y017公路技術(shù)狀況評(píng)定明細(xì)表

1 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 2公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn) 公路技術(shù)狀況用公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的 值域?yàn)?~100。 公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。公路技術(shù)狀況等級(jí)按表2.0.2規(guī)定的 標(biāo)準(zhǔn)確定。 表2.0.2公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)定等級(jí)優(yōu)良中次差 mqi及各級(jí) 分項(xiàng)指標(biāo) 90 9080,8070,7060, 60 3公路損壞類型 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括瀝青 路面、水泥砼路面和砂石路面。 3.1瀝青路面 瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)。 3.1.1龜裂 輕：初級(jí)裂縫，裂區(qū)無(wú)變形、無(wú)散落、縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度在 0.2~5mm之間，損壞按面積計(jì)算。 中：龜裂的發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要

公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 公路技術(shù)狀況評(píng)定工作，應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則，積極采用先進(jìn)的檢測(cè)和評(píng)價(jià) 手段，保證檢測(cè)與評(píng)定結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 公路技術(shù)狀況用公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的值 域?yàn)?-100。 公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。公路技術(shù)狀況等級(jí)按下表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 確定。 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差 mqi及各級(jí)分項(xiàng)指 標(biāo) ≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜60 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括 瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 一、瀝青路面 瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)。 1、龜裂 輕：初期裂縫，裂區(qū)無(wú)變形、無(wú)散落，縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度 在0.2～0.5m之間，損壞按面積計(jì)算。 中：龜裂的

安徽省××高速公路 公 路 技 術(shù) 狀 況 評(píng) 定 第一卷共×卷 編制單位：×××公司 二o××年×月 ××高速公路 公路技術(shù)狀況評(píng)定 批準(zhǔn)：（主管領(lǐng)導(dǎo)簽字） 審核：（分管領(lǐng)導(dǎo)簽字） 復(fù)核：（養(yǎng)護(hù)部長(zhǎng)簽字） 檢查：（參與檢查人員簽字） ×××公司（蓋章） 二o××年×月 總目錄 第一卷：公路技術(shù)狀況評(píng)定報(bào)告 第二卷：路面使用性能評(píng)價(jià)記錄 ????第一分冊(cè)路面損壞狀況記錄 ????第二分冊(cè)路面平整度檢測(cè)記錄 ????第三分冊(cè)路面車轍檢測(cè)記錄 ????第四分冊(cè)路面抗滑性能檢測(cè)記錄 ????第五分冊(cè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)記錄 第三卷：路基使用性能評(píng)價(jià)記錄 第四卷：橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況評(píng)價(jià)記錄 ????第一分冊(cè)橋隧構(gòu)造物損壞調(diào)查記錄 ????第二分冊(cè)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定記錄 ????第三分冊(cè)隧道技術(shù)狀況評(píng)定記錄 ????第四分冊(cè)涵洞技術(shù)狀況評(píng)定記錄 第五卷：沿線設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)價(jià)記錄

優(yōu)質(zhì)參考文檔 優(yōu)質(zhì)參考文檔 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 公路技術(shù)狀況評(píng)定工作，應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則，積極采用先進(jìn)的檢測(cè)和評(píng)價(jià) 手段，保證檢測(cè)與評(píng)定結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 公路技術(shù)狀況用公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的值 域?yàn)?-100。 公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。公路技術(shù)狀況等級(jí)按下表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 確定。 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差 mqi及各級(jí)分項(xiàng)指 標(biāo) ≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜60 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括 瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 一、瀝青路面 瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)。 1、龜裂 輕：初期裂縫，裂區(qū)無(wú)變形、無(wú)散落，縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度 在0.2～0.5m之間，

公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) jtgh20—2007 中華人民共和國(guó)交通部公告 2007年第39號(hào) 關(guān)于公布《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtgh20—2007）的公告 現(xiàn)公布《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgh20—2007)，自2008 年2月1日起施行，《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtj075—94) 和《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法(試行)》(交公路發(fā)〔2002〕572號(hào)) 同時(shí)廢止。 該標(biāo)準(zhǔn)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋和管理工作由主 編單位交通部公路科學(xué)研究院與上海市公路管理處負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān) 單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，若有修改意見請(qǐng)函告交通部公路科學(xué) 研究院(地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào)，郵政編碼：100088)，以 便修訂時(shí)研用。 特此公告。 中華人民共和國(guó)交通部 二○○七年十一月二十八日 前言 1994年，交通部修訂頒布了《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查

所屬省市 路線名稱（編碼） 技術(shù)等級(jí) 路面類型 評(píng)定長(zhǎng)度（km） 養(yǎng)管單位 主管單位 平均mqi 平均mqi（上行） 平均mqi(下行） 上行評(píng)定長(zhǎng)度（km） 長(zhǎng)度（km）比例（%）長(zhǎng)度（km）比例（%）長(zhǎng)度（km）比例（%） mqi(優(yōu)、良）66666666 mqi(中）24242424 mqi（次、差）10101010 pqi(優(yōu)、良）58585858 pqi(中）24242424 pqi（次、差）18181818 sci(優(yōu)、良）38383838 sci(中）40404040 sci（次、差）22222222 bci(優(yōu)、良）100100100100 bci(中） bci（次、差） tci(優(yōu)、良）83838383 tci(中）11111111 tci（次、差）6666 表

序號(hào)名稱數(shù)量號(hào)碼法人代表備注備注 112017.3.24岳陽(yáng)市國(guó)通、全豐岳陽(yáng)市國(guó)通、全豐十分部 12017.3.28岳陽(yáng)市全豐岳陽(yáng)縣李滿純 12015.3.1岳陽(yáng)市國(guó)通云溪分部（未蓋章） 22015.3.1岳陽(yáng)市國(guó)通鄭麗（未蓋章） 12017.3.24岳陽(yáng)市國(guó)通、全豐陳臘梅 2營(yíng)業(yè)執(zhí)照（正本）1 營(yíng)業(yè)執(zhí)照（副本）1 3支付密碼器使用申請(qǐng)書10046930經(jīng)辦人周輝全豐 4開立單位銀行結(jié)算帳戶申請(qǐng)書1周輝農(nóng)業(yè)銀行東茅嶺支行 5快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證1周輝 快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證（副本）1周輝 6營(yíng)業(yè)執(zhí)照（正本）1 營(yíng)業(yè)執(zhí)照（副本）1 7120170401國(guó)通、全豐鄧志龍 120170408岳陽(yáng)希伊艾斯李中波 8快遞轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)議120170508岳陽(yáng)希伊艾斯李中波 914100160232050

部位類別部件名稱 部件 權(quán)重 重新分配 后權(quán)重 部件得分 結(jié)構(gòu)分部 得分 結(jié)構(gòu)得分結(jié)構(gòu)權(quán)重 總體技術(shù)狀 況得分dr 1上部主要承重構(gòu)件0.701.0072.6572.65上部主要承重構(gòu)件 2上部一般構(gòu)件0.180.00100.000.00上部一般構(gòu)件 3支座0.120.00100.000.00支座 4翼墻、耳墻0.020.02100.002.04翼墻、耳墻 5錐坡、護(hù)坡0.010.01100.001.02錐坡、護(hù)坡 6橋墩0.300.31100.0030.61橋墩 7橋臺(tái)0.300.31100.0030.61橋臺(tái) 8墩臺(tái)基礎(chǔ)0.280.29100.0028.57墩臺(tái)基礎(chǔ) 9河床0.070.07100.007.14河床 10調(diào)治構(gòu)造物0.020.00100.000.00

本文通過對(duì)我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的狀況進(jìn)行分析,并提出了一些方法措施,期望能更好的促進(jìn)公路橋梁工程的質(zhì)量.

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展以及居民對(duì)出行條件要求的不斷提高,全國(guó)公路建設(shè)正呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢(shì)。在公路建設(shè)大發(fā)展的同時(shí),對(duì)原有道路上的橋梁檢測(cè)、技術(shù)狀況評(píng)定、加固設(shè)計(jì)與施工等也在全面展開。新疆同其它省、區(qū)一樣,對(duì)舊橋尤其是技術(shù)狀況差的危險(xiǎn)橋梁(四、五類橋)開展

本文對(duì)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法進(jìn)行了全方位的剖析,首先簡(jiǎn)要分析了公路橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定方法與等級(jí)分類,其次論述了公路橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)選擇與病害標(biāo)度確定,接著剖析了公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范評(píng)定方法中存在的問題,最后筆者在結(jié)合自身多年專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了建設(shè)性的有效策略.希望本文可以在一定程度上為相關(guān)的專業(yè)學(xué)者提供參考與借鑒,如有不足之處,還望批評(píng)指正.

1 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(內(nèi)容及條文說明) 1總則 1.0.1為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，科學(xué)評(píng)定公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平， 促進(jìn)公路技術(shù)狀況檢測(cè)和評(píng)定工作的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，制定本 標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于等級(jí)公路，等外公路可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3公路技術(shù)狀況評(píng)定工作，應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則，積極 采用先進(jìn)的檢測(cè)和評(píng)價(jià)手段，保證檢測(cè)與評(píng)定結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 1.0.4各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路技術(shù)狀況評(píng)定 工作的監(jiān)督，建立和完善相關(guān)規(guī)章制度，提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作技術(shù)水 平。 1.0.5各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果，科學(xué)編制公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計(jì) 劃，積極實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 1.0.6公路技術(shù)狀況的檢測(cè)和評(píng)定，除按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)遵守 國(guó)家和行業(yè)其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 2 2公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn) 2.0.1公路技術(shù)狀況用公

????????????(jtg/th21-2011)?? ????????????????????????????????????????????????? ????????????????2005??????193??????????33????1474???????2010???????????62?????2.73?????????2051????39381????????????????? ????????2010?3????????????621,907??27,260,625?????????5,553??1,091,562??????1,699??2,886,594??????42,859??9,818,990????135,023??7,07

本文通過對(duì)我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的狀況進(jìn)行分析,并提出了一些方法措施,期望能更好的促進(jìn)公路橋梁工程的質(zhì)量.

部位類別部件名稱 部件 權(quán)重 重新分配 后權(quán)重 部件得分 結(jié)構(gòu)分部 得分 結(jié)構(gòu)得分結(jié)構(gòu)權(quán)重 總體技術(shù)狀 況得分dr 1主拱圈0.700.7868.6953.42主拱圈 2拱上結(jié)構(gòu)0.200.22100.0022.22拱上結(jié)構(gòu) 3橋面板0.100.00100.000.00橋面板 4翼墻、耳墻0.020.0384.872.53翼墻、耳墻 5錐坡、護(hù)坡0.010.00100.000.00錐坡、護(hù)坡 6橋墩0.300.00100.000.00橋墩 7橋臺(tái)0.300.45100.0044.78橋臺(tái) 8墩臺(tái)基礎(chǔ)0.280.42100.0041.79墩臺(tái)基礎(chǔ) 9河床0.070.1085.008.88河床 10調(diào)治構(gòu)造物0.020.00100.000.00調(diào)治構(gòu)造物 11橋面鋪裝

貴州省高速公路技術(shù)狀況檢查評(píng)定工作制度

對(duì)橋梁構(gòu)件、部件評(píng)分公式分別進(jìn)行參數(shù)化分析,并通過實(shí)例計(jì)算與《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》中所采用的綜合評(píng)定方法進(jìn)行結(jié)果對(duì)比,闡明分層綜合法評(píng)定技術(shù)狀況存在的問題.

1/5 投標(biāo)報(bào)價(jià)明細(xì)表 項(xiàng)目名稱：衛(wèi)輝市人民檢察院辦公設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目衛(wèi)交采號(hào) 投標(biāo)人名稱：（公章）河南中成盈電子科技有限公司價(jià)格單位：人民幣元 序 號(hào) 貨物 名稱 投報(bào)貨物品 牌及型號(hào) 詳細(xì)配置參數(shù) 單 位 數(shù)量單價(jià)小計(jì)產(chǎn)地 免費(fèi) 質(zhì) 保期 是否 為政 府采 購(gòu)節(jié) 能產(chǎn) 品 是否 為政 府采 購(gòu)環(huán) 保產(chǎn) 品 律師 閱卷 系統(tǒng) 虹光 包含內(nèi)容：、閱卷終端臺(tái)、彩色激光打印機(jī)臺(tái)卷宗制作終端 一臺(tái)、高速掃描儀臺(tái)、卷宗裝訂機(jī)一臺(tái)、高清鏡頭臺(tái)、單反 相機(jī)一套、槍式攝像機(jī)臺(tái)、半球攝像機(jī)臺(tái)、硬盤錄像機(jī)臺(tái)、 監(jiān)控級(jí)硬盤塊、寸監(jiān)視器一臺(tái)、金士頓盤個(gè) .閱卷終端:≥.主板:不低于系列.內(nèi)存:16g 主板標(biāo)配個(gè)最大支持32g.系統(tǒng):出廠預(yù)裝正版接 口:≥個(gè)(其中不少于個(gè)).硬盤:≥20xxg().顯 卡:

返修工作情況明細(xì)表——返修工作情況明細(xì)表

佛山市南海區(qū)天譜安活動(dòng)板房有限公司 板房報(bào)價(jià)單 一、板房規(guī)格及價(jià)格如下： 序 號(hào) 名稱規(guī)格（寬*長(zhǎng)）總面積 （㎡） 單價(jià) （元/㎡） 總造價(jià)（元）備注 1坡頂型活動(dòng)板房 規(guī)格1 3k*nk*6p （寬度5.62m，長(zhǎng)度可任意） //￥210元￥//元1k=1.82m 2坡頂型活動(dòng)板房 規(guī)格2 4k*nk*6p （寬度7.44m，長(zhǎng)度可任意） //￥210元￥//元1k=1.82m 報(bào)價(jià)說明： 1、以上報(bào)價(jià)已包含板房的安裝及運(yùn)輸費(fèi)用； 2、以上報(bào)價(jià)未含稅金，開票加收6%的稅金 3、以上報(bào)價(jià)的板房?jī)?nèi)間隔為板房的標(biāo)準(zhǔn)間隔（2k一個(gè)開間）。 4、以上報(bào)價(jià)的有效期為十五天。 5、以上報(bào)價(jià)為按板房的常規(guī)來定的，準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)需按圖紙來確定。 板房主體材料表（雙層活動(dòng)板房）： 序號(hào)部件名稱材料名稱材料厚度

計(jì)日工工作量明細(xì)表 工程名稱：合同編號(hào)： 承建單位：文件編號(hào): 序號(hào)工種、材料、設(shè)備名稱單位計(jì)劃數(shù)量說明 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 14 15 附 注 監(jiān)理機(jī) 構(gòu)簽證 工程監(jiān)理部： 簽證人： 簽證日期：年月日 主送：承建單位抄報(bào)：業(yè)主單位

隨著交通量和交通荷載的日益增加,越來越多的在役橋梁需要維修與養(yǎng)護(hù),以傳統(tǒng)的人工方法對(duì)在役橋梁進(jìn)行管理已不能滿足要求。為此,闡述了快速評(píng)定系統(tǒng)檢測(cè)的優(yōu)勢(shì),并對(duì)系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,最后以實(shí)際工程為例,對(duì)快速評(píng)定系統(tǒng)檢測(cè)的具體應(yīng)用進(jìn)行分析討論。實(shí)踐證明:該方法提高了評(píng)定結(jié)果的準(zhǔn)確度,有效保證了整體橋梁質(zhì)量。