振動(dòng)器外殼鑄造工藝改進(jìn)及模具設(shè)計(jì)

為了提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具的設(shè)計(jì)水平,以gm-l850為例,對(duì)缸體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和成形工藝分析。研究了低壓鑄造工藝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄造中的應(yīng)用過(guò)程,通過(guò)缸體模型合理的設(shè)計(jì),調(diào)整與優(yōu)化相關(guān)工藝參數(shù),達(dá)到提高合格率的目的。

基于ac4b鋁合金下缸體的構(gòu)造原理及其成形工藝方法,以gm-l850型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)下缸體成形過(guò)程為例,通過(guò)低壓鑄造工藝成形方法,合理設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu),準(zhǔn)確調(diào)整工藝參數(shù)及其局部溫度,以此對(duì)鑄造成形工藝特點(diǎn)及模具設(shè)計(jì)進(jìn)行較全面的分析研究。

通過(guò)對(duì)擠壓鑄造的直接擠壓和間接擠壓的工藝?yán)追治?介紹排除直接擠壓上平面鑄件氮化夾渣的措施.解決間接擠壓排氣難的問(wèn)題,提出中心澆道進(jìn)料和料缸澆口杯設(shè)計(jì)思想.獲得能熱處理的擠壓鑄件,介紹一種擠壓鑄造中心澆口進(jìn)料的3開(kāi)模模具,及模具上的自動(dòng)開(kāi)模機(jī)構(gòu).

低壓鑄造是介于金屬型鑄造和壓力鑄造之間的一種鑄造方法。其是在一定的壓力作用下,將金屬熔液注入鑄型型腔,并在壓力的作用下凝固以獲得鑄件的方法,本文主要是對(duì)棘輪本體金屬模低壓鑄造工藝與模具設(shè)計(jì)進(jìn)行探尋和改進(jìn),根據(jù)以往的各種鑄造方法的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷的探索挖掘,使模具設(shè)計(jì)及鑄造工藝得到了更全面的改進(jìn)。

根據(jù)耐壓鋁合金噴油泵泵體的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求,設(shè)計(jì)金屬型低壓鑄造工藝方案,確定其低壓鑄造工藝參數(shù):澆注溫度為(700±20)℃,充型速度為0.5m/s,充型壓力為0.15mpa,結(jié)晶壓力為2.6mpa,保壓時(shí)間為80s。設(shè)計(jì)的低壓鑄造模具,經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐,操作方便,安全可靠,成型鑄件品質(zhì)良好。

論述了葉輪低壓鑄造和石膏芯的制造工藝過(guò)程和特點(diǎn),以及葉輪低壓鑄造模具設(shè)計(jì)方案優(yōu)化,分析了低壓鑄造生產(chǎn)工藝流程以及工序操作特點(diǎn)。利用pro/engineer軟件進(jìn)行建模,分析了施加冷卻裝置的兩種不同方案,最后通過(guò)magmasoft軟件進(jìn)行優(yōu)化擇優(yōu)。

介紹了某發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋快速砂型鑄造工藝流程,完成了鑄造工藝與模具設(shè)計(jì),并利用procast軟件對(duì)其鑄造缺陷進(jìn)行預(yù)測(cè).實(shí)際生產(chǎn)證明了缸蓋的鑄造工藝與模具設(shè)計(jì)的合理性,鑄件內(nèi)部只存在均勻分散的縮孔、縮松,且孔隙度總體上＜10％,鑄件成型質(zhì)量良好.快速砂型鑄造具有生產(chǎn)周期短,鑄件精度高等優(yōu)點(diǎn),適用于新產(chǎn)品的快速制造.

針對(duì)輪椅短車架零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,運(yùn)用anycasting軟件模擬了流道尺寸對(duì)縮孔、縮松的影響。結(jié)果表明,擠壓鑄造流道設(shè)計(jì)對(duì)鑄件的補(bǔ)縮效果有重要影響,擠壓鑄造時(shí)合金液在補(bǔ)縮壓力下流經(jīng)澆道對(duì)鑄件進(jìn)行補(bǔ)縮,但對(duì)遠(yuǎn)離澆口的鑄件厚大部位因壓力傳遞的有效性受到限制。采用局部擠壓或冷卻水、激冷塊等措施來(lái)調(diào)節(jié)厚大部位的凝固順序,可以減少縮孔、縮松缺陷。

針對(duì)傳統(tǒng)玻璃模具毛坯生產(chǎn)過(guò)程中采用的上下箱濕型砂鑄造工藝方法存在的缺陷,提出單箱無(wú)冒口鑄造新工藝,可有效地解決玻璃模具毛坯內(nèi)腔與外圓間的偏芯以及縮孔縮松、跑火等現(xiàn)象,同時(shí)回爐料少,可明顯提高鐵液利用率。經(jīng)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐證明,該工藝省工、省時(shí)、省料,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

熔模鑄造工藝

我公司主要生產(chǎn)管道用接頭及卡子?？ㄗ右云洫?dú)特的結(jié)構(gòu)和使用性能而區(qū)別于其他鑄件,其性能及質(zhì)量要求更加嚴(yán)格?？ㄗ硬馁|(zhì)要求為qt450-10,主要有3大系列6種型號(hào),直徑分別為76、102、127、152、203和254mm,最薄處r弧的厚度分別為2.0、

分析閥門外殼原鑄造工藝產(chǎn)生縮孔、氣孔、針孔和氧化夾渣等鑄造缺陷的原因,針對(duì)這些缺陷,采取改變澆注位置、優(yōu)化澆注系統(tǒng),增加泡沫陶瓷過(guò)濾器、隨形冷鐵和隨形冒口以及嚴(yán)格控制熔液質(zhì)量等措施,基本上消除了鑄造內(nèi)部缺陷,鑄件耐壓測(cè)試合格率超過(guò)80%。

第三節(jié)鑄造工藝圖 鑄造生產(chǎn)時(shí)，首先要根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)要求、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)條件等因素，確定鑄 造工藝方案。其主要內(nèi)容包括澆注位置、分型面、鑄造工藝參數(shù)（機(jī)械加工余量、起模斜度、鑄 造圓角、收縮率、芯頭等）的確定，然后用規(guī)定的工藝符號(hào)或文字繪制成鑄造工藝圖。鑄造工藝 圖是指導(dǎo)鑄造生產(chǎn)的技術(shù)文件，也是驗(yàn)收鑄件的主要依據(jù)。 一、澆注位置的確定 【澆注位置】澆注時(shí)鑄件在鑄型中所處的位置稱為澆注位置。鑄件的澆注位置對(duì)鑄件的質(zhì)量、尺 寸精度、造型工藝的難易程度都有很大的影響。通常按下列基本原則確定澆注位置。 （1）鑄件的重要工作面或主要加工面朝下或位于側(cè)面。澆注時(shí)金屬液中的氣體、熔渣及鑄型中 的砂粒會(huì)上浮，有可能使鑄件的上部出現(xiàn)氣孔、夾渣、砂眼等缺陷，而鑄件下部出現(xiàn)缺陷的可能 性小，組織較致密。如圖所示機(jī)床床身的澆注位置，應(yīng)將導(dǎo)軌面朝下，以保證該重要工作面的質(zhì) 量。如圖所示的卷?yè)P(yáng)筒，

通過(guò)對(duì)高爐煉鐵除塵器的旋風(fēng)子外殼的工作條件和非標(biāo)高鉻白口抗磨鑄鐵的研究,掌握了該材質(zhì)的性能特點(diǎn),以及在試生產(chǎn)中取得鑄造工藝參數(shù)和熔煉參數(shù),應(yīng)用該材質(zhì)成功地生產(chǎn)了高爐煉鐵除塵器的旋風(fēng)子外殼。

一、前言套筒扳手是各種機(jī)械沒(méi)備必不可少的維修裝配工具,要求一定的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性、表面光滑、手感舒適。一般用45鋼,表面硬度為rc30左右,由于需求量大,采用機(jī)械加工工藝生產(chǎn)是無(wú)法適應(yīng)的,用電加工工藝生產(chǎn)效率低、成本高。國(guó)內(nèi)外一般對(duì)小規(guī)格的套筒(1″以下)多采用冷擠壓成形或熱鍛工藝生產(chǎn),大規(guī)格(1″以上)絕大多數(shù)用熱鍛工藝,由于加熱產(chǎn)生氧化皮,使鍛件表面粗糙并影響電鍍質(zhì)量。近年來(lái)日本在手工具生產(chǎn)中采用了

到目前為止(1988年中期),估計(jì)全世界有100家鑄工場(chǎng)生產(chǎn)與銷售氣化模工藝制成的鑄件,另有100多家鑄工場(chǎng)正在認(rèn)真實(shí)驗(yàn)這項(xiàng)工藝。這些鑄工場(chǎng)大約30～40%生產(chǎn)鋁鑄件,其余生產(chǎn)黑色鑄件,產(chǎn)量估計(jì)為2000t鋁鑄件和4000t鐵鑄件。鋁鑄件用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)汽總管、氣缸頭、熱交換器等。鐵鑄件用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣總管、曲柄箱、閥門零件、管接頭、白口鐵耐磨鑄件和電機(jī)外殼等。用量有限或尚處于發(fā)展階段的鑄件還有:灰鐵氣缸體、灰鐵剎車盤、球鐵剎車支架、小型可鍛鑄件、鋁質(zhì)水泵、鋁發(fā)動(dòng)機(jī)支架等。

c2.09 長(zhǎng)江大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目名稱儲(chǔ)液器外殼塑料模具設(shè)計(jì) 題目類型畢業(yè)設(shè)計(jì) 系部機(jī)械系 專業(yè)班級(jí)材控60802班 學(xué)生姓名胡鵬 學(xué)號(hào)/序號(hào)20080420/09 指導(dǎo)教師耿家源/講師 輔導(dǎo)教師耿家源/講師 時(shí)間2011年11月至2012年6月 目錄 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書.................................................................................................ⅰ 開(kāi)題報(bào)告....................................................................................................

分析了消聲器隔板的成形工藝,在兩次拉伸工序中間增加修邊工序,從而保證了零件的成形尺寸。

通過(guò)對(duì)影響橡膠減震器產(chǎn)品質(zhì)量的原因進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)加工橡膠減震器的模具是關(guān)鍵因素,因此對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)認(rèn)真分析,重新設(shè)計(jì)制作新的模具,橡膠減震器的品質(zhì)得到了明顯提高。又對(duì)幾種類似的產(chǎn)品按照這種結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)出了多腔模,也取得了非常滿意的效果。

主要闡述了產(chǎn)品在批量生產(chǎn)中,或者在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,對(duì)銅排加工工藝上的一些改進(jìn)和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn),并概括了沖孔模具、切角模具、"s"形平彎模具、立彎模具四個(gè)方面的內(nèi)容。

外殼注塑模具設(shè)計(jì) 摘要 i 外殼注塑模具設(shè)計(jì) 專業(yè)：模具設(shè)計(jì)與制造學(xué)號(hào)： 姓名：指導(dǎo)老師： 摘要 本文主要介紹的是充電器外殼注塑模具的設(shè)計(jì)方法。首先分析了充電器外殼制件的工藝特點(diǎn)，包括材料性 能、成型特性與條件、結(jié)構(gòu)工藝性等，并選擇了成型設(shè)備。接著介紹了充電器外殼注塑模的分型面的選擇、 型腔數(shù)目的確定及布置，重點(diǎn)介紹了澆注系統(tǒng)、成型零件、合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、脫模機(jī)構(gòu)、定距分型機(jī)構(gòu)以及 冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。然后選擇標(biāo)準(zhǔn)模架和模具材料，并對(duì)注射機(jī)的工藝參數(shù)進(jìn)行相關(guān)校核。最后對(duì)模具的工 作原理進(jìn)行闡述，以及在安裝調(diào)試過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)、分析，并給出了相應(yīng)的解決方法。 本文論述的充電器外殼注塑模具采用三板式結(jié)構(gòu)，即澆注系統(tǒng)凝料和制件在不同的分型面脫出，采用 一模四腔的型腔布置，最后利用推板將制件推出。 關(guān)鍵詞：充電器外殼；注塑模；三板模；澆注系統(tǒng)；脫模機(jī)構(gòu)；定距分型機(jī)構(gòu) abstract

小電機(jī)外殼造型和注射模具設(shè)計(jì)