永連公路k31＋570～＋720滑坡治理設計

目前抗滑樁被廣泛運用于滑坡治理工程，并且國內(nèi)早已出臺了《滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范》（dzt0219-2006）、《鐵路路基支擋結構設計規(guī)范》（tb10025-2006）來指導抗滑樁設計。但規(guī)范僅提出了抗滑樁設計的一般規(guī)定、抗滑樁設計、構造要求、抗滑樁施工要求等規(guī)定，并未給出具體的設計方法。本文基于江油市中雁公路k51＋200滑坡治理工程，結合規(guī)范要求及抗滑樁設計經(jīng)驗，對規(guī)范進行了解讀及總結出了抗滑樁簡潔的設計步驟。并通過理正巖土計算軟件，基于該項目分別計算了抗滑樁和樁板墻兩種設計方法，并提出抗滑樁設計與樁板墻設計的區(qū)別。從而為類似的滑坡治理項目提出寶貴的設計參考意見。

文章針對百隆高速公路百色水利樞紐庫區(qū)段k116+670滑坡工程地質(zhì)及水文地質(zhì)基本情況,結合滑坡規(guī)模特征及形成機理,從卸載、鋼管樁注漿、預應力錨索加固及完善排水系統(tǒng)等方面提出了滑坡治理措施,并通過分析論證了滑坡治理的穩(wěn)定性和加固治理的效果,同時提出了做好坡面防排水及加強滑坡體工程的建議。

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滑坡治理中的抗滑樁設計 作者：佴磊，馬麗英，冷曦晨，于清楊 作者單位：佴磊,于清楊(吉林大學建設工程學院,吉林,長春,130026)，馬麗英(大連鐵道學院,遼寧大 連116000)，冷曦晨(吉林省交通廳,吉林,長春,130021) 刊名： 吉林大學學報(地球科學版) 英文刊名：journalofjilinuniversity(earthscienceedition) 年，卷(期)：2002,32(2) 被引用次數(shù)：15次 參考文獻(3條) 1.林宗元巖土工程勘察設計手冊1996 2.沈珠江樁的抗滑阻力和抗滑樁的極限設計[期刊論文]-巖土工程學報1992(01) 3.dayranetpressureanalysisofcantileversheetpilewalls[外文期刊]1999(02) 本文讀者也讀過(1

抗滑樁是穿過滑坡體深入滑床的樁柱,一般會布置在滑坡體厚度較薄、推力較小,并且嵌巖段地基強度較高地段,其抗滑能力強且適用廣泛,是一種滑坡治理中抗滑處理的主要措施.早期的抗滑樁原理主要是參照樁基的設計原理推倒而來,而經(jīng)過多年的研究,抗滑樁的原理也較為完善了.本文主要包括抗滑樁的類型,等方面研究在滑坡治理中抗滑樁的設計.

西漢高速公路k88滑坡治理——通過對幾年來公路建設滑坡治理工程資料收集、整理、分析，就西漢高速公路k88滑坡治理工程作一概述。

滑坡治理與抗滑樁設計——結合貴陽市某工程擋墻滑坡的基本情況、地質(zhì)條件、滑坡特征等，對滑坡形成機理作了分析，通過對抗滑樁的受力計算，提出了綜合整治措施。　　

滑坡治理抗滑樁設計

糯扎渡水電站右岸壩頂公路部分邊坡在2005年雨季連續(xù)發(fā)生滑坡，為確保糯扎渡電站場內(nèi)交通通暢和行車安全，對該段公路邊坡采取了錨筋樁、自進式錨桿、鋼筋混凝土排架柱、混凝土貼坡、鋼筋混凝土v型梁、預應力錨索、鋼筋混凝土連系梁等一系列的加固施工，確保了邊坡穩(wěn)定，達到了預期效果。

[收稿日期]2003—06—15 [作者簡介]韋世卓(1968—),男,海南海口人,工程師,主要從事公路橋梁工程勘察設計工作。 公路路塹邊坡滑坡治理 韋世卓 (海南省公路勘察設計院,海南?？凇?70102) [摘　要]介紹了公路路塹邊坡滑坡的治理方法,如截水溝、滲溝、水平鉆孔等排水工程和抗滑擋土墻、預應力 錨索加固等支擋工程,并通過海南東、西線高速公路路塹邊坡滑坡治理實例,提出了合理有效的滑坡綜合整治措 施。 [關鍵詞]公路;滑坡治理;排水;抗滑擋土墻;預應力錨索 [中圖分類號]u418.5　　　[文獻標識碼]b　　　[文章編號]1002—1205(2003)04—0092—03 remediationofslopesideathighwaycuts we

峨漢高速1標段施工總承包項目3分部滑坡處置施工方案 四川公路橋梁建設集團有限公司 峨漢高速公路1標3分部 滑坡治理施工方案 四川公路橋梁建設集團有限公司 峨漢高速公路1標施工總承包項目3分部 二〇一九年七月 峨漢高速1標段施工總承包項目3分部 峨漢高速1標段施工總承包項目3分部滑坡處置施工方案 1 滑坡治理施工方案 一、施工工藝 1、施工測量 填筑施工采用分塊分區(qū)形式進行，以大于100m米為一個分區(qū)斷面。各區(qū)清基開挖前， 首先進行原始地形測量，原始地形測量斷面間距根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，原則是滿足現(xiàn)場地 形的精確度。原始地形測量成果經(jīng)測量監(jiān)理簽字確認后上報監(jiān)理部備案。清基開挖施工前需 進行測量放樣，標識出開挖邊線和位置，并用白灰或木樁標示出開挖邊線。填筑施工展開后， 測量放樣填筑面標高及邊線，標高采用標桿標示，外邊坡利用坡度尺隨時控制邊坡

省道s214線k58＋500～＋800滑坡治理設計——由于滑坡的產(chǎn)生，導致公路嚴重塌陷、毀壞；造成滑坡下方農(nóng)田的農(nóng)作物倒伏、減產(chǎn)，同時造成省道$214線臨時斷道，給交通運輸造成了巨大的損失，給沿線居民出行造成了極大的不便，危害十分嚴重。

省道S214線K58+500~+800滑坡治理設計

目錄 1 前言 2 2 自然地質(zhì)環(huán)境條件 3 3 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件 4 4 滑坡穩(wěn)定性評價 5 5 滑坡治理工程設計 6 6 費用預算 11 7 監(jiān)測工程設計 11 8 施工工序和注意事項 12 附件1*縣職教中心后山滑坡治理設計計算書 附件2*縣職教中心后山滑坡治理設計圖紙 滑坡周邊環(huán)境圖（圖紙編號：01） 治理分區(qū)及工程布置圖（圖紙編號：02） ⅰ區(qū)支護剖面圖（圖紙編號：03） ⅱ區(qū)支護剖面圖（圖紙編號：04） 微型樁平面布置圖、剖面圖、微型樁與連系梁連接圖（圖紙編號：05） 錨桿與連系梁連接圖、格構配筋圖、錨桿與格構連接圖（圖紙編號：06） 排水管、截水溝大樣圖（圖紙編號：07） 坡面位移監(jiān)測點布置圖（圖紙編號：08） *縣職教中心后山滑坡治理設計 1前言 1.1任務由來 2

本文以麗水某高速的滑坡體治理為例,對抗滑樁的治理方案進行了技術分析,說明了抗滑樁在治理滑坡體中的優(yōu)越性,并對滑坡的產(chǎn)生問題做了詳細分析,指出抗滑樁在治理山區(qū)高速邊坡問題中具有重要意義。

山體滑坡對公路建設有較大的影響,大的山體滑坡甚至會改變公路線路的走向,上邊坡和路基滑動造成行車不安全,抗滑樁在公路建設中的應用,緩解山區(qū)公路建設中山體滑坡治理難題。

綜述了挖孔抗滑樁施工工藝,從多角度論述了施工中的特殊施工措施,并總結了施工過程中的安全規(guī)定。

介紹了應用打挖孔抗滑樁治理公路邊坡滑坡的方法,并對其結構設計計算方法(簡化法)做出較詳細的闡析。通過嘗試對現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)的解讀,提出了對挖孔抗滑樁設計理論的思考。

通過福銀高速公路bk157＋380～＋600滑坡治理工程的施工，敘述了工點概況和該滑坡體特征，并介紹了治理措施、主要工程施工工藝、施工要點及治理效果。

淺談高速公路滑坡治理——對高速公路滑坡的分類、原因、勘測、防治措施及施工注意事項進行了分析與總結，指出滑坡是巖土工程中的特殊地質(zhì)現(xiàn)象，高速公路上的滑坡必須徹底根治，不留隱患。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 第26卷第3期地球科學與環(huán)境學報vol.26no.3 2004年9月　journalofearthsciencesandenvironment　sep.2004 316國道k25+040～+140段滑坡 治理中的抗滑樁結構設計 史　良1,張　哲2,李尋昌1,門玉明1 (1.長安大學地質(zhì)工程與測繪工程學院,陜西西安710054;2.陜西省建筑科學研究設計院,陜西西安710082) [摘要]　介紹了316國道k25+040～+140段滑坡治理工程中的抗滑樁設計

斗山滑坡治理方案——對滑坡體產(chǎn)生的原因進行了分析，并提出了治理滑坡的綜合措施。