兗石線K169巖溶路基塌陷原因分析

闡述了覆蓋型巖溶地區(qū)鐵路路基的塌陷機理及巖溶路基的穩(wěn)定性評價,詳細介紹了巖溶路基塌陷的處理方法——灌漿法。

覆蓋型巖溶基本特征是地下水水位變化頻繁和地層淺部土洞、溶洞發(fā)育。覆蓋型巖溶地區(qū)主要工程地質問題是地面塌陷,地面塌陷的成因很多,往往是多種機制綜合作用的結果,如地下水位下降形成真空吸蝕作用、地下水潛蝕作用、荷載振動作用、加荷作用等,構成鐵路安全運營隱患。針對贛韶鐵路巖溶發(fā)育特征與規(guī)律,對其覆蓋型巖溶路基進行注漿加固處理,論述了鉆孔注漿加固的設計要求、注漿量計算方法、施工工藝及技術要求。經(jīng)多種手段檢驗,表明注漿加固效果良好。

黃壁莊水庫副壩塌陷原因分析——簡述了黃壁莊水庫副壩地基混凝土防滲墻加固中的6次塌陷情況，以最嚴重的6號塌壩為例，分析了塌壩前后的壩基組成變化及塌壩進程。分析表明：壩基基巖存在溶洞及洞內潛流，致使防滲墻槽孔孔底失穩(wěn)，灌漿及堵漏材料大量流失和壩基細...

帷幕注漿是近年來應用于巖溶區(qū)路基塌陷病害治理的一項新技術和有效方法之一。本文以某段巖溶路基塌陷注漿處理的工程實例,介紹了帷幕注漿設計,施工及效果檢驗并對注漿處理中的若干問題進行了討論,可供類似工程參考。

通過對盤西線新海站—大塘站(k3+500~k38+493)巖溶路基塌陷病害注漿整治的實例,介紹了該段巖溶路基塌陷發(fā)育規(guī)律、病害情況、病害的形成機理、注漿整治方法、質量檢查方法等內容。

基于蘭渝鐵路工程某大斷面黃土隧道的工程背景,分析在黃土地層不良地質段發(fā)生地表塌陷、初期支護嚴重變形、拱頂沉降及洞內收斂過大等現(xiàn)象的原因;同時根據(jù)地表塌陷段的地質情況,結合數(shù)值模擬分析,提出地表旋噴樁注漿加固地層、洞內超前注漿預支護以及提高初期支護強度的綜合處置方案,很好地實現(xiàn)了隧道安全施工的目的。針對黃土地層大變形及地表塌陷區(qū)采取的施工控制技術可供今后類似隧道借鑒和參考。

黃土隧道地表塌陷原因分析與施工對策研究——基于蘭渝鐵路工程某大斷面黃土隧道的工程背景，分析在黃土地層不良地質段發(fā)生地表塌陷、初期支護嚴重變形、拱頂沉降及洞內收斂過大等現(xiàn)象的原因；同時根據(jù)地表塌陷段的地質情況，結合數(shù)值模擬分析，提出地表旋噴樁注...

注漿加固技術在公路路基塌陷修復中的應用

廣州市花都區(qū)某花園b幢局部地面塌陷原因分析——廣州市花都區(qū)某花園b幢地處石灰?guī)r分布區(qū)，局部基巖面上覆有較厚的軟塑一流塑狀粉質粘土、粘土。在沖孔樁施工過程中，局部地面出現(xiàn)塌陷，根據(jù)巖土工程地質條件及有關情況分析，塌陷原因主要是機械振動造成的。

黃壁莊水庫副壩防滲墻施工地面塌陷原因分析——黃壁莊水庫在除險加固副壩防滲墻施工過程中，共發(fā)生了6次地面(大壩)塌陷，嚴重影響了施工進度和工程安全。本文結合庫壩區(qū)地質資料，系統(tǒng)分析了產(chǎn)生塌陷時的各種現(xiàn)象和特征，從而得出黃壁莊水庫大壩防滲墻施工產(chǎn)生...

黃壁莊水庫在除險加固副壩防滲墻施工過程中,共發(fā)生了6次地面(大壩)塌陷,嚴重影響了施工進度和工程安全。本文結合庫壩區(qū)地質資料,系統(tǒng)分析了產(chǎn)生塌陷時的各種現(xiàn)象和特征,從而得出黃壁莊水庫大壩防滲墻施工產(chǎn)生的地面塌陷是特殊的地質環(huán)境和防滲墻施工二者共同造成的結果,同時也提出了塌陷產(chǎn)生的步驟和塌陷處理的基本原則。

針對道路使用過程中發(fā)生的路基失穩(wěn)現(xiàn)象,分析了促使其產(chǎn)生的主要原因,同時,在分析產(chǎn)生原因的基礎上,提出了降低路基失穩(wěn)病害的幾種應對措施。通過分析論述,得出要降低路基失穩(wěn)病害,精心設計、精心施工是關鍵,同時也要重視排水設施的設計和布置。

塔下村地面塌陷原因及防治——采用綜合勘察手段(包括地質測繪、勘探以及物探等)查明了宜章縣塔下村地面塌陷的分布規(guī)律及特征，對村莊所處的地質環(huán)境條件及所遭受的地質災害進行了分析，找出了地面塌陷的原因，并對防治地面塌陷提出了建議．

注漿加固技術在公路路基塌陷修復中的應用 (2)

公路路基是路面的基礎,它承受著本身巖土自重和路面重量,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是公路的承重主體。路基工程質量的好壞,直接影響到公路使用品質、旅客的舒適和正常的行車交通,對國民經(jīng)濟建設具有重要意義。本文針對路基工程病害的原因進行分析,進而提出防治措施。

省道201線海阿一級公路第二合同段路基分項開工報告 -1- 目錄 第一章、工程概況及主要工程數(shù)量,,,??,,,?2 第二章、詳細施工進度計劃（橫道圖）,,,,,??,2 第三章、項目管理組織機構及人員工,??,,,,??2 第四章、材料、設備人員進場計劃及工程準備方案??,4 第五章、質量控制措施??????,,,,,??,,4 第六章、具體工程施工工藝和施工方法,,,,??,,9 第七章、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護措施,,,??13 附表一、主要人員一覽表??????,,,,,??,15 附表二、路基填筑施工工藝流程圖,,,,?,,,,,16 附表三、主要施工機械設備一覽表,,,,,,,,,,17 附表四、質量保證體系圖,,,,,,??,,????18 附表五、施工組

江曲線北延段改善工程 0513-7970049 江曲線北延改善工程路基土方 （k13+400-k16+400） 開 工 報 告 監(jiān)理單位：南通交通建設監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：太平洋建設集團有限公司 二00四年三月二十日 江曲線北延段改善工程 0513-7970049 施工組織設計 一、施工組織及人員安排 本段落全長3km，共有6%灰土25000立方米，素土76000 立方米，河塘回填17000立方米，清淤3100立方米，本段落土 方工程的施工擬組建一個專業(yè)的土方施工作業(yè)隊，段落內的主 要施工項目有清淤回填、原地面處理、6%灰土填筑及素土填筑 這幾個項目，根據(jù)這些項目，我標對人員、機械設備及質檢儀 器的進場計劃作了以下的安排： 1、施工組織 項目經(jīng)理部進駐現(xiàn)場后將本著邊準備邊開工的原則，用 10天的時間基本完成前期準備工作。路基等

通過對浙贛鐵路分宜～彬江段（ｋ７７８＋３５０～６０５）巖溶路基塌陷病害地段采用注漿法進行整治的施工實例，介紹了病害情況及路基兩側采用直、斜孔相結合的注漿整治方案，重點談了注漿施工的設備選擇、工藝方法以及注漿質量檢查、施工中特殊問題的處理方法和既有線安全施工等內容

闡述了路基巖溶塌陷的形成機理、巖溶塌陷整治原理,并結合內(江)昆(明)鐵路梅花山至昭通段路基巖溶注漿施工,給出了鐵路路基巖溶塌陷注漿整治的施工工藝及質量控制過程,強調了實際生產(chǎn)中的可操作性,為今后類似工程提供參考依據(jù)

高填方路基沉降原因分析與治理措施——結合具體情況，詳細論述了高填方路基沉降原因與治理措施。

路基是在地表按道路的線形和斷面的要求開挖或填筑而成的巖土結構物.它承受著路面靜荷載及交通動荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴散.在縱斷面上,路基必須保證線路需要的高程;在平面上,路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路.但在施工中經(jīng)常碰到一些路基下沉及病害需要處理,而路基不均勻沉降現(xiàn)象近年來出現(xiàn)的較為頻發(fā),路基沉降之后必然會引起路面凹陷、裂縫以及臺背跳車等現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)這種情況會危及到行車人員的安全.文中主要以十天高速某路基段為依據(jù)進行分析造成路基沉降的原因,并探討路基產(chǎn)生沉降后的有效處理方法,為日后相似的工程提供一些參考.

路基作為道路工程的基礎,在公路工程各結構層中具有至關重要的意義,在進行道路路基施工時,稍有疏忽,就會造成各種質量問題,結合多年的公路工程施工經(jīng)驗,談談路基施工中經(jīng)常遇到的些質量問題產(chǎn)生的原因,并提出進步的應對措施,希望能夠幫到大家。