信息融合技術(shù)集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)

科技正以前所未有的速度改變著人們的生活,從而影響到了交通系統(tǒng)的發(fā)展。為了組建更加智能化、人性化的交通系統(tǒng),車牌自動識別系統(tǒng)應(yīng)運而生。本文采用了嵌入式系統(tǒng)作為車牌自動識別系統(tǒng)平臺。通過對硬件和軟件的探討,搭建出車牌自動識別系統(tǒng)的框架。使用linux作為操作系統(tǒng)平臺,使用opencv開源函數(shù)庫進(jìn)行圖像的分析與處理,在這些基礎(chǔ)上完成了車牌識別系統(tǒng)的整體模型。首先對車牌進(jìn)行灰度變換,然后選取閾值使圖像二值化,接著進(jìn)行車牌的定位,獲得車牌圖像后進(jìn)行車牌字符的切割,使單個字符分開,最后對分割后的字符和標(biāo)準(zhǔn)的字符模板進(jìn)行匹配,從而獲得車牌信息記錄下來并傳輸?shù)叫枰闹鳈C(jī)上。

介紹了一種高性能的汽車牌照識別系統(tǒng)及其成像技術(shù)。系統(tǒng)采用了新的成像控制和閃光燈補(bǔ)光技術(shù),使其成像特別適合牌照區(qū)域分割和字符識別,成像質(zhì)量完全不受實際應(yīng)用環(huán)境中強(qiáng)烈的光線變化的影響,從而達(dá)到較高的全天候識別率和實際應(yīng)用的要求。

文章介紹了自動識別系統(tǒng)(ais)在海上安全與環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用。重點涉及了目前國際、國內(nèi)航行船舶的ais配備情況、覆蓋情況和研究進(jìn)展以及ais數(shù)據(jù)對海上交通環(huán)境的統(tǒng)計分析、危險預(yù)測和ais在海上船舶非法排污監(jiān)督中的作用。

在設(shè)計實現(xiàn)汽車號牌自動識別系統(tǒng)時提出了隱秘起始地址、隨機(jī)數(shù)初始化兩種新方法,而且還采用了md5加密算法、標(biāo)簽鎖定等常規(guī)方法,并把這些方法有效地結(jié)合起來,從而保證系統(tǒng)中號牌數(shù)據(jù)的安全可靠.多次的實驗結(jié)果和長時間的系統(tǒng)運行情況都證明了這些方法足夠保證rfid標(biāo)簽中的號牌數(shù)據(jù)安全可靠.

西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告 題目：無線自動識別系統(tǒng)電路的設(shè)計（分機(jī)部分） 系（部）：電子信息系 專業(yè)：通信工程 班級：b090310 學(xué)生：陳少雄 學(xué)號：b09031002 指導(dǎo)教師：沈保成 2012年12月23日 1.畢業(yè)設(shè)計題目背景、研究意義及國內(nèi)外相關(guān)研究情況 1.1題目名稱及背景 現(xiàn)代社會產(chǎn)品越來越豐富，數(shù)據(jù)管理需求也越來越高，人們需要將多種多樣處于 生產(chǎn)、銷售、流通過程中的物品進(jìn)行標(biāo)識、管理和定位。采用傳統(tǒng)的條形碼進(jìn)行物品 標(biāo)識將會帶來一系列的不便：無法進(jìn)行較遠(yuǎn)距離的識別，需要人工干預(yù)、許多物品無 法標(biāo)識等等。相反，由于無線自動識別(rfid)系統(tǒng)采用具有穿透性的電磁波進(jìn)行識別， 所以可以進(jìn)行較遠(yuǎn)距離的識別，無須人工干預(yù)，可以標(biāo)識多種多樣的物品。 1.2課題研究的意義 無線自動識別即rfid（radiofreq

本文以城域監(jiān)控和車牌號碼自動識別系統(tǒng)工程為例,詳細(xì)介紹了一種城區(qū)治安監(jiān)控、交通要道監(jiān)控和車牌號碼自動識別應(yīng)用的設(shè)計思想、體系結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能和設(shè)計原則,附以詳細(xì)的結(jié)構(gòu)示意圖、實現(xiàn)原理圖等,生動地闡述了城城監(jiān)控類工程設(shè)計中應(yīng)注意的關(guān)鍵點和實際應(yīng)用中的實現(xiàn)方式,具有較高的理論指導(dǎo)意義和應(yīng)用借鑒價值。

漢王智能高清車牌自動識別系統(tǒng) 高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)用 技 術(shù) 方 案 漢王科技股份有限公司 2010-3 目錄 一、概述..................................................................................................................................................3 二、系統(tǒng)介紹..........................................................................................................................................4 2.1漢王眼簡介................................

文章介紹了一種“基于數(shù)字圖像的多品種混流機(jī)器人噴漆自動線的汽車車身自動識別系統(tǒng)”。文中詳細(xì)說明了自動識別系統(tǒng)的總體方案和硬件結(jié)構(gòu);同時還詳細(xì)地介紹了系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)和車身識別處理模塊、車身產(chǎn)量統(tǒng)計模塊、車型特征數(shù)據(jù)庫模塊和系統(tǒng)維護(hù)模塊等四大功能模塊;本論文還對系統(tǒng)的功能、特點進(jìn)行了簡要地介紹;同時還重點介紹了系統(tǒng)中基于運動圖像序列、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、基于小波變換和基于loc算子等四種車型識別算法的特點。該識別系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于生產(chǎn)實際,并且運行穩(wěn)定可靠,提高了生產(chǎn)效率,具有一定的推廣應(yīng)用價值

論述了汽車牌照自動識別系統(tǒng)的組成、原理及車牌圖像預(yù)處理、字符的定位和分割方法,并在對字符進(jìn)行特征提取的基礎(chǔ)上,研究了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對字符進(jìn)行識別這一問題.

在對車牌自動識別系統(tǒng)的基本原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合在高速公路管理中的應(yīng)用,說明該系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,以推廣車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路中的應(yīng)用,從而加強(qiáng)對高速公路運營的管理。

信息技術(shù)在集裝箱碼頭上的應(yīng)用

淺談鐵路車號自動識別系統(tǒng)在鐵路煤炭抑塵站自動噴灑系統(tǒng)的應(yīng)用 【摘要】為解決鐵路煤炭運輸過程中的揚塵污染和損耗，鐵道部在全路范 圍內(nèi)開展煤炭鐵路運輸抑塵處理。結(jié)合太原鐵路局煤炭抑塵站噴灑系統(tǒng)作業(yè)中的 存在的問題，本文提出相應(yīng)的鐵路車號自動識別系統(tǒng)與噴灑系統(tǒng)結(jié)合而成的自動 化噴灑系統(tǒng)的改造方案。 【關(guān)鍵詞】煤炭抑塵站；鐵路車號自動識別；自動噴灑系統(tǒng) 根據(jù)鐵道部《關(guān)于做好煤炭鐵路運輸抑塵工作的通知》（運營貨管[2009]734 號）和《關(guān)于調(diào)整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通 知》（鐵運[2009]224號）的有關(guān)要求，太原鐵路局2010年建設(shè)完成了60個煤炭 抑塵站，并取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。但在實際運行中噴灑作業(yè)也暴露 出一定的問題。 1煤炭抑塵站噴灑作業(yè)存在的問題 1.1是噴灑作業(yè)時噴灑臂侵限打壞機(jī)車輛或損壞設(shè) 對于擺臂式固定抑塵站，作業(yè)時

船舶自動識別系統(tǒng)(ais)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（vdr）、電 子海圖和信息系統(tǒng)(ecdis) 一、“海上數(shù)字交通” 自從1998年阿爾.戈爾“數(shù)字地球”概念的提出，一時間全球以“數(shù)字”為開頭 后面跟隨不同名詞的概念層出不窮，如“數(shù)字中國”、“海上數(shù)字交通”等等。 “海上數(shù)字交通”一開始僅僅是一個概念，隨著時間的推延，已有了具體內(nèi)涵， 主要包含：電子海圖（electronicchartdisplayandinformationsystem縮 寫ecdis）；船舶自動識別系統(tǒng)(automaticidentificationsystem縮寫ais)； 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（voyagedatarecorder縮寫vdr）俗稱船用黑匣子等。 在“海上數(shù)字交通”時代，交通工具上需要了解可能到達(dá)地方的距離（電子海 圖）；需要了解在海圖上的

徐州騰迅科技有限公司 -1–作者：www.***.*** 高速公路收費站車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)解決方案 一、概述 高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用是減少通行時間，提升收費管理系統(tǒng)技術(shù)含量和輔助管理人員防止卡流 失、換卡、漏費、舞弊，降低人為因素影響，改善服務(wù)質(zhì)量提高收費站通行能力和路網(wǎng)營運管理水平，對黑名單車 輛報警并提供車輛圖像作為處罰依據(jù)，有效處理車輛沖卡以及收費中發(fā)生的一些問題，為未來的智能交通系統(tǒng)工程 以及不停車收費管理預(yù)留接口。 softwell視覺專業(yè)從事機(jī)器視覺技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)品發(fā)展和系統(tǒng)集成。為交通系統(tǒng)工程、安全防范、企 業(yè)、政府、社區(qū)提供機(jī)器視覺全面的技術(shù)解決方案、產(chǎn)品和工程服務(wù)。softwell視覺車牌照自動識別系統(tǒng)，識 別率和識別速度指標(biāo)均達(dá)到了國際its車牌識別技術(shù)指標(biāo)，目前在全國各地包括北京、山西、四川、廣東、深圳、 上海等省、市、自治區(qū)的

利用ansys軟件對自動化集裝箱碼頭低架橋系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)特性分析。主要分析了低架橋系統(tǒng)在不同工況下的模態(tài),以及小車行走速度和低架橋垂直撓度之間的關(guān)系,并對低架橋系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。

結(jié)合武漢港現(xiàn)狀,提出了一種包括基于gps等技術(shù)的大型裝卸機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、運輸線路報警系統(tǒng)和最優(yōu)化集卡進(jìn)出場規(guī)劃系統(tǒng)的新型自動化無人堆場工藝系統(tǒng),給出了系統(tǒng)運作流程圖,該系統(tǒng)提高了集裝箱堆場的作業(yè)效率與堆存能力,也為未來堆場的自動化管理提供一套完整的解決方案。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通已成為重要的交通運輸途徑。尤其高速公路里程的不斷增長,車輛保有量及交通出行的猛增,故在確保高速公路快捷、安全營運的前提下,對其收費管理、交通控制、安全管理等提出了更高的要求。采用車輛自動識別技術(shù),做到牌照識別、快速處理、報警、錄像,是及時快速處理違章逃逸、機(jī)動車盜搶、以機(jī)動車為工具流竄作案等類案件,從而加大交通管理力度的強(qiáng)有力技術(shù)手段,并能降低人工識別的誤漏及勞動強(qiáng)度。此外,該技術(shù)還可以解決目前高速公路收費管理中的車輛換卡、收費員舞弊帶來的資金流失問題,并且能與超速、超重實時處罰系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,提高高速公路交通管理與控制的實時有效性。

針對搗固車人工定位搗鎬的不足，提出了一個基于圖象處理和模式識別技術(shù)的枕木圖象自動識別及定位的解決方案，并研制成功樣機(jī)系統(tǒng)。分析了枕木圖象自動識別系統(tǒng)技術(shù)方案，介紹了該系統(tǒng)的基于dsp的硬件平臺和枕木圖象識別的軟件算法。該方案對提高搗固車的作業(yè)率和減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度具有十分重要的意義。

車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路上的應(yīng)用,對完善收費系統(tǒng),杜絕收費漏洞,減輕收費人員的勞動強(qiáng)度,提高收費綜合管理水平和服務(wù)水平,起到了極其重要的作用。

集裝箱是一種具有足夠強(qiáng)度,便于周轉(zhuǎn)使用的標(biāo)準(zhǔn)化運輸設(shè)備流動小貨倉。集裝箱船是指把大小不一,包裝多樣,換裝不便的貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)化的大型集裝箱,并將集裝箱作為貨運單元實現(xiàn)從一地的門,貨運站或堆場到另一地的門,是貨運站或堆場的一種現(xiàn)代化運輸工具。本文從各自的類別加以重點介紹。

地鐵軌道焊接施工是一項高風(fēng)險性建設(shè)工程.在隧道施工中空氣質(zhì)量,隧道內(nèi)積水狀況,以及設(shè)計曲線度和坡度等因素都對生產(chǎn)安全有直接的風(fēng)險影響.而由風(fēng)險辨識不細(xì)致,考慮不全面等主觀因素造成的事故風(fēng)險,工期延誤等嚴(yán)重后果屢見不鮮.因此,本文基于工程圖紙,采用計算機(jī)技術(shù)研發(fā)了一種風(fēng)險自動識別系統(tǒng),可以輔助技術(shù)人員避免主觀判斷失誤所造成的損失.

碼頭物流信息系統(tǒng)是指把各種碼頭作業(yè)活動與某個一體化過程連接在一起的通道,是實現(xiàn)通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計算機(jī)技術(shù)在碼頭信息處理中有效運用的手段。本文重點論述碼頭物流信息系統(tǒng)在集裝箱單證作業(yè)中的應(yīng)用及改進(jìn),集裝箱公司單證組的操作流程,碼頭物流信息系統(tǒng)在每個環(huán)節(jié)上的作用以及多項功能特點。