行車(chē)記錄儀測(cè)試方案

2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告分析！

1 行車(chē)記錄儀硬件詳細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)v1.0 xxx科技股份有限公司 2 文件修改控制 修改記錄編號(hào)修改頁(yè)碼及條款修改人審核人批準(zhǔn)人修改日期 3 目錄 1簡(jiǎn)介..............................................................................4 1.1目的........................................................................4 1.2范圍........................................................................4 1.3定義、首字母縮寫(xiě)詞和縮略語(yǔ)................................................

汽車(chē)行車(chē)記錄儀24小時(shí)碰撞監(jiān)控線(xiàn)路改裝 安裝說(shuō)明：12伏正極可接在保險(xiǎn)絲盒內(nèi)長(zhǎng)電12伏上（用導(dǎo)線(xiàn)從保險(xiǎn)絲端引出即可，震動(dòng)器 探頭貼在引擎蓋下車(chē)身任何部位即可。當(dāng)有外力碰撞本車(chē)時(shí)，記錄儀電源自動(dòng)打開(kāi)記錄3 分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。

豐諾行車(chē)記錄儀安裝流程圖： 1、豐諾行車(chē)記錄儀一套； 2、行車(chē)記錄儀及所有的配件； 3、行車(chē)記錄儀正面； 4、找到acc線(xiàn)后，把a(bǔ)cc線(xiàn)引出來(lái)，和行車(chē)記錄儀連接上； 5、把裝飾條打開(kāi)，將行車(chē)記錄儀引出線(xiàn)藏在裝飾條中； 6、dvd視頻輸入線(xiàn)中的acc（紅線(xiàn)）和gnd（黑色）與主機(jī)的acc和gnd 連接，黃色端子與av轉(zhuǎn)接線(xiàn)或者ipod轉(zhuǎn)接線(xiàn)連接； 7、av轉(zhuǎn)接線(xiàn)或者ipod轉(zhuǎn)接線(xiàn)與主機(jī)插口相接； 8、把行車(chē)記錄儀安裝在不遮擋駕駛者視線(xiàn)之處，并且雨刮能夠刮到的擋 風(fēng)玻璃的位置，可安裝在后視鏡后面，找好位置后把線(xiàn)隱藏在車(chē)頂； 9、找好合適的位置后，把擋風(fēng)玻璃擦拭干凈，做到無(wú)塵、無(wú)黑點(diǎn)、干凈、 明亮，然后用3m膠把行車(chē)記錄儀粘住，行車(chē)記錄儀安裝完成； 安裝注意事項(xiàng)： 1、本產(chǎn)品不可安裝于車(chē)內(nèi)擋住駕駛者視線(xiàn)的位置； 2、請(qǐng)一次正確牢固地安裝本產(chǎn)品，改變安裝位置時(shí)請(qǐng)更換3m

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/34 基于嵌入式系統(tǒng)的 行車(chē)記錄儀的設(shè)計(jì) 方 案 書(shū) 指導(dǎo)老師： 工程負(fù)責(zé)人 工程組成員： 日期：2018年4月28日 摘要 本設(shè)計(jì)選擇具有高性能、低成本、低功耗等眾多優(yōu)點(diǎn)和擁有專(zhuān)門(mén) 為嵌入式應(yīng)用設(shè)計(jì)的armcortex-m3內(nèi)核的stm32f107vct6作為行車(chē) 記錄儀的中央處理單元，其內(nèi)置256k的大容量閃存，擁有72mhz的 高速時(shí)鐘頻率完全能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用具有30萬(wàn)像素的 個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/34 ov7670圖像傳感器采集圖像信息，并通過(guò)usb傳輸?shù)絪tm32中,用 tft顯示并且存儲(chǔ)在內(nèi)存卡中。并為系統(tǒng)搭載ucosii實(shí)時(shí)操作系 統(tǒng)。 關(guān)鍵詞：armcortex-m3、stm32、usb、ov7670、ucosii

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起點(diǎn)終點(diǎn)出發(fā)返回張數(shù) 金額 （元） 合計(jì)： 要求：1、車(chē)輛駕駛員每天必須按要求如實(shí)填寫(xiě)登記。2、每次（天）出車(chē)回來(lái)后，駕駛員必須將填寫(xiě)好的記錄讓乘車(chē)人或?qū)＼?chē)領(lǐng)導(dǎo)審核簽字。3、每月27日前駕 駛員必須將此表交與車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)審核。4、29日車(chē)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一將所有車(chē)輛行車(chē)記錄表交與專(zhuān)管人員進(jìn)行各項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)。5、途中加油、維修等事項(xiàng)在備注中注明 。 行車(chē)路線(xiàn)出車(chē)時(shí)間過(guò)路費(fèi) 出發(fā)里程 表指數(shù) 返回里程 表指數(shù) 用車(chē)單位 行駛里程 當(dāng)日加 油量 （升） 公司公務(wù)車(chē)輛行車(chē)記錄表 車(chē)牌號(hào)：駕駛員簽名：年月共頁(yè)第頁(yè) 行車(chē)?yán)锍蹋ㄇ祝?日期備注乘車(chē)人簽字

日時(shí) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 加油金額序號(hào)末里程 天津物流發(fā)展有限公司行車(chē)記錄表 交接人 備注：表格中的每一欄都要如實(shí)填寫(xiě)，車(chē)輛管理員抽查，月末匯總上交總經(jīng)理。 工作內(nèi)容（行駛路線(xiàn)）使用人 違章 次數(shù) 時(shí)間 車(chē)輛負(fù)責(zé)人： 初始里程 車(chē)牌號(hào)碼：年月 車(chē)輛檢查

車(chē)牌號(hào)碼：記錄時(shí)間：年 日時(shí)分起數(shù)止數(shù) 出車(chē)前里程 加油數(shù)量 （升） 金額 （元） 行駛里程行駛累計(jì)點(diǎn)檢狀況說(shuō)明使用人 行車(chē)記錄表 車(chē)輛名稱(chēng)：車(chē)輛責(zé)任人： 時(shí)間加油使用里程表 2《行車(chē)記錄表》由車(chē)隊(duì)管理人員整理好上月的行車(chē)記錄交總經(jīng)辦審核后存檔；3、****當(dāng)天整理好前一天的行車(chē)記錄，連同生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表一起交總經(jīng)辦審核后存檔 。 1、表格中的每一欄都要如實(shí)填寫(xiě)，數(shù)據(jù)由車(chē)輛使用者和車(chē)隊(duì)管理人員共同完成。車(chē)隊(duì)管理人員負(fù)有監(jiān)督執(zhí)行責(zé) 任； 月 司機(jī) 審核后存檔 督執(zhí)行責(zé)

-1- 一、工程概況 山西焦煤五麟10萬(wàn)噸甲醇工程壓縮車(chē)間32/5t防爆橋式起重機(jī)， 整機(jī)重量為36.195噸，跨度19.5米，安裝在壓縮廠(chǎng)房南、軌面標(biāo)高 15.5m道軌上。 行車(chē)的運(yùn)行使用，以前期車(chē)間內(nèi)壓縮機(jī)施工安裝、鋼構(gòu)件施工吊 裝、和后續(xù)生產(chǎn)檢修吊裝為主。 行車(chē)已安裝就位，并嚴(yán)格按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 要求進(jìn)行了施工質(zhì)量檢測(cè)。試運(yùn)行前，由施工單位組織，監(jiān)理單位、 建設(shè)單位、當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備技術(shù)監(jiān)督部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)共同檢查、見(jiàn)證、驗(yàn)收， 合格后，由當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局發(fā)放特種設(shè)備運(yùn)行許可證正式交付使用。 二、編制依據(jù) 1、設(shè)備廠(chǎng)家提供的技術(shù)文件 2、施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 3、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50278-98 4、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-88 三、施工準(zhǔn)備 1、技

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱(chēng)：六盤(pán)水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工程編號(hào)： 致：貴州化興建設(shè)監(jiān)理有限公司 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了六盤(pán)水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工 程a標(biāo)段行車(chē)及電動(dòng)葫蘆施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。請(qǐng) 予以審查。 附件：《a標(biāo)段起重機(jī)械設(shè)備安裝施工方案》 承包單位（章） 總工程師 日期 總包單位意見(jiàn): 總包單位（章） 施工/項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 施工組織設(shè)計(jì)/施工方案會(huì)簽頁(yè) 施工組織設(shè)計(jì)/施工方案名稱(chēng) 六盤(pán)水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工程a標(biāo)段 行車(chē)及電動(dòng)葫蘆施工方案 施 工 分 承 包 商 分包商（蓋章）： 批準(zhǔn)日期 審核日期 編制日期 會(huì)簽人員日期 總 承 包 商 承包商（蓋章）：

該標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有防碰撞存儲(chǔ)器的車(chē)載設(shè)備/系統(tǒng)。防碰撞存儲(chǔ)器能夠記載用于軌道交通車(chē)輛事故/事件分析的數(shù)據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)的要求僅限于事件記錄儀的功能和接口,不包括數(shù)據(jù)傳輸方法。本標(biāo)準(zhǔn)中的信息與應(yīng)用于其他車(chē)輛系統(tǒng)的硬件和/或軟件不具有相關(guān)性。

行車(chē)記錄表 （正面）編號(hào) 車(chē)號(hào)引擎號(hào)公司編號(hào) 使用 地區(qū) 使用人 駕駛?cè)?汽車(chē)使用記錄 年 加油 數(shù)量 金額 加油使用路碼表 行駛 里數(shù) 行駛 積數(shù) 使用人駕駛?cè)?月日起數(shù)止數(shù)

隨著軌道交通車(chē)輛技術(shù)的快速發(fā)展,故障診斷已成為了軌道交通車(chē)輛的重要組成部分.列車(chē)事件記錄儀通過(guò)列車(chē)控制及診斷系統(tǒng)（tcms）實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)和故障的記錄,以及對(duì)列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和分析,保障了軌道交通車(chē)輛的安全運(yùn)行.

1.檢查操作手柄各按鍵及控制電纜線(xiàn)狀況1個(gè)月 2.檢查各限位保護(hù)和急停保護(hù)工作狀況1個(gè)月 3.檢查緊固各電氣控制箱內(nèi)接線(xiàn)2個(gè)月 4.檢查各電氣控制箱內(nèi)電氣元器件工作狀況2個(gè)月 5.檢查各電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，緊固各電機(jī)接線(xiàn)2個(gè)月 1.檢查調(diào)校各電機(jī)剎車(chē)2個(gè)月 2.檢查升降吊鉤及鋼絲繩狀況2個(gè)月 3.檢查潤(rùn)滑各電機(jī)傳動(dòng)減速齒輪箱3個(gè)月 類(lèi)別項(xiàng)目 檢修 周期 檢修時(shí)間及內(nèi)容 行車(chē)維護(hù)保養(yǎng)記錄表 上海毅泰實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 表編- shanghaiyitaiindustrydevelopmentco.,ltd 電氣 機(jī)械

5.lanke/藍(lán)科溫濕度記錄儀在行業(yè)中的應(yīng)用 1.在檢測(cè)、認(rèn)證行業(yè)中的運(yùn)用 隨著中國(guó)進(jìn)入wto,國(guó)家對(duì)商品的質(zhì)量、安全等要求也越來(lái)越嚴(yán)格。如家電產(chǎn)品要在市場(chǎng) 上流通，就必須通過(guò)3c認(rèn)證。因此各大檢驗(yàn)局或者認(rèn)證中心必須按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，溫升檢 測(cè)就是其中比較重要的一項(xiàng)。在國(guó)標(biāo)gb4706.1-2005/iec60335-1:2004中有關(guān)于發(fā)熱和繞組溫升的規(guī)定， 如“11.1在正常實(shí)用中，器具和其周?chē)h(huán)境不應(yīng)達(dá)到過(guò)高的溫度；”“除繞組絕緣溫升外，其他電氣絕緣 的溫升是在其絕緣體的表面上來(lái)確定，其位置是可能引起下列故障的位置：1.短路；2帶電部件與易觸及 金屬部件之間的接觸；3跨接絕緣；4爬電距離或電氣間隙減少到低于規(guī)定值；”“11.8試驗(yàn)期間要連續(xù) 監(jiān)測(cè)溫升，溫升值不得超過(guò)表中示值。” 藍(lán)科溫度記錄儀可以長(zhǎng)時(shí)間記錄溫度變化的情況，可以為機(jī)電產(chǎn)品在

1 專(zhuān)項(xiàng)方案 項(xiàng)目名稱(chēng)：鋼渣公司余鋼切割廢氣處理工程 （起重設(shè)備安裝） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制部門(mén)：江蘇華能建設(shè)工程集團(tuán)公司 編制時(shí)間：二0一三年十月 2 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù)及施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、施工方案 五、質(zhì)量保證體系及措施 六、工期保證措施 七、安全保證措施 八、危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析 九、施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案措施 3 第一章工程概況 1、基本簡(jiǎn)介 鋼渣公司余剛切割廢氣處理工程—起重設(shè)備安裝工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本工程）。包括本工程包括 32噸橋式起重機(jī)2臺(tái)，3噸電動(dòng)葫蘆2臺(tái)。 2、起重設(shè)備安裝工程工期要求：15天 3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。 4、工程實(shí)物量 新增32t橋式起重機(jī)各部件重量參數(shù)表 序號(hào)部件名稱(chēng)重量（t）備注 一起重機(jī)梁36×2=72 二小車(chē)17.5 三操縱室框架及欄桿等構(gòu)件3.5 四合計(jì)

第1頁(yè)共9頁(yè) 行車(chē)電氣施工方案 一、工程概況 1、工程地點(diǎn)：張家港市沿江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、錦豐鎮(zhèn)聯(lián)興村、沙鋼集團(tuán)北區(qū)， 具體位置見(jiàn)武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的《沙鋼集團(tuán)北區(qū)總平面布置圖》。 2、工程工期：2004年4月20日至2004年10月30日。 3、設(shè)計(jì)單位：武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院。 4、工程內(nèi)容：熱軋廠(chǎng)房1c~1g跨之間行車(chē)本體電氣的安裝，滑觸線(xiàn)、檢修開(kāi) 關(guān)柜箱、及電纜管線(xiàn)安裝 二、編制依據(jù) 沙鋼熱軋廠(chǎng)房行車(chē)施工圖紙。 本工程項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)。 國(guó)家有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 冶金電氣設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ybj217-89） 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50256-96） 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50254-96） 電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路接線(xiàn)施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50171-92） 三、工作特點(diǎn) 大部分是高空作業(yè)，施工難度

中國(guó)行業(yè)研究門(mén)戶(hù)[靈動(dòng)核心產(chǎn)業(yè)研究院] 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀 與投資分析報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：a00030855 中國(guó)行業(yè)研究門(mén)戶(hù)http://ldhxcn.com 行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的前提和基礎(chǔ)，屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣 泛的咨詢(xún)服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，以下通常行業(yè)市場(chǎng)研究思路及方法。 》行業(yè)市場(chǎng)研究 》》目標(biāo)市場(chǎng)研究 國(guó)際市場(chǎng)上，客戶(hù)需求截然不同，當(dāng)面臨著不同需求和欲望的客戶(hù)群體，目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分 能有效的選擇并進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)。從中選擇自己的目標(biāo)客戶(hù)群，并明確定位。因此，企業(yè)必須 重視市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)的選擇。 中國(guó)行業(yè)研究門(mén)戶(hù)http://ldhxcn.com 》》》市場(chǎng)監(jiān)測(cè)研究 市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)是市場(chǎng)管理、宏觀(guān)調(diào)控、資源配置的基礎(chǔ)性工作。而市場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作的最重 要環(huán)節(jié)之一是市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化和分析。如何統(tǒng)計(jì)和分析好

中國(guó)行業(yè)研究門(mén)戶(hù)[靈動(dòng)核心產(chǎn)業(yè)研究院] 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀 與投資分析報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：a00030855 中國(guó)行業(yè)研究門(mén)戶(hù)http://ldhxcn.com 行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的前提和基礎(chǔ)，屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣 泛的咨詢(xún)服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，以下通常行業(yè)市場(chǎng)研究思路及方法。 》行業(yè)市場(chǎng)研究 》》目標(biāo)市場(chǎng)研究 國(guó)際市場(chǎng)上，客戶(hù)需求截然不同，當(dāng)面臨著不同需求和欲望的客戶(hù)群體，目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分 能有效的選擇并進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)。從中選擇自己的目標(biāo)客戶(hù)群，并明確定位。因此，企業(yè)必須 重視市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)的選擇。 中國(guó)行業(yè)研究門(mén)戶(hù)http://ldhxcn.com 》》》市場(chǎng)監(jiān)測(cè)研究 市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)是市場(chǎng)管理、宏觀(guān)調(diào)控、資源配置的基礎(chǔ)性工作。而市場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作的最重 要環(huán)節(jié)之一是市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化和分析。如何統(tǒng)計(jì)和分析好

針對(duì)一種新型汽車(chē)安全電子產(chǎn)品——汽車(chē)行駛記錄儀監(jiān)控系統(tǒng),提出電源處理和電源管理綜合設(shè)計(jì)方法,解決汽車(chē)行駛記錄儀電源安全性和擴(kuò)展大功率模塊中電源管理難、成本高的問(wèn)題,滿(mǎn)足汽車(chē)行駛記錄儀監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)電源穩(wěn)定性、可靠性、抗干擾性等復(fù)雜要求。并通過(guò)電源管理,使低功耗性能達(dá)到應(yīng)用要求,對(duì)汽車(chē)電子其它產(chǎn)品電源處理和電源設(shè)計(jì)有很好的借鑒作用。