亞洲最大地鐵換乘車站主體結(jié)構(gòu)封頂

長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線解放大路站1號(hào)線與2號(hào)線交叉的單層結(jié)構(gòu)采用的3連拱雙柱結(jié)構(gòu)形式,從理論上分析其采用中洞法和側(cè)洞法施工引起的地表沉降規(guī)律和大小。借助商用有限差分軟件flac3d模擬分析了1號(hào)線與2號(hào)線交叉的單層結(jié)構(gòu)施工過程,對(duì)比分析中洞法和側(cè)洞法2種工況下地層沉降規(guī)律和大小。

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工程主體結(jié)構(gòu)封頂工作總結(jié) 工程開工至今,在全體員工的辛勤勞動(dòng)、頑強(qiáng)拚搏下,在各施工班組及全體參建 者的通力協(xié)作、密切配合下,一幢幢建筑物撥地而起呈現(xiàn)在我們的面前。八個(gè)月來, 我們經(jīng)歷了困難與挑戰(zhàn),大家為了共同的目標(biāo),一起點(diǎn)燃激情、貢獻(xiàn)力量,夜以繼日地 奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。240個(gè)日日夜夜,我們與緊張匆忙為伴,與艱難困苦相隨,在座的各 位都在不同的崗位上盡職守則、攻堅(jiān)克難。特別是剛剛度過的酷暑炎熱天氣,我們 不僅揮曬了汗水,更考驗(yàn)了信念、意志和毅力。大家用真誠(chéng)、熱情詮釋了對(duì)遷建工 程許下的諾言,今天基本取得了主體工程竣工的階段性勝利?；仡欁哌^的歷程,可圈 可點(diǎn);贏來如此的局面,可喜可賀!這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)凝聚力、戰(zhàn)斗力的充分體現(xiàn),這 是項(xiàng)目部全體人員智慧和辛勤勞動(dòng)的結(jié)果。在此,我向同志們表示衷心地感謝和崇 高的敬意!衷心地道一聲:“大家辛苦了”! 今天

關(guān)于地鐵換乘車站設(shè)計(jì)分析研究的探討

上海市軌道交通10號(hào)線和已運(yùn)營(yíng)的8號(hào)線在大連路四平路交匯,采用十字換乘車站。結(jié)合已施工和將要施工的換乘車站結(jié)構(gòu),預(yù)測(cè)分析了換乘車站施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和難點(diǎn),并提出了解決問題的措施。

截至2017年7月17日,蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程全線20座車站已有16座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,17個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已有15個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通.

2011年2月20日,南京南站站房主體結(jié)構(gòu)最后一根鋼構(gòu)件安裝到位,南京南站站房工程歷經(jīng)22個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)圓滿實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。南京南站建筑面積45.8萬m2,是京滬高鐵

主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 0 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （鋼筋、模板、混凝土） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2014年11月 目錄 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 1.工程概況 2．編制依據(jù) 3．工程特點(diǎn) 4．監(jiān)理工作流程 5．監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 6．組織協(xié)調(diào)工作 7．監(jiān)理工作的方法及措施 8．安全文明施工 9．施工質(zhì)量驗(yàn)收控制 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 1.工程概況 2．編制依據(jù) 2.1．已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃 2.2．設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料 2.3．施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 2.4．國(guó)家及政府有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律法規(guī)性文件 《中華人民共和國(guó)建筑法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 2.5.與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gb50319-2013 2建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2013 3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002 4

. . 第一章主體結(jié)構(gòu)施工 第1節(jié)主體施工準(zhǔn)備 1、車站主體結(jié)構(gòu)施工前準(zhǔn)備工作 （1）首先編制結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案，報(bào)有關(guān)部門審批后實(shí)施。方案中包括設(shè)備、機(jī)具、勞 動(dòng)力組織、混凝土供應(yīng)方式、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查方法、混凝土澆筑流程、路線、工藝、混凝土的 養(yǎng)護(hù)及防止混凝土開裂等的各項(xiàng)措施。 （2）基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，仔細(xì)進(jìn)行測(cè)量、放樣及驗(yàn)收，嚴(yán)禁超挖。 （3）結(jié)構(gòu)施工前，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行有效的防水處理，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面不滲漏。 （4）在每一結(jié)構(gòu)段施工前首先進(jìn)行接地網(wǎng)施工，接地網(wǎng)施工結(jié)束后，再施做墊層。 （5）對(duì)側(cè)墻、立柱、中樓板、頂板模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢算，并經(jīng)安全專項(xiàng)論證、 報(bào)審批準(zhǔn)后，根據(jù)施工進(jìn)度提前安排進(jìn)料。 （6）對(duì)結(jié)構(gòu)施工順序、施工進(jìn)度安排、施工方法及技術(shù)要求向工班及全體管理人員進(jìn)行 認(rèn)真交底。 2、施工節(jié)段劃分 車站主體結(jié)構(gòu)施工遵循“縱向分段，豎向分層，從下至上”的原則，滿足

主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 0 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （鋼筋、模板、混凝土） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2014年11月 目錄 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 1.工程概況 2．編制依據(jù) 3．工程特點(diǎn) 4．監(jiān)理工作流程 5．監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 6．組織協(xié)調(diào)工作 7．監(jiān)理工作的方法及措施 8．安全文明施工 9．施工質(zhì)量驗(yàn)收控制 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 1.工程概況 2．編制依據(jù) 2.1．已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃 2.2．設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料 2.3．施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 2.4．國(guó)家及政府有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律法規(guī)性文件 《中華人民共和國(guó)建筑法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 2.5.與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gb50319-2013 2建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2013 3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002 4

0 目錄 一、工程概況.................................................................................................................................................1 1.1工程簡(jiǎn)介..........................................................................................................................................1 1.2工程管理單位............................................................................

【本刊訊】4月16日，中國(guó)建筑工程總公司所屬中建三局承建的武漢中心大廈主體結(jié)構(gòu)封頂，該項(xiàng)目主樓高438米，為華中第高樓。

工程主體結(jié)構(gòu)封頂工作總結(jié) 工程開工至今,在全體員工的辛勤勞動(dòng)、頑強(qiáng)拚搏下,在各施工班組及全體參建 者的通力協(xié)作、密切配合下,一幢幢建筑物撥地而起呈現(xiàn)在我們的面前。八個(gè)月來, 我們經(jīng)歷了困難與挑戰(zhàn),大家為了共同的目標(biāo),一起點(diǎn)燃激情、貢獻(xiàn)力量,夜以繼日地 奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。240個(gè)日日夜夜,我們與緊張匆忙為伴,與艱難困苦相隨,在座的各 位都在不同的崗位上盡職守則、攻堅(jiān)克難。特別是剛剛度過的酷暑炎熱天氣,我們 不僅揮曬了汗水,更考驗(yàn)了信念、意志和毅力。大家用真誠(chéng)、熱情詮釋了對(duì)遷建工 程許下的諾言,今天基本取得了主體工程竣工的階段性勝利?；仡欁哌^的歷程,可圈 可點(diǎn);贏來如此的局面,可喜可賀!這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)凝聚力、戰(zhàn)斗力的充分體現(xiàn),這 是項(xiàng)目部全體人員智慧和辛勤勞動(dòng)的結(jié)果。在此,我向同志們表示衷心地感謝和崇 高的敬意!衷心地道一聲:“大家辛苦了”! 今天

【本刊訊】4月16日，中國(guó)建筑工程總公司所屬中建三局承建的武漢中心大廈主體結(jié)構(gòu)封頂，該項(xiàng)目主樓高438米，為華中第高樓。

本文以在建的一座地鐵三層換乘站為背景，從地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)的五個(gè)方面（隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站通風(fēng)系統(tǒng)、小系統(tǒng)、水系統(tǒng)以及備用空調(diào)系統(tǒng)）對(duì)地鐵換乘車站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述，淺談對(duì)地鐵換乘站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)。

關(guān)于廣州地鐵換乘車站設(shè)計(jì)分析研究的探討 摘要：本文通過研究廣州地鐵已開通線路換乘車站的換乘功能、 車站的特點(diǎn)及存在問題，找出現(xiàn)階段換乘車站的弊端所在，總結(jié)出 將來換乘車站的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)方向。 關(guān)鍵詞：換乘車站;公元前站;客村站;萬盛圍站;“零換乘” 隨著城市軌道交通建設(shè)的不斷發(fā)展，線網(wǎng)的不斷完善，線路間 將會(huì)形成越來越多的換乘節(jié)點(diǎn)。作為城市軌道交通路網(wǎng)中的“神經(jīng) 中樞”，換乘站的設(shè)計(jì)是否合理，能否滿足換乘功能、客流組織等 要求，已成為地鐵設(shè)計(jì)中需要解決的關(guān)鍵問題。 但是，由于種種原因，近年來地鐵建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)誤區(qū)，過分 強(qiáng)調(diào)對(duì)車站規(guī)模、投資的控制，對(duì)遠(yuǎn)期客流分析不足，忽略了“以 人為本”的根本原則。造成了己運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化城市中的換乘車站設(shè)計(jì) 大部分都不理想。針對(duì)這一現(xiàn)狀，本次研究的目的在于通過對(duì)廣州 部分換乘車站的具體分析，找出現(xiàn)階段換乘車站的弊端所在，總結(jié) 出將來換乘車站的設(shè)計(jì)原則

由于地鐵平行換乘車站基坑周圍環(huán)境的特殊性,其周圍位移場(chǎng)分布和圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形與一般基坑明顯不同,找出其中的規(guī)律對(duì)于設(shè)計(jì)中確定該類基坑的保護(hù)等級(jí)、施工過程中保護(hù)臨近已建地鐵車站及周圍建筑的安全顯然具有重要的意義。依托地鐵重大綜合工程,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),結(jié)合有限元計(jì)算,分析了地鐵基坑周圍環(huán)境位移場(chǎng)的分布特點(diǎn),并對(duì)已建車站結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力分布進(jìn)行了分析,可為同類工程的設(shè)計(jì)和施工參考。

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)滲漏水控制

i 目錄 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書................................................................................................................-1- gui方式...............................................................................................................................-3- 一、打開ansys...........................................................................................................-3

目錄 一、工程簡(jiǎn)況?????????????????????2 二、編制依據(jù)?????????????????????4 三、深基坑開挖與支撐工程監(jiān)理細(xì)則???????????6 四、鋼筋工程監(jiān)理細(xì)則?????????????????14 五、模板工程監(jiān)理細(xì)則?????????????????21 六、砼工程監(jiān)理細(xì)則??????????????????23 七、防水結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理細(xì)則???????????????28 八、測(cè)量工程監(jiān)理細(xì)則?????????????????32 九、見證取樣實(shí)施細(xì)則????????????????.?35 十、巡視旁站監(jiān)理細(xì)則????????????????.?40 十一、主體結(jié)構(gòu)分部<子分部）工程分項(xiàng)工程劃分???..?.44 十二、砼結(jié)構(gòu)、地下防水工程子分部工程驗(yàn)收資料???.??44 十三、工程安全和功能檢驗(yàn)記錄?????

中鐵十三局集團(tuán)有限公司 施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（地鐵分冊(cè)） 明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書 1 目錄 1目的................................................................2 2編制依據(jù)............................................................2 3適用范圍............................................................2 4技術(shù)準(zhǔn)備............................................................2 5人員組織.......................

北京城建二公司在實(shí)現(xiàn)亦莊輕軌線終點(diǎn)站一亦莊火車站，穿跨京津第二高速公路百米人工暗挖路段基本貫通之后，其穿跨我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際高速鐵餡的車站主體結(jié)構(gòu)，于4月1日實(shí)現(xiàn)封頂。