遠(yuǎn)洋鋼絲水泥漁船技術(shù)現(xiàn)狀和改造

漁船舷墻排水口對(duì)漁船適航性的影響

1廣東省冰鮮金槍魚漁業(yè)發(fā)展概況及存在問題遠(yuǎn)洋漁業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)之一,金槍魚漁業(yè)作為大洋性漁業(yè)的代表,被列為我省遠(yuǎn)洋漁業(yè)今后重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)型作業(yè),而冰鮮金槍魚延繩釣漁業(yè)占我省整個(gè)遠(yuǎn)洋漁業(yè)80%的份

淺談制冷技術(shù)在漁船保鮮領(lǐng)域中的應(yīng)用——本文主要圍繞保鮮原理在制冷技術(shù)上的應(yīng)用，介紹了幾種漁船上常見的保鮮方式，并詳細(xì)闡述了漁業(yè)制冷技術(shù)及其未來(lái)的發(fā)展前景。

漁船用工勞務(wù)合同 甲方：(用人單位)_________（以下簡(jiǎn)稱甲方） 地址： 經(jīng)濟(jì)性質(zhì)：船東（代表人）： 乙方：(被雇傭者)（以下簡(jiǎn)稱乙方） 居民身份證號(hào) 戶籍所在地 現(xiàn)住址 根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》《中華

上世紀(jì)七八十年代和九十年代初建造的營(yíng)運(yùn)漁船逐漸老化,加之船體外板設(shè)計(jì)厚度本身就較薄,所以外板一旦腐蝕嚴(yán)重,就會(huì)很快接近允許超差的臨界點(diǎn),繼而破壞船舶的縱向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,形成安全隱患。本文介紹了測(cè)厚工作的目的、測(cè)厚選位、測(cè)厚方法及工藝。

以54m玻璃鋼漁船為依托研究滑油管系的設(shè)計(jì)及計(jì)算,對(duì)系統(tǒng)組成、設(shè)備相關(guān)參數(shù)計(jì)算、設(shè)計(jì)要領(lǐng)及規(guī)范要求等進(jìn)行研究,本著降低成本完善系統(tǒng)功能的原則完成設(shè)計(jì),為今后類似船型的設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。

木質(zhì)漁船排水舷口面積及位置的研究

文章介紹了11.9米玻璃鋼潛水漁船的設(shè)計(jì)內(nèi)容、相關(guān)設(shè)備及主要性能。該船既保持了玻璃鋼漁船節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),同時(shí)又保留了原船所特有的作業(yè)特點(diǎn)。經(jīng)用戶實(shí)際使用證明:該船各項(xiàng)性能優(yōu)越,適合批量建造、使用并推廣。

公 司訴訟 理由 是什么？ 海南省海洋漁船安全生產(chǎn)管理規(guī)定 第一條為了加強(qiáng)海洋漁船安全生產(chǎn)管理，保障漁船所有人、經(jīng)營(yíng)人的合法 權(quán)益和漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省 實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條沿海市、縣各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)海洋漁船安全生產(chǎn)工作的領(lǐng) 導(dǎo)，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，采取有效措施，保障海洋漁船安全生產(chǎn)，實(shí)行海洋漁船 安全事故責(zé)任追究制度。 漁船所有人或者經(jīng)營(yíng)人對(duì)漁船安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，船長(zhǎng)對(duì)本船及船員的安 全負(fù)直接責(zé)任。 第三條省漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)全省海洋漁船安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。 沿海市縣漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)海洋漁船安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理工 作。 安全生產(chǎn)監(jiān)督、海事、公安邊防、氣象等有關(guān)部門按照各自職責(zé)，依法做好 有關(guān)海洋漁船安全生產(chǎn)工作。 第四條縣級(jí)以上人民政府對(duì)海洋漁船安全生產(chǎn)中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人， 給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。 第五

漁船制冷系統(tǒng)安裝工藝探討——漁船制冷系統(tǒng)安裝工藝探討

積分 都是垃圾 撒旦發(fā)生發(fā)大 水范德薩 發(fā)撒旦 海南省海洋漁船安全生產(chǎn)管理規(guī)定 第一條為了加強(qiáng)海洋漁船安全生產(chǎn)管理，保障漁船所有人、經(jīng)營(yíng)人的合法 權(quán)益和漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省 實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條沿海市、縣各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)海洋漁船安全生產(chǎn)工作的領(lǐng) 導(dǎo)，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，采取有效措施，保障海洋漁船安全生產(chǎn)，實(shí)行海洋漁船 安全事故責(zé)任追究制度。 漁船所有人或者經(jīng)營(yíng)人對(duì)漁船安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，船長(zhǎng)對(duì)本船及船員的安 全負(fù)直接責(zé)任。 第三條省漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)全省海洋漁船安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。 沿海市縣漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)海洋漁船安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理工 作。 安全生產(chǎn)監(jiān)督、海事、公安邊防、氣象等有關(guān)部門按照各自職責(zé)，依法做好 有關(guān)海洋漁船安全生產(chǎn)工作。 第四條縣級(jí)以上人民政府對(duì)海洋漁船安全生產(chǎn)中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人， 給予

進(jìn)入4月以來(lái),我國(guó)沿海連續(xù)發(fā)生多起漁船與商船碰撞事故,給漁民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失。國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注,作出重要批示。為落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神,采取切實(shí)有效措施,堅(jiān)決遏制漁船重大安全事故的發(fā)生,農(nóng)業(yè)部于4月15日召開海洋漁船安全管理緊急電話會(huì)議。

施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 一、施工組織機(jī)構(gòu)及施工準(zhǔn)備 （一）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)： 1、為保證本工程順利實(shí)施，我公司將抽調(diào)施工能力強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍上場(chǎng)， 成立“工程項(xiàng)目部”。 2、派遣高水平的管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行職責(zé)，精心部署，合 理安排，對(duì)工程進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、專業(yè)化管理，保證優(yōu)質(zhì)、高效、 按期完成本工程施工的任務(wù)，創(chuàng)建安全文明工地，全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn) 業(yè)主期望，奉獻(xiàn)滿意工程。 3、項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，其中項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全 部工程施工生產(chǎn)、工程進(jìn)度、安全、行政管理、物資供應(yīng)、設(shè)備管理、環(huán)保等工 作，對(duì)本工程全面負(fù)責(zé)；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)、科研、質(zhì)量管理工作。 （二）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)運(yùn)作程序： （二）施工準(zhǔn)備： 1、施工人員準(zhǔn)備： 結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組織一批技術(shù)好，素質(zhì)高，管理能力強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐 富的人員組成工程項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部工程技術(shù)部

介紹了我國(guó)大陸及臺(tái)灣玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程及臺(tái)灣玻璃鋼漁船迅速發(fā)展所采取的措施,概要介紹我國(guó)玻璃鋼漁船相關(guān)技術(shù)法規(guī)建設(shè)及真空樹脂導(dǎo)入成型工藝技術(shù)的應(yīng)用情況及存在的問題,探討了今后的研究方向。

鋼絲網(wǎng)水泥船在我國(guó)是五十年代后期發(fā)展起來(lái)的,這種結(jié)構(gòu)的船舶由于材料易得、不銹、不蛀、維修簡(jiǎn)便、建造費(fèi)用低廉等特點(diǎn),得到了廣泛的應(yīng)用。無(wú)錫縣航運(yùn)公司針對(duì)一般鋼絲網(wǎng)水泥船作為運(yùn)輸船舶存在的一些弱點(diǎn),在結(jié)構(gòu)上作了進(jìn)一步的改進(jìn),從而出現(xiàn)了一種鋼骨架的鋼絲網(wǎng)水泥船。1984年和1987年分別建造了兩批,共二十余條。經(jīng)過實(shí)際營(yíng)運(yùn),證明這種結(jié)構(gòu)的船舶具有耐用、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)的特點(diǎn)。在當(dāng)今造船鋼材價(jià)格較貴的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,更顯其優(yōu)越性。

冷海水制冷技術(shù)在木質(zhì)燈光圍網(wǎng)漁船上的應(yīng)用——中上層魚類的船上第一線保鮮問題。是當(dāng)前漁業(yè)生產(chǎn)一項(xiàng)急需解決的問題。早在1973年，廈門市中上層魚類像鮮試驗(yàn)小組就把冷誨水制冷技末在木質(zhì)燈光尉網(wǎng)漁船上的應(yīng)用進(jìn)行了初步的探索，在廈門第二海洋漁業(yè)公司的405號(hào)...

專利申請(qǐng)?zhí)?200910302622.9本發(fā)明在全面總結(jié)我國(guó)自20世紀(jì)60年代開始設(shè)計(jì)建造的鋼絲網(wǎng)水泥農(nóng)用船長(zhǎng)期使用所積累的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,針對(duì)沼氣池的特點(diǎn)和使用要求,以及未來(lái)發(fā)展的需要,通過對(duì)各種相關(guān)結(jié)構(gòu)材料的材質(zhì)材性進(jìn)行分析和比較,以有效使用國(guó)家材料資源的原則為指

遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展,要求遠(yuǎn)洋漁船在生產(chǎn)裝備和生活設(shè)施上達(dá)到新的要求。眾所周知,許多國(guó)家的海域和港口,對(duì)船只向有嚴(yán)格的排污管理規(guī)定。吃喝與排泄是人類不可避免的生活要求,遠(yuǎn)洋船只若無(wú)相應(yīng)的排污裝置,就難以在某些國(guó)家的港口停靠、裝卸或補(bǔ)給?？倕⒐こ瘫逞芯克兄频臒o(wú)水隔臭塑料馬桶,為我國(guó)的遠(yuǎn)洋漁船提供了這種現(xiàn)代化排污裝置。這種裝置目前已由北京市海淀區(qū)聲學(xué)工程設(shè)

科鋼骨架鋼絲網(wǎng)水泥駁船

近年來(lái)，山東省乳山沿海興起一股海水養(yǎng)殖的熱潮，養(yǎng)殖區(qū)由2海里以內(nèi)發(fā)展到4海里以外海域，養(yǎng)殖面積由原來(lái)440hm。發(fā)展到今天的28666hm^2，養(yǎng)殖漁船由過去的488艘發(fā)展到現(xiàn)在的819艘。

拖網(wǎng)絞機(jī)是遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì)必不可缺少的機(jī)械設(shè)備。拖網(wǎng)絞機(jī)設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行穩(wěn)定是漁船捕撈能力的有力保障。本研究的目的是確定什么樣的拖網(wǎng)絞機(jī)最適宜在西班牙捕撈船隊(duì)的拖網(wǎng)漁船頻繁前往的眾多漁場(chǎng)中作業(yè)。因此，針對(duì)每一個(gè)作業(yè)漁區(qū)，將建立拖網(wǎng)絞機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)與漁具作業(yè)深度之間的關(guān)系。本研究直接面向具體的漁場(chǎng)和捕撈魚種，而這反過來(lái)可決定所要采用的漁船類型和漁撈系統(tǒng)。因漁場(chǎng)深度的變化需要配備不同的裝備，所以漁撈系統(tǒng)也發(fā)生改變。

拖網(wǎng)絞機(jī)是遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì)必不可缺少的機(jī)械設(shè)備。拖網(wǎng)絞機(jī)設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行穩(wěn)定是漁船捕撈能力的有力保障。本研究的目的是確定什么樣的拖網(wǎng)絞機(jī)最適宜在西班牙捕撈船隊(duì)的拖網(wǎng)漁船頻繁前往的眾多漁場(chǎng)中作業(yè)。因此，針對(duì)每一個(gè)作業(yè)漁區(qū)，將建立拖網(wǎng)絞機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)與漁具作業(yè)深度之間的關(guān)系。本研究直接面向具體的漁場(chǎng)和捕撈魚種，而這反過來(lái)可決定所要采用的漁船類型和漁撈系統(tǒng)。因漁場(chǎng)深度的變化需要配備不同的裝備，所以漁撈系統(tǒng)也發(fā)生改變。