斜交角對(duì)公路連續(xù)斜交梁橋地震反應(yīng)的影響分析
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4.7
以標(biāo)準(zhǔn)跨徑的兩跨公路連續(xù)混凝土斜交橋?yàn)檠芯繉?duì)象,建立動(dòng)力有限元計(jì)算模型,分別進(jìn)行了常遇地震影響下的反應(yīng)譜分析和罕遇地震影響下的非線性時(shí)程分析,探討了斜交角變化對(duì)連續(xù)斜交橋地震反應(yīng)的影響,并得到了影響規(guī)律。
斜度對(duì)簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)影響分析
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以當(dāng)前高速公路、立交樞紐工程和高架橋中出現(xiàn)較多的公路簡(jiǎn)支斜交梁橋?yàn)楣こ瘫尘?在回顧斜交橋震害特征的基礎(chǔ)上,利用多種計(jì)算方法,包括反應(yīng)譜法、彈性時(shí)程分析法和彈塑性時(shí)程分析法等,選取斜度為分析參數(shù),進(jìn)行常遇地震、罕遇地震作用下簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)分析,得出簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)隨斜度變化的變化特征,可為斜交梁橋的抗震設(shè)計(jì)提供理論參考。
斜交角對(duì)斜交箱梁橋橫梁內(nèi)力的影響分析
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介紹了梁格法的理論以及縱梁和虛擬橫梁截面剛度的計(jì)算,建立了空間斜交橫梁的剛度矩陣方程。利用梁格法求解恒載和移動(dòng)荷載作用下不同斜交角度下橫梁的內(nèi)力,并與正交橋橫梁內(nèi)力進(jìn)行對(duì)比,分析了斜交角對(duì)橫梁內(nèi)力的影響。結(jié)果表明,對(duì)于斜交橋邊橫梁,斜交角度對(duì)其彎矩值和剪力值的影響比較顯著,且橫梁左右兩側(cè)內(nèi)力值存在較大差異,在設(shè)計(jì)中可以采用非對(duì)稱形式布置橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束和抗剪鋼筋。對(duì)于斜交橋的中橫梁,斜交角度對(duì)其彎矩值和剪力值的影響不明顯,橫梁左右兩側(cè)內(nèi)力值差異較小。在設(shè)計(jì)中可按同等條件下正交橋中橫梁的布筋對(duì)稱布置預(yù)應(yīng)力鋼束和抗剪鋼筋。
斜交角變化對(duì)斜交彎梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力影響的計(jì)算分析
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4.5
以一座斜交彎梁橋?yàn)楣こ瘫尘?利用ansys軟件建立該橋計(jì)算模型。采用結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算方法,運(yùn)用參數(shù)變異法,計(jì)算在恒載和預(yù)應(yīng)力作用下不同斜交角,即15°,30°,45°和60°,對(duì)斜交彎梁橋結(jié)構(gòu)的邊跨支撐、墩頂及跨中等關(guān)鍵位置產(chǎn)生的內(nèi)力影響,對(duì)比隨斜交角的變化,分析引起關(guān)鍵位置內(nèi)力變化的規(guī)律及成因,驗(yàn)證了連續(xù)斜交彎梁橋空間力學(xué)分析采用板單元有限元素法的合理性,供工程設(shè)計(jì)及施工部門(mén)參考。
跨徑及斜度對(duì)簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)影響分析
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4.8
以當(dāng)前高速公路、立交樞紐工程和高架橋中出現(xiàn)較多的公路簡(jiǎn)支斜交梁橋?yàn)楣こ瘫尘?在回顧斜交梁橋震害特征的基礎(chǔ)上,利用多種計(jì)算方法(反應(yīng)譜法、彈性時(shí)程分析法和彈塑性時(shí)程分析法等),選取跨徑為分析參數(shù),進(jìn)行常遇地震、罕遇地震作用下不同斜度的簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)分析,得出簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)隨跨徑變化的變化特征,可為斜交梁橋的抗震設(shè)計(jì)提供理論參考。
斜交角度對(duì)異形斜梁橋支點(diǎn)反力的影響分析
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4.5
利用ansys有限元軟件分別建立了兩端支承邊斜度不等的異形斜交箱梁橋模型,在一期恒載作用下,分析了邊支座和中支座的支點(diǎn)反力,得出異形橋的邊支座反力均大于斜交橋的邊支座反力,且隨著斜交角度的增大,兩者的比值呈增長(zhǎng)的趨勢(shì),中支座反力隨著斜交角度的增大而增大,最大支反力總是出現(xiàn)在靠近鈍角一側(cè)的中支座處。
斜交角度對(duì)斜梁橋沖擊系數(shù)的影響
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4.8
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定沖擊系數(shù)是基頻的函數(shù),由于斜角角度的存在,斜橋振動(dòng)基頻必然與正橋有很大差別。使用midas軟件通過(guò)梁格法建立斜橋模型,分析基頻隨斜交角度的變化,總結(jié)斜交角度對(duì)斜橋基沖擊系數(shù)的影響。
斜交橋斜交角度對(duì)支座反力的影響分析
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4.5
運(yùn)用剪力柔性梁格法理論,采用有限元計(jì)算軟件midas/civil建立梁格模型,研究了不同的斜交角度對(duì)邊支座和中支座支撐反力的影響,并與同跨度的直交橋支座反力進(jìn)行對(duì)比分析,從而較好地反映斜交橋的受力特征。
橡膠支座對(duì)非規(guī)則連續(xù)梁橋地震反應(yīng)的影響
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4.3
為減小不等墩高的非規(guī)則連續(xù)梁橋的低墩地震損傷集中,研究橡膠支座布置對(duì)它的影響趨勢(shì),以5座非規(guī)則連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象,通過(guò)橡膠支座布置,使得不同墩高的橋墩剛度接近或相同,然后通過(guò)建立有限元模型,分析了橋梁的彈塑性地震反應(yīng),并進(jìn)行了理論分析比較。研究結(jié)果表明:低墩采用柔性橡膠支座時(shí),在低墩屈服之前,可以有效改善非規(guī)則連續(xù)梁橋的地震反應(yīng),減小低墩的地震損傷;在低墩屈服以后,改善效果明顯降低,低墩仍然存在地震損傷集中;對(duì)于一座具體的非規(guī)則連續(xù)梁橋,首先需要根據(jù)設(shè)計(jì)地震輸入,選擇高、低墩的合理?yè)p傷狀態(tài)組合,然后合理布置不同剛度的橡膠支座。
干接縫節(jié)段拼裝橋墩連續(xù)梁橋地震反應(yīng)分析
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干接縫節(jié)段拼裝橋墩連續(xù)梁橋地震反應(yīng)分析——根據(jù)已有的干接縫連接節(jié)段拼裝橋墩的研究成果,采用集中塑性鉸方法對(duì)一座節(jié)段拼裝連續(xù)梁橋的抗震性能進(jìn)行了分析,比較了節(jié)段拼裝連續(xù)梁橋與整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋地震響應(yīng)的異同。研究結(jié)果表明:節(jié)段拼裝橋墩橋...
橋梁斜交角度控制對(duì)船舶過(guò)橋操縱的影響
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4.6
從通航環(huán)境及船舶操縱的角度出發(fā),結(jié)合橋區(qū)河段船舶引航方法,分析斜交橋梁對(duì)過(guò)橋操縱的影響因素?;诖斑^(guò)橋漂移量數(shù)學(xué)模型,考慮多變的通航環(huán)境參數(shù),提出適應(yīng)船舶過(guò)橋操縱的橋梁斜交角度控制范圍的計(jì)算模型,并針對(duì)特殊情況下選取的橋梁斜交角度建設(shè)方案提出改善措施。
大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋地震反應(yīng)分析
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4.7
大跨連續(xù)梁橋縱向延伸較長(zhǎng),地震發(fā)生時(shí)各個(gè)支承處的地震波的振幅和頻率是不同的。以某12跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)槔?推導(dǎo)了結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方程,采用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件ansys建立了該橋的動(dòng)力分析模型,進(jìn)行了模態(tài)分析和時(shí)程分析。通過(guò)輸入不同波速的地震波,計(jì)算行波激勵(lì)下橋梁的地震反應(yīng),并和一致激勵(lì)下的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,分析了行波效應(yīng)對(duì)橋梁地震反應(yīng)的影響。結(jié)果表明:滑動(dòng)支座摩擦力減小了橋梁縱向的地震反應(yīng),但對(duì)橋梁橫向地震反應(yīng)影響較小。行波效應(yīng)減小了制動(dòng)墩的縱向地震反應(yīng),增大了其它橋墩的縱向地震反應(yīng),但對(duì)橋梁橫向地震反應(yīng)影響較小。
樁-土接觸效應(yīng)及對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響
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4.4
目前有關(guān)涉及橋梁樁基礎(chǔ)地震反應(yīng)的研究大多是基于樁與樁側(cè)土體之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)、位移保持協(xié)調(diào)的假定。本文針對(duì)地震作用下橋梁樁基礎(chǔ)的接觸面效應(yīng)及其對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響問(wèn)題,以某橋梁工程為背景,通過(guò)在樁-土交界面處設(shè)置接觸單元來(lái)模擬樁-土間的接觸非線性,建立了土-樁-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用體系的三維分析模型。利用這一模型,分析了地震作用下樁-土交界面處的動(dòng)力反應(yīng)形態(tài),探討了樁-土間的接觸非線性及其對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響。初步分析結(jié)果表明:在強(qiáng)震作用下,樁-土間會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的接觸非線性,在本文模型中,這種非線性主要表現(xiàn)為樁-土交界面處的滑移;考慮樁-土間的接觸面效應(yīng)將使結(jié)構(gòu)的位移反應(yīng)結(jié)果較基于樁-土間位移協(xié)調(diào)的情形有所增大。
地震動(dòng)相位譜和幅值譜對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)影響的研究
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4.6
為了研究地震動(dòng)的相位譜和幅值譜對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響,本文以某鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)為例,通過(guò)輸入一系列具有相同幅值譜、不同相位譜和具有相同相位譜、不同幅值譜的地震動(dòng)時(shí)程,開(kāi)展了結(jié)構(gòu)彈性和彈塑性分析。結(jié)果顯示,相位譜和幅值譜的差異對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)均有顯著影響,不同場(chǎng)地和震級(jí)分組的地震動(dòng)相位譜和幅值譜對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響明顯不同,并且對(duì)彈塑性反應(yīng)的影響大于彈性反應(yīng)。因此,在進(jìn)行結(jié)構(gòu)時(shí)程分析選取輸入地震動(dòng)時(shí)程時(shí),應(yīng)同時(shí)考慮幅值譜與相位譜的影響。
城市橋梁地震反應(yīng)中防碰撞措施分析
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4.5
在地震過(guò)程中城市橋梁上部相鄰結(jié)構(gòu)的碰撞,不僅使結(jié)構(gòu)受損,甚至發(fā)生倒塌,這是地震工程研究領(lǐng)域一個(gè)關(guān)鍵而又難以解決的問(wèn)題。給出各國(guó)規(guī)范對(duì)于落梁防止裝置的規(guī)定,通過(guò)對(duì)工程實(shí)踐中常采用的防碰撞措施進(jìn)行分析,改進(jìn)了常用的拉桿裝置、落梁防止裝置的設(shè)計(jì)方法,給出了簡(jiǎn)化的計(jì)算方法,可以更好的應(yīng)用到工程實(shí)踐中。
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震反應(yīng)研究
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高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震反應(yīng)研究——運(yùn)用大型結(jié)構(gòu)分析程序在地震波作用下,對(duì)某一實(shí)際高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的地震反應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,并利用反應(yīng)譜分析法分析了高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋在不同作用方向地震波作用下的內(nèi)力變化,從而為剮構(gòu)橋的抗震設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
干字形角鋼輸電塔的地震反應(yīng)分析
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4.7
為了解干字形角鋼輸電塔在地震作用下的特點(diǎn)和規(guī)律,以某大跨度輸電塔為實(shí)際工程背景,基于空間梁?jiǎn)卧⒘溯旊娝牧W(xué)模型,并選取典型地震波進(jìn)行計(jì)算分析,觀察輸電塔4條塔腿相同位置主材桿件的軸應(yīng)力峰值響應(yīng)和塔頂位移響應(yīng)。研究表明:輸電塔4個(gè)塔腿主材桿件的軸應(yīng)力響應(yīng),在不同方向地震波作用下存在較大的差別,而塔頂基本相同。
非線性對(duì)大跨度拱橋地震反應(yīng)的影響
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4.6
該文以位于京滬高速鐵路線上ⅷ度地震區(qū)的大跨鋼箱拱橋?yàn)楣こ瘫尘?研究了非線性對(duì)地震反應(yīng)的影響.結(jié)果表明:幾何非線性的影響很小,地震反應(yīng)分析時(shí)可以忽略不計(jì);材料非線性能有效地減小拱截面所受的地震作用.因此建議大跨度拱橋在抗震設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意將主次承重構(gòu)件的抗震能力進(jìn)行適當(dāng)分級(jí),以便有效地利用次要構(gòu)件的非線性耗能來(lái)減輕主要承重構(gòu)件所受的地震作用。
中央扣對(duì)三塔懸索橋地震反應(yīng)的影響
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中央扣對(duì)三塔懸索橋地震反應(yīng)的影響——針對(duì)三塔懸索泰州長(zhǎng)江大橋這一特殊橋型,基于abaqus臺(tái)建立了該橋的空間動(dòng)力有限元模型并進(jìn)行非線性動(dòng)力分析.研究了地震作用下,纜梁間剛性中央扣對(duì)三塔懸索橋塔梁位移、塔柱內(nèi)力以及塔梁間彈性拉索的影響.研究結(jié)果表明:...
鄰近建筑對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響研究
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4.3
切波分裂快波偏振方向與區(qū)域主壓應(yīng)力場(chǎng)方向平行或準(zhǔn)平行,符合eda機(jī)理。香山、海原、 固原和涇源4個(gè)臺(tái)的方向與寧夏南部的主要地震構(gòu)造走向大體一致,與該區(qū)最大主壓應(yīng)力方 向基本垂直,可能由于中衛(wèi)—同心斷裂帶和海原斷裂帶這兩條活動(dòng)斷裂帶的存在使得這一地 區(qū)的裂隙分布方向發(fā)生變化所致。 (5)寧夏南部的剪切波分裂慢波時(shí)間延遲普遍高于寧夏北部,表明寧夏南部地殼的各向 異性程度及應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)度大于寧夏北部。 (6)中衛(wèi)臺(tái)和牛首山臺(tái)的剪切波分裂快波偏振優(yōu)勢(shì)方向在2008年出現(xiàn)了不同程度的偏 轉(zhuǎn),同時(shí)慢剪切波時(shí)間延遲也出現(xiàn)了總體增大。認(rèn)為汶川8.0級(jí)地震發(fā)生前后寧夏地區(qū)的區(qū) 域應(yīng)力場(chǎng)發(fā)生了一定變化,從而導(dǎo)致中衛(wèi)臺(tái)和牛首山臺(tái)得到的剪切波分裂參數(shù)出現(xiàn)變化。 (7)同心小震群的慢剪切波時(shí)間延遲較大,平均為寧夏地區(qū)其他臺(tái)站的2~6倍,為同一 臺(tái)站的其他地震的2~
基于ETABS的斜交密肋框架結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析
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基于etabs的斜交密肋框架結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析——目的研究斜交密肋框架結(jié)構(gòu)在小震下的地震反應(yīng)和大震下的構(gòu)件屈服順序及主體安全性能.方法運(yùn)用etabs程序?qū)υ囁憬Y(jié)構(gòu)進(jìn)行建模計(jì)算.通過(guò)改變框架內(nèi)部密肋框格的構(gòu)造形式,比較結(jié)構(gòu)基本動(dòng)力特性的變化規(guī)律.結(jié)果彈性地...
懸索屋蓋結(jié)構(gòu)阻尼特性及對(duì)地震反應(yīng)影響分析
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懸索屋蓋結(jié)構(gòu)阻尼特性及對(duì)地震反應(yīng)影響分析——本文主要對(duì)栗性體系懸索結(jié)構(gòu)的阻尼特性進(jìn)行了理論與試驗(yàn)研究.進(jìn)一步明確得出懸索結(jié)構(gòu)阻皿比遠(yuǎn)近小于傳統(tǒng)的剛性結(jié)構(gòu)概念并培出其幅虛數(shù)值。同時(shí)衣統(tǒng)分析和培出懸索結(jié)構(gòu)在地震作用下動(dòng)內(nèi)力、動(dòng)位移隨阻尼比減小的變...
大跨剛構(gòu)連續(xù)梁橋的地震響應(yīng)分析
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4.5
以某即將建設(shè)的剛構(gòu)連續(xù)梁橋?yàn)楣こ瘫尘?運(yùn)用大型有限元程序ansys對(duì)其動(dòng)力特性和地震響應(yīng)進(jìn)行了分析,通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)計(jì)算,驗(yàn)證了大橋在地震作用下的安全性能。
曲線連續(xù)梁橋地震響應(yīng)與HDR減震效果分析
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4.4
減隔震技術(shù)可有效提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體抗震性能,而減隔震支座裝置則已成為工程界經(jīng)常采用的橋梁結(jié)構(gòu)減隔震方法之一,且工程實(shí)踐證明非常有效。該文以一座位于某高烈度設(shè)防地區(qū)的多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象,通過(guò)建立三維動(dòng)力有限元模型,采用非線性時(shí)程法分析其地震響應(yīng)特性。在原設(shè)計(jì)無(wú)法滿足抗震要求的情況下,提出了減震方案,并比較了該橋采用減震支座前后的地震動(dòng)力響應(yīng)特性。結(jié)果表明:減震支座能夠起到很好的減震耗能效果,有利于提高橋梁的抗震性能。
地震動(dòng)空間變異性對(duì)千米級(jí)斜拉橋結(jié)構(gòu)隨機(jī)地震反應(yīng)的影響
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4.3
地震動(dòng)空間變異性對(duì)千米級(jí)斜拉橋結(jié)構(gòu)隨機(jī)地震反應(yīng)的影響
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職位:制冷與空調(diào)技術(shù)暖通工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林