新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告

中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告 一、新能源汽車(chē)用電機(jī)類(lèi)型及趨勢(shì) （一）電機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行 結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各 種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。 簡(jiǎn)單來(lái)講，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分構(gòu)成。從電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈來(lái) 看，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比大致相同。 下圖：電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于中低壓電機(jī)范疇，由于其應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性，相對(duì)一般中低壓產(chǎn)品，它具有 較高的性能要求： 1）調(diào)速范圍寬：新能源汽車(chē)有兩類(lèi)工況場(chǎng)景，在啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí)，要求工作在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間；在高 速行駛時(shí)，要求電機(jī)工作在恒功率區(qū)間；

新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀 1新能源汽車(chē)的發(fā)展 新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)車(chē)用 燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn) 技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。 新能源汽車(chē)包括燃?xì)馄?chē)（液化天然氣、壓縮天然氣）、燃料電池電動(dòng) 汽車(chē)（fcev）、純電動(dòng)汽車(chē)（bev）、液化石油氣汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)、 混合動(dòng)力汽車(chē)（油氣混合、油電混合）太陽(yáng)能汽車(chē)和其他新能源（如高效 儲(chǔ)能器）汽車(chē)等，其廢氣排放量比較低。[1-2] 截至2010年年底，全球天然氣汽車(chē)保有量已超過(guò)1267萬(wàn)輛，同時(shí)天然氣 加氣站也超過(guò)18200座。中國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展迅速，其中l(wèi)ng（液化天然氣） 汽車(chē)在以年均20%以上的銷(xiāo)售速度增長(zhǎng)，cng（壓縮天然氣）汽車(chē)銷(xiāo)量年均 增長(zhǎng)速度在30%以上。 上個(gè)世紀(jì)末以來(lái)世界各國(guó)和各大汽車(chē)公司以及國(guó)內(nèi)各大科研機(jī)

1 淺析新能源汽車(chē) 目錄 摘要...........................................................................................3 一·新能源汽車(chē)研究的背景.....................................................3 概念..........................................................................................................3 2 背景..................................................................................................

本文采用solidworkssimulation的整體解決方案,對(duì)公司開(kāi)發(fā)的電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池箱托架進(jìn)行不同工況下的強(qiáng)度分析,通過(guò)青島電動(dòng)客車(chē)的實(shí)際運(yùn)行,驗(yàn)證了該分析的可靠性與可行性。為以后電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池箱設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了分析方法和理論支持,加快了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

新能源動(dòng)力電池防爆閥

杭州新能源汽車(chē)限行嗎 小編希望杭州新能源汽車(chē)限行嗎這篇文章對(duì)您有所幫助，如有必要請(qǐng)您下載收藏 以便備查，接下來(lái)我們繼續(xù)閱讀。本文概述：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用 燃料作為動(dòng)力來(lái)源或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置，綜合車(chē)輛的 動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的 汽車(chē)。那么在杭州新能源汽車(chē)限行嗎? 從2016年4月5日起，杭州市(浙a號(hào)牌)新能源客車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行措施將進(jìn)行 調(diào)整，符合政策標(biāo)準(zhǔn)的浙a號(hào)牌新能源客車(chē)不受市區(qū)“錯(cuò)峰限行”和西湖景區(qū) “單雙號(hào)”限行措施的限制。 納入限行解禁的新能源汽車(chē)主要包括兩種情況：4月5日前已經(jīng)登記上牌的車(chē)輛， 燃料種類(lèi)登記不屬于單一汽油或柴油的浙a號(hào)牌客車(chē);4月5日后登記上牌且符合 《杭州市小客車(chē)總量調(diào)控管理規(guī)定》的浙a號(hào)牌新能源客車(chē)。據(jù)交管部門(mén)解釋?zhuān)? 月5日前已經(jīng)

新能源汽車(chē)充電樁怎能少得了它？

. ;. 鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 題目：新能源汽車(chē)充電裝置的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 課程名稱(chēng)：專(zhuān)題設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：王俊靈學(xué)號(hào)：1502140101 專(zhuān)業(yè)：工業(yè)設(shè)計(jì) 院（系）：機(jī)電工程學(xué)院 . ;. 目錄 新型能源家用汽車(chē)充電裝置的創(chuàng)新設(shè)計(jì)...............................................................1 一．產(chǎn)品背景......................................................................................................1 二．項(xiàng)目綜述......................................................................................

(完整版)新能源汽車(chē)電氣技術(shù)新能源汽車(chē)充電技術(shù)ppt

新能源汽車(chē)電氣技術(shù)項(xiàng)目二新能源汽車(chē)低壓電源分配系統(tǒng)

.. '. 新能源汽車(chē)國(guó)家政策 導(dǎo)讀：截至到2016年6月，國(guó)家共出臺(tái)新能源汽車(chē)相關(guān)政策30項(xiàng)，其中推廣政策出臺(tái)7 項(xiàng)，行業(yè)規(guī)范政策出臺(tái)8項(xiàng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施政策出臺(tái)4項(xiàng)，企業(yè)目錄相關(guān)政策出臺(tái)5項(xiàng)， 行業(yè)管理相關(guān)政策出臺(tái)6項(xiàng)。 2016年是“十三五”的開(kāi)局之年，自2016年起，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將由起步階段進(jìn)入加速 階段。一直以來(lái)，國(guó)家和地方政府的支持政策都對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。關(guān)于 新能源汽車(chē)“十三五”期間的發(fā)展，國(guó)家和部分地方政府已發(fā)布相關(guān)政策。 據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，截至到2016年6月，國(guó)家共出臺(tái)新能源汽車(chē)相關(guān)政策30項(xiàng)，其中推廣 政策出臺(tái)7項(xiàng)，行業(yè)規(guī)范政策出臺(tái)8項(xiàng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施政策出臺(tái)4項(xiàng)，企業(yè)目錄相關(guān)政策 出臺(tái)5項(xiàng)，行業(yè)管理相關(guān)政策出臺(tái)6項(xiàng)。 以下匯總了目前已出臺(tái)的2016年國(guó)家新能源汽車(chē)政

新能源汽車(chē)故障燈指示燈

在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)中,比亞迪一直處于領(lǐng)先的地位,從2008年首款f3dm雙模電動(dòng)車(chē)在深圳上市,2011年e6先行者推出,再到2014年比亞迪混合動(dòng)力汽車(chē)"秦"系列全年銷(xiāo)售14747臺(tái),2015年1月的比亞迪首款三擎四驅(qū)雙模suv"唐"開(kāi)始預(yù)售,另外,純電動(dòng)大巴也已于2011年上市,車(chē)型和技術(shù)不斷更新,而作為搭載在內(nèi)的直接影響用戶舒適度的新能源汽車(chē)空調(diào),

實(shí)用匯總報(bào)告 1/2 新能源汽車(chē)項(xiàng)目學(xué)習(xí)匯總報(bào)告 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，人類(lèi)活動(dòng)對(duì)地球系統(tǒng)的變化產(chǎn)生了巨大的影響，資源短缺、環(huán)境惡化、災(zāi)害頻繁發(fā)生，日益威脅著人類(lèi)的生存和發(fā)展。人類(lèi)在日益發(fā)展的同時(shí)， 卻不知道自己傷害的是自己賴(lài)以生存的家園，當(dāng)今地球環(huán)境已接近滿目瘡痍，特別是資源匱乏問(wèn)題，不少資源的日益短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響到人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，可以說(shuō)是燃眉之急，必須及時(shí)采取 正確的方法解決，作為公民我們都應(yīng)響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召,在自身的崗位上做到節(jié)約能源消耗,降低污染排放。雖然目前新能源汽車(chē)的技術(shù)不是很成熟，在我國(guó)也沒(méi)得到廣泛使用，從國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng) 遠(yuǎn)考慮,環(huán)境資源和節(jié)約理念將勢(shì)在必行，在不就的將來(lái)新能源汽車(chē)將代替其他汽車(chē)作為主要交通工具。高職院校作為培養(yǎng)技能型人才的重要基地,為了確保將來(lái)學(xué)生的就業(yè)與市場(chǎng)接軌，我們必 須在教學(xué)上做好為學(xué)生打好基礎(chǔ)。所以作為當(dāng)代高職院校的老師我

.. 2017級(jí)新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修 專(zhuān)業(yè)代碼：600212 一、培養(yǎng)目標(biāo) 本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有扎實(shí)的汽車(chē)保養(yǎng)、 檢測(cè)、維修和汽車(chē)服務(wù)職業(yè)能力，掌握夠用的汽車(chē)構(gòu)造、保養(yǎng)、檢測(cè)、維修等理論知識(shí)，具有 本行業(yè)優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)以及專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)潛力，具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、 服務(wù)一線需要的技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。 二、職業(yè)崗位知識(shí)、能力、素質(zhì)分析（如下表所示） 職業(yè)崗位知識(shí)、能力與素質(zhì)分析表 職業(yè)素質(zhì)與能力知識(shí)與能力構(gòu)成 主干課程及教學(xué)形 式 基礎(chǔ)素質(zhì) 能力模塊 政治思想素質(zhì) 是非分明，堅(jiān)定正確的政治方向。 思想道德修養(yǎng)與法律 基礎(chǔ)、毛澤東思想和中 國(guó)特色社會(huì)主義理論 體系概論、形勢(shì)與政 策、心理健康教育、國(guó) 防教育、就業(yè)指導(dǎo)及社 會(huì)調(diào)查。 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代中國(guó)國(guó)情。 認(rèn)識(shí)社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)。 樹(shù)立正確的世

目錄 一、發(fā)展電動(dòng)車(chē)的歷史.....................................................................................1 二、發(fā)展電動(dòng)車(chē)勢(shì)在必行.................................................................................2 三、電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn).........................................................................................4 1、廣泛地利用各種能源.............................................................................4 2、能量的利用率高..

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電動(dòng)汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)的主要發(fā)展方向之一,動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件,動(dòng)力電池技術(shù)則是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心技術(shù).總結(jié)了傳統(tǒng)鋰離子電池正極材料的優(yōu)缺點(diǎn),及對(duì)它們的改性研究,著重介紹了life-sio4、livpo4f、li3v2(po4)3和納米正極材料的研究現(xiàn)狀和性能改進(jìn)方法,并對(duì)其發(fā)展方向進(jìn)行了展望.

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研以及客戶對(duì)汽車(chē)用充電裝置用電纜的使用、性能要求,對(duì)其主要技術(shù)性能、材料選用、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝進(jìn)行了分析,制造出一種新能源汽車(chē)充電裝置用電纜,該產(chǎn)品符合或超過(guò)國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái) newenergyvehiclemonitoringplatform 根據(jù)行業(yè)節(jié)能減排與車(chē)輛管理業(yè)務(wù)需求，充分順應(yīng)新時(shí)代信息、互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖 掘的潮流，響應(yīng)國(guó)家支持與鼓勵(lì)的政策《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，基于車(chē)內(nèi) 網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，廣州數(shù)銳智能科技研發(fā)新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，促進(jìn)“車(chē) +x”之間無(wú)線通訊和信息交換平臺(tái)的發(fā)展（x=人or車(chē)or路or互聯(lián)網(wǎng)等），實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、安 全駕駛、智能管理、數(shù)字服務(wù)的人車(chē)路網(wǎng)間的協(xié)調(diào)發(fā)展。 廣州數(shù)銳智能科技有限公司研發(fā)的：新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)主要是用于實(shí)時(shí)采集新能源 車(chē)輛工況數(shù)據(jù)，通過(guò)實(shí)時(shí)工況檢測(cè)、及時(shí)有效地向后臺(tái)及管理用戶發(fā)送車(chē)輛預(yù)警信息，有效排 除新能源汽車(chē)運(yùn)行安全隱患，同時(shí)為客戶提供最核心的數(shù)據(jù)支撐，搭配定制化終端app客戶端 服務(wù)，可以有效地提高管理

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組安裝工藝標(biāo)準(zhǔn) 1、安裝電池之前必須進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可裝入電池。 2、將電池組輸出端與極柱同極性連接24v電源。 3、全車(chē)10組電池箱串聯(lián)，將1至9號(hào)箱正負(fù)極柱用短接線全部短接。 4、用萬(wàn)用表測(cè)量第10箱正負(fù)極柱的極性：正表筆接電池箱正極柱，負(fù)表筆接電 池箱負(fù)極柱，測(cè)量電壓應(yīng)當(dāng)為+24v。 5、第10箱檢驗(yàn)合格后，將9箱極柱短接線拆下，把第10箱極柱短接。 6、檢查第9箱正負(fù)極柱的極性：用萬(wàn)用表的正表筆接電池箱正極柱，負(fù)表筆接 電池箱負(fù)極柱，測(cè)量電壓應(yīng)當(dāng)為+24v。 以此類(lèi)推將所有10個(gè)電池組箱全部檢查。 7、利用兆歐表檢測(cè)各個(gè)高壓電器件外殼與車(chē)身本體裸露金屬體間絕緣電阻。 空氣相對(duì)濕度小于等于90%時(shí)，絕緣電阻≥20mω； 空氣相對(duì)濕度大于90%時(shí)，絕緣電阻≥2mω。 8、全車(chē)高低壓系統(tǒng)通電之前檢測(cè)動(dòng)力電池組正負(fù)極與車(chē)身本體裸

近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展也取得了一定的顯著成就。動(dòng)力電池不僅是目前純電動(dòng)車(chē)的直接的能量來(lái)源，同時(shí)也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能有著一定的影響。其中的電池包，與整個(gè)車(chē)體的安全性能是有著直接關(guān)系的，而作為電池組載體的電池箱體，對(duì)電池組的安全和防護(hù)又有著不可替代的重要作用，電池箱體的設(shè)計(jì)，需要考慮很多的影響因素。特別是小型純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)榭臻g受到了限制，所以就必須在電池箱體內(nèi)裝入可存貯更多電量的電池，并且還必須與整車(chē)之間實(shí)現(xiàn)完美的搭配，因此，電池箱體的設(shè)計(jì)是有著很高的要求的。