壓力閥

介紹了新型先導(dǎo)壓力閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),該閥準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性好。此結(jié)構(gòu)用于普通先導(dǎo)的溢流閥、順序閥和減壓閥,可以使這3種閥成為具有通用先導(dǎo)閥的先導(dǎo)壓力閥

為使更多的工程設(shè)計(jì)人員對(duì)新型液壓閥—數(shù)字閥的設(shè)計(jì)和應(yīng)用有一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)和提高,詳細(xì)介紹了數(shù)字閥的性能優(yōu)勢(shì)及機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、控制方式及應(yīng)用場(chǎng)合.

液壓閥塊作為油路系統(tǒng)的重要零件在我公司的加工中一直是個(gè)難點(diǎn),由于我公司是使用搖臂鉆床進(jìn)行加工,質(zhì)量難以控制,特別是圓錐管螺紋的加工,容易造

對(duì)減速頂壓力閥的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行理論分析,通過(guò)數(shù)學(xué)化分析找出影響壓力閥性能的相關(guān)因素。

壓力閥和壓力控制回路

壓力閥和壓力控制回路講解

在對(duì)電氣比例壓力閥的壓力控制系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,采用三階carma模型來(lái)描述實(shí)際壓力控制系統(tǒng),利用帶有遺忘因子的遞推最小二乘算法和卡爾曼濾波方法在線實(shí)時(shí)估計(jì)系統(tǒng)的模型參數(shù)和狀態(tài)變量,在此模型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)線性二次自校正壓力調(diào)節(jié)器。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,自校正壓力調(diào)節(jié)器具有對(duì)系統(tǒng)參數(shù)變化的自適應(yīng)性,使得系統(tǒng)具有良好的動(dòng)、靜態(tài)壓力響應(yīng)。

設(shè)計(jì)了一種集成式pcm組合數(shù)字壓力閥。該閥由二通插裝式主閥和插入組合式數(shù)字先導(dǎo)閥組組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、便于加工和維修等特點(diǎn),在計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制的精度要求不是很高的電液系統(tǒng)中,可取代伺服閥或比例閥。

以直驅(qū)式壓力閥為研究對(duì)象,介紹了數(shù)字式控制器的工作原理,建立了嵌入式測(cè)控平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,數(shù)字式控制器可實(shí)現(xiàn)閥的各種調(diào)控方式,有效地提高了系統(tǒng)精度和生產(chǎn)效率,為研究數(shù)字直驅(qū)式電液伺服控制提供參考。

簡(jiǎn)要介紹電液比例壓力閥的組成結(jié)構(gòu)和工作原理,然后對(duì)壓力閥的深海試驗(yàn)裝置進(jìn)行設(shè)計(jì),重點(diǎn)對(duì)其耐壓耐久性和穩(wěn)態(tài)控制特性試驗(yàn)。結(jié)果表明,電液比例壓力閥對(duì)深海高壓環(huán)境有很好的適應(yīng)性,達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)指標(biāo);同時(shí)說(shuō)明試驗(yàn)裝置是一種陸上實(shí)現(xiàn)深海工況環(huán)境的便捷、有效的途徑,對(duì)其他深海液壓元件的試驗(yàn)具有指導(dǎo)意義。

介紹先導(dǎo)式壓力閥的最佳結(jié)構(gòu)模式,其準(zhǔn)確性穩(wěn)定性好,該模式可以將常規(guī)先導(dǎo)式的溢流閥、順序閥和減壓閥統(tǒng)一為具有通用先導(dǎo)閥的先導(dǎo)壓力閥

壓力閥的幾種測(cè)試方法 隨著技術(shù)的進(jìn)步，壓力閥的種類(lèi)越來(lái)越多，包括溢流閥、減壓閥和順序閥等，本文以溢 流閥為例說(shuō)明壓力閥的測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試方法。壓力閥的測(cè)試可以在專(zhuān)用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，也 可以在綜合性試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。 壓力閥的測(cè)試方法： （1）壓力損失測(cè)試。調(diào)節(jié)被試閥的調(diào)節(jié)手輪至完全松開(kāi)，并使被試閥通過(guò)檢驗(yàn)流量， 由壓力表測(cè)量溢流閥的進(jìn)出油口壓力，其差值即為被試閥的壓力損失轉(zhuǎn)子泵。 （2）啟閉特性測(cè)試。關(guān)閉溢流安全閥，調(diào)節(jié)被試閥至最高壓力，調(diào)節(jié)溢流安全閥使系 統(tǒng)逐漸降壓，當(dāng)降至被試閥的閉合壓力時(shí)測(cè)量被試閥的溢流量。調(diào)節(jié)溢流安全閥，從被試閥 不溢流開(kāi)始，使系統(tǒng)逐漸升壓，當(dāng)升至被試閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，測(cè)量被閥的溢流量。。 （3）卸荷壓力測(cè)試。將溢流閥的遠(yuǎn)程控制口接油箱，使被試閥通過(guò)檢驗(yàn)流量，測(cè)量溢 流閥的進(jìn)出油口壓力，其差值即為被試閥的卸荷壓力。 （4）調(diào)壓范圍及壓力穩(wěn)定性測(cè)試。調(diào)節(jié)被試閥的

多缸液壓系統(tǒng)極易因壓力閥使用不當(dāng)而產(chǎn)生干涉。通過(guò)幾例故障分析,對(duì)溢流閥、減壓閥和順序閥的應(yīng)用進(jìn)行了研究。指出在多缸液壓系統(tǒng)中,應(yīng)合理選擇順序閥類(lèi)型、考慮各壓力閥之間的壓力匹配及減壓閥減壓不穩(wěn)定對(duì)多缸動(dòng)作的影響。

先導(dǎo)閥錐形閥芯因其特殊的受力方式常產(chǎn)生自激振蕩,從而引起壓力波動(dòng),影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行,并降低了壓力閥的使用壽命。分析了原因,提出了改進(jìn)措施。

溢流閥、減壓閥和順序閥原理相近,外形相似,較難區(qū)別。該文針對(duì)這三種壓力控制閥的原理、結(jié)構(gòu)、外形及調(diào)節(jié)方法等進(jìn)行了細(xì)致比較研究,為實(shí)際工作提供了較好的參考依據(jù)。

針對(duì)目前壓縮機(jī)行業(yè)常用的最小壓力閥原不足方面而研制了一種新型背壓平衡式最小壓力閥,并對(duì)各方面的性能進(jìn)行了比較。該新型閥具有很大的優(yōu)點(diǎn)及很好的應(yīng)用前景,并已獲得國(guó)家專(zhuān)利。

介紹壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了對(duì)溢流閥的測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試方法。

文章提出了一種壓力閥位抽氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)引入調(diào)節(jié)閥位信號(hào),使抽氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度更高,系統(tǒng)更穩(wěn)定,大大提高供熱汽輪機(jī)的供熱品質(zhì)。

介紹壓力閥試驗(yàn)系統(tǒng),闡述對(duì)溢流閥的測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試方法。

隨著數(shù)字化控制技術(shù)的快速發(fā)展,直接數(shù)字化控制是目前研究較多的一種針對(duì)數(shù)字/伺服閥控壓力系統(tǒng)的控制方法。針對(duì)之前"氣動(dòng)閥多采用閥芯閥套結(jié)構(gòu)、模擬量控制,對(duì)控制器要求高"的問(wèn)題,提出了一種轉(zhuǎn)板式氣動(dòng)數(shù)字壓力閥結(jié)構(gòu)。該氣動(dòng)數(shù)字閥采用步進(jìn)電機(jī)加一塊特殊形狀的轉(zhuǎn)板來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)氣動(dòng)閥輸出氣壓的控制,采用計(jì)算機(jī)直接控制方式,建立了氣動(dòng)數(shù)字壓力閥的數(shù)學(xué)模型,并對(duì)其進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明,該數(shù)字閥氣壓輸出、輸入線性度高,利于開(kāi)環(huán)控制。

設(shè)計(jì)了一種兩級(jí)閥芯活塞式結(jié)構(gòu)的以比例電磁鐵為控制元件,采用電反饋閉環(huán)控制的高精度氣動(dòng)比例壓力閥。該閥輸出壓力在0.6mpa內(nèi)連續(xù)可調(diào),且穩(wěn)態(tài)精度可達(dá)0.25kpa。建立了比例閥完整的非線性動(dòng)態(tài)模型,分析了主要物理和幾何參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性和控制性能的影響;構(gòu)建了輸出因子調(diào)整的模糊自適應(yīng)比例加積分控制器,并利用atmega16單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了壓力在設(shè)定范圍內(nèi)的快速高精度控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該閥在設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)具有良好的壓力和流量特性;和傳統(tǒng)pi算法相比,輸出因子調(diào)整的模糊自適應(yīng)算法在改善系統(tǒng)響應(yīng)和控制穩(wěn)定性的同時(shí),顯著提高了穩(wěn)態(tài)控制精度,具有較高的效率和魯棒性。

介紹了新型氣動(dòng)數(shù)字壓力閥的結(jié)構(gòu)及工作原理。該氣動(dòng)數(shù)字閥利用步進(jìn)電機(jī)加偏心機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)閥芯的水平移動(dòng),在控制上不需要d/a轉(zhuǎn)換器而采用計(jì)算機(jī)直接控制。采用步進(jìn)電機(jī)連續(xù)跟蹤控制方法,有效解決了傳統(tǒng)的步進(jìn)式數(shù)字閥固有的量化誤差和響應(yīng)速度之間的矛盾。建立了氣動(dòng)數(shù)字壓力閥及閥控壓力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,對(duì)數(shù)字閥的動(dòng)態(tài)特性和實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的壓力特性進(jìn)行了模擬仿真和分析。