中國汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜

q/lfq 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/lfqc01.005—2011 汽車零部件標(biāo)識(shí) 2011-07-01發(fā)布2011-07-10實(shí)施 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布 q/lfqc01.005—2011 i 目次 前言................................................................................ii 1范圍..............................................................................1 2規(guī)范性引用文件..................................................................

汽車零部件調(diào)研報(bào)告(1) 一、中國汽車產(chǎn)業(yè)目前狀況 自2010年汽車產(chǎn)銷量達(dá)到1800萬輛，同比增長幅度達(dá)到32%。這一數(shù)字超過美國歷史上產(chǎn)銷最高峰1700萬輛，中國成為真正 的世界第一大汽車市場。2011年是十二五開局之年，也是我國汽車工業(yè)發(fā)展由大至強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。隨著行業(yè)集中提高，發(fā)展擁有 國際知名品牌和核心競爭力的大中型車企被列為十二五的發(fā)展目標(biāo)，在整個(gè)中國綢繆未來五年的大背景下，席卷整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆 性重組重組亦提上了日程。 汽車行業(yè)兼并重組是行業(yè)發(fā)展的必然。面對(duì)國際汽車企業(yè)的激烈競爭，我國汽車產(chǎn)業(yè)要不斷的搶占國內(nèi)市場乃至國際市場，建設(shè) 一條中國的民族汽車產(chǎn)業(yè)，這就要求我國有實(shí)力的汽車企業(yè)要不斷并購整合一些小的或經(jīng)營不善的企業(yè)，來擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模， 能夠立足于國內(nèi)，并不斷的拓展海外市場。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年，4家汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模超

附件1 序號(hào)企業(yè)名稱 1常州長江客車集團(tuán)有限公司 2鎮(zhèn)江汽車制造有限公司 3南京春蘭汽車制造有限公司 4東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司 5亞星奔馳有限公司 6南京長安汽車有限公司 7南京汽車集團(tuán)有限公司 8金龍聯(lián)合工業(yè)汽車(蘇州)有限公司 9江蘇新象股份有限公司 10江蘇富通軸瓦股份有限公司 11南京發(fā)動(dòng)機(jī)配件廠 12溧水縣水利機(jī)械修配廠 13南京活塞環(huán)廠東廬分廠 14南京飛燕活塞環(huán)股份有限公司 15無錫市江南暖風(fēng)器廠 16無錫威孚油泵油嘴有限公司 17無錫市和平冷卻器廠 18常州市麗華機(jī)械有限公司 19常州曲軸廠 20常州市飛龍軸承廠 21溧陽市福盛內(nèi)燃機(jī)配件廠 22南通海富軸瓦有限公司 23南通通力油泵有限公司 24江蘇泗洪油嘴油泵有限公司 25鹽城市鹽海機(jī)械有限公司 26鹽城市新海機(jī)械有限公司 27鹽城市張莊五金廠 28鹽城市鑫

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展空間也得到了很大的提升，汽車零部件行業(yè)是帶動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)之一，因此面臨的市場競爭也較大，很多汽車零部件企業(yè)為了提高自身的綜合競爭實(shí)力，加大了對(duì)成本控制工作的重視程度，然而從實(shí)際情況來看汽車零部件企業(yè)的成本控制工作中還存在著一些問題，不利于汽車零部件企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提高。本文從汽車零部件企業(yè)成本控制的環(huán)節(jié)出發(fā)，分析了汽車零部件企業(yè)成本控制存在的問題，并提出了幾點(diǎn)做好汽車零部件企業(yè)成本控制工作的建議，目的在于提高零部件企業(yè)的綜合競爭實(shí)力。

2018年中國汽車零部件行業(yè)市 場前景研究報(bào)告 2018年中國汽車零部件行業(yè)市場前景研究報(bào)告 一、全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況 汽車零部件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟(jì)和 全球市場一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提 高。近年來，跨國汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)營由傳統(tǒng)的縱向一體化生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向 以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，在此產(chǎn)業(yè)鏈分工背景下，汽車零部件 提供商依存于單一整車廠及零部件生產(chǎn)地域化的分工模式發(fā)生改變，全球汽車 零部件供應(yīng)商趨于獨(dú)立化。當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由德國、美國、日本、法 國等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國主導(dǎo)，2016年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，汽車零部 件供應(yīng)商情況如下： 數(shù)據(jù)來源：2016年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜 隨著新興市場汽車消費(fèi)的迅速崛起，國際領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)巨頭紛紛涌入新 興市場并積極實(shí)施本土化戰(zhàn)略

汽車整車廠之間競爭日益加劇,汽車銷售價(jià)格逐年下降,汽車零部件企業(yè)若想獲得競爭優(yōu)勢,保持企業(yè)的可持續(xù)增長,必須全面提升企業(yè)的成本控制水平。汽車零部件企業(yè)成本管控要圍繞供應(yīng)鏈采購成本、產(chǎn)品開發(fā)成本、制造過程成本等幾個(gè)方面展開。文章以天津泓德汽車玻璃有限公司為例,剖析天津泓德汽車成本控制現(xiàn)狀,深入分析重要環(huán)節(jié)成本控制存在的問題,以期改善該公司成本控制。

(原創(chuàng))2011年版中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告 版權(quán)所有：中企情報(bào)完成日期：2011年07月——本報(bào)告100%已完成 報(bào)告簡介： 價(jià)格：6900元/套(含電子版、彩色紙制版本以及發(fā)票) 規(guī)格：pdf格式電子版、a4大小彩色印刷紙質(zhì)版本 備注：本報(bào)告由深圳市興信行咨詢有限公司原創(chuàng)，并獨(dú)家銷售的最新版本，請(qǐng)謹(jǐn)防假冒和仿冒。 （鑒別方法：1、目錄是否標(biāo)注正文頁碼；2、圖表目錄是否編號(hào)；3、報(bào)告名稱標(biāo)題與內(nèi)容是否一致；4、10分鐘內(nèi)是否能夠 研究方法與數(shù)據(jù)：本報(bào)告根據(jù)競爭情報(bào)學(xué)的理論，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和市場調(diào)查的研究方法，組織行業(yè)內(nèi)專家撰寫。 銷售電話：010-86453172、86453173（北京全國客戶服務(wù)中心） 電子郵件/msn:cccic@hotmail.com總部電話：0755-26873472（深圳） 在線客服(點(diǎn)擊進(jìn)入)：騰訊

研發(fā)中心-經(jīng)營管理版本：a5/2014-10-9 產(chǎn)品開發(fā)流程第1頁共3頁 主要負(fù)責(zé)人流程內(nèi)容支持文件及說明 進(jìn)度計(jì)劃、資源安排 項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議 項(xiàng)目輸入整理 設(shè)計(jì)職責(zé)？ 零件設(shè)計(jì) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 銷售經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 設(shè)計(jì)工程師 cae工程師 y n n n 項(xiàng)目啟動(dòng)階段 設(shè)計(jì)階段 y 設(shè)計(jì)工程師 設(shè)計(jì)評(píng)審？ 出圖歸檔 樣件開發(fā) prototype送樣 產(chǎn)品尺寸、性能調(diào)整 產(chǎn)品疲勞驗(yàn)證、改進(jìn) 樣件評(píng)審？ ots送樣 y ots認(rèn)可？ 樣件開發(fā)階段 n 項(xiàng)目經(jīng)理 銷售經(jīng)理 產(chǎn)品工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 產(chǎn)品工程師 產(chǎn)品工程師 產(chǎn)品工程師 產(chǎn)品工程師 客戶 項(xiàng)目啟動(dòng)表 tp/a00t403001 首次樣件評(píng)審表 tp/a07t403010 產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)流程 tp/a07t304001 懸置及支架設(shè)計(jì)評(píng)審表 tp/a07t403009 樣件開發(fā)流程 t

第1頁共11頁 合同編號(hào)：_________ 汽車零部件運(yùn)輸合同 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 簽訂日期：______年_____月_____日 第2頁共11頁 汽車零部件運(yùn)輸合同 經(jīng)由（以下簡稱甲方）委托由（以下簡稱乙方）從配套供應(yīng)商（以 下簡稱丙方）處運(yùn)輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負(fù)責(zé)甲方的汽配零部 件運(yùn)輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運(yùn)輸及相關(guān)工作達(dá)成如 下協(xié)議： 第一條合同簽訂人 甲方： 法定代表人： 注冊(cè)地址： 乙方： 法定代表人： 注冊(cè)地址： 丙方： 法定代表人： 注冊(cè)地址： 第二條包裝 、丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。 2、乙方對(duì)甲方與丙方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》進(jìn)行確認(rèn)。 3、只有經(jīng)過三方共同確認(rèn)的包裝后，運(yùn)輸事務(wù)才

環(huán)球市場市場論壇/ -39- 汽車零部件焊接工藝的探討 田慶 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 摘要：汽車工業(yè)制造水平的不斷發(fā)展，對(duì)焊接工藝提出了更高 的要求。汽車零部件的品質(zhì)是確保整車品質(zhì)的前提，而焊接工藝無 疑是確保汽車零部件品質(zhì)的基礎(chǔ)。因此，必須重視汽車零部件的焊 接工藝，在實(shí)際應(yīng)用過程中需要結(jié)合實(shí)際情況，選擇更為合理的焊 接工藝，從而能夠有效提升汽車整體安全性和穩(wěn)定性?；诖吮疚?分析了汽車零部件焊接工藝。 關(guān)鍵詞：汽車零部件；焊接工藝； 1、汽車車身零部件特點(diǎn) 汽車車身一般由內(nèi)覆蓋件和外覆蓋件以及骨架件組成，覆蓋件 一般都是由鋼板制作，骨架件也是由薄板件制作。 汽車車身零部件具有以下特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，構(gòu)圖困難。汽車車身都是由薄板沖壓件焊接而 成的空間殼體，為了使殼體具有一定的剛性并且造型美觀，要求組 成車身的零件通常是經(jīng)過拉延成型的空間曲面體，其結(jié)構(gòu)形狀相當(dāng) 復(fù)雜。 剛性差，易

汽車零部件油漆涂層技術(shù)規(guī)范

汽車零部件用鋼發(fā)展趨勢概述

以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋進(jìn)氣道為研究對(duì)象,探討了逆向工程在汽車零部件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。結(jié)合逆向工程在汽車零部件設(shè)計(jì)中應(yīng)用的一種思路,介紹了具有復(fù)雜幾何外形的螺旋進(jìn)氣道由氣道實(shí)物模型到基于三坐標(biāo)測量儀測量的cad模型,再到參數(shù)化設(shè)計(jì)的cad模型,最終形成優(yōu)化及系列化的cad模型的全過程

塑料是否會(huì)替代鐵、鋁等生產(chǎn)汽車的傳統(tǒng)材料?隨著汽車行業(yè)正逐步對(duì)汽車重量進(jìn)行輕量化改造,化工企業(yè)與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為了制造出更有競爭力的汽車零件,免不了針鋒相對(duì)。

207理論研究 　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)在生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來 越高，尤其是我國在近些年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，很多行業(yè)因?yàn)椴恢匾?質(zhì)量，迅速從繁盛期轉(zhuǎn)入衰敗期，甚至是銷聲匿跡。一個(gè)企業(yè)的根本 是質(zhì)量，而質(zhì)量的根本是設(shè)計(jì)。以用戶的使用與體驗(yàn)為第一，提高企 業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量，才能增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，提高行業(yè)競爭力。 　　汽車制造業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)成為國家的支柱性產(chǎn)業(yè)，它帶動(dòng)了一大批人 的就業(yè)，也促進(jìn)并推動(dòng)了gdp的增高。目前國內(nèi)的汽車制造大部分 是依靠零件拼裝，一輛汽車的零件制造商可能是許多個(gè)工廠完成的。 這實(shí)際上是增加了質(zhì)量監(jiān)控的難度，也為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提出了諸多 難題。 1　零部件產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn) 　　傳統(tǒng)的制造行業(yè)總認(rèn)為產(chǎn)品的質(zhì)量是檢驗(yàn)出來的，實(shí)質(zhì)上一個(gè)好 的產(chǎn)品，其質(zhì)量從設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)被決定了。將零部件的質(zhì)量把控從 后端提升到前期，可以從根本上推進(jìn)質(zhì)量的改進(jìn)。例如，汽車上的壓 簧固

2012年第11卷第17期產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2012.（11）.17industrial&sciencetribune 六西格瑪在汽車零部件制造企業(yè)生產(chǎn)管理中的應(yīng)用 □曠林昌 【內(nèi)容摘要】本文首先分析了企業(yè)在汽車零部件管理中存在的問題，繼而依次分析了六西格瑪管理及其特點(diǎn)，六西格瑪管理的 應(yīng)用及相關(guān)對(duì)策，希望能給汽車零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)管理提供一定的參考。 【關(guān)鍵詞】汽車零部件；企業(yè)管理；六西格瑪；dmaic；評(píng)估 【作者單位】曠林昌，南寧燎旺車燈有限責(zé)任公司 一、汽車零部件制造企業(yè)管理中存在的問題 目前，以汽車主機(jī)廠為主導(dǎo)和核心的汽車零生產(chǎn)部件企 業(yè)面臨著許多前所未有的挑戰(zhàn)，如通貨膨脹、能源價(jià)格、原材 料價(jià)格快速上漲、勞動(dòng)力成本和經(jīng)營成本上升、同行間的惡 性競爭等，形勢十分嚴(yán)峻。在國內(nèi)外不利經(jīng)濟(jì)環(huán)境與激烈市 場競爭的壓力下，內(nèi)陸汽車零部

2009年我國雖然一躍成為全球最大的汽車市場,但是汽車零部件企業(yè)卻依然處于\"弱、小、散\"狀態(tài)和呈現(xiàn)著規(guī)模效益差的特點(diǎn),在外資的作用下處境不容樂觀。因此必須鼓勵(lì)民營資本進(jìn)入零部件行業(yè),鼓勵(lì)兼并重組,改善整零關(guān)系,抓住新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇,促進(jìn)汽車零部件企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

本文論述汽車塑料零部件項(xiàng)目工程的分類、特性及其應(yīng)用.分析了開發(fā)中的選材、制造、回收等因素.先介紹了工程塑料類汽車零部件應(yīng)用,并且重點(diǎn)論述了工程塑料的成型工藝.

塑料是否會(huì)替代鐵、鋁等生產(chǎn)汽車的傳統(tǒng)材料？隨著汽車行業(yè)正逐步對(duì)汽車重量進(jìn)行輕量化改造，化工企業(yè)與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為了制造出更有競爭力的汽車零件，免不了針鋒相對(duì)。德國朗盛化工公司首席執(zhí)行官阿克塞爾·海特曼上周在北卡羅來納州夏洛特市參加活動(dòng)時(shí)說：“汽車生產(chǎn)企業(yè)深知，最有效的降低油耗的方法就是減輕汽車的質(zhì)量。它們同時(shí)清楚質(zhì)量更輕的汽車是電動(dòng)汽車未來的關(guān)鍵?！?/p>

我國汽車零部件鑄造業(yè)目前面臨著巨大的挑戰(zhàn),金融危機(jī)的出現(xiàn)也為其造成了很大的影響,要想使我國的汽車零部件鑄造業(yè)持續(xù)發(fā)展下去,就要進(jìn)行一定的改革,這樣才能維持我國汽車零部件鑄造業(yè)在國際上的地位.本文主要闡述了汽車零部件鑄造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策.

基于對(duì)我國汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀的分析,構(gòu)建了汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理成熟度模型的框架,以幫助相關(guān)企業(yè)評(píng)價(jià)自身的項(xiàng)目管理成熟度水平,了解企業(yè)當(dāng)前項(xiàng)目管理中存在的缺點(diǎn)和不足,并制定相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃,從而提高企業(yè)的項(xiàng)目管理水平,增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。

2009年我國一躍成為全球最大的汽車市場,但是我國的汽車零部件企業(yè)依然存在著\"弱、小、散\"和規(guī)模效益差的特點(diǎn),在外資企業(yè)的入侵下處境不容樂觀。對(duì)此,必須限制外資,鼓勵(lì)民營資本進(jìn)入零部件行業(yè),鼓勵(lì)兼并重組,改善整零關(guān)系,抓住新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇,促進(jìn)汽車零部件企業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。