中國一拖集團柴油機國債技改項目通過竣工驗收

湖北植保 2007年第4期 過多,會抑制棉花生長,使棉株過于矮小,通風(fēng)透光 不良,蕾鈴容易脫落,甚至棉鈴變成畸形。對于生長 過于緩慢的棉株,個別棉農(nóng)采用赤霉素(920)來刺 激棉株生長,但很易造成藥害,表現(xiàn)為棉株過于高 大、節(jié)間太長、蕾鈴比較稀疏、棉鈴小等癥狀。 2　棉花藥害的防止應(yīng)本著預(yù)防為主,防患于未然的 原則,作好預(yù)防,預(yù)防措施如下 2.1　嚴格按照操作規(guī)程合理用藥,包括用藥種類、 濃度、方法和時間等,充分發(fā)揮其藥效,降低成本,防 止藥害產(chǎn)生。 2.2　合理混配農(nóng)藥,并且要隨配隨用,避免藥害產(chǎn) 生。 2.3　適時用藥,搞好防護。要避免在中午高溫時用 藥,以免水分蒸發(fā),藥液濃度迅速增大造成藥害。要 在微風(fēng)或無風(fēng)的情況下施藥,防止因霧滴飄移而造 成藥害,特別是在噴施除草劑時要采用定向噴霧。 2.4　避免在棉花的敏感期用藥。一般來說

5月30日,由江蘇省經(jīng)貿(mào)委牽頭組織的項目驗收專家組,對克勝集團300t/a2-氯-5-氯甲基吡啶(pmc)及系列產(chǎn)品專項資金技術(shù)改造項目進行了竣工驗收。驗收組在建湖縣副縣長顏彥的陪同下,認真聽取了克勝集團對項目實施情況的總結(jié)匯報,然后到克勝高新技術(shù)

某一拖一燃機機組黑啟動柴油機組的選擇 摘要：本文是針對某國外電站項目一拖一9e聯(lián)合循環(huán)機組的黑啟動要求， 對機組的特點、黑啟動負荷的特點、黑啟動的負荷容量計算及黑啟動電壓的計算 等實際應(yīng)用問題進行了分析探討，力求對類似的電站項目有一定的參考作用。 關(guān)鍵詞：黑啟動柴油發(fā)電機組聯(lián)合循環(huán)機組 abstract:inviewoftheblackstartrequirementsforaforeignpowerplant9e combinedcycleunit,theanalysisanddiscussionoftheunitcharacteristics,the characteristicsofblackstartload,theloadcapacitycalculationofblackstartandthe

由四川省輕工業(yè)廳主持,閬中皮革集團公司“八五”技改工程驗收會于1996年3月18日至19日在閬中市召開。參加驗收會的有省財政廳、省經(jīng)委以及南充、閬中市有關(guān)部門的負責(zé)同志共計50余人。四川省輕工業(yè)廳副廳長、黃順福同志自始至終參加了會議,并在會上做了重要講話。閬中皮革集團公司“八五”技改工程是根據(jù)全省“八五”皮革工業(yè)總體規(guī)劃來安排的,也是“八五”期間四川省皮革行業(yè)重點進行技術(shù)改造的六個企業(yè)之一。項目在實施過程中,企

海林中科科技股份有限公司“十五”期發(fā)展高性能、高可靠性冶礦、石化、工程機械及軍工機械軸承技術(shù)改造項目，于2007年12月20日通過省發(fā)改委組織的竣工驗收。該項目被列入第二批國家重點技術(shù)改造“雙高一優(yōu)”項目導(dǎo)向計劃、第七批國債專項資金項目、甘肅省重點技術(shù)改造“211”工程?？偼顿Y10618萬元。項目主要新增十條套圈磨超自動線、保護氣氛熱處理生產(chǎn)線、壓力機、輾環(huán)機、數(shù)控車床、液壓車床、滾子冷鐓機、滾子無心磨床、滾子凸度超精機導(dǎo)輪磨床、高精度套圈無心磨床等設(shè)備共287臺套。項目年新增軸承480萬套、銷售收入16000萬元、利稅3000萬元、出口創(chuàng)匯800萬美元。

2010年12月1日,瀘州市經(jīng)委組織召開了四川長江液壓件有限責(zé)任公司承擔(dān)的四川省重點技術(shù)改造項目《負荷傳感多路閥及高壓大排量齒輪泵新產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)》竣工驗收會。驗收組一致認為:項目研發(fā)的負荷傳感技術(shù)、高壓大排量齒輪泵技術(shù)、清潔度控制技術(shù)及多路閥閥體、泵體鑄造技術(shù)等

6月13日，中國恩菲設(shè)計的洛陽4萬噸／年（一期2萬噸／年）鉬冶煉技改工程項目順利竣工驗收。整個項目包括鉬精礦焙燒和收塵系統(tǒng)、鉬鐵冶煉系統(tǒng)和低濃度煙氣制酸系統(tǒng)等，項目已順利達產(chǎn)，每天可產(chǎn)氧化鉬70噸／日，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良。

2010年12月22日,一拖集團公司年產(chǎn)2萬臺280kw重型柴油機項目和4萬臺歐ⅳ柴油機及電控燃油噴射關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)項目,通過了由洛陽市發(fā)改委牽頭組織的驗收委員會的驗收。

圖6　面向可逆計數(shù)器的四倍頻及判向電路時序圖 fig.6　schedulingdiagramshowingquadruplicatedfrequencyanddirectionjudgmentbasedonthereversiblecounter 5　結(jié)　論 ①新型設(shè)計方法結(jié)構(gòu)簡單,集成度高,比傳統(tǒng) 設(shè)計方法所用器件數(shù)大大減少. ②集成化設(shè)計使系統(tǒng)功耗降低,抗干擾性增強. ③用veriloghdl設(shè)計電路,改變電路結(jié)構(gòu)只 需修改程序即可,且系統(tǒng)維護和升級的便捷性提高. 參考文獻: [1]張洪潤,張亞凡.傳感技術(shù)與應(yīng)用教程[m].北京:清華 大學(xué)出版社,2005:92-94. zhanghongrun,zhangyafan.sensortechnologyandap2 plicationtuto

柴油機某一缸與其他缸相比，需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大，爆壓低， 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低，供油定時延后，供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后，其磨損部位最易出現(xiàn)在套筒內(nèi)回油孔上部、螺 旋槽的工作區(qū)。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機，檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標(biāo)定檢查 各泵齒條刻度值，可靠方法是測示功圖計算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調(diào)的方法是調(diào)節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機噴油泵密封性的檢查方法，普遍采用泵壓法。 在柴油機噴油泵出油閥密封性的檢查中，當(dāng)壓力達到規(guī)定數(shù)值時應(yīng)該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 manb&w柴油機噴油器對循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關(guān)閉打開循環(huán)油路。止 回閥相對于針閥先開后

柴油機

式會本刊訊5（環(huán)龍報道）2005年11月4 日，成都環(huán)龍工業(yè)用呢有限責(zé)任公司全資 收購四川省西龍紙業(yè)有限公司?，F(xiàn)已全面 接管原西龍紙業(yè)公司資產(chǎn)，并積極著手恢 復(fù)生產(chǎn)。 　　四川省西龍紙業(yè)是原青神縣西龍造 紙廠（鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)）于1998年轉(zhuǎn)制而建立的 股份制企業(yè)，占地13.3公頃，擁有6條紙機 成都環(huán)龍收購四川西龍紙業(yè) 成都環(huán)龍與西龍紙業(yè)的高層會晤 2005年廣西名牌產(chǎn)品；公司獲國家農(nóng)業(yè)部頒發(fā)“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家 重點龍頭企業(yè)”證書，被中國質(zhì)量協(xié)會授予“全國實施卓越績效 模式先進企業(yè)”，被列為國家首批循環(huán)經(jīng)濟試點單位。公司2005 年1～9月實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6.74億元、銷售收入7.97億元、凈利 潤3543萬元，分別同比增長7.96%、34.25%和14.20%。 式會經(jīng)政府批準(zhǔn)，貴港市引進民營實體深圳華強集團進行投資 和重組，至2003年底改組到位，貴糖從國有控股企業(yè)轉(zhuǎn)為非國有 企業(yè)，并解決了

柴油機油檢測項目 柴油機油的作用： 潤滑和減磨作用 防止機體零配件干磨損，減少摩擦阻力，在機體零配件表面形成油膜。 冷卻發(fā)動機部件作用（14.08.24）(001) 通過機油的在機體內(nèi)部的循環(huán)帶走熱量，防止燒結(jié)。 密封燃燒作用 減少氣體的泄露和外界的污染物進入。 保持潤滑部件清潔作用 通過機油在缸體的流動沖洗零件工作表面摩擦所產(chǎn)生的金屬和其它臟物。 防銹和抗腐蝕作用 能吸附在零配件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零部件的接觸。 檢測項目： 潤滑性指數(shù)、初始扭矩指數(shù)、清凈性指數(shù)、活塞裙部漆膜指數(shù)、排煙指數(shù)、排氣系統(tǒng)堵 塞指數(shù)、抗擦傷試驗、極壓性能、剪切安定性、四球機試驗、稠環(huán)芳烴、固體雜質(zhì)及懸浮物、 滴點、1/4錐入度、壓力分油、相似粘度、蒸發(fā)度、化學(xué)安定性、滾筒安定性、雜質(zhì)含量、 防護性能、鋼網(wǎng)分油、相似粘度、游離堿、腐蝕、蒸發(fā)量、漏失量、水淋流失量、延長工作 錐入

1.柴油機特點：（1）優(yōu)點：經(jīng)濟性好，功率范圍廣，尺寸小重量輕，機動性好，可靠性高， 壽命長，維修方便。（2）缺點：存在機身振動、軸系扭轉(zhuǎn)振動和噪聲，某些部件的工作 條件惡劣，承受高溫高壓并具有沖擊性負荷。 2.發(fā)展趨勢：（1）提高經(jīng)濟性（2）電子控制技術(shù)（3）降低排放（4）提高可靠性。 3.柴油機：使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料，采用內(nèi)部混合法形成可燃混合氣 體，靠缸內(nèi)空氣壓縮形成高溫自行發(fā)火。 4.柴油機的類型：（1）四沖程和二沖程（2）增壓和非增壓（3）低速、中速和高速（4） 筒形活塞和十字頭式（5）直列式和v型（6）右旋和左旋（7）可逆轉(zhuǎn)和不可逆轉(zhuǎn)。 5.理論與實際循環(huán)的差異：（1）工質(zhì)的影響：理論循環(huán)工質(zhì)為理想氣體，實際循環(huán)工質(zhì)是 空氣和燃燒產(chǎn)物，使實際循環(huán)熱效率和做功能力下降。（2）氣缸壁的傳熱損失。（3）燃 燒損失：

柴油機簡介 一、概念 柴油機是以柴油為燃料，利用空氣在氣缸內(nèi)被壓縮產(chǎn)生的高溫高壓，使噴入氣缸的柴油自燃，并 且膨脹作功的內(nèi)燃機。 柴油機具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用可靠，動力性、經(jīng)濟性等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良，起動迅速，操作簡單和維護 方便等優(yōu)點。 二、內(nèi)燃機的分類 內(nèi)燃機：汽油機、柴油機、煤氣機、燃氣輪機 外燃機：蒸汽機和氣輪機 常用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機分類方法如下： （1）按燃料分類：有柴油機、汽油機、煤氣（包括各種代用燃料）機等。 （2）按一個工作循環(huán)的行程數(shù)分類：有四沖程內(nèi)燃機、二沖程內(nèi)燃機。 （3）按燃料著火方式分類：有壓燃式內(nèi)燃機、點燃式內(nèi)燃機。 （4）按冷卻方式分類：有水冷式內(nèi)燃機、風(fēng)冷式內(nèi)燃機。 （5）按進氣方式分類：有自然吸氣式內(nèi)燃機、增壓式內(nèi)燃機。 （6）按氣缸數(shù)目分類：有單缸內(nèi)燃機、多缸內(nèi)燃機。 （7）按氣缸排列分類：有直列式內(nèi)燃機、v型內(nèi)燃機、臥式內(nèi)燃機、對置氣缸內(nèi)燃機等。 （8）按

MAN柴油機公司擴大ME-B柴油機功率范圍

man柴油機公司繼2006年中期推出manb＆ws35me—b和s40me—b柴油機和2007年初推出s50me—b柴油機后，又于2008年6月4日推出manb＆w$46和s60me—b型柴油機，擴大了電控me—b型低速柴油機功率覆蓋范圍。

前不久，中海油（福建）深冷精細膠粉有限公司建設(shè)的lng冷能低溫橡膠粉碎建設(shè)項目通過了莆田市環(huán)保部門的竣工驗收。該項目投資9993．34,萬元，位于莆田市秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)，占地面積35畝。于20l2年3月動工建設(shè)，2014年1月21日開始試生產(chǎn)，試生產(chǎn)期限12個月。

2014年7月10日，由國機集團組織行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家，對中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院所屬洛陽中收機械裝備有限公司實施的“建設(shè)通用大型自走式玉米聯(lián)合收獲機生產(chǎn)基地項目”進行竣工驗收并順利通過。

柴油機介紹 內(nèi)燃機在21世紀(jì)早期就成為提供軸功率的主要機器，它的優(yōu)點，設(shè)計緊湊、相對容易得到 的便宜的石油燃料使得笨重的蒸汽機時代結(jié)束。數(shù)以億記的內(nèi)燃機被生產(chǎn)，不僅絕大部分用 于機動車輛而且用于發(fā)電機、船舶、農(nóng)用機械和許多工業(yè)應(yīng)用。它們非常輕巧具有非常高的 動力重量比。 在發(fā)展中國家內(nèi)燃機已經(jīng)使用了幾十年，在農(nóng)用動力方面起著重要作用，很多內(nèi) 燃機獨立的為銑削、小型電力生產(chǎn)水泵等提供動力，它們是唾手可得的商業(yè)化的、 現(xiàn)成的在發(fā)展中國家城鎮(zhèn)和城市不同種類在不同領(lǐng)域得到應(yīng)用。通常在城郊和市 中心都會建有良好的零配件銷售和維修站點。 發(fā)動機主要類型有兩種，可簡單的根據(jù)所用燃料的類型分為汽油機和 柴油機。汽油機廣泛應(yīng)用于小型車輛和照明而柴油機更適用于持續(xù)運 行和長時間在較高負荷下運行，因此多用于固定設(shè)備和商用車輛。 內(nèi)燃機的運行原理 如上所述主常見的發(fā)動機類型的區(qū)別在于燃料

柴油機分類

柴油機的特性 一．柴油機工況的變化 柴油機由于用途和使用條件不同，它在實際運轉(zhuǎn)中的工作狀況的變化可以分成以下三類： 1．帶動發(fā)電機的柴油機： 其工作特點是要求轉(zhuǎn)速恒定，以保持供電電壓和頻率穩(wěn)定。在這個恒定的轉(zhuǎn)速下，功率可 在零到最大值之間變化，其大小取決于用電情況。 2．帶動螺旋槳的柴油機： 柴油機轉(zhuǎn)速與螺旋槳轉(zhuǎn)速一致（或是倍乘關(guān)系），穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，柴油機發(fā)出功率與螺旋槳 吸收功率相等。因此，柴油機的工況變化規(guī)律取決于螺旋槳特性。 3．車用柴油機： 柴油機的轉(zhuǎn)速和扭矩之間沒有一定的關(guān)系。轉(zhuǎn)速取決于車速，扭矩取決于裝載量、路面阻 力。 二．柴油機特性的分類 我們已知表征柴油機性能的主要指標(biāo)有：平均有效壓力、有效扭矩、有效功率、有效耗油 率、平均指示壓力等。運轉(zhuǎn)中的這些柴油機性能指標(biāo)是隨著柴油機運轉(zhuǎn)工況的不同而變化的。 柴油機的主要性能指標(biāo)和工作參數(shù)（如排氣溫度、最高爆