循環(huán)荷載作用下混凝土塑性變形試驗研究

分析了2根集中荷載作用下鋼-輕骨料混凝土簡支組合梁的滑移規(guī)律和變形的試驗結果.對相同條件下普通混凝土組合梁和輕骨料混凝土組合梁的延性進行了對比.實驗分析表明,輕骨料混凝土組合梁的延性指標高于普通混凝土組合梁.

循環(huán)荷載作用下混凝土殘余應變特性研究

循環(huán)荷載作用下混凝土殘余應變特性研究——對鋼纖維摻量為0、1．5％、2．o％、2．5％、3．o％的圓柱體混凝土試件進行了等應變增量循環(huán)加卸荷試驗，應變速率為10-3／s。試驗結果表明，在試驗開始的四次加卸載循環(huán)中，sfc25混凝土在各再加載點處的殘余應變最小，...

選用杭州灣區(qū)域的近海粉土為研究對象,采用固結不排水動三軸試驗,研究低圍壓、小頻率的循環(huán)荷載對粉土動力響應的影響,分析并模擬在不同頻率、不同固結比的工作狀況下,近海粉土的應變、動強度、孔隙水壓力的變化規(guī)律;比較采用不同破壞標準的情況下近海粉土的動強度曲線和土體發(fā)生液化的可能性,探討了動強度臨界值的存在;提出了適合該地區(qū)近海粉土孔壓發(fā)展的模型,并確定了模型參數(shù),為研究近海粉土土體的穩(wěn)定性及海洋構筑物的安全性提供科學依據(jù).

本文主要針對受循環(huán)荷載作用影響,而致使軟土動力特性出現(xiàn)的各種變化進行分析,并以云南某地區(qū)的軟土作為本次研究的對象,展開動三軸試驗,結果表明,該地區(qū)軟土的結構性十分顯著,在(εd-lgn)曲線存在應變轉折點,且在此轉折點之上土地開始明顯變形。而動強度則隨著固結圍壓的上漲而不斷擴大,希望本次試驗研究可以為相關領域提供一些有效的參考意見。

以大范圍的擾動巖土體區(qū)域的工程建設為研究背景,通過物理模擬試驗研究,得出了循環(huán)荷載作用下擾動巖土體地表任意點的沉降變形曲線,并對其固結沉降特性進行了分析.

循環(huán)荷載作用下軟黏土剛度軟化特征試驗研究——循環(huán)荷載作用下，軟黏土將發(fā)生軟化現(xiàn)象，而以往的研究中大多未考慮初始偏應力的影響。通過對蕭山正常固結飽和軟黏土進行應力控制的循環(huán)三軸試驗，研究了循環(huán)荷載作用下土體的剛度軟化情況。通過分析每一次循環(huán)過程...

循環(huán)荷載作用下近海粉土工作性狀的試驗研究——選用杭州灣區(qū)域的近海粉土為研究對象，采用固結不排水動三軸試驗，研究低圍壓、小頻率的循環(huán)荷載對粉土動力響應的影響，分析并模擬在不同頻率、不同固結比的工作狀況下，近海粉土的應變、動強度、孔隙水壓力的變化...

循環(huán)荷載作用下擾動巖土體沉降特性試驗研究——以大范圍的擾動巖土體區(qū)域的工程建設為研究背景，通過物理模擬試驗研究，得出了循　　環(huán)荷載作用下擾動巖土體地表任意點的沉降變形曲線，并對其固結沉降特性進行了分析．　　

豎向循環(huán)荷載下,軟土地基中的單樁承載及變形特性不同于靜荷載情況.利用flac3d軟件開展了單樁在循環(huán)荷載作用下承載及變形特性的數(shù)值試驗,探究了不同循環(huán)荷載比、樁材料及樁端持力層對單樁承載及變形的影響規(guī)律.實驗結果表明:樁側摩阻力隨著循環(huán)荷載比增加呈現(xiàn)衰減的變化趨勢,當循環(huán)荷載比小于臨界循環(huán)荷載比時,衰減趨勢不明顯.樁材料的不同對單樁側端分擔比(循環(huán)后樁側阻力與循環(huán)后樁端阻力的比值)、端阻循環(huán)比(循環(huán)后樁端阻力與循環(huán)前樁端阻力的比值)影響較小,側端分擔比及端阻循環(huán)比隨著樁端持力層模量的增大而減小.說明在工程實踐中,通過控制循環(huán)荷載比小于臨界循環(huán)荷載比,選擇較大模量的樁端持力層對于改善單樁承載及變形特性效果明顯,而提高樁材料的模量對其作用甚微.

交通荷載作用下軟土地基累積塑性變形分析——針對交通荷載作用下軟土地基的變形問題，采用累積應變的經驗公式計算其累積沉降。首先通過確定車輛荷載引起的動偏應力和土層的力學指標計算出靜力破壞偏應力，然后通過考慮土物理力學性質、循環(huán)荷載次數(shù)的累積變形公...

交通荷載作用下道路與軟土地基彈塑性變形分析

在大量動三軸試驗的基礎上,深入研究了低摻量水泥土的動力特性。試驗結果表明:動應變εd是影響土樣動彈模量及阻尼比的最主要因素,隨著動應變水平的提高,動彈模量ed成倍減小而阻尼比λ成倍增大。隨著摻灰量的增大,水泥土的動彈模量和阻尼比相應增大。動彈模量隨圍壓σ3增減而增減,阻尼比λ隨圍壓σ3的增加而減小。最大動彈模量edmax與圍壓σ3呈指數(shù)遞增關系;最大阻尼比λmax在7%～30%之間,與圍壓σ3呈指數(shù)遞減關系,并建立了相應的經驗公式。

對2組紅層泥質粉砂巖在mts815flextestgt巖石力學試驗系統(tǒng)上進行單軸4級循環(huán)加卸載試驗。試驗加載波形采用正弦波,頻率3hz,循環(huán)應力幅值小于其平均抗壓強度,單級應力幅值為30個振動循環(huán),得到動彈性模量和阻尼比隨動應變的變化規(guī)律。通過試驗發(fā)現(xiàn),泥質粉砂巖在循環(huán)荷載作用下的加卸載應力–應變曲線并不重合,而是形成一個封閉的滯回環(huán),動應變相位始終滯后于動應力相位;滯回環(huán)在荷載反轉處并非橢圓形,而是尖葉狀,在該處巖石的塑性變形小,彈性變形響應迅速。隨動應力幅值增加,泥質粉砂巖的動應變增加,動彈性模量隨動應變增加線性遞減,而阻尼比則線性遞增。得到2組泥質粉砂巖的平均動彈性模量和阻尼比與動應變的相關表達式,其相關系數(shù)的平方r2均超過98%。巖石的不可逆塑性變形隨動應變增加而增大,同時由循環(huán)荷載引起的損傷變形也逐漸增加。

使用新研制的大型土與結構接觸面循環(huán)加載剪切儀,對粗粒土與結構接觸面在循環(huán)荷載作用下的力學特性進行了系統(tǒng)的試驗研究,從宏觀和細觀兩個層次進行了分析測量,討論了循環(huán)荷載作用下接觸面受力變形的規(guī)律和機理。試驗表明,在循環(huán)荷載作用下,粗粒土與結構接觸面的相對法向位移總體上表現(xiàn)為單調增長,但在一個剪切循環(huán)內表現(xiàn)出有規(guī)律的增減變化,因此接觸面的剪脹體變可以劃分為可逆性和不可逆性兩個分量。接觸面表現(xiàn)出由于初次剪切造成的細觀結構異向性導致的宏觀結構異向性。剪切過程中接觸面存在著土顆粒破碎和剪切壓密兩種物態(tài)變化機制,共同支配著接觸面力學性質的變化。

爆擴荷載作用下粉土變形規(guī)律的試驗研究——在爆擴試驗土體變形相關機理的基礎上，通過土體中集中裝藥模擬試驗及試驗結果分析，得出爆擴荷載作用下不同壓實度、飽和度粉土土體的變形規(guī)律，從而為同步爆擴地下空間法在粉土土體中的工程應用提供一定的科學依據(jù)、設...

經試驗研究得出有關軟土變形特性、結構性及其對軟土變形的影響。在低頻循環(huán)荷載作用下,軟土的變形隨著循環(huán)次數(shù)的增加而增大,表現(xiàn)出變形累積性,且當荷載周期延長時,具有一定的流變特性;由于原狀土具有較強的結構性,因此其變形特性和重塑土的變形特性有很大差別,當所施加的荷載小于結構屈服強度時,軟土的結構性較強,其變形量較小,隨著荷載的進一步施加,結構性破壞程度提高,軟土的變形量逐漸增大;結構性的破壞程度不僅與作用于軟土試樣的荷載大小有關,而且還和加荷速率及作用時間有關。

路基填料的變形特性直接關系到路基沉降和路基邊坡坡度的選取,通過路基土在重復荷載作用下的室內實驗,研究了路基土的累積變形隨含水率、壓實度,循環(huán)荷載、固結應力變化的規(guī)律。所有試驗均在高壓固結儀上完成,相關研究及分析成果為研究高速公路路基沉降特性提供了有力的依據(jù)。

為探討動荷載作用下結構性軟土微結構演化特征,對天津濱海新區(qū)典型結構性軟土進行動力三軸試驗,并對特定循環(huán)振次下土樣進行微結構制樣及電鏡掃描,重點研究不同動應力比、不同振次以及不同圍壓下,循環(huán)荷載作用對軟土微結構演化的影響。試驗與測試結果表明:隨動應力比、振次以及圍壓的增加,顆粒數(shù)量和孔隙數(shù)量增加,而顆粒等效直徑、顆粒形態(tài)比、孔隙等效直徑、孔隙形態(tài)比減小。當動應力幅值小于臨界幅值時,微觀結構隨振次增加很快趨于穩(wěn)定,當動應力幅值大于或等于臨界幅值時,微觀結構隨振次增加持續(xù)處于變化中。循環(huán)荷載作用過程中,當圍壓分別在土體固結結構屈服應力前后取值時,微觀結構參數(shù)值存在明顯變化,不同微結構參數(shù)值與振次均呈對數(shù)關系,相關性較好。

為了對長期交通荷載作用下粉砂土路基累積不均勻沉降變形進行有效預測,必須合理描述其在不同應力及密實度狀態(tài)下的變形規(guī)律。利用gds動三軸儀,考慮不同初始密實度、不同初始圍壓及不同動應力水平,進行了一系列循環(huán)加載的三軸試驗研究。動三軸試驗表明,動應力水平越高、初始密實度越小、初始圍壓越低,則塑性應變增長率越高,但隨著加載次數(shù)的增多,增長速率逐漸減緩。同時,粉砂土累積變形符合冪函數(shù)變化規(guī)律,在已有經驗公式的基礎上進行了改進,提出了粉砂土路基不均勻變形的預測公式及相應計算方法,可較好的反映上述4種因素的影響。

循環(huán)荷載作用下軟黏土不排水累積變形特性——在原狀樣與重塑樣循環(huán)三軸試驗的基礎上，研究了軟黏土在無靜偏應力和有靜偏應力循環(huán)荷載作用下的不排水瞬態(tài)累積變形特性，提出了考慮循環(huán)應力、循環(huán)振次、超固結比及靜偏應力影響因素的土體應變本構模型。結果表明：...

循環(huán)荷載作用下軟粘土地基的累積變形——文章研究了循環(huán)荷載作用下軟土地基的循環(huán)累積變形特性，將其等效為靜力蠕變過程，采用擬靜力的方法，建立了彈塑性的循環(huán)蠕變模型并提出了計算方法。以桶形基礎為例，對循環(huán)荷載作用下軟粘土地基的累積變形進行了計算、分...