支撐、立柱、腰梁、抗浮、抗拔樁計算

zh2（r=600）抗拔樁計算書 樁頂標高為-1.3m，相當于勘探報告-1m 樁周長：d=3.140.6=1.884miuq80sikkpa 樁面積： 2223.140.30.2826arm 0.7801.884141477.06ukisikiitqulkn 故單樁抗拔特征值為/2738.5414uktknkn，滿足抗拔要求 抗拔樁采用鉆孔灌注樁，直徑d=600mm，混凝土強度為c30 內(nèi)配縱筋1018，樁身裂縫驗算：（設計標準值軸力為414kn，取420kn） 3 242010165/ 2545 k sk s n nmm a 6 2545 0.0090.01,0.01 0.282610 te取 tk tes f2.01 =1.1-0.65=1.1-0.65=0.3082 0.

抗拔樁主要靠樁體與基礎各土層的摩擦力來承受抗拔,以抵抗軸向拉力,如建筑物的錨樁、抗浮樁等。在實際工程中抗拔樁被大面積應用于工業(yè)民用建筑物的地下室抗浮、高聳建筑物抗拔以及海上碼頭平臺抗拔、跨河流、溝道懸索橋和斜拉橋的錨樁基礎、大型船塢底板的樁基礎和靜荷載試樁中的錨樁基礎等。文章闡述了抗拔樁基本原理及特點及計算實例。

技術交底記錄a3.12 工程名稱xx軌道交通4號線ⅳ-ts-13標土建工程 交底部位顧家蕩路站圍護結(jié)構工序名稱抗拔樁、立柱樁 交底提要： 顧家蕩路站抗拔樁、立柱樁施工技術交底 交底內(nèi)容： 一、說明： 1、本次施工范圍為顧家蕩路站圍護結(jié)1#～84#抗拔樁、lza1～lza2立柱樁（兼做抗拔樁），共計抗拔樁84 根、立柱樁2根。平面布置圖按設計圖4hx·s·425-jg-01-13以及附圖1：顧家蕩路站抗拔樁、立柱樁編號圖， 鋼筋籠及格構柱加工大樣圖按設計圖4hx·s·425-jg-01-20、4hx·s·425-jg-01-21。 2、抗拔樁、立柱樁樁徑850mm，有效樁長30米。每根樁樁頂標高及樁底標高見附表1：顧家蕩路站抗拔樁、 立柱樁標高表。 3、樁身采用c35水下混凝土，鋼筋籠采用hpb300、hrb335鋼筋，主筋凈保護層厚度7

針對目前地鐵車站抗浮設計過程存在的抗拔樁結(jié)構計算問題,文章從實踐角度出發(fā),分析了地鐵車站抗浮設計抗拔樁結(jié)構的計算方法,并提出了實踐過程的控制策略,目的是為相關建設者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明,地鐵車站抗浮設計要與工程所處的水文地質(zhì)環(huán)境相結(jié)合,以實現(xiàn)抗拔樁結(jié)構設計計算方法科學、有效的運用。

2005年第4期遼寧建材 設計論壇liaoningbuildingmaterials63 地下室應用抗拔樁抗浮的設計

介紹工程中常用的抗浮措施、技術、方法和其運用范圍,經(jīng)對比研究后,選擇抗拔樁對某泳池的抗浮進行加固處理,分析了加固后的抗浮效果。結(jié)果顯示,抗拔樁的使用能夠有效的抵抗泳池的浮力,使泳池滿足抗浮的要求,顯示了抗拔樁在地下結(jié)構抗浮問題中的獨特優(yōu)勢。

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地下建筑容易受浮力作用影響,如果抗浮設計和施工不夠合理,會因浮力作用使地下建筑結(jié)構受到破壞.不僅在地下車庫、水庫、儲藏室等結(jié)構設計中需要注意抗浮設計,隨著建筑高度的不斷增加,地基埋設深度越來越大,地下建筑結(jié)構的抗浮設計已經(jīng)成為建筑設計的重要內(nèi)容.利用抗拔樁等抗浮技術提高地下建筑結(jié)構的抗浮性能,是抗浮設計的關鍵,本文將結(jié)合北京某工程實例,對地下結(jié)構抗浮設計中的抗拔樁應用進行探討.

珠機城際軌道交通工程拱北至橫琴段金融島站抗拔樁與臨時立柱專項施工方案 珠機城際軌道交通工程拱北至橫琴段 金融島站抗拔樁及臨時立柱 專項施工方案 編制： 審核： 批準： 中交珠海城際軌道交通項目三工區(qū)項目經(jīng)理部 二o一四年七月 珠機城際軌道交通工程拱北至橫琴段金融島站抗拔樁與臨時立柱專項施工方案 目錄 1、分部工程概況............................................................................................................................4 1.1、工程簡介......................................................................................................

孔號-14孔號-15 2016年4月2016年4月 巖土層名稱 土層厚度 li(m) 側(cè)阻力標 準值(qs) 抗拔系數(shù) (λi) 樁徑(m)周長us(m)抗拔力標準 值(uik)(kn) 有效面積 a(m2) 浮容重 (kn/) 自重 gpk(kn)巖土層名稱 土層厚度 li(m) 側(cè)阻力標 準值(qs) 抗拔系數(shù) (λi) 樁徑(m)周長us(m)抗拔力標準 值(uik)(kn) 有效面積 a(m2) 浮容重 (kn/) 自重 gpk(kn) 1素填土層0.0000.71.23.7680.01.13040.00.01素填土層0.0000.70.82.5120.00.50240.00.0 2殘積砂質(zhì)粘土層0.00600.71.23.7680.01.130415.00.02殘積砂質(zhì)粘土層0.

南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段 火炬大街站中間樁施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵十九局集團有限公司 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 二o一六年四月十二日 目錄 第1章編制說明 編制依據(jù) 1、南昌市軌道交通3號線工程火炬大街站主體圍護結(jié)構施工設計圖紙。 2、現(xiàn)場調(diào)查的施工臨時用水、用電、便道、場地、交通等情況。 3、我公司現(xiàn)有人員的施工管理水平、技術水平、科研水平、機械設備配套能力以及資金投 入能力。 4、和業(yè)主簽訂的施工合同。 5、國家和行業(yè)內(nèi)規(guī)定的工程建設標準強制性條文。 6、地鐵施工有關的施工技術規(guī)范、規(guī)程、標準； ⑴《建筑樁基技術規(guī)范》。（jgj94-2008） ⑵《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50299-1999）2003版 ⑶《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（jgj18-2003） ⑷《地下鐵道、輕軌交通工程測

. . 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段 火炬大街站中間樁施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵19局集團 中鐵十九局集團有限公司 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 二o一六年四月十二日 . . 目錄 第1章編制說明........................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................1 1.2編制原則..........................................................1 1.3編制范圍....................................................

南昌市市軌道交通3號線工程土建施工08合同段中間樁專項施工方案 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段 火炬大街站中間樁施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵19局集團 中鐵十九局集團有限公司 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 二o一六年四月十二日 南昌市市軌道交通3號線工程土建施工08合同段中間樁專項施工方案 目錄 第1章編制說明........................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................1 1.2編制原則..........................................................1

. . 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段 火炬大街站中間樁施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵19局集團 中鐵十九局集團有限公司 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 二o一六年四月十二日 . . 目錄 第1章編制說明........................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................1 1.2編制原則..........................................................1 1.3編制范圍....................................................

安全技術交底 交底單位名稱：深圳地鐵11號線11306標項目經(jīng)理部二分部 編號： 交底人：復核人：安全員：接受人： 工程名稱深圳地鐵11號線11306標后亭站臨時立柱樁、抗拔樁 設計文件圖號3/11/d02/s/sz16/woo/yt/1000a 施工部位后亭站 交底日期2012年10月21日 安全交底內(nèi)容及要求： 技術交底內(nèi)容：后亭站臨時立柱樁、抗拔樁施工安全技術交底 一、鉆機作業(yè)區(qū)無高壓線路，作業(yè)區(qū)應有明顯標志或圍欄，非工作人員不得進入。 二、鉆機施工前，確認地下無管線或埋設物，作業(yè)范圍無障礙物，施工現(xiàn)場與架空輸電線路 安全距離滿足要求。 三、鉆機應放置平穩(wěn)，堅實。 四、鉆頭和鉆桿連接螺紋應良好，滑扣時不得使用。 五、各部位安裝緊固，轉(zhuǎn)動部位和傳動帶有防護罩，鋼絲繩完好，離合器，制動帶功能良好。 六、開機時

昆明軌道交通工程 承包單位：中鐵隧道集團有限公司合同號：kmgd-l3-a-js-sg-ex-2012-007 監(jiān)理單位：北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司編號： 技術交底記錄a3.12 工程名稱昆明地鐵3號線大樹營站土建工程 交底部位圍護結(jié)構工序名稱臨時立柱樁 交底內(nèi)容 一、編制依據(jù) 1、昆明市軌道交通3號線工程大樹營站圍護結(jié)構施工圖； 2、設計交底相關內(nèi)容； 3、相關規(guī)范、標準及文件； 4、我公司類似工程經(jīng)驗； 二、工程概況 大樹營站為地下二層島式車站，車站起點里程為dk18+193.0，終點里程 ydk18+349.0，總長156.0m，標準段寬31.0m，端頭井寬33.0m，站臺寬13.0m。 大樹營站臨時立柱設計為格構柱，采用角鋼加鋼板制作而成，共36根,設計尺寸 為600×600mm格構柱長為19.5～19

抗拔樁設計計算 1、設計依據(jù) 中華人名共和國行業(yè)標準：《建筑樁基技術規(guī)范》jgj94-94 2、計算條件 圖紙給出筏板面積：2180.86m2，每平米浮力：10t/m2。 則筏板所受總浮力為：21808.6t。 2、計算給定地層單樁抗拔極限承載力標準值 m i iisikikluqu 1 （5.2.18-1） uk――基樁抗拔極限承載力標準值； ui――破壞表面周長，對于等直徑樁取u=πd； qsik――樁側(cè)表面第i層土的抗壓極限側(cè)阻力標準值，本次計算根據(jù)勘察 報告取值為45kpa； λi――抗拔系數(shù)，按照表5.2.18-2取值。本次計算λi＝0.75。 li――第i土層厚度，本次計算僅涉及粘質(zhì)粉土⑥層，厚度10m。 2.1樁徑d=0.6m情況的單樁抗拔極限承載力標準值 uk=0.75×45×0.6π×10=636.17(kn

用抗拔樁處理水工建筑物抗浮的試驗研究

地下室抗浮計算書 附件4 一、條件：地面標高h1=-0.100m，頂板標高h1=-1.000m，底板標高h3=-4.800m， 設法水位標高hw=-1.000m； 地下室長度a=18300mm，寬度b=6200mm，覆土厚度do=900mm,容 重γ=20kn/m 頂板厚度d1=200mm，底板厚度d2=300mm，擋土墻墻厚度d3=300， 地下室層高h=3800mm。 梁、柱除板厚總體積v=8m 建筑底部總面積s=6.2*12.6+5.7*3.6=98.64m 底板墊層厚d4=100mm，覆土容重γ`=20kn/m 二、計算： 1、水浮力fw=|h3-hw|×10=|4.8—1.000|×10=38.0kn/m 2、抗浮力： (1)、頂板自重：g1=d1×25=200×0.001×25=5.0kn/m (2)、底板自重：g2=d2×25=3

地下通道抗浮計算書 一、條件：地面標高h1=0.000m，頂板標高h1=-2.000m，底板標高h3=-5.250m， 設法水位標高hw=-0.500m； 地下室長度a=30000mm，寬度b=8400mm，底板懸挑寬度l=1000mm， 覆土厚度do=3.000mm,容重γ=18kn/m 頂板厚度d1=300mm，底板厚度d2=500mm，擋土墻墻厚度d3=300， 地下室層高h=3250mm。 梁、柱扣板厚后體積v=36m 底板建筑墊層厚d4=100mm，覆土容重γ`=18kn/m 二、計算： 1、水浮力fw=|h3-hw|×10=|-5.750--0.500|×10=52.50kn/m 2、抗浮力： (1)、頂板自重：g1=300×0.001×25=7.5kn/m (2)、底板自重：g2=500×0.001×25=12.5kn/m (3)

整理文本 . 計算書：抗浮計算 一、只需對埋深最淺的dn1000鋼筋混凝土排水管進行計算 1、管道質(zhì)量 經(jīng)翻閱資料（詳06ms201-1第39頁），管內(nèi)徑為dn1000的鋼筋混凝土排水 管，管壁厚為100mm，則延米管道總重量約 m自重=0.35（截面積）×1×2400（砼重）=840kg 2、回填土重量 設計要求回填土的壓實系數(shù)為0.87，地勘試驗報告得出土樣最小干密度為 0.975，回填土壓實密度為0.975×0.87=0.848g/cm3=848kg/m3 按設計圖紙頂覆土最小1m，每米覆土重量 m覆土=1×1.2×1.0×848=1017kg/m 3、最大浮力 每米管道完全浸沒時 f=gv液=1000×9.8×3.14×0.6 2×1=11078n即為1108kg 4、驗算 m自重+m覆土=840+1017=1857﹥1108*1

. . 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段 火炬大街站中間樁施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵19局集團 中鐵十九局集團有限公司 南昌市軌道交通3號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 二o一六年四月十二日 . . 目錄 第1章編制說明........................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................1 1.2編制原則..........................................................1 1.3編制范圍...................................................