張北風電試驗基地三一履帶吊完成吊裝

近日，山東大力神吊裝有限公司與三一科技有限公司在上海簽訂約一億元履帶起重機采購協議，產品涉及scc7500、scc6500we、scc4800we、scc4000、scc3000we、scc2500等熱銷型號。

近日,來自全國各地風電施工企業(yè)專家共80余人參加了由上海三一科技與中國一冶聯合舉辦的"scc6500we型履帶式起重機技術交流暨現場觀摩會"。會上,與會專家詳細了解了三一科技scc6500we型履帶式起重機的

ltm10 technischedaten technicaldata caractéristiquestechniques mobilkran mobilecrane grueautomotrice teleskopausleger telescopicboom flèchetélescopique 50m 50 cd- 2 ltm1500 dietraglastenundhubh?henamteleskopausleger(t) dietraglastenundhubh?henamabgespanntenteleskopausleger(ty) dietraglastenundhubh?henanderfestengitterspitze(tf) dietraglastenundhubh?henanderfest

本文簡要介紹了南通市某高架工程上跨主線高架橋的鋼箱梁吊裝施工。吊裝節(jié)段最重211.5t,采用cc2500-1型500t履帶式起重機加超級提升裝置進行吊裝作業(yè)。臨時支架采用400×8的鋼管和[16槽鋼組成格構式鋼支架。箱梁焊接完成檢測合格后進行體系轉換,將鋼箱梁平穩(wěn)落在永久性支座上,并拆卸臨時支架。

附件二 履帶起重機安全操作規(guī)程 一、每班工作前，司機必須按規(guī)定進行各項檢查與保養(yǎng)后，方可 啟動發(fā)電機。發(fā)動機啟動前，應將所有操縱桿放在“空檔”位置。發(fā) 動后應注意各部儀表指示是否正常。是否有異響。確認正常后方可開 始工作。 二、開始工作前，應先試運轉一次。運轉時先接上主離合器再按 順序扳動各機構的操縱桿，檢查各機構的工作是否正常，制動器是否 靈敏可靠，必要時應加以調整或檢修。 三、作業(yè)前應注意在起重機回轉范圍內有無障礙物。 四、起重臂最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時，最大仰 角不得超過78°。 五、重物起吊時，司機的腳應放在制動器踏板上，并嚴密注意起 吊物的升降，勿使起重吊鉤到達頂點。 六、起吊最大或接近額定重量時，起重機必須置于堅硬而水平的 地面上，如地面松軟和不平時應采取措施。起吊時的一切動作應以緩 慢的速度進行，禁止同時進行兩種動作。 七、吊物行走時，地面應堅實平坦

本文簡要介紹了南通市某高架工程上跨主線高架橋的鋼箱梁吊裝施工。吊裝節(jié)段最重211.5t,采用cc2500-1型500t履帶式起重機加超級提升裝置進行吊裝作業(yè)。臨時支架采用400×8的鋼管和[16槽鋼組成格構式鋼支架。箱梁焊接完成檢測合格后進行體系轉換,將鋼箱梁平穩(wěn)落在永久性支座上,并拆卸臨時支架。

2015年08月16日8時16分，我國自主研發(fā)的三代核電“華龍一號”首臺示范工程——福建福清核電5號機組鋼襯里模塊第一部分整體成功吊裝就位，這是繼2015年05月07日福清核電5號機組核島筏基混凝土澆筑后，福清核電5號機組實現的第二個重要里程碑節(jié)點。業(yè)主方中核集團以及吊裝總承包中核機械公司對此次吊裝高度重視，通過不斷研究比較，最終確定由徐工型號為xgc28000的2000噸級履帶起重機完成此次重要吊裝。

2008年4月2日,中國核工業(yè)中原建設公司與美國特雷克斯公司及中介機構在京簽訂了德馬格3200噸級履帶起重機cc8800-1twin采購合同。這是我國采購的最大噸位的履帶吊,也是目前全球最大的履帶吊,堪稱履帶吊中的"巨無霸"。采購該機的意圖是首先用于山東海陽核電項目的大件吊裝。

改裝５０ｔ履帶吊車完成３３ｍ跨度干煤棚吊裝在萍鄉(xiāng)發(fā)電廠擴建２×１２５ｍｗ機組工程中，我局挖掘施工設備潛力，利用１臺５０ｔ履帶吊車，經改裝后僅用２６天就完成了３３ｍ跨度干煤棚吊裝任務，取得了一些成功經驗，現簡介如下：１工程及吊車簡況于煤棚吊裝構件有屋架...

上海市安裝工程有限公司 1 目錄 一工程概況 二施工組織管理 三主要施工方法及技術措施 四主要施工機具配制計劃 五質量保證措施 六安全文明施工保證措施及hse 上海市安裝工程有限公司 2 1.工程概況 1.1項目簡介 華電徐聞黃塘風電場位于徐聞縣城區(qū)東偏北約49.5km的下洋鎮(zhèn) 及前山鎮(zhèn)，地理坐標為東經110o29′~110o33′，北緯20o46′~20o30′ 之間。湛江市徐聞縣地處中國大陸最南端，地處東經109°52′～110° 35′，北緯20°13′～20°43′。三面環(huán)海，距離湛江市區(qū)149.5多公 里，距離海口市只有18海里，是大陸通往海南的咽喉之地。徐聞交 通四通八達，207國道和粵海鐵路貫穿南北，南部有中國最大的汽車 輪渡港口（海安港）和亞洲第二大火車輪渡碼頭（粵海鐵路輪渡碼頭）。 本期工程建設方案擬安裝24臺2000kw風電

履帶吊

2010年9月28日,浙江秦山核電站。三一1000噸級履帶起重機scc10000再次成功吊裝核電建設關鍵部件——核島穹頂。此次吊裝是國產千噸級履帶起重機繼8月18日在福清核電站完成首吊任務后的又一力作,也是三一900噸級以上大噸位履帶起重機第五次成功吊裝

本文主要介紹了在利用履帶吊采用滑移法進行大型工件的吊裝施工的一種方法。

結合風電吊裝領域中的風機參數、安裝要求及實際的吊裝應用實例,突出展示了我國風電領域的發(fā)展及履帶式起重機吊裝的優(yōu)勢和能力。

將matlab工具箱函數應用于履帶起重機風電吊裝系統的優(yōu)化設計中,以系統中各結構的剛強度準則為基礎,合理選取設計變量和約束條件,以系統中支架長度和截面尺寸為目標函數建立數學模型,利用mat-lab優(yōu)化工具箱進行編程計算.最后得出系統的最優(yōu)設計方案.

履帶吊車吊裝安全技術規(guī)程 指揮信號在起重吊裝作業(yè)過程中，確保生產安全是一項十分重要的工作。起重往往與安 裝工作并行推進，有賴于幾方面直接配合，統一指揮，統一行動。因此，依據一定的指揮信 號，所有工作人員都要認真遵守一切行動聽指揮，步調一致，有條不紊，是保證起重吊裝工 作順利進行的重要原則。 本橋指揮工具采用口哨、指揮旗。吊裝指揮、測控人員、起重機及其它相關人員在熟悉 拆橋圖紙、空心板梁編號及拆除位置的基礎上，應認真閱讀安全技術規(guī)程。 2）麻繩及鋼絲繩 a麻繩只能用于手拉（經過滑輪）吊起不太重的荷載，不能用于機動機構中，起吊較重 的構件，斷絲的麻繩不得使用。 b麻繩、鋼絲繩均應防止在尖銳的鐵件或沿地（具有砂、石屑粗糙顆粒等）拖跑拉毛、 耗損。尤其防止鋼絲繩曲折硬拉形成扭結，引起鋼絲折斷。用鋼絲繩時，必須檢查有無毛刺 斷絲，掌握其斷裂破損情況以確定是否可用，或調換新繩。檢查時帶手套，以防止

隨著鐵路建設事業(yè)的發(fā)展,跨越既有鐵路施工越來越多?？玷F路施工必然會受鐵路運輸作業(yè)的影響,同時對施工的時限性和施工、行車安全的要求非常高。新建東烏至包西鐵路聯絡線烏蘭木倫特大橋上行線跨包西鐵路,設計為門式框架墩結合鋼蓋梁的形式。結合此次工程的概況和實際施工方案,探討跨既有鐵路鋼蓋梁吊裝專項施工技術。其采用履帶式起重機進行跨鐵路鋼蓋梁吊裝作業(yè),能夠確保作業(yè)安全和作業(yè)時間,具有較廣泛的應用前景。

1821242730333639 5150131.4 6128.1125.5116.8103 7105104.9104.798.892.983.3 88887.987.795.587.581.575.668.7 974.574.474.274.17479.272.566.7 1063.863.663.463.363.263.16362.9 1249.349.148.948.848.648.548.448.3 144039.838.639.539.339.239.138.9 1633.633.333.13332.832.732.632.4 1830.828.628.428.22827.927.827.6 2025.424.724.624

三一重工scc2000履帶吊履帶式起重機技術參數 最大起重量t210 最大起重力矩t?m210×4.8 主臂長度m16.5～85.5 主臂變幅角30°～81° 固定副臂工況 主臂長度m40.5～73.5 副臂長度m13～31 最長主臂＋最長副臂m73.5+31 主臂變幅角30°～80° 副臂變幅角10°，30° 變幅副臂工況 最大起重力矩t?m58×9.8 主臂長度m37～58 變幅副臂長度m22～52 最長主臂＋最長變幅副臂m58+52 副臂變幅角15°～75° 速度參數 主卷揚繩速m/min0～120 副卷揚繩速m/min0～120 主變幅卷揚繩速m/min(0～26)×2 副變幅卷揚繩速m/min0～25 回轉速度rpm1.35 行走速度km/h0.65/1.3（雙速） 爬坡能力

履帶吊安裝與吊裝安全技術交底書 單位：阜陽s256上跨京九鐵路立交橋工程項目經理部編號： 編制：復核：簽收：年月日 注：1、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。 2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。 主送單位吊裝一隊第頁共頁 工程名稱履帶吊安裝與吊裝 日 期 2016年8月19日 交底內容： 一、施工概況 主橋箱梁共計3跨，每跨10片，合計30片，計劃采用履帶吊提梁，履帶吊類型為兩臺徐工牌 quy350t履帶吊。350t吊機主機自重55噸，左右履帶自重共62噸、配重及附件重243噸，重點觀察 吊機占位地面的地耐力。 履帶吊從上海運輸，經s202省道進入x044縣道，縣道寬7m，沿途有高壓線與通訊線路。 施工場地內履

****風電設備吊裝方案 1、塔筒吊裝 塔筒的吊裝機械采用50t汽車吊和tc-2600汽車吊（500t），tc-2600汽車 吊選用96m主臂工況進行吊裝，回轉半徑r=14m，q額=57t可滿足塔筒的吊裝要 求。 塔筒的吊裝按自下而上的順序。 采用tc-2600汽車吊和50t汽車吊配合分別將塔筒下段、中段、中段、上段 吊裝就位。塔筒上段吊裝前應先安裝塔筒內部小吊車，再行吊裝。 2、機艙吊裝 機艙主要由變速箱、發(fā)電機、動力傳動系統、電氣系統和控制系統等組成， 機艙是風電場的核心部件，為整體組裝供貨。 機艙尺寸為：長×寬×高＝9.8×3.01×3.22m，重50t。 機艙的吊裝機械采用tc-2600汽車吊，選用主臂工況96m，回轉半徑r=14m， q額=57t可滿足機艙的吊裝要求。 將機艙吊起至與塔筒上段對接的安裝位置，用四個螺栓相對固定，手動擰緊 所

通過對國內常見風力發(fā)電機組吊裝平臺、場內道路、吊裝機械及吊裝平面布置的分析及實例介紹,提出相應的優(yōu)化方案及措施,減少業(yè)主投資及施工成本。