更新日期: 2025-04-17

五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝探討

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五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝探討 4.5

簡(jiǎn)述了九江合成氨裝置五通道氣化燒嘴摻燒干氣試驗(yàn)過(guò)程。通過(guò)對(duì)摻燒干氣試驗(yàn)結(jié)果的理論分析,渣油霧滴的減小和霧化角的減小,使燃燒區(qū)上移,在保證渣油充分燃燒的前提下,減少火焰對(duì)氣化爐壁的沖蝕,會(huì)有效增加裝置運(yùn)行周期。

鍋爐改燒渣油的施工技術(shù) 鍋爐改燒渣油的施工技術(shù) 鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

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鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

玉門煉油化工總廠催化裂化裝置摻煉渣油改造成功

玉門煉油化工總廠催化裂化裝置摻煉渣油改造成功

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第期張建雨等石油蠟—石油蠟應(yīng)用的新進(jìn)展 存在著長(zhǎng)期使用后會(huì)引起蠟與銅粉的分層 、 傳熱 效率低和自控滯后等缺點(diǎn) , 所以人們正在努力開 發(fā)聚合物型感溫元件蠟 。 在通常情況下 , 制備纖維板石油蠟乳液主要 采用油酸 。 近年來(lái) , 研制成功了塔爾油乳化劑 , 其 乳化效果好 , 貨源豐富 , 價(jià)格低廉且使用效果好 , 故受到了用戶歡迎 。 陶瓷潤(rùn)滑劑分為普通石油蠟潤(rùn)滑劑和改性石 油蠟潤(rùn)滑劑 。 隨著與國(guó)際間的技術(shù)交流不斷深 人 , 我國(guó)陶瓷工業(yè)引進(jìn)了一些陶瓷自動(dòng)化生產(chǎn)線 。 這些生產(chǎn)線所需原材料的國(guó)產(chǎn)化就成了一項(xiàng)迫切 的科研任務(wù) 。 引進(jìn)生產(chǎn)線所使用的石油蠟乳液是 原材料國(guó)產(chǎn)化材料之一 。 我國(guó)已經(jīng)研制成功高質(zhì) 量的陶瓷潤(rùn)滑劑 , 該潤(rùn)滑劑以氧化改性石油蠟為 原料并制備成乳狀液 。 該陶瓷潤(rùn)滑劑乳狀液具有 粘度適宜 、 使用方便和成品率高等優(yōu)點(diǎn) , 可用于從 前西德’公司引進(jìn)

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渣油型合成氨氣化工段碳黑水凈化的改造設(shè)想

渣油型合成氨氣化工段碳黑水凈化的改造設(shè)想

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渣油型合成氨氣化工段碳黑水凈化的改造設(shè)想 4.4

渣油型化肥廠合成氨氣化工段的氣化爐后加置旋液分離器,改造氣化爐結(jié)構(gòu),使灰渣不滯留于氣化爐中,隨激冷水流到旋液分離器中,將激冷水中全部能堵塞后序流程設(shè)備的灰渣沉淀,定期排放到屯渣槽中,干凈的不含有堵塞設(shè)備的灰渣的碳黑水送往碳黑回收工段。改造實(shí)施后可解決后序設(shè)備堵塞現(xiàn)象和氣化爐定期清渣的瓶頸問題及碳黑回收系統(tǒng)普遍出現(xiàn)的溫度偏高、激冷水水質(zhì)硬化問題

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減壓渣油制道路瀝青的工藝探索 減壓渣油制道路瀝青的工藝探索 減壓渣油制道路瀝青的工藝探索

減壓渣油制道路瀝青的工藝探索

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減壓渣油制道路瀝青的工藝探索 4.4

試驗(yàn)分別采用4種不同的工藝方法:減粘后渣油拔輕油后制道路瀝青;減粘前和減粘后渣油按不同比例進(jìn)行調(diào)和制道路瀝青;減粘后渣油先拔輕油然后再與減粘后渣油調(diào)和制道路瀝青;淺度氧化制備道路瀝青。試驗(yàn)表明,4種方法都能得到合格的60#普通道路瀝青,并且得到了較合適的工藝條件。

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五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝熱門文檔

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溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析

溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析

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溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析 4.7

溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析

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減壓渣油摻煉煤焦油改善常壓溶劑脫瀝青過(guò)程的機(jī)理 減壓渣油摻煉煤焦油改善常壓溶劑脫瀝青過(guò)程的機(jī)理 減壓渣油摻煉煤焦油改善常壓溶劑脫瀝青過(guò)程的機(jī)理

減壓渣油摻煉煤焦油改善常壓溶劑脫瀝青過(guò)程的機(jī)理

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減壓渣油摻煉煤焦油改善常壓溶劑脫瀝青過(guò)程的機(jī)理 4.7

考察了摻煉煤焦油(ct)對(duì)減壓渣油(vr)溶劑脫瀝青過(guò)程(sda)的影響。結(jié)果表明,減壓渣油摻煉煤焦油的溶劑脫瀝青(vcsda)過(guò)程是對(duì)減壓渣油溶劑脫瀝青(vrsda)過(guò)程的一種改善。在較優(yōu)條件下,摻煉質(zhì)量分?jǐn)?shù)10%ct的vcsda過(guò)程的脫瀝青油(dao)收率比vrsda提高約2百分點(diǎn),ni+v質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降5百分點(diǎn),s含量略下降,同時(shí)殘?zhí)俊含量基本不變。對(duì)vr、ct進(jìn)行元素分析、紅外分析、核磁分析和凝膠滲透色譜分析,計(jì)算出它們的平均分子結(jié)構(gòu)參數(shù)并提出結(jié)構(gòu)模型,進(jìn)而得到其溶解度參數(shù)分別為17.03和17.63(j/cm3)1/2,表明摻煉ct有利于提高原料溶解度參數(shù)。另外根據(jù)溶解平衡理論、萃取液的表面張力變化及dao平均分子結(jié)構(gòu)的分析結(jié)果,解釋了摻煉ct改善sda過(guò)程的機(jī)理。

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基于分子管理的渣油摻煉煤焦油常壓溶劑脫瀝青效果 基于分子管理的渣油摻煉煤焦油常壓溶劑脫瀝青效果 基于分子管理的渣油摻煉煤焦油常壓溶劑脫瀝青效果

基于分子管理的渣油摻煉煤焦油常壓溶劑脫瀝青效果

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基于分子管理的渣油摻煉煤焦油常壓溶劑脫瀝青效果 4.5

考察了渣油(vr)摻煉煤焦油(ct)溶劑脫瀝青過(guò)程效果的變化,優(yōu)化了實(shí)驗(yàn)條件。結(jié)果表明,在最佳實(shí)驗(yàn)條件[萃取溫度30.0℃,溶劑比6∶1(體積/質(zhì)量)]下,當(dāng)vr摻煉質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的ct時(shí),脫瀝青油(dao)收率較未摻煉者提高2.02個(gè)百分點(diǎn),鎳和釩總含量下降5μg/g,硫含量略有下降,氮含量基本不變。vr摻煉ct后黏度降低,膠體穩(wěn)定性下降。實(shí)驗(yàn)所得脫油瀝青為硬瀝青,采用外摻油漿對(duì)其進(jìn)行調(diào)和,隨油漿加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加,調(diào)和瀝青的延度、針入度增大,軟化點(diǎn)降低,瀝青性質(zhì)得到改善。

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溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析 溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析 溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析

溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析

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溶劑脫瀝青裝置加工渣油分析 4.7

利用溶劑脫瀝青裝置加工處理高密度的阿曼和巴士拉混合純?cè)?在適宜的操作條件下,考察了裝置的最大處理量和脫瀝青油的收率,分析了脫瀝青油和脫油瀝青的產(chǎn)品性質(zhì)。結(jié)果表明:溶劑脫瀝青裝置處理純?cè)蜁r(shí),由于純?cè)臀镄詷O差,導(dǎo)致脫瀝青油收率為30.78%,脫油瀝青收率為69.22%,裝置能耗相比加工原混合原料時(shí)增加了28.38%。

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謝爾渣油制氨裝置氣代油改造技術(shù)方案的選擇

謝爾渣油制氨裝置氣代油改造技術(shù)方案的選擇

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謝爾渣油制氨裝置氣代油改造技術(shù)方案的選擇 4.7

對(duì)謝爾渣油制氨裝置采用天然氣進(jìn)行原料路線改造時(shí)可能的技術(shù)方案進(jìn)行了探討,重點(diǎn)對(duì)換熱式轉(zhuǎn)化工藝和非催化部分氧化工藝進(jìn)行了比較說(shuō)明,確定了在謝爾渣油制氨裝置氣代油的改造中宜采用非催化部分氧化工藝。

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五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝精華文檔

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用焦化污油渣油生產(chǎn)建筑瀝青的工藝研究

用焦化污油渣油生產(chǎn)建筑瀝青的工藝研究

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用焦化污油渣油生產(chǎn)建筑瀝青的工藝研究 4.3

探討了利用焦化污油渣油生產(chǎn)建筑瀝青的工藝條件并確定了生產(chǎn)10#建筑瀝青的較佳工藝參數(shù)氧化溫度250~255℃;通氣量1800m3/t;空氣流速0.2m3/h。

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用污油渣油制備建筑瀝青 用污油渣油制備建筑瀝青 用污油渣油制備建筑瀝青

用污油渣油制備建筑瀝青

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用污油渣油制備建筑瀝青 4.6

研究了用污油渣油作原料,經(jīng)氧化制備10#、30#建筑瀝青。通過(guò)試驗(yàn),找到了較佳工藝條件,并且重復(fù)性良好,已成功地應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn),該試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)解決了公司存在的生產(chǎn)和銷售的雙重困難。

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西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用

西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用

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西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 4.7

介紹西門子變頻器在中國(guó)石化股份公司九江石化公司大型化肥裝置氣化爐渣油進(jìn)料泵的變頻節(jié)能改造工業(yè)應(yīng)用情況,節(jié)能效果顯著,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,機(jī)泵故障率大幅降低,從而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)、泵類設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,提高了化肥裝置生產(chǎn)過(guò)程的安全性和可靠性。

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臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用

臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用

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臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 4.4

本文介紹了臺(tái)達(dá)變頻器在中國(guó)石化股份公司九江石化公司大型化肥裝置氣化爐渣油進(jìn)料泵的變頻節(jié)能改造工業(yè)應(yīng)用情況,節(jié)能效果顯著,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,機(jī)泵故障率大幅降低,從而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)、泵類設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,提高了化肥裝置生產(chǎn)過(guò)程的安全性和可靠性。

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隧道渣底基層施工

隧道渣底基層施工

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隧道渣底基層施工 3

隧道渣底基層施工——以溪洛渡水電站對(duì)外交通汽車專用二級(jí)公路隧道渣底基層施工為例,分別從隧道渣和級(jí)配碎石底基層對(duì)比及選擇、施工工藝、施工步驟、施工中注意事項(xiàng)、施工質(zhì)量控制重點(diǎn)這5方面分析了隧道渣底基層施工。

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五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝最新文檔

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隧道渣底基層施工 隧道渣底基層施工 隧道渣底基層施工

隧道渣底基層施工

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隧道渣底基層施工 4.7

以溪洛渡水電站對(duì)外交通汽車專用二級(jí)公路隧道渣底基層施工為例,分別從隧道渣和級(jí)配碎石底基層對(duì)比及選擇、施工工藝、施工步驟、施工中注意事項(xiàng)、施工質(zhì)量控制重點(diǎn)這5方面分析了隧道渣底基層施工。

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臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用方案 臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用方案 臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用方案

臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用方案

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臺(tái)達(dá)變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用方案 4.5

介紹臺(tái)達(dá)變頻器在中國(guó)石化股份公司九江石化公司化肥裝置氣化爐渣油進(jìn)料泵的變頻節(jié)能改造工業(yè)應(yīng)用情況,節(jié)能效果顯著,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)、泵類設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用

西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用

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西門子變頻器在化肥氣化爐渣油進(jìn)料泵的應(yīng)用 4.4

介紹西門子變頻器在中國(guó)石化股份公司九江石化公司大型化肥裝置氣化爐渣油進(jìn)料泵的變頻節(jié)能改造工業(yè)應(yīng)用情況,節(jié)能效果顯著,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,機(jī)泵故障率大幅降低,從而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)、泵類設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,提高了化肥裝置生產(chǎn)過(guò)程的安全性和可靠性。

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GE水煤漿氣化爐工藝燒嘴改造

GE水煤漿氣化爐工藝燒嘴改造

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GE水煤漿氣化爐工藝燒嘴改造 4.5

介紹ge水煤漿氣化燒嘴自開車以來(lái)存在的問題,針對(duì)這些問題進(jìn)行的改進(jìn),并比較了改進(jìn)前后的情況。

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道渣墊層鋪設(shè)

道渣墊層鋪設(shè)

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道渣墊層鋪設(shè) 4.3

施工單位日期 交底部位主送單位 2.施工工序與工藝流程 試驗(yàn)檢測(cè)n交接測(cè)量資料n,整改 y,上報(bào)監(jiān)理 y n,整改 上報(bào)監(jiān)理 y 施工準(zhǔn)備 聯(lián)系線下施工單位 線路復(fù)核測(cè)量 打道床邊樁 拉導(dǎo)線鋼弦 攤鋪機(jī)就位 攤鋪機(jī)攤鋪道碴 壓路機(jī)壓實(shí) 質(zhì)量檢驗(yàn) 結(jié)束 道碴生產(chǎn) 道碴合格 道碴運(yùn)輸路基面交接前檢查 辦理路基交接手續(xù) 道碴存儲(chǔ) 道碴上道 3.施工要求 3.1鋪軌前需進(jìn)行底層道碴預(yù)鋪,利用既有道路正線路基將道碴通過(guò)汽 車運(yùn)送到路基上,進(jìn)行攤鋪、平整、壓實(shí),路基面(含橋梁、隧道)經(jīng)檢驗(yàn) 合格后,方可預(yù)鋪道碴。 3.2作業(yè)機(jī)械應(yīng)遵循以下規(guī)定: ①運(yùn)碴車輛不宜長(zhǎng)距離頻繁行駛在基床表面上,不得破壞路基基床表 層。 ②運(yùn)碴車輛在路基面上行駛時(shí),應(yīng)做到緩行緩?fù)?,禁止突然加速、急剎 車和急速轉(zhuǎn)彎,載重運(yùn)行速度宜控制在15km/h左右。

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五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝探討 五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝探討 五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝探討

五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝探討

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五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝探討 4.6

簡(jiǎn)述了九江合成氨裝置五通道氣化燒嘴摻燒干氣試驗(yàn)過(guò)程.通過(guò)對(duì)摻燒干氣試驗(yàn)結(jié)果的理論分析,渣油霧滴的減小和霧化角的減小,使燃燒區(qū)上移,在保證渣油充分燃燒的前提下,減少火焰對(duì)氣化爐壁的沖蝕,會(huì)有效增加裝置運(yùn)行周期.

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五通道超聲波探傷系統(tǒng)閘門串波形的微機(jī)實(shí)現(xiàn) 五通道超聲波探傷系統(tǒng)閘門串波形的微機(jī)實(shí)現(xiàn) 五通道超聲波探傷系統(tǒng)閘門串波形的微機(jī)實(shí)現(xiàn)

五通道超聲波探傷系統(tǒng)閘門串波形的微機(jī)實(shí)現(xiàn)

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五通道超聲波探傷系統(tǒng)閘門串波形的微機(jī)實(shí)現(xiàn) 4.6

閘門波是超聲波探測(cè)范圍的有效區(qū)域的界定。本文詳細(xì)地分析、介紹了閘門串波形的微機(jī)實(shí)現(xiàn)方法,并首次應(yīng)用于鋼軌探傷系統(tǒng),很好地解決了單片機(jī)應(yīng)用于鋼軌探傷系統(tǒng)中的難點(diǎn)之一。

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鍋爐改燒渣油的施工技術(shù) 鍋爐改燒渣油的施工技術(shù) 鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

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鍋爐改燒渣油的施工技術(shù) 4.3

鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

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高純低硅剛玉磚在渣油氣化爐上的使用 高純低硅剛玉磚在渣油氣化爐上的使用 高純低硅剛玉磚在渣油氣化爐上的使用

高純低硅剛玉磚在渣油氣化爐上的使用

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高純低硅剛玉磚在渣油氣化爐上的使用 4.4

高純低硅剛玉磚在渣油氣化爐上的使用

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鍋爐摻燒解析氣的節(jié)能技術(shù)改造與應(yīng)用

鍋爐摻燒解析氣的節(jié)能技術(shù)改造與應(yīng)用

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鍋爐摻燒解析氣的節(jié)能技術(shù)改造與應(yīng)用 4.6

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下,化工企業(yè)的節(jié)能改造及能源綜合利用已成為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑之一。隨著我國(guó)節(jié)能技術(shù)的不斷發(fā)展,節(jié)能產(chǎn)品及節(jié)能設(shè)備的不斷更新,化工生產(chǎn)裝置中不能利用的廢氣、廢料的重新回收利用越來(lái)越引起企業(yè)的重視。滄州大化股份有限公司聚海分公司將制氣裝置的廢氣(以下簡(jiǎn)稱解析氣)回收至鍋爐系統(tǒng)進(jìn)行摻燒,取得了良好的節(jié)能效果。

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五通道渣油氣化燒嘴摻燒干氣工藝相關(guān)

陳春輝

職位:建筑師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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