揚州某高速公路YZ3標河塘回填首件監(jiān)理總結(jié)

揚州某高速公路yz1標鉆孔樁首件工程18#-1監(jiān)理總結(jié)——一、施工中注意的幾個方面：　　1、測量組對護筒埋設、鉆機就位都進行了嚴格的檢測，并且在鉆進過程中對鉆桿的豎直度隨時進行檢查?！　?、鉆進到設計深度時，先用測繩測孔深，且選擇了幾個不同的方向，還...

揚州某高速公路承臺首件監(jiān)理總結(jié)——監(jiān)理人員對該承臺進行全面檢查，施工中進行了旁站，脫模后對外觀和幾何尺寸進行檢查，據(jù)檢查結(jié)果，該承臺外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量以及軸線位置均符合要求，可以作為yz2標承臺施工推廣依據(jù)，現(xiàn)對本首件工程監(jiān)理工作總結(jié)如下：　　...

揚州某高速公路路基填筑首件工程監(jiān)理總結(jié)——駐地監(jiān)理組全過程參與，經(jīng)承包人自檢及監(jiān)理抽檢，壓實度、灰劑量、中線偏位、寬度、平整度等檢測指標均符達到設計要求，經(jīng)初評為優(yōu)良。本首件工程可以作為yz4標進行93區(qū)路基填筑的施工依據(jù)。在以后大面積施工中監(jiān)理...

揚州某高速公路路基首件工程監(jiān)理總結(jié)——駐地監(jiān)理組全過程參與，經(jīng)承包人自檢及監(jiān)理抽檢，壓實度、灰劑量、中線偏位、寬度、平整度等檢測指標均符合要求，經(jīng)初評為優(yōu)良，本首件可以作為jd2標90區(qū)路基工程的施工依據(jù)。在今后的大面積施工監(jiān)理中應注意控制下列幾...

河塘清淤回填工程施工監(jiān)理細則 1總則 1．0．1為做好**高速公路工程**合同段河塘清淤回填工程的施工監(jiān)理工作，確保河塘清淤回填工程 質(zhì)量，特制訂本細則。 1．0．2本監(jiān)理細則適用于采用機械挖除淤泥、水力沖挖淤泥，回填碎石（碎石土）、灰土等的一般

揚州某高速公路原地面摻灰首件工程監(jiān)理總結(jié)——原地面摻灰處理首件工程已施工結(jié)束，駐地監(jiān)理組全過程參與，經(jīng)承包人自檢及監(jiān)理抽檢，壓實度、灰劑量、中線偏位、寬度、平整度等檢測指標均符合要求，經(jīng)初評為優(yōu)良，本首件可以作為原地面摻灰處理的施工依據(jù)。在今...

立柱首件施工監(jiān)理總結(jié) 在g328分離立交4-1立柱澆筑前，先澆了兩根試驗柱。第一根 試驗柱拆模后表面有水紋，色彩不一致，外觀不理想，同時立柱底部 有泌水現(xiàn)象等缺陷。第二根試驗柱澆筑前現(xiàn)場監(jiān)理與施工隊針對第一 根試驗柱存在的問題進行了認真

揚州某高速公路分離式立交立柱首件監(jiān)理總結(jié)——本監(jiān)理結(jié)合“五個一流”質(zhì)量目標中的一流的內(nèi)在質(zhì)量、一流的外觀質(zhì)量要求和該立柱存在的問題加以總結(jié)，本組監(jiān)理認為在以后的立柱施工中，必須注意以下幾方面的問題：　　1．立柱定位：施工單位必須認真自檢，得到...

揚州某高速公路特大橋臺帽首件工程監(jiān)理總結(jié)——1.臺帽是橋梁下部結(jié)構(gòu)的重要組成部分。鋼筋密集，砼量大，首先監(jiān)理要以設計圖紙和施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定為依據(jù)進行嚴格監(jiān)理?！　?.監(jiān)理要熟悉圖紙要求施工單位按照已編寫的，經(jīng)過監(jiān)理組結(jié)構(gòu)工程師批準的施工技術(shù)...

揚州某高速公路立柱監(jiān)理總結(jié)——通過施工中進行旁站、脫模后對外觀和尺寸進行檢查，發(fā)現(xiàn)該立柱外觀質(zhì)量基本符合要求，可以作為立柱推廣施工的依據(jù)，現(xiàn)對立柱監(jiān)理總結(jié)如下：　　一、做好事前予控工作，正確掌握振搗方法及時間是搞好立柱外觀質(zhì)量的關(guān)鍵?！　《?..

揚州某高速公路墩柱監(jiān)理總結(jié)——駐地監(jiān)理組在該立柱的施工前進行了全面的檢查，施工中進行了旁站，脫模后對外觀和尺寸進行了檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，該立柱外觀質(zhì)量符合要求，軸線位置合格，被評為優(yōu)良工程，可以作為立柱推廣施工的依據(jù)。現(xiàn)對立柱監(jiān)理總結(jié)如下：...

1、工程概況 gl-1標段位于揚州江都市和廣陵區(qū)境內(nèi)，路線起于廖家溝東側(cè)，起點樁號為k13+800， 向西跨廖家溝，然后跨沙灣南路，設置廣陵互通，向西上跨龍泉路、潮龍港，止于京杭運 河東側(cè)，終點樁號為k18+465.800，路線全長4.666km。本施工標段路線布設主要控制點： 廖家溝、沙灣南路、廣陵互通、龍泉路、潮龍港等。 本標段河塘抽水6953.96m3，清除淤泥9166.85m3，河塘回填碎石土3438.14m3、5%灰 土17664.23m3、素土4216.94m3。 根據(jù)路基填筑寬段，先在河塘兩側(cè)筑土圍堰，然后抽水、清淤。對正常填筑路段，清 淤后先回填50cm厚碎石土，然后回填5%灰土至塘頂，壓實度≥90%。對于濕噴樁路段，回 填素土至整平標高。 河塘清淤的首件位于ak0+020-ak0+080，面積為971..07㎡，水深0.7m，淤泥深為1

1、工程概況及首件目的 1.1工程概況 南通市通州區(qū)225省道改線工程ⅰ標起點順接225省道如東改線段，向南經(jīng)過四港村、 金莊村、江海村，在江海村南跨越九圩港，路線繼續(xù)向南，經(jīng)過花市街村、樂觀村，終點 為石港鎮(zhèn)與四安鎮(zhèn)鎮(zhèn)界，路線全長9.831km。 本標段河塘范圍內(nèi)河塘面積84546.6m2，圍堰3886.8m，排水體積144799.66m3，淤泥 體積56210.7m3，需要換填80%碎石土29806.8m3，回填5%石灰土242598.9m3，素土26836.5m3。 根據(jù)路基填筑寬段，先在河塘兩側(cè)筑土圍堰，然后抽水、清淤。對正常填筑路段，清 淤后先回填40cm厚碎石土，然后回填5%灰土至路基底部，壓實度≥87%。對于復合地基處 理路段，回填素土至塘頂，壓實度≥85%，最后采用特殊路基處理。 河塘清淤的首件位于k1+927.9-k1+949.7處，

1、工程概況 gl-1標段位于揚州江都市和廣陵區(qū)境內(nèi)，路線起于廖家溝東側(cè)，起點樁號為k13+800， 向西跨廖家溝，然后跨沙灣南路，設置廣陵互通，向西上跨龍泉路、潮龍港，止于京杭運 河東側(cè)，終點樁號為k18+465.800，路線全長4.666km。本施工標段路線布設主要控制點： 廖家溝、沙灣南路、廣陵互通、龍泉路、潮龍港等。 本標段河塘抽水6953.96m3，清除淤泥9166.85m3，河塘回填碎石土3438.14m3、5%灰 土17664.23m3、素土4216.94m3。 根據(jù)路基填筑寬段，先在河塘兩側(cè)筑土圍堰，然后抽水、清淤。對正常填筑路段，清 淤后先回填50cm厚碎石土，然后回填5%灰土至塘頂，壓實度≥90%。對于濕噴樁路段，回 填素土至整平標高。 河塘清淤的首件位于ak0+020-ak0+080，面積為971..07㎡，水深0.7m，淤泥深為1

鹽河南路工程河塘清淤首件施工方案 南通市環(huán)城建設工程有限公司1 1、工程概況 鹽河南路位于南通市通州區(qū)城東新區(qū)，路線西起于湘江北路，起點樁號為k0+720，向 東跨瀾滄江路，然后跨長江路，向東跨怒江路，止于牡丹江路西側(cè)，終點樁號為k1+920， 路線全長1180m。本施工標段路線布設主要控制點：長江路，牡丹江路等。 根據(jù)路基填筑寬段，先在河塘兩側(cè)筑土圍堰，然后抽水、清淤。對正常填筑路段，清 淤后先回填50cm厚水泥土，然后回填6%灰土至塘頂，壓實度≥90%。 河塘清淤的首件位于k1+860-k1+900，面積為1050㎡，水深0.7m，淤泥深為1.3m， 排水量為679.75m3，清淤量為1262.39m3，回填材料為6％石灰土，灰土總量為1716.8m3。 2、施工工藝流程 本標段河塘清淤回填正常填筑路段，其施工工藝分別詳見圖1。 圖1正常填

揚州某高速公路灰土路基監(jiān)理總結(jié)——駐地監(jiān)理組全過程參與，經(jīng)承包人自檢及監(jiān)理抽檢，壓實度、灰劑量、中線偏位、寬度、平整度等檢測指標均符合要求，經(jīng)初評為優(yōu)良。本首件可以作為路基工程的施工依據(jù)。在今后的大面積施工監(jiān)理中應注意控制下列幾點：　　1、根...

cheng cheng 河塘清淤回填工程施工監(jiān)理細則 1總則 1．0．1為做好**高速公路工程**合同段河塘清淤回填工程的施工監(jiān)理工作，確保河塘清淤回填工程 質(zhì)量，特制訂本細則。 1．0．2本監(jiān)理細則適用于采用機械挖除淤泥、水力沖挖淤泥，回填碎石（碎石土）、灰土等的一般 河塘清淤回填工程。 1．0．3本監(jiān)理細則依據(jù)下列規(guī)范、標準、文件編制： 1．監(jiān)理合同。 2．交通部頒發(fā)的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtgg10－2006）。 3．本工程施工合同文件。 4．合同指定使用的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準、試驗規(guī)程。 1）交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》第一冊土建工程（jtgf80／1－2004）。 2）交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）。 3）國家、交通部及其他相關(guān)部門頒發(fā)的試驗規(guī)程。如（不限于）： 《公路土工試驗規(guī)程》（j

揚州某高速公路西湖互通立柱監(jiān)理總結(jié)——駐地監(jiān)理組在該立柱的施工前進行了全面的檢查，施工中進行了旁站，脫模后對外觀和尺寸進行了檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，該立柱外觀質(zhì)量符合要求，軸線位置合格，被評為優(yōu)良工程，可以作為立柱推廣施工的依據(jù)。現(xiàn)對立柱監(jiān)理總結(jié)...

河塘清淤回填工程施工監(jiān)理細則 1總則 1．0．1為做好**高速公路工程**合同段河塘清淤回填工程的施工監(jiān)理工作，確保河塘清淤回填工 程質(zhì)量，特制訂本細則。 1．0．2本監(jiān)理細則適用于采用機械挖除淤泥、水力沖挖淤泥，回填碎石（碎石土）、灰土等的一般

揚州某高速公路江都北互通18#-3鉆孔灌注樁首件工程監(jiān)理總結(jié)——為使所有鉆孔樁全部達i類，建設項目達到優(yōu)良的目標，經(jīng)對鉆孔樁的監(jiān)理檢查執(zhí)行情況來看，在大面積施工中還應對機械設備、原材料、關(guān)鍵工序、報驗程序加強控制，具體如下：　　1)嚴格按監(jiān)理細則中...

-0- 太倉市339省道東延新建工程 監(jiān)理實施細則 （河塘清淤回填） 編制人： 編制日期： 審核人： 審批日期： -1- 河塘清淤回填施工監(jiān)理實施細則 一、編制依據(jù) 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtgf10-2006） 2、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（jtgg10-2006） 3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtgf80/1-2004） 4、太倉市339省道東延新建工程《施工圖設計》 5、太倉市339省道東延新建工程招標文件 6、監(jiān)理計劃及批準實施的施工組織設計 二、工程簡介 339省道東延新建工程起于已建339省道與338省道交叉處，向東與瀏茜公 路平交后，在園花園北側(cè)經(jīng)過，然后線路轉(zhuǎn)向南，斜跨洋子涇，與鄭和大街平交， 再穿越新瀏河后終于蘇滬交界處（滬太路），里程樁號為k0+000～k8+796.998，

1、工程概況及首件目的 1.1工程概況 南通市通州區(qū)225省道改線工程ⅰ標起點順接225省道如東改線段，向南經(jīng)過四港村、 金莊村、江海村，在江海村南跨越九圩港，路線繼續(xù)向南，經(jīng)過花市街村、樂觀村，終點 為石港鎮(zhèn)與四安鎮(zhèn)鎮(zhèn)界，路線全長9.831km。 本標段河塘范圍內(nèi)河塘面積84546.6m2，圍堰3886.8m，排水體積144799.66m3，淤泥 體積56210.7m3，需要換填80%碎石土29806.8m3，回填5%石灰土242598.9m3，素土26836.5m3。 根據(jù)路基填筑寬段，先在河塘兩側(cè)筑土圍堰，然后抽水、清淤。對正常填筑路段，清 淤后先回填40cm厚碎石土，然后回填5%灰土至路基底部，壓實度≥87%。對于復合地基處 理路段，回填素土至塘頂，壓實度≥85%，最后采用特殊路基處理。 河塘清淤的首件位于k1+927.9-k1+949.7處，