新型雙向硬密封旋球閥投入風(fēng)險(xiǎn)模糊層次分析評(píng)價(jià)模型
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4.6
為減少新型雙向硬密封旋球閥開發(fā)投入風(fēng)險(xiǎn),采用三角形隸屬函數(shù)構(gòu)造模糊一致性判斷矩陣,采用層次分析法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重,提出新型雙向硬密封旋球閥開發(fā)投入風(fēng)險(xiǎn)模糊層次分析評(píng)價(jià)模型。研究結(jié)果表明:該分析評(píng)價(jià)模型可區(qū)分新型雙向硬密封旋球閥開發(fā)投入風(fēng)險(xiǎn)因素的重要度,合理性和可用性好,可為降低新型雙向硬密封旋球閥開發(fā)投入風(fēng)險(xiǎn)提供決策作用。
新型雙向硬密封旋球閥多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化
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為確保新型雙向硬密封旋球閥整體性能提高,以新型雙向硬密封旋球閥密封性能、質(zhì)量、抗沖擊性能以及流阻系數(shù)為目標(biāo)函數(shù)建立多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化模型,并充分考慮各學(xué)科之間的耦合效應(yīng),采用自適應(yīng)混沌優(yōu)化算法對(duì)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化模型進(jìn)行求解。研究結(jié)果表明:新型雙向硬密封旋球閥滲漏率η減少60.0%,質(zhì)量m減少2.15%,位移變形δε減少37.6%,流阻系數(shù)δξ減少37.5%;新型雙向硬密封旋球閥的流量調(diào)節(jié)性能優(yōu)于優(yōu)化前的流量調(diào)節(jié)性能。
基于模糊層次分析法的協(xié)同項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
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協(xié)同項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜,一般沒有歷史數(shù)據(jù)可參考,應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法對(duì)其進(jìn)行評(píng)估不夠準(zhǔn)確。針對(duì)協(xié)同項(xiàng)目的特點(diǎn),結(jié)合三角模糊數(shù)和層次分析法,建立了基于模糊層次分析法的協(xié)同項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,并用實(shí)例驗(yàn)證了該模型的有效性。
新型雙向旋球閥工作過程動(dòng)力學(xué)仿真分析
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4.6
http://www.***.***
新型雙向旋球閥工作過程動(dòng)力學(xué)仿真分析
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4.6
針對(duì)具有雙向硬密封功能的新型旋球閥的工作過程建立了動(dòng)力學(xué)模型,采用gear預(yù)估-校正算法對(duì)新型雙向硬密封旋球閥工作過程動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了求解和分析.結(jié)果表明,由于閥板的偏心結(jié)構(gòu),新型雙向硬密封旋球閥開啟時(shí)所需要的扭矩比關(guān)閉時(shí)所需要的扭矩要小;在水流為5m/s的情況下,新型雙向硬密封旋球閥開啟時(shí)施加在軸上的扭矩不得大于5500n.m,關(guān)閉時(shí)施加在軸上的力不得大于4650n.m,否則引起水錘現(xiàn)象.
山嶺隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)模糊層次分析
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山嶺隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)模糊層次分析——對(duì)隧道施工塌方采用模糊層次綜合評(píng)判法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,通過收集和整理隧道塌方的資料,總結(jié)影響隧道塌方的因素,再遴選出主要的因素作為模糊層次評(píng)估方法的影響因子,然后統(tǒng)計(jì)分析得到各個(gè)因子與塌方發(fā)生概率、塌方量之間的隸屬...
基于層次分析法的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)評(píng)價(jià)模型
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4.7
在分析和提出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于層次分析法的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合實(shí)際案例分析進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:采用層次分析法對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)評(píng)價(jià)是可行的。
基于模糊層次分析的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
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4.3
風(fēng)險(xiǎn)是伴隨著項(xiàng)目的實(shí)施而產(chǎn)生的,工程的風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于項(xiàng)目始終。而在工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估中,有些因素是清晰的,有些則是模糊不易量化處理的,本文引入模糊層次分析(fahp)的方法,通過構(gòu)造隸屬度矩陣,結(jié)合實(shí)例,為工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的評(píng)價(jià)提供一種定性和定量分析結(jié)合的方法,指導(dǎo)管理者更好地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)踐證明,這是一種行之有效的方法。
基于動(dòng)態(tài)模糊評(píng)價(jià)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型及其應(yīng)用
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4.6
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)審計(jì)工作的開展也越來越廣泛。審計(jì)工作主要針對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)現(xiàn)今審計(jì)工作發(fā)展方向,可以看出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是審計(jì)工作的精髓。審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)過程中存在很多的模糊性、復(fù)雜性,以致審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)工作具有很大的難度。本文主要通過對(duì)基于動(dòng)態(tài)模糊評(píng)價(jià)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行分析與研究并對(duì)它的應(yīng)用情況進(jìn)行討論,推廣審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)的應(yīng)用,促進(jìn)我國審計(jì)工作的發(fā)展。
房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)改進(jìn)模型
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4.3
通過對(duì)房地產(chǎn)投資過程中可能出現(xiàn)的種種風(fēng)險(xiǎn)因素的分析,根據(jù)房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)建立了一套科學(xué)的房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用改進(jìn)后的模糊綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行評(píng)價(jià)。該模型一是通過指標(biāo)值的正交變換消除了指標(biāo)間存在的信息重疊,二是采用信息熵的客觀賦權(quán)法來減少在評(píng)價(jià)過程中對(duì)主觀的依賴。
建筑節(jié)能技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)價(jià)模型
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4.6
目的為了科學(xué)合理地進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目分析和選擇,對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律進(jìn)行研究。方法引入模糊集合理論的模糊綜合評(píng)判方法,進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)評(píng)價(jià)。結(jié)果根據(jù)建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)層次關(guān)系,形成風(fēng)險(xiǎn)體系集合;在評(píng)價(jià)前提下,構(gòu)建了節(jié)能技術(shù)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)模型和風(fēng)險(xiǎn)體系綜合評(píng)價(jià)模型;從最大隸屬度、加權(quán)平均和模糊分布的角度,綜合得出評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)論通過模型應(yīng)用研究,表明建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型具有系統(tǒng)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的合理性和真實(shí)反映風(fēng)險(xiǎn)程度的實(shí)用性。
建筑節(jié)能技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)價(jià)模型
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目的為了科學(xué)合理地進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目分析和選擇,對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律進(jìn)行研究。方法引入模糊集合理論的模糊綜合評(píng)判方法,進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)評(píng)價(jià)。結(jié)果根據(jù)建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)層次關(guān)系,形成風(fēng)險(xiǎn)體系集合;在評(píng)價(jià)前提下,構(gòu)建了節(jié)能技術(shù)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)模型和風(fēng)險(xiǎn)體系綜合評(píng)價(jià)模型;從最大隸屬度、加權(quán)平均和模糊分布的角度,綜合得出評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)論通過模型應(yīng)用研究,表明建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型具有系統(tǒng)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的合理性和真實(shí)反映風(fēng)險(xiǎn)程度的實(shí)用性。
基于模糊綜合評(píng)價(jià)模型的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
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4.4
文章參考一般風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論,提出了建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型并運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估,得出項(xiàng)目中各種風(fēng)險(xiǎn)的重要性權(quán)重和排序,最后運(yùn)用敏感性分析方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的影響進(jìn)行了分析。
基于模糊理論的ERP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
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4.5
多年來國內(nèi)許多企業(yè)投身于erp熱潮,但實(shí)施erp的成功率不高。據(jù)統(tǒng)計(jì),國外企業(yè)實(shí)施erp的成功率約為70%.而在我國實(shí)施erp的企業(yè)中,按預(yù)算成功實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成的只占10%~20%,僅部分集成的占30%~40%,完全失敗的占50%,并且實(shí)施成功的企業(yè)多為外資企業(yè).因此,對(duì)企業(yè)實(shí)施erp項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)、有效的風(fēng)險(xiǎn)控制將有助于企業(yè)做出科學(xué)的決策,避免風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失.本文提出一種erp風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)高風(fēng)險(xiǎn)因素,以達(dá)到有效控制風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)erp功能和效益的目的.
多層次模糊綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型在水利工程中的應(yīng)用
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4.7
結(jié)合水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的自身特點(diǎn),建立了基于多層次模糊綜合評(píng)判項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,通過分析工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率、風(fēng)險(xiǎn)影響后果以及風(fēng)險(xiǎn)的不可控程度等參數(shù),解決了水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)量化問題,并以實(shí)例說明這種模型在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)中的可行性。
房地產(chǎn)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的多因素層次模糊綜合評(píng)價(jià)模型
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4.4
房地產(chǎn)開發(fā)活動(dòng)受到諸多風(fēng)險(xiǎn)因素的影響,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期估計(jì)的不足會(huì)導(dǎo)致開發(fā)商蒙受巨大的損失,甚至破產(chǎn)。從開發(fā)商的角度出發(fā),分析房地產(chǎn)開發(fā)中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)因素,通過建立房地產(chǎn)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)因素多層次模糊綜合評(píng)價(jià)模型,索取專家數(shù)據(jù),計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重并進(jìn)行分析,旨在為開發(fā)商對(duì)開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的判別起到積極作用,以達(dá)到不斷提高開發(fā)商的自身競爭力。
基于熵權(quán)的公路選線模糊層次分析決策模型
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4.6
針對(duì)公路選線設(shè)計(jì)方案優(yōu)選的復(fù)雜性,在采用ahp法構(gòu)造公路選線優(yōu)選系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,結(jié)合熵權(quán)和模糊數(shù)學(xué)理論,構(gòu)造了基于熵權(quán)的公路選線模糊層次分析決策模型,并通過實(shí)例驗(yàn)證了該模型的適用性,為決策者提供了直觀、可靠的依據(jù).
基于遺傳模糊層次分析法的水庫誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系篩選模型
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4.7
水庫誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系反映了水庫誘發(fā)地震風(fēng)險(xiǎn)因子與研究地區(qū)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的復(fù)雜交互作用關(guān)系,建立該指標(biāo)體系需要地震學(xué)、社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)和工程學(xué)的綜合集成研究。根據(jù)水庫誘發(fā)地震與所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)交互作用的機(jī)理分析,提出了由危險(xiǎn)性、易損性、減災(zāi)能力、災(zāi)情4個(gè)子系統(tǒng)組成水庫誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)。由這些子系統(tǒng)及其二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成水庫誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的初步指標(biāo)體系,再利用專家咨詢信息,采用遺傳模糊層次分析法篩選該初步指標(biāo)體系,從而建立了水庫誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系可用于水庫誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),為構(gòu)建水庫誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。
基于灰色關(guān)聯(lián)模型的改進(jìn)型層次分析法與基坑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
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4.4
為了克服層次分析法兩兩比較過程煩瑣和風(fēng)險(xiǎn)因素較多時(shí)不易滿足一致性的局限性,引入灰色關(guān)聯(lián)模型對(duì)其進(jìn)行融合改進(jìn),創(chuàng)造性地摒棄了兩兩比較的過程,利用關(guān)聯(lián)分析建立了基于灰色關(guān)聯(lián)模型的改進(jìn)型層次分析法,不僅克服了層次分析法的固有局限性,還增強(qiáng)了層次分析法的適用性.針對(duì)廊坊市蘇寧廣場基坑工程,利用改進(jìn)型層次分析法構(gòu)建了綜合評(píng)價(jià)體系,通過組合權(quán)重值對(duì)基坑開挖的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià),確定了基坑施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),為工程的順利施工提供了技術(shù)指導(dǎo).
基于灰色關(guān)聯(lián)模型改進(jìn)型層次分析法的基坑降水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
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4.6
為降低太原地鐵2號(hào)線通達(dá)街站基坑降水施工的風(fēng)險(xiǎn),保證地鐵的順利修建,利用基于灰色關(guān)聯(lián)模型改進(jìn)型層次分析法對(duì)基坑降水的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。通過構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)體系并計(jì)算組合權(quán)重值,對(duì)基坑降水的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,確定了施工過程中風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的因素,并對(duì)其提出了具體的解決措施。分析結(jié)果表明:該方法在基坑降水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作中使用簡便、適用性強(qiáng),對(duì)太原地鐵施工的風(fēng)險(xiǎn)控制能發(fā)揮一定作用。
模糊層次分析法在儲(chǔ)罐施工HSE風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用
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4.4
儲(chǔ)罐施工過程中存在各種潛在的風(fēng)險(xiǎn),為了做好儲(chǔ)罐施工過程中的hse管理工作,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是關(guān)鍵。本文以新疆某聯(lián)合站儲(chǔ)罐施工工程為例,從\"人、物、環(huán)、管理\"四個(gè)方面對(duì)儲(chǔ)罐施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別,建立了基于模糊層次分析法的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,計(jì)算出各遞階層次風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重值與層次u的權(quán)重值及總排序,并制定了具有針對(duì)性的hse管理措施,對(duì)提高儲(chǔ)罐整個(gè)施工過程的hse管理水平具有重要的意義。
基于模糊層次分析法的社區(qū)信息化水平評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
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4.4
根據(jù)信息化建設(shè)全生命周期思想,建立較為完善的社區(qū)信息化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并利用模糊層次分析法建立評(píng)價(jià)模型,對(duì)社區(qū)信息化水平進(jìn)行客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評(píng)價(jià),有助于進(jìn)一步促進(jìn)社區(qū)信息化的發(fā)展和完善,達(dá)到以評(píng)促建的目的。最后把此方法應(yīng)用到某社區(qū)的社區(qū)信息化評(píng)價(jià)實(shí)例,并給出應(yīng)用過程。
基于模糊層次分析法的高校課堂教學(xué)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)模型
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高校課堂教學(xué)是高校人才培養(yǎng)的重要形式,也是其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)。那么如何科學(xué)、客觀、合理地評(píng)價(jià)課堂教學(xué)質(zhì)量就尤為重要,本文針對(duì)課堂教學(xué)質(zhì)量的特點(diǎn),采用模糊層次分析法建立一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并通過應(yīng)用舉例,說明模型的可行性和有效性。
信息熵與改進(jìn)模糊層次分析法耦合的區(qū)域水安全評(píng)價(jià)模型
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區(qū)域水安全評(píng)價(jià)可為區(qū)域安全管理提供重要的決策依據(jù),其重要問題有如何建立合適的區(qū)域水安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和合理確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。根據(jù)中國水安全研究的特點(diǎn)和水安全問題的主要類型特征,提出了由水資源安全、水環(huán)境安全和水旱災(zāi)害防治安全三個(gè)子系統(tǒng)及其指標(biāo)集組成的區(qū)域水安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。為有效挖掘區(qū)域水安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中主、客觀評(píng)價(jià)信息,克服已被廣泛應(yīng)用的常規(guī)信息熵權(quán)法的不足,提出了用基于加速遺傳算法的改進(jìn)模糊層次分析法(aga-fahp)與熵權(quán)法相結(jié)合的方法確定各指標(biāo)的客觀權(quán)重,用最小相對(duì)熵原理綜合各指標(biāo)的客觀權(quán)重和主觀權(quán)重,用aga-fahp確定各子系統(tǒng)的權(quán)重,進(jìn)而建立了區(qū)域水安全評(píng)價(jià)的新模型(ew-aga-fahp)。用ew-aga-fahp評(píng)價(jià)中國7個(gè)省級(jí)區(qū)域的水安全形勢的結(jié)果表明:ew-aga-fahp的評(píng)價(jià)結(jié)果合理,方法可行、通用,在區(qū)域水安全管理中具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
投標(biāo)工程風(fēng)險(xiǎn)的模糊層次綜合評(píng)價(jià)
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結(jié)合模糊評(píng)價(jià)和層次分析方法,構(gòu)建模糊層次綜合評(píng)價(jià)模型,進(jìn)行工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),為工程風(fēng)險(xiǎn)管理提供了一種客觀實(shí)用的分析方法.
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職位:安全消防培訓(xùn)講師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林