新車庫存管理制度

物資計劃管理制度 (一)各部、分公司每年必須在12月底之前做好物資供應(yīng)部下發(fā)的第二年度材料計劃申 (二)在填報第二年度材料計劃申請表時，各單位應(yīng)根據(jù)公司下達的年度工作任務(wù)情況， 認(rèn)真準(zhǔn)確地制定出全年生產(chǎn)所需的材料用量計劃，確保本單位材料計劃符合工程和維護生 (三)對已審定的各單位年度材料計劃，一式二份由材料計劃申請單位負(fù)責(zé)人、物資供 (四)物資供應(yīng)部對各單位所簽訂的年度材料計劃，設(shè)立帳本進行材料計劃執(zhí)行情況管 理，做好材料計劃在領(lǐng)用過程中 (五) (六)為了加強物資計劃管理，物資供應(yīng)部對于計劃外材料的領(lǐng)用應(yīng)嚴(yán)格控制，有少發(fā) □材料計劃若干辦法 根據(jù)公司關(guān)于加強物資管理的有關(guān)決定，物資部已將年度材料計劃匯總完畢，并與工 程部和其他分公司審簽了全年的工程材料計劃和維護材料計劃。為了做好和加強材料計劃 執(zhí)行的管理，做到保障供應(yīng)，力求節(jié)約，避免積壓浪費現(xiàn)象，現(xiàn)對材料計劃的執(zhí)行辦法

機械立體停車庫管理制度 一、作業(yè)人員日常管理制度 1.未經(jīng)培訓(xùn)過的人員不得操作設(shè)備 2.操作設(shè)備前，請確認(rèn)設(shè)備區(qū)內(nèi)無人員 3.檢修設(shè)備時（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監(jiān)護 4.設(shè)備檢修后試運轉(zhuǎn)時，必須有兩人參加，確保運行人身和設(shè)備安全

停車場、車庫管理制度 停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門衛(wèi)管理 制度、車輛保管規(guī)定等。 一、車輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé) 1.依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進行管理。 2.負(fù)責(zé)按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。 3.熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。 4.負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實員工崗位職責(zé)，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。 5.負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。 6.負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。 7.負(fù)責(zé)對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。 8.負(fù)責(zé)對員工進行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。 9.定時向管理處主任匯報工作。 二、車輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律 (一)車輛管理員的職責(zé)如下 1.負(fù)責(zé)對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理

機械立體停車庫管理制度 一、作業(yè)人員日常管理制度 1.未經(jīng)培訓(xùn)過的人員不得操作設(shè)備 2.操作設(shè)備前，請確認(rèn)設(shè)備區(qū)內(nèi)無人員 3.檢修設(shè)備時（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監(jiān)護 4.設(shè)備檢修后試運轉(zhuǎn)時，必須有兩人參加，確保運行人身和設(shè)備安全 5.除司機以外的人員禁止進入設(shè)備區(qū)內(nèi) 6.存車時： a.請收起天線緩慢駛?cè)胲嚺_板 b.將車輪停放在車輪擋桿內(nèi) c.熄火并拉手剎 e.下車后，確認(rèn)關(guān)好車門 7.車輛進出過程中，引起警報聲屬于正?，F(xiàn)象。（光電開關(guān)被擋）。 8.設(shè)備運行時，若人員欲進入設(shè)備區(qū)或誤擋光電開關(guān)，則警報聲響，同 時設(shè)備停止運行。 9.當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常而無法排除時，應(yīng)及時找專業(yè)維修人員解決或與本公 司聯(lián)系，不得擅自處理。 10.同一操作區(qū)同時只允許一個車位存取車，警示燈亮則表示該區(qū)處在使 用狀態(tài)中，如取車請稍后? 11.嚴(yán)禁酒后操作。 12.嚴(yán)禁不符合適停車輛尺寸和重量的車

鋼材庫管理規(guī)定 第一條選擇適宜的場地和庫房 鋼材的保管場地或倉庫，應(yīng)選擇在清潔干凈、排水通暢的地方， 遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。在場地上要清楚雜草及一切雜物， 保持環(huán)境清潔。在倉庫不得與酸、堿、鹽、水泥等對有侵蝕性的材料 堆放在一起。庫房應(yīng)根據(jù)地理條件相選定，一般采用普通封閉式庫房， 即有房頂有圍墻、門窗嚴(yán)密，設(shè)有通風(fēng)裝置的庫房。庫房要求晴天注 意通風(fēng)，雨天注意關(guān)閉防潮，經(jīng)常保持適宜的儲存環(huán)境。 第二條大型鋼材、鋼軌、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、大口徑鋼管 等可以露天堆放，厚度小于4毫米的鋼板在普通庫房內(nèi)保管，厚度大 于4毫米的鋼板可于露天苫墊保管，厚度不大于4毫米、成卷交貨的 鋼板，如在庫內(nèi)保管有困難，于露天保管時，必須將垛底墊高，卷板 上噴防銹油。 壁厚小于3毫米的管材不分直徑大小，存入庫房內(nèi)保管，等于或 大于3毫米的管材，可在露天保管。直徑在10毫米以

山西安居樂業(yè)經(jīng)營管理有限公司 車庫交接班管理制度 為認(rèn)真做好崗位的工作交接與公物交接，減少因交接不清引起的 工作失誤及公物損失，特制定本制度。 1、本班相互轉(zhuǎn)換崗位時，須認(rèn)真做好崗位工作記錄。 2、本班最后一崗與下一班交接時，需現(xiàn)場交接班，并將本班工 作情況書面記錄交待給下一班，以便下一班開展工作。 3、交班人員將公物轉(zhuǎn)交下一班，并在最后一崗的工作記錄欄目 里寫明下一班接崗人的姓名。 4、發(fā)現(xiàn)問題，交接雙方須當(dāng)面說明。如果交班人離開后，接班 人才發(fā)現(xiàn)屬于上一班問題的，應(yīng)立即報告相關(guān)負(fù)責(zé)人處理。 5、交接班須正點、守時，非特殊情況，不得超時接班。 6、接班人未到，交班人不得離崗，否則由此產(chǎn)生的一切后果由 交班人負(fù)責(zé)。 在交接班時相關(guān)負(fù)責(zé)人除做到以上制度外還必須做到以下幾點： 1、接班人須提前15分鐘簽到上班，翻看工作記錄，詢問工作情 況，以便班前列隊時將工作重點明確給保安員。 2、

物資計劃管理制度 (一)各部、分公司每年必須在12月底之前做好物資供應(yīng)部下發(fā) (二)在填報第二年度材料計劃申請表時，各單位應(yīng)根據(jù)公司下達 的年度工作任務(wù)情況，認(rèn)真準(zhǔn)確地制定出全年生產(chǎn)所需的材料用量計 (三)對已審定的各單位年度材料計劃，一式二份由材料計劃申請 單位負(fù)責(zé)人、物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)人簽名蓋章后生效，雙方單位各執(zhí)一份。 (四)物資供應(yīng)部對各單位所簽訂的年度材料計劃，設(shè)立帳本進行 材料計劃執(zhí)行情況管理，做好材料計劃在領(lǐng)用過程中帳務(wù)方面的記 (五) (六)為了加強物資計劃管理，物資供應(yīng)部對于計劃外材料的領(lǐng)用 □材料計劃若干辦法 根據(jù)公司關(guān)于加強物資管理的有關(guān)決定，物資部已將年度材料計 劃匯總完畢，并與工程部和其他分公司審簽了全年的工程材料計劃和 維護材料計劃。為了做好和加強材料計劃執(zhí)行的管理，做到保障供應(yīng)， 力求節(jié)約，避免積壓浪費現(xiàn)象，現(xiàn)對材料計劃的執(zhí)行辦

車庫出租合同 甲方（出租方）：甲方身份證號： 乙方（承租方）：乙方身份證號： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、平等、互 利的基礎(chǔ)上，

起重機械進場管理制度 1目的 本規(guī)定明確了起重設(shè)備及吊裝作業(yè)的安全管理要求和職責(zé)，以減少和避免人身傷害與設(shè) 備事故的發(fā)生。 2適用范圍 本規(guī)定適用于項目部施工生產(chǎn)范圍內(nèi)的起重作業(yè)管理。 3職責(zé) 3.1工程技術(shù)管理部負(fù)責(zé)本規(guī)定的歸口管理。 3.2項目部技術(shù)部門負(fù)責(zé)起重作業(yè)安全保證措施的制定。 3.3項目部施工方負(fù)責(zé)起重作業(yè)安全保證措施的實施。 3.4項目部質(zhì)安部門負(fù)責(zé)起重作業(yè)安全保證措施的監(jiān)督檢查。 3.5項目部對起重機械司機.起重工有針對性的安全技術(shù)交底。 4工作程序 4.1人員控制 4.1.1起重機械指揮、司索人員（起重工）和起重機械操作人員（司機），必須經(jīng)過專業(yè)培 訓(xùn)，并取得地方政府相關(guān)部門簽發(fā)的《特種（設(shè)備）作業(yè)人員證》——指揮、司索、司機資 格證后，方可從事相關(guān)作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗。 4.1.2施工現(xiàn)場特種作業(yè)施工機械，如塔式起重機、施工升降機、

貨車管理制度 為避免運輸資源浪費，使貨車能充分地為生產(chǎn)經(jīng)營提供運輸保障，經(jīng)廠部研究，對廠貨車 作統(tǒng)一管理，特制定“貨車管理制度”。 一、駕駛員 1、廠貨車必須由具有專業(yè)資質(zhì)的專職駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)同意、指派，不能 駕駛貨車。 2、駕駛員必須遵守廠規(guī)定的相關(guān)制度，駕駛員考勤由廠辦公室管理，駕駛員每日上午上班 到廠辦公室填單、清票并由辦公室復(fù)核。 3、駕駛員應(yīng)愛護汽車，保持車內(nèi)外整潔，定期清洗、保養(yǎng)，按時審車。 二、派車 1、派車由廠辦公室管理，任何車間、科室、人員需要派車必須與辦公室聯(lián)系，否則不能動 用貨車。 2、派車必須由辦公室批準(zhǔn)、簽字，用車部門、人員簽字且注明里程、過路費、停車費、卸 車費、等相關(guān)費用，次日由辦公室復(fù)核，如特殊情況派車，可先請示后再用車，次日補 簽字。 3、轉(zhuǎn)運物資出廠，由辦公室安排。 三、修理 1、本廠貨車如需修理（包括補胎）必須在指定的修理廠（店）

車隊管理制度

清掃車管理制度 1、每天按時上下班，不準(zhǔn)遲到早退。 2、每天岀車之前應(yīng)檢查油、水是否充足，機油壺是否有油， 及時補充，輪胎是否有氣，掃盤、輪盤、擋皮是否需要調(diào)節(jié) 或更換。 3每天上路之前檢查zps是否正常運行。 4、每次上路進行清掃是車輛必須打開警報燈、警報音，危 險四角閃，定期對警報燈、方向等保持干凈并不能有損壞及 時更換。如返現(xiàn)將扣除相應(yīng)績效工資。 5、行駛時嚴(yán)禁闖紅燈、逆向清掃、高速清掃、在路中盤旋 清掃；清掃時按規(guī)定路線清掃，并要保證清掃質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)路 況差時應(yīng)繞行清掃。 6、清掃車停車清理垃圾時，車輛應(yīng)停穩(wěn)掛空擋、拉手剎， 行進時應(yīng)放手剎再行進，嚴(yán)禁車輛帶人。 7、在清掃過程中車輛如發(fā)生特殊情況，要及時停車，在第 一時間告知主管領(lǐng)導(dǎo)另作處理，避免安全事故發(fā)生。車輛發(fā) 生故障應(yīng)及時報修。 8、清掃完后必須進行檢查和保養(yǎng)工作，定期清理濾清；冬 天車輛回庫后必須放掉水箱中的水。

辦公用車使用管理制度 一、總則 1、為進一步完善公司的用車管理工作，提高公車使用效率，確保公車使用 的及時、合理及安全性，特制定本制度。 二、使用原則及辦法 1、下級服從上級；近地服從遠(yuǎn)地；緩事服從急事、重要事；小事服從大事 的原則； 2、不出借原則：公司車輛一般情況下不可借予非本公司人員使用（違者必 將嚴(yán)肅處理）；若遇特殊情況，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。 3、派車辦法： （1）重要客戶的接送； （2）因采購、調(diào)配等事項，需運送較大數(shù)量的公司物品； （3）因公事路途較遠(yuǎn)，或任務(wù)比較緊急、重要；單獨一人在城區(qū)辦事，原則 上不安排車輛； 三、車輛使用規(guī)定 1、公司公車均由辦公室統(tǒng)一負(fù)責(zé)調(diào)度管理，辦公室必須合理安排調(diào)度好車 輛，以保證各部門因日常工作需要的用車。 2、各部門用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車日期、時間、 用車原因及起止里程數(shù)等，并請用車人簽字確認(rèn)。 3、各部門因公用車，

1、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了化工生產(chǎn)裝置大檢修停開車過程的管理方法和程 序。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本廠大檢修過程化工生產(chǎn)裝置停開車的管理。 2、職責(zé)與分工 2.1生產(chǎn)廠長為化工生產(chǎn)裝置停開車管理的主管領(lǐng)導(dǎo)。 2.2生產(chǎn)部負(fù)責(zé)化工生產(chǎn)裝置停開車方案的組織編制和實施。 2.3化工生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)化工生產(chǎn)裝置停開車方案的具體落實。 3、管理內(nèi)容與要求 3.1化工生產(chǎn)裝置大檢修開始前一個月，裝置所在車間應(yīng)編制完成停 開車方案，一式三份，由車間主任簽字后報送生產(chǎn)部。 3.2停開車方案以生產(chǎn)車間為單位進行編寫。 3.3停開車方案由生產(chǎn)部組織安全環(huán)保部、機動部等有關(guān)部室進行審 核，于大檢修開始前半個月審核完畢，報生產(chǎn)廠長批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后由生 產(chǎn)部組織實施。 3.4停開車方案的審核程序 3.4.1生產(chǎn)部接到生產(chǎn)車間報送的停開車方案后，按3.5.1內(nèi)容進行審 核，審核結(jié)束簽字后轉(zhuǎn)交安全環(huán)保部。 3.4.2安全

科技有限公司 特種設(shè)備 叉 車 管 理 目錄 一、叉車安全操作規(guī)程 二、設(shè)備管理制度 三、日常檢查管理制度 四、維護保養(yǎng)管理制度 五、定期報檢管理制度 六、人員培訓(xùn)管理制度 七、交接班管理制度 八、事故報告和應(yīng)急救援管理制度 九、技術(shù)檔案管理制度 叉車安全操作規(guī)程 1、叉車駕駛員應(yīng)具備機動車駕駛員的必備條件，且必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格，領(lǐng) 取叉車駕駛證，方準(zhǔn)駕駛叉車。 2、駕駛員不從事叉車駕駛工作（除擔(dān)任車管工作外）6個月至1年者，繼續(xù)擔(dān)任駕駛工 作的，應(yīng)經(jīng)公司安全管理部門重新復(fù)試，1年以上的應(yīng)重新考核。 3、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守叉車安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉車輛性能和操作區(qū)域及廠區(qū)道路情 況，掌握維護叉車基本知識和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。 4、嚴(yán)禁酒后駕駛。 5、每天認(rèn)真執(zhí)行叉車“三檢制”嚴(yán)禁帶故障行駛，不可強行通過有危險或潛在危險的路 段

教練車管理制度 為了加強對教學(xué)用車的管理，確保教練車安全教學(xué)特訂立以下制 度： 一、教練車在取得公安機關(guān)核發(fā)的行駛證后，必須到交通局駕培 處辦理教練車準(zhǔn)教證，方能進行培訓(xùn)和教學(xué)工作。 二、車輛在培訓(xùn)學(xué)院期間必須由持有交通局核發(fā)的準(zhǔn)教證的教練 員駕駛，并教學(xué)。沒有取得準(zhǔn)教資格的駕駛員不準(zhǔn)參與教學(xué)，如有發(fā) 生按交通局有關(guān)規(guī)定處罰。 三、教練車在培訓(xùn)學(xué)員中，不能乘坐與教學(xué)無關(guān)人員，不準(zhǔn)違反 公安部有關(guān)規(guī)定教學(xué)，在本市不準(zhǔn)在市內(nèi)進行教學(xué)，如有違反由該車 教練員自己負(fù)責(zé)，并承擔(dān)任何責(zé)任。 四、嚴(yán)格按公安部門公安交通管理局有關(guān)指定線路教學(xué)，不準(zhǔn)在 旅游線路上進行長途教學(xué)。 五、車輛每期進行一次自檢工作，每半年自審一次，每天做到日 常維護和檢查，如車輛發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)換車教學(xué)，不準(zhǔn)開帶病車輛。 六、所有教練車輛進入微機管理檔案。并落實一車一教同步，誰 的車輛誰任該車教練員。對舊車，報廢車，一

為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確 司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責(zé)任 心，特定如下制度。 一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度 （1）車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安 全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對 表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。 （2）車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn) 借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)。(專管人員同意 除外) （3）車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的線路，包括不得私自開車 回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準(zhǔn)起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和 逗留，以上如發(fā) 現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。 （4）車

鏟車司機管理制度 為了加強本廠的鏟車管理，提高工作效率，降低費用支出， 充分發(fā)揮鏟車在生產(chǎn)經(jīng)營中的重要性，結(jié)合本廠實際，特制訂本 制度。 1：嚴(yán)格執(zhí)行出車前檢查規(guī)定，檢查車況、機油、水位、傳 動、制動系統(tǒng)及儀表讀數(shù)，并空車試運行，發(fā)現(xiàn)問題及時處理， 絕不允許帶病作業(yè)，工作前要鳴笛示警。 2：駕駛員要了解車輛的技術(shù)性能、使用規(guī)定、操作要領(lǐng)： 要做到“四好四會”，管好、用好、維護好、保養(yǎng)好：會使用、 會檢查、會保養(yǎng)、會排除故障。 3：嚴(yán)格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，及時地檢查和日常維護保養(yǎng)， 減少故障后果的危害性，延長整機零部件的使用壽命。 4：駕駛員出車前必須穿戴本廠工作服，上崗不準(zhǔn)穿拖鞋， 嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由駕駛員全部承擔(dān)。 如發(fā)現(xiàn)上述情況一次罰款100元，二次開除免職。 5：駕駛員要經(jīng)常經(jīng)常檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況，有 松動時，要及時緊固，檢查液壓系統(tǒng)有否漏油，

鏟車管理制度 為加強鏟車的管理，保障駕駛員、施工人員及鏟車的安全，特制 訂本規(guī)定。 1、非本項目部生產(chǎn)需要或項目部經(jīng)理批準(zhǔn)，任何人不得將鏟車作為 他用，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。 2、非項目部指定的駕駛員一律不得隨意操作鏟車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100 元。 3、駕駛員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，掌握鏟車操作方法和安全性能，能夠熟 練操作，并持證上崗。 4、開車期間必須集中精力，按章操作，嚴(yán)禁酒后駕車，發(fā)現(xiàn)違章操 作和酒后駕駛，視情節(jié)罰款200-1000元。 5、夜間、雨雪或大風(fēng)大霧等惡劣氣候條件下嚴(yán)禁開車，特殊情況必 須經(jīng)項目部批準(zhǔn)方可出車。 6、司機要有高度的責(zé)任心，愛護車輛，每次下班之前，要對車輛進 行一次徹底衛(wèi)生清理和必要的保養(yǎng)、并加滿燃油。 7、每次使用之前，必須對車輛進行一次全面檢查。主要檢查車輛的 構(gòu)架是否開焊、裂開；輪胎是否損傷、氣壓是否正常；是否有漏 油現(xiàn)象；各種氣壓、油壓、水壓、水溫、

forpersonaluseonlyinstudyandresearch; notforcommercialuse 肇車隊長管理制度 肅1、負(fù)責(zé)車隊內(nèi)部的管理。包括司機管理，人員安排、車輛管理、混凝土運 輸檢查與司機安全教育等。 膁2、負(fù)責(zé)混凝土運輸?shù)墓芾?。包括混凝土運輸路線，對司機進行交底、與路 政、交通等部門進行相應(yīng)溝通等。 螇3、負(fù)責(zé)混凝土運輸過程中的檢查與督促。包括安全駕駛、運輸質(zhì)量、糾正 違章、處理交通事故等。 薅4、對混凝土運輸過程中發(fā)生的交通事故、質(zhì)量事故進行處理，參與不合格 的評審，并組織實施糾正。 袂5、督促司機搞好車輛衛(wèi)生。 芁6、負(fù)責(zé)與顧客方及其他主管相關(guān)方進行溝通，處理顧客相關(guān)運輸投訴。 膈7、協(xié)助生產(chǎn)部經(jīng)理處理部門工作事宜。 芇8、若因生產(chǎn)副經(jīng)理工作安排不到位，導(dǎo)致作業(yè)中發(fā)生事故負(fù)連帶責(zé)任。罰 款金額超出普通員工雙倍。 裊駕駛員管理制度 莁

受控副本以紅色受控印章顯示禁止復(fù)印本文件或其任何部分1 文件編號sxhc-ms-rh-011 文件版本a 文件頁碼4頁 員工創(chuàng)新提案管理制度主控部門人力資源科 1、目的： 為鼓勵公司員工積極提出合理化建議，推動管理創(chuàng)新，增強內(nèi)部活力，發(fā)掘各類有利于公司管理的可 行性改善和創(chuàng)新建議，達到開源節(jié)流、促進績效、彰顯“尊重個人的主動精神和創(chuàng)新精神”的企業(yè)準(zhǔn)則， 特制定本辦法。 2、適用范圍 本辦法所稱的創(chuàng)新提案，是指公司所有員工提出的節(jié)約成本、改進工作流程或管理創(chuàng)新的合理化建議， 以及技術(shù)改進、檢測技術(shù)、市場營銷方案等諸方面的構(gòu)想和方案。 3、定義： 3.1創(chuàng)新提案的范圍： 3.1.1、提升客戶滿意度的改進措施和活動方案。 3.1.2、市場開拓及營銷的項目和建議。 3.1.3、工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)及安全措施的改進。 3.1.4、技術(shù)創(chuàng)新、作業(yè)方式的改進。 3.1.

平湖奔輪箱包配件有限公司文件編號版本頁次 文件名稱裝配車間管理制度a 第一章總則 一，為規(guī)范本公司所有產(chǎn)品的制作，確保能按期保質(zhì)保量為客戶提供產(chǎn)品，結(jié) 合本公司實際狀況特擬定本流程。 二，本制度適用于平湖奔輪箱包有限公司裝配車間。 第二章權(quán)限與職責(zé) 一，權(quán)限 1.具有裝配車間生產(chǎn)現(xiàn)場有關(guān)人員、設(shè)備、工作時間、生產(chǎn)任務(wù)等的臨時調(diào)度調(diào)整權(quán) 力。 2.具有對裝配車間現(xiàn)場執(zhí)行6s權(quán)利。 3.具有對違規(guī)違紀(jì)員工按公司規(guī)定作出處罰決定的權(quán)力。 4.具有向總經(jīng)理建議調(diào)整人事、申報員工獎勵的權(quán)力。 二，職責(zé) 1.裝配車間須確保每日訂單生產(chǎn)任務(wù)的完成，保證生產(chǎn)計劃如期完成。 2.裝配車間須統(tǒng)計所有產(chǎn)品人均每日、每時產(chǎn)出，分析每對輪子實際生產(chǎn)耗用工時，組織相 關(guān)人員共同解決生產(chǎn)過程中存在的工藝操作規(guī)程及產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量問題，提升所有產(chǎn)品人 均每日產(chǎn)出、每時產(chǎn)出。