工業(yè)應(yīng)用情況,節(jié)能效果顯著,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,機(jī)泵故障率大幅降低,從而實現(xiàn)了電動機(jī)、泵類設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運行,提高了化肥裝置生產(chǎn)過程的安全性和可靠性。

介紹ge水煤漿氣化燒嘴自開車以來存在的問題,針對這些問題進(jìn)行的改進(jìn),并比較了改進(jìn)前后的情況。

施工單位日期 交底部位主送單位 2．施工工序與工藝流程 試驗檢測n交接測量資料n,整改 y,上報監(jiān)理 y n,整改 上報監(jiān)理 y 施工準(zhǔn)備 聯(lián)系線下施工單位 線路復(fù)核測量 打道床邊樁 拉導(dǎo)線鋼弦 攤鋪機(jī)就位 攤鋪機(jī)攤鋪道碴 壓路機(jī)壓實 質(zhì)量檢驗 結(jié)束 道碴生產(chǎn) 道碴合格 道碴運輸路基面交接前檢查 辦理路基交接手續(xù) 道碴存儲 道碴上道 3．施工要求 3.1鋪軌前需進(jìn)行底層道碴預(yù)鋪，利用既有道路正線路基將道碴通過汽 車運送到路基上，進(jìn)行攤鋪、平整、壓實，路基面（含橋梁、隧道）經(jīng)檢驗 合格后，方可預(yù)鋪道碴。 3．2作業(yè)機(jī)械應(yīng)遵循以下規(guī)定： ①運碴車輛不宜長距離頻繁行駛在基床表面上，不得破壞路基基床表 層。 ②運碴車輛在路基面上行駛時，應(yīng)做到緩行緩?fù)?，禁止突然加速、急剎 車和急速轉(zhuǎn)彎，載重運行速度宜控制在15km/h左右。

簡述了九江合成氨裝置五通道氣化燒嘴摻燒干氣試驗過程.通過對摻燒干氣試驗結(jié)果的理論分析,渣油霧滴的減小和霧化角的減小,使燃燒區(qū)上移,在保證渣油充分燃燒的前提下,減少火焰對氣化爐壁的沖蝕,會有效增加裝置運行周期.

閘門波是超聲波探測范圍的有效區(qū)域的界定。本文詳細(xì)地分析、介紹了閘門串波形的微機(jī)實現(xiàn)方法，并首次應(yīng)用于鋼軌探傷系統(tǒng)，很好地解決了單片機(jī)應(yīng)用于鋼軌探傷系統(tǒng)中的難點之一。

鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

軋鋼加熱爐油氣混燒節(jié)能改造及其效果廣東省韶鋼集團(tuán)公司王永龍，姚鴻波一、概述韶鋼集團(tuán)公司一軋廠軋機(jī)組成為φ２５０×３／φ２５０×２φ２５０×２配備有一座設(shè)計能力為３０ｔ／ｈ的推鋼式連續(xù)加熱爐。該廠主要產(chǎn)品為φ１６－３２ｍｍ圓鋼、螺紋鋼，年設(shè)計生產(chǎn)能力為...

在市場競爭日益激烈的情況下,化工企業(yè)的節(jié)能改造及能源綜合利用已成為提高企業(yè)核心競爭力的重要途徑之一。隨著我國節(jié)能技術(shù)的不斷發(fā)展,節(jié)能產(chǎn)品及節(jié)能設(shè)備的不斷更新,化工生產(chǎn)裝置中不能利用的廢氣、廢料的重新回收利用越來越引起企業(yè)的重視。滄州大化股份有限公司聚海分公司將制氣裝置的廢氣(以下簡稱解析氣)回收至鍋爐系統(tǒng)進(jìn)行摻燒,取得了良好的節(jié)能效果。