西海岸公路改造項(xiàng)目第VI標(biāo)段橋梁施工總結(jié)

橋梁施工總結(jié)報(bào)告 一、工程概況本標(biāo)段為№1合同段，長(zhǎng)6.9公里，起止樁號(hào) k0+000～k6+900，位于平橋區(qū)甘鎮(zhèn)岸境內(nèi)，k0+000～k6+250為填 方段，k6+250～k6+900為挖方段。主要工程數(shù)量：軟基清除換填13 萬(wàn)m3、路基填方101萬(wàn)m3、軟基處理粉噴樁33萬(wàn)延米；特大橋1 座、大橋2座、分離式立交4座；涵洞3座、通道10座?；春犹卮?橋（k1+525）為本合同段控制工程。本標(biāo)段合同造價(jià)1.709億，實(shí)際 造價(jià)2.1億元；合同工期26個(gè)月、實(shí)際工期27個(gè)月。 二、施工組織情況 為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)，根據(jù)合同要求，結(jié)合工程 實(shí)際，我們按項(xiàng)目法施工的原則成立了信南高速公路第一合同段項(xiàng)目 經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、計(jì)劃財(cái) 務(wù)部、和綜合辦公室。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室、測(cè)繪部、工地試驗(yàn)室、 物機(jī)部；

1 2014年文安縣危橋改造工程西灘橋 施工總結(jié) 一、工程概況 （一）、工程概況： 文安縣危橋改造西灘橋，位于文安縣鄉(xiāng)村公路（北艾頭-廊泊線）段， 中心樁號(hào)k0+100，交角120°。舊橋全長(zhǎng)88.7m，全寬3.8m。新建橋梁全 長(zhǎng)85.6m，上部結(jié)構(gòu)采用5-16m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁，下部結(jié)構(gòu)為 樁柱式墩臺(tái)，墩臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 （二）機(jī)械、勞動(dòng)力組織與管理 根據(jù)工程特點(diǎn)及施工需要，我公司投入技術(shù)人員6名，技術(shù)工人8-10 人，投入民工15-22人，由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理；所需施工機(jī)械及器具及時(shí)運(yùn) 抵施工現(xiàn)場(chǎng)，保證隨時(shí)投入使用。 （三）主要建筑材料 主要建筑材料有：水泥(普通硅酸鹽)、碎石(最大粒徑不超過(guò)20mm)、 砂(中砂)、鋼筋(φ32、φ28、φ25、φ22、φ20、φ16、φ12、φ10)、 預(yù)應(yīng)力筋等均為合格產(chǎn)品。 （四）主要工程

1 八達(dá)·莼塘大橋建設(shè)工程 工程施工總結(jié)報(bào)告 浙江八達(dá)交通建設(shè)有限公司 八達(dá)·莼塘大橋建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一一年五月 2 施工總結(jié)報(bào)告 八達(dá)·莼塘大橋建設(shè)工程項(xiàng)目自2008年9月19日開(kāi)工，至2010年3月31日結(jié)束， 經(jīng)過(guò)近18個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成了全部施工任務(wù)。施工主要工程量有：砼約3000 立方米、鋼筋制作安裝約270t、42支鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、160片預(yù)制梁板。 一、工程概況 草塔鎮(zhèn)八達(dá)·莼塘大橋位于寺下堰上游100米的五泄江上，與水流方向正交，該橋?yàn)?草塔鎮(zhèn)千畝工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。橋梁中心樁號(hào)為k0+152，設(shè)計(jì)荷載：公路-ii級(jí)， 橋梁角度90°正交。 本橋梁工程為13+3*16+13米先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁，柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁 基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)76.98米，橋面寬度為40.6米。 本橋梁橋面為12cm混凝土整體

施工總結(jié) **大橋是我縣2010-2011年度交通工程重點(diǎn)項(xiàng)目。我公司在一年的合同工 期內(nèi)，克服山區(qū)施工的各種困難，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地順利完成本項(xiàng)工程內(nèi)容，得 到業(yè)主單位****交通局、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和當(dāng)?shù)卣块T的大力支持和幫助。 尤其是在技術(shù)上，更是得到了****交通建設(shè)工程量監(jiān)督局和*****技術(shù)服務(wù)公司的 指導(dǎo)和支持。在此，我代表*********有限責(zé)任公司向關(guān)心和支持************ 大橋施工建設(shè)的單位各個(gè)人，表示誠(chéng)摯的感謝！ ***********大橋的順利建成，在此結(jié)合本工程工作中的一些實(shí)際情況，更為 了今后工作的更好開(kāi)展，把在本橋梁工程的施工做一下總結(jié)。 第一、工程概況、難點(diǎn)、重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn) （一）工程項(xiàng)目的特征 **********。 （二）施工難點(diǎn)：本項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)橋梁工地相距十公里，兩個(gè)工作面，加上山 區(qū)施工條件復(fù)雜，材料、機(jī)械

橋梁施工總結(jié)報(bào)告 一、工程概況本標(biāo)段為№1合同段，長(zhǎng)6.9公里，起止樁號(hào) k0+000～k6+900，位于平橋區(qū)甘鎮(zhèn)岸境內(nèi)，k0+000～k6+250為填 方段，k6+250～k6+900為挖方段。主要工程數(shù)量：軟基清除換填13 萬(wàn)m3、路基填方101萬(wàn)m3、軟基處理粉噴樁33萬(wàn)延米；特大橋1 座、大橋2座、分離式立交4座；涵洞3座、通道10座?；春犹卮?橋（k1+525）為本合同段控制工程。本標(biāo)段合同造價(jià)1.709億，實(shí)際 造價(jià)2.1億元；合同工期26個(gè)月、實(shí)際工期27個(gè)月。 二、施工組織情況 為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)，根據(jù)合同要求，結(jié)合工程 實(shí)際，我們按項(xiàng)目法施工的原則成立了信南高速公路第一合同段項(xiàng)目 經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、計(jì)劃財(cái) 務(wù)部、和綜合辦公室。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室、測(cè)繪部、工地試驗(yàn)室、 物機(jī)部；

橋梁施工總結(jié)報(bào)告 橋梁施工總結(jié)報(bào)告 光陰荏苒，歲月如梭!自201x年7月入職以來(lái)已有四個(gè)月，在這 四個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓

第一部分施工前準(zhǔn)備工作 1．1．技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，一定要有前瞻性，在開(kāi)工之前將所有技術(shù)問(wèn)題解決掉暫時(shí)無(wú)法解決的及時(shí) 備案，以待簽證。 一、熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)資料。 參與施工的技術(shù)人員在開(kāi)工之前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，審查幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、圖紙說(shuō)明 等有無(wú)矛盾之處。尤其要注意的是圖紙的完整性、一致性，檢查說(shuō)明與設(shè)計(jì)是否一致，平、縱、橫三剖 面是否一致，構(gòu)造物設(shè)計(jì)功能與實(shí)際布置是否一致。這些問(wèn)題在以往的施工中都出現(xiàn)過(guò)，給工程對(duì)造成 過(guò)不必要損失，在進(jìn)度、效益上造成一定的不良影響。 二、參照?qǐng)D紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查 對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)構(gòu)造、土的性質(zhì)和類別、地基承載力、地震級(jí)別、地下水、地表水、河流、灘 地、氣候條件如凍結(jié)線、霜期、雨季雨量等情況進(jìn)行考察。制定施工方案時(shí)必須參照這些情況。 三、對(duì)施工場(chǎng)地征用，地方材料的品質(zhì)，產(chǎn)量，運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行考察。對(duì)以上各方面審查結(jié)果進(jìn)行整理

本刊訊去年，青島西海岸區(qū)共有市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目202個(gè)，總投資2617．98億元。目前，市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全部開(kāi)工，海爾斐雪派克電機(jī)項(xiàng)目主體封頂、董家口港區(qū)原油碼頭完成船舶首靠、金沙灘希爾頓酒店投入運(yùn)營(yíng)、青鋼精品鋼鐵項(xiàng)目完成總工程量80％……99個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。

本刊訊去年，青島西海岸區(qū)共有市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目202個(gè)，總投資2617．98億元。目前，市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全部開(kāi)工，海爾斐雪派克電機(jī)項(xiàng)目主體封頂、董家口港區(qū)原油碼頭完成船舶首靠、金沙灘希爾頓酒店投入運(yùn)營(yíng)、青鋼精品鋼鐵項(xiàng)目完成總工程量80％……99個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。

沿江高等級(jí)公路靖江段工程項(xiàng)目 （上青龍港—上六圩港） 路基施工情況報(bào)告 靖江市市政工程有限公司

本刊訊去年，青島西海岸區(qū)共有市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目202個(gè)，總投資2617．98億元。目前，市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全部開(kāi)工，海爾斐雪派克電機(jī)項(xiàng)目主體封頂、董家口港區(qū)原油碼頭完成船舶首靠、金沙灘希爾頓酒店投入運(yùn)營(yíng)、青鋼精品鋼鐵項(xiàng)目完成總工程量80％……99個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。

xxxxx建設(shè)工程 瀾河街橋橋梁工程施工總結(jié) 一、工程概況 xxxxxxx位于xxxx產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，西起津圍公路以東1206m處，東至現(xiàn)狀盤龍山路，全場(chǎng) 1610.344m。規(guī)劃紅線寬度30m，為雙向六車道。 遼運(yùn)河為南北走向，橫穿瀾河街，遼運(yùn)河為規(guī)劃河道，規(guī)劃上口寬43m，無(wú)通航要求。 原河道為泄洪用地二級(jí)河道，規(guī)劃河道為景觀河道，同時(shí)也用于雨水收水具有排洪排澇的作 用。 新建橋梁位于瀾河街上，與河道斜交110度，為斜橋。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)k1+651.693，終點(diǎn) 樁號(hào)k1+700.391。橋梁全寬30米，橋梁橫跨遼運(yùn)河，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力后張板梁結(jié) 構(gòu)，跨徑布置為3*16米，全長(zhǎng)48.698米，梁高0.8米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，中 墩為單排直徑1.5米鉆孔灌注樁接1.2米橋墩，橋臺(tái)為單排1.2米樁接蓋梁形式。 二、施工組織結(jié)構(gòu) 建設(shè)單位：

個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié) ——陳穩(wěn) 本人自2012年7月3日來(lái)到路橋華南工程有限公司參加工作，已經(jīng)快到五

1/20 商丘高鐵站相關(guān)市政道路立交工程 工程施工總結(jié)報(bào)告 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 商丘高鐵站相關(guān)市政道路立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一五年十二月 2/20 施工總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 1.凱旋路上跨立交 南起于凱旋路與凱四街路口附近，北止于青年路路口，道路全長(zhǎng)1765米， 高架橋范圍內(nèi)kxk0+314.75—kxk1+781.25，全長(zhǎng)1466.5米，依次跨越民主路、 規(guī)劃站前路、既有隴海鐵路、鄭徐客專、規(guī)劃商合杭客專、規(guī)劃勝利路，其 中與民主路交叉口設(shè)置上下行匝道，與商丘高鐵站站前高架通過(guò)右轉(zhuǎn)匝道連 接。本工程方案是非涉鐵范圍內(nèi)高架橋及臺(tái)后路基擋墻段，為全橋的第一聯(lián)~ 第五聯(lián)、第九聯(lián)~第十一聯(lián)、與民主路的上下匝道橋，橋梁里程范圍分別為 kxk0+314.750—kxk0+877、kxk1+399—kxk1+781.250、 sk0+000.00

學(xué)習(xí)-----好資料 更多精品文檔 商丘高鐵站相關(guān)市政道路立交工程 工程施工總結(jié)報(bào)告 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 商丘高鐵站相關(guān)市政道路立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一五年十二月 學(xué)習(xí)-----好資料 更多精品文檔 施工總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 1.凱旋路上跨立交 南起于凱旋路與凱四街路口附近，北止于青年路路口，道路全長(zhǎng)1765米， 高架橋范圍內(nèi)kxk0+314.75—kxk1+781.25，全長(zhǎng)1466.5米，依次跨越民主路、 規(guī)劃站前路、既有隴海鐵路、鄭徐客專、規(guī)劃商合杭客專、規(guī)劃勝利路，其 中與民主路交叉口設(shè)置上下行匝道，與商丘高鐵站站前高架通過(guò)右轉(zhuǎn)匝道連 接。本工程方案是非涉鐵范圍內(nèi)高架橋及臺(tái)后路基擋墻段，為全橋的第一聯(lián)~ 第五聯(lián)、第九聯(lián)~第十一聯(lián)、與民主路的上下匝道橋，橋梁里程范圍分別為 kxk0+314.750—kxk0+877、kxk1+399—kxk1

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懸?guī)ЫY(jié)構(gòu)橋梁施工總結(jié)

橋梁施工總結(jié)報(bào)告 橋梁施工總結(jié)報(bào)告 光陰荏苒，歲月如梭!自201x年7月入職以來(lái)已有四個(gè)月，在這 四個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓

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橋梁施工工作總結(jié) xx縣災(zāi)后重建xx大橋項(xiàng)目于201x年11月8日下午3點(diǎn)正式 展開(kāi)了樁基項(xiàng)目的施工作業(yè)，也代表本項(xiàng)目的正式開(kāi)工。 201x年已過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo) 下，特別是在公司各部門的大力支持下，通過(guò)我項(xiàng)目部全體技術(shù) 人員的共同努力，xx大橋在按計(jì)劃完成施工任務(wù)的同時(shí)，使得各 項(xiàng)技術(shù)、安全文明工作落實(shí)到位，沒(méi)有因技術(shù)失誤或安全意識(shí)疏 忽出現(xiàn)一起質(zhì)量和安全事故，但其中也存在許多的不足，希望在 日后的項(xiàng)目管理中得到改進(jìn)。 201x年9月中旬，我項(xiàng)目完成了xx縣災(zāi)后重建xx大橋的收 尾工作，并于10月12日按照業(yè)主要求順利完成了本項(xiàng)目從內(nèi)業(yè)到 外業(yè)的交工驗(yàn)收工作。上半年，在進(jìn)行xx大橋交工驗(yàn)收工作的同 時(shí)，項(xiàng)目部積極與設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通，獲取了xx大橋引橋部分修改 設(shè)計(jì)的信息。使我們能夠順利的進(jìn)行xx大橋過(guò)渡工程的施工，也 為主體工程