研華PAC汽車(chē)安全氣囊鋼瓶測(cè)試機(jī)臺(tái)

全球領(lǐng)先的綜合纖維和聚合物生產(chǎn)商英威達(dá)公司于2007年4月26日在上海青浦工業(yè)園區(qū)舉行了新尼龍生產(chǎn)廠的奠基慶典。上海市及青浦區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、英威達(dá)高層以及來(lái)自全球各地的英威達(dá)重要客戶代表共同出席了奠基儀式。

在歐美以及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，現(xiàn)在的汽車(chē)安全理念早已經(jīng)不是鋼板厚等于安全的時(shí)代，車(chē)身安全分成了車(chē)頭車(chē)尾的吸能區(qū)和籠形車(chē)艙的保護(hù)區(qū)。

汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶

鋼板厚度與汽車(chē)安全的關(guān)系

隨著汽車(chē)用天然氣鋼瓶的大量使用,迫切需要對(duì)其在線檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研究。通過(guò)聲發(fā)射技術(shù)對(duì)含有人工模擬缺陷的汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶進(jìn)行在線檢測(cè)試驗(yàn),檢測(cè)結(jié)果與gb19533—2004《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比,為我國(guó)汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶的聲發(fā)射在線檢測(cè)技術(shù)的推廣應(yīng)用提供依據(jù)。

汽車(chē)用安全氣囊采用金屬注射成形零件

故障現(xiàn)象一輛吉利熊貓車(chē),累計(jì)行駛了約1930km,出現(xiàn)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,安全氣囊指示燈常亮不熄的現(xiàn)象(圖1)。故障診斷首先連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,調(diào)得的故障代碼為b0026—駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊開(kāi)路(圖2),而且故障代碼無(wú)法清除。分析故障產(chǎn)生的原因有以下幾點(diǎn):安全氣囊故障;安全氣囊至安全氣囊控制單元間線路故障;安全

在社會(huì)飛速發(fā)展的背景下,人們的生活水平也隨之提高.汽車(chē)作為社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵標(biāo)志和人們生活中不可或缺的代步工具,近年來(lái)的保有量不斷上升,而其駕駛的安全性也成為了人們?nèi)找骊P(guān)注的重點(diǎn).基于此,本文分析了影響汽車(chē)安全駕駛的因素,重點(diǎn)探討了確保駕駛安全的具體途徑.

自卸汽車(chē)安全操作規(guī)程 一、自卸汽車(chē)操作必須遵守運(yùn)輸機(jī)械的一般安全技術(shù)要求。 二、上崗作業(yè)準(zhǔn)備: 1、檢查車(chē)輛轉(zhuǎn)向裝置是否靈敏可靠； 2、檢查車(chē)輛輪胎氣壓、螺帽、有無(wú)爆裂和松動(dòng)現(xiàn)象； 3、檢查車(chē)輛制動(dòng)器及離合器應(yīng)靈敏可靠，變速桿應(yīng)置于“空檔” 位置； 4、檢查車(chē)輛喇叭及儀表是否靈敏、準(zhǔn)確；5、檢查車(chē)輛燃油及潤(rùn)滑 油是否充足； 5、檢查車(chē)輛冷卻水是否充足； 6、檢查車(chē)輛引擎、傳動(dòng)部分及車(chē)架是否正常。 五、自卸汽車(chē)應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得 有卡阻現(xiàn)象。 六、裝卸料時(shí)要聽(tīng)從指揮，不得在指定處所以外裝卸料，嚴(yán)禁車(chē)廂內(nèi) 載人。 七、配合挖裝機(jī)械卸時(shí)，自卸汽車(chē)就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，在鏟斗必 須越過(guò)駕駛室作業(yè)時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人停留。 八、裝料時(shí)，駕駛員應(yīng)提醒不要裝偏，物料有裝偏時(shí)，行使中應(yīng)減速， 以防翻車(chē)。 九、卸料時(shí)，車(chē)廂上方和附近應(yīng)無(wú)障礙；向基坑等地卸

自卸汽車(chē)安全操作規(guī)程 一、自卸汽車(chē)操作必須遵守運(yùn)輸機(jī)械的一般安全技術(shù)要求。 二、上崗作業(yè)準(zhǔn)備: 1、檢查車(chē)輛轉(zhuǎn)向裝置是否靈敏可靠； 2、檢查車(chē)輛輪胎氣壓、螺帽、有無(wú)爆裂和松動(dòng)現(xiàn)象； 3、檢查車(chē)輛制動(dòng)器及離合器應(yīng)靈敏可靠，變速桿應(yīng)置于“空檔” 位置； 4、檢查車(chē)輛喇叭及儀表是否靈敏、準(zhǔn)確；5、檢查車(chē)輛燃油及潤(rùn)滑油是 否充足； 5、檢查車(chē)輛冷卻水是否充足； 6、檢查車(chē)輛引擎、傳動(dòng)部分及車(chē)架是否正常。 五、自卸汽車(chē)應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡 阻現(xiàn)象。 六、裝卸料時(shí)要聽(tīng)從指揮，不得在指定處所以外裝卸料，嚴(yán)禁車(chē)廂內(nèi)載人。 七、配合挖裝機(jī)械卸時(shí)，自卸汽車(chē)就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，在鏟斗必須越 過(guò)駕駛室作業(yè)時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人停留。 八、裝料時(shí)，駕駛員應(yīng)提醒不要裝偏，物料有裝偏時(shí)，行使中應(yīng)減速，以 防翻車(chē)。 九、卸料時(shí)，車(chē)廂上方和附近應(yīng)無(wú)障礙；向基坑等地卸料時(shí)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到34．04萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到33．1萬(wàn)輛。純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)4．2倍和4．5倍。新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的同時(shí)，諸多問(wèn)題也逐漸暴露。

氣體鋼瓶的安全使用 氣體鋼瓶是儲(chǔ)存壓縮氣體的特制的耐壓鋼瓶。使用時(shí)，通過(guò)減壓閥（氣壓表）有 控制地放出氣體。由于鋼瓶的壓很大，而且有些氣體易燃或有毒，所以在使用鋼 瓶時(shí)更要注意安全。 一、使用鋼瓶的注意事項(xiàng)： （1）鋼瓶應(yīng)存放在陰涼、干燥、遠(yuǎn)離熱源（如、暖氣、爐火）處?？扇夹詺怏w 鋼瓶必須與氧氣鋼瓶分開(kāi)存放。 （2）絕不可使油或其他易燃性有機(jī)物沾在氣瓶上（特別是氣門(mén)嘴和減壓閥）。 也不得用棉、麻等物堵漏，以防燃燒引起事故。 （3）使用鋼瓶中的氣體時(shí)，要用減壓閥（氣壓表）。各種氣體的氣壓表不得混 用，以防爆炸。 （4）不可將鋼瓶的氣體全部用完，一定要保留0.05mpa以上的殘留壓力（減 壓閥表壓）?？扇夹詺怏w如c2h2應(yīng)剩余0.2～0.3mpa。 （5）為了避免各種氣瓶混淆而用錯(cuò)氣體，通常在氣瓶外面涂以特定的顏色以便 區(qū)別，并在瓶上寫(xiě)明瓶氣體的名稱。 二、高壓氣瓶的搬運(yùn)、存

將自卸汽車(chē)常見(jiàn)的三種安全支撐裝置進(jìn)行了比較,并對(duì)其中的一種內(nèi)支撐裝置在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,安裝了擺動(dòng)氣缸的氣控操縱系統(tǒng),以解決內(nèi)支撐裝置不能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了車(chē)箱支撐裝置的自動(dòng)控制,極大地方便了用戶的操作,同時(shí)提升了車(chē)箱舉升后維修底盤(pán)及其副車(chē)架的安全性。

汽車(chē)行駛在道路交通系統(tǒng)中受到多種因素的影響,不僅包括自身駕駛因素的影響,還包括道路等外部因素的制約,只有人、車(chē)、環(huán)境密切聯(lián)系,三方面都保證安全的情況下,汽車(chē)安全行駛才有保障。眾影響因素中主角——駕駛?cè)说纳怼⑿睦硪约榜{駛習(xí)慣和方式等扮演著重要角色。本文就汽車(chē)安全駕駛影響因素做出討論。1汽車(chē)安全駕駛與駕駛?cè)松頎顩r在交通活動(dòng)中,將人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的水平控制在當(dāng)事人能夠接受的范圍,這種狀態(tài)叫做道路交通安全。毫無(wú)疑問(wèn),汽車(chē)

故障現(xiàn)象一輛廣汽豐田凱美瑞車(chē),行駛里程為2000km,安全氣囊(srs)指示燈常亮。故障診斷試車(chē)發(fā)現(xiàn),儀表盤(pán)左下方的srs指示燈常亮(圖1)。通常情況下,若srs正常,則srs指示燈在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后亮起,約6s后自動(dòng)熄滅;若srs存在故障,則srs指示燈常亮。因此,懷疑可能是srs存在故障,也可能是srs指示燈

遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校 畢業(yè)設(shè)計(jì)文件 設(shè)計(jì)論文題目汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的分析_____ 系部___汽車(chē)系_______專(zhuān)業(yè)___汽車(chē)檢測(cè)與維修 姓名____王開(kāi)新____班級(jí)___10242_____學(xué)號(hào)___17___ 完成期限__2013__年_2_月_14_日至_2013_年_6__月_5_日 指導(dǎo)教師_______沈沉_____職稱_____教授_______ 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 論文題目：汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的分析 完成期限：2008年6月10日。 工作量：8000字以上論文手稿和打印稿。 設(shè) 計(jì) 要 求 1．畢業(yè)論文必須在教師的指導(dǎo)按時(shí)完成。 2．論文的論述要點(diǎn)應(yīng)明確、肯定，不允許含糊其詞。 3．論文中應(yīng)選擇真實(shí)、典型、切合論點(diǎn)的材料作為論據(jù)。 4．要加強(qiáng)論文的邏輯性，要求論文有層次，有章法，文字簡(jiǎn)練、通暢、圖文并 茂、書(shū)寫(xiě)端正。 設(shè) 計(jì) 完

鄭州電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 課題名稱：安全氣囊的應(yīng)用與發(fā)展 作者： 系別：___汽車(chē)工程系_________ 專(zhuān)業(yè)：___汽車(chē)電子技術(shù)_____ 指導(dǎo)教師：_________________ 2011年03月26日 中文摘要 i 安全氣囊的發(fā)展與應(yīng)用 摘要 安全氣囊分布在車(chē)內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車(chē)內(nèi)前排和后排）和車(chē)頂三個(gè)方 向。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有supplementalinflatablerestraint system，簡(jiǎn)稱srs)的字樣，直譯成中文，應(yīng)為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”。旨在減輕汽車(chē) 碰撞后，乘員因慣性發(fā)生二次碰撞時(shí)的傷害程度。做為車(chē)身被動(dòng)安全性的輔助配置， 日漸受到人們的重視。當(dāng)汽車(chē)與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車(chē)內(nèi)

1項(xiàng)目介紹汽車(chē)安全氣囊的原理是當(dāng)汽車(chē)受到碰撞時(shí)，透過(guò)一個(gè)盛滿壓縮氣體的儲(chǔ)氣筒，對(duì)隱藏在方向盤(pán)中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣，借此來(lái)減少車(chē)上人員受到傷害。而在保障駕駛員與乘客安全的前提下，一套具有安全質(zhì)量保障的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)，必不能忽略其儲(chǔ)氣筒的質(zhì)量，因?yàn)橐坏┤萜髌屏?，高速噴出的氣體作用力將會(huì)使容器碎片對(duì)周遭對(duì)象及人員造成重大危害。因此，目前各國(guó)對(duì)于高壓鋼瓶均制訂了相關(guān)的制造、質(zhì)量與檢驗(yàn)規(guī)范，透過(guò)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)安全氣囊高壓瓶測(cè)試機(jī)臺(tái)，對(duì)容器進(jìn)行相關(guān)測(cè)試正是制造過(guò)程中確保產(chǎn)品質(zhì)量與安全的必要手段。

1項(xiàng)目介紹汽車(chē)安全氣囊的原理是當(dāng)汽車(chē)受到碰撞時(shí),透過(guò)一個(gè)盛滿壓縮氣體的儲(chǔ)氣筒,對(duì)隱藏在方向盤(pán)中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣,借此來(lái)減少車(chē)上人員受到傷害。而在保障駕駛員與乘客安全的前提下,一套具有安全質(zhì)量保障的汽車(chē)安全氣

在簡(jiǎn)要介紹高速模擬量采樣監(jiān)控要求的基礎(chǔ)上，借助于pac技術(shù)平臺(tái)，構(gòu)造高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，滿足傳統(tǒng)plo難于實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)安全氣囊鋼瓶測(cè)試機(jī)臺(tái)項(xiàng)目。

該專(zhuān)利公開(kāi)了一種汽車(chē)安全氣囊用高強(qiáng)韌無(wú)縫鋼管,其化學(xué)元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)為:c:0.05%~0.15%;si:0.10%~0.45%;mn:1.0%~1.9%;ni:0.1%~0.6%;cr:0.05%~1.00%;mo:0.05%~0.20%;cu:0.05%~0.50%;al:0.015%~0.060%;nb:0.02%~0.10%;v:0.02%~0.15%;余量為fe和其他不可避免的雜質(zhì)。該汽車(chē)安全氣囊用高強(qiáng)韌無(wú)縫鋼管的制造方法為:將

故障現(xiàn)象：一輛獵豹cf6470型汽車(chē)．使用中出現(xiàn)安全氣囊指示燈常亮。故障檢查：經(jīng)解碼器檢查，故障碼為駕駛員側(cè)線束電阻過(guò)大。拆卸轉(zhuǎn)向盤(pán)．發(fā)現(xiàn)安全氣囊游絲線圈斷路。