支井河大橋C50鋼管微膨脹混凝土配合比試驗

以祁家黃河大橋膨脹混凝土配合比設(shè)計為例,介紹橋梁鋼管拱c55膨脹混凝土配合比試驗,研究其限制膨脹率等各項性能,通過多因素試驗方法研究了膠材用量變化、砂率、摻合料摻量等因素對鋼管混凝土性能的影響,確定了符合設(shè)計和施工要求的配合比設(shè)計方案。

結(jié)合芷江縣舞水大橋鋼管混凝土工程,通過對混凝土強度,工作性能和膨脹率等影響因素綜合設(shè)計,控制鋼管混凝土含氣量,制備出c50自密實微膨脹鋼管核心混凝土,結(jié)果表明:自密實微膨脹鋼管核心混凝土的工作性能、黏聚性、勻質(zhì)性均良好,3d抗壓強度達到43mpa,28d鋼管密閉條件下膨脹率大于2.1×10-4,28d彈性模量≥3.8×104mpa,滿足了設(shè)計施工要求,有效地解決鋼管混凝土普遍存在的脫黏現(xiàn)象。

c50微膨脹砼配合比設(shè)計書 一、砼說明 本c50微膨脹砼為普通碎石混凝土,所處環(huán)境為溫暖環(huán)境;該配合 比用于箱梁得絞縫、濕接縫等。 二、砼設(shè)計依據(jù) 1、《京港澳高速駐馬店至信陽(豫鄂界)段改擴建工程兩階段施工圖設(shè) 計》 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf502011 3、《公路工程集料試驗規(guī)范》jtge422005 4、《公路工程水泥試驗規(guī)程》jtge302005 5、《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》jgj552011 6、《建設(shè)用卵石、碎石》gb/t146852011 7、《建設(shè)用砂》gb/t146842011 8、《通用硅酸鹽水泥》gb1752007 三、砼設(shè)計要求 1、設(shè)計強度50、0mpa,配制強度59、9mpa 2、坍落度要求:160~200mm 3、最大水灰比:0、454、最小水泥用量:33

c50微膨脹砼配合比設(shè)計書 一、砼說明 本c50微膨脹砼為普通碎石混凝土，所處環(huán)境為溫暖環(huán)境；該配 合比用于箱梁的絞縫、濕接縫等。 二、砼設(shè)計依據(jù) 1、《京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建工程兩階段施工圖 設(shè)計》 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 3、《公路工程集料試驗規(guī)范》jtge42-2005 4、《公路工程水泥試驗規(guī)程》jtge30-2005 5、《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55-2011 6、《建設(shè)用卵石、碎石》gb/t14685-2011 7、《建設(shè)用砂》gb/t14684-2011 8、《通用硅酸鹽水泥》gb175-2007 三、砼設(shè)計要求 1、設(shè)計強度50.0mpa,配制強度59.9mpa 2、坍落度要求：160~200mm 3、最大水灰比：0.454、最小水泥用量：

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介紹南寧永和大橋鋼管混凝土配合比試驗,研究其限制膨脹率等各項性能,通過多因素試驗方法研究膠材用量變化、砂率、不同外加劑、外摻料摻量等因素對鋼管混凝土性能的影響,確定了c50鋼管混凝土的配合比。

為了解決漳州市九龍江大橋c50級鋼管拱內(nèi)填充混凝土的自密實、高保坍、微膨脹、易泵送的技術(shù)要求,從原材料選型、高性能外摻劑與水泥的適應(yīng)性、配合比參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整等入手,運用四因素三水平正交設(shè)計方法,配制出能滿足易泵送、流動性好、坍落度和擴展度損失小、易自密且具有微膨脹特性的優(yōu)質(zhì)混凝土成功用于灌注鋼管拱內(nèi)填充混凝土.

自密實混凝土(selfcompactingconcreteorselfconsolidatingconcrete簡稱scc)是指在自身重力作用下,能夠流動、密實,即使存在致密鋼筋也能完全填充模板,同時獲得很好勻質(zhì)性,并且不需要附加振動的混凝土。其配合比設(shè)計需充分考慮混凝土流動性、抗離析性、自填充性、漿體用量和體積穩(wěn)定性之間的相互關(guān)系及其矛盾。對工作性和耐久性要求極高,配合比設(shè)計時應(yīng)在這兩方面加強。本文通過實例詳細(xì)論述了自密實混凝土配合比設(shè)計過程及其影響因素,以咨同行從業(yè)者討論。

1 馬崗大橋 c40微膨脹混凝土配合比設(shè)計及施工 摘要：本文將馬崗大橋c40微膨脹混凝土配合比設(shè)計中的一些問題，包括混凝 土的技術(shù)要求、混凝土配合比操作過程及在施工中出現(xiàn)的一些問題進行敘述。 關(guān)鍵詞：馬崗大橋配合比設(shè)計施工 一、工程概況 馬崗大橋是順德至番禹公路線一座特大橋，橫跨德勝河，北起順德市桂州管區(qū)馬崗島， 南至順德大良鎮(zhèn)大門管區(qū)白石村，大橋全長838.04米，起訖點樁號ck1+270.98，終點樁號 ck2+109.2。橋面最大縱坡3.0%，橫向坡度1.5%，豎向曲線半徑6500米。橋跨布置為30m ×10+70m+90m+70m+30m×10。其中：正橋為3跨鋼管混凝土系桿拱橋，兩岸引橋為10跨 30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁，梁高1.9米。 馬崗大橋正橋為3跨下承式混凝土系桿拱橋，主跨為90m，兩邊跨都為70m，系桿

C防水微膨脹混凝土配合比設(shè)計報告

C防水微膨脹混凝土配合比設(shè)計報告

c50微膨脹砼配合比設(shè)計書 一、砼說明 本c50微膨脹砼為普通碎石混凝土，所處環(huán)境為溫暖環(huán)境；該配 合比用于箱梁的絞縫、濕接縫等。 、砼設(shè)計依據(jù) 1、《京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建工程兩階段施工圖 設(shè)計》 6、《建設(shè)用卵石、碎石》gb/t14685-2011 7、《建設(shè)用砂》gb/t14684-2011 8、《通用硅酸鹽水泥》gb175-2007 三、砼設(shè)計要求 1、設(shè)計強度50.0mpa,配制強度59.9mpa 2、坍落度要 求： 160~200mm 3、最大水灰 比： 0.454、最小水泥用量：330kg/m3 四、原材料情況： 1、水泥：采用駐馬店市豫龍同力水泥有限公司生產(chǎn)的p.052.5普通硅 酸鹽水泥。（詳細(xì)信息參數(shù)見試驗資料） 2、砂子：采用信陽浉河的h區(qū)中砂，mx=2.7（詳細(xì)信息參數(shù)見試驗 資 2、公路橋

本文通過配合比的設(shè)計和試驗,配制滿足工程施工要求的c50自密實微膨脹混凝土,混凝土和易性及力學(xué)性能良好,很好地解決了新舊橋拼接部位施工作業(yè)面較小,施工難度大、易產(chǎn)生縱向裂縫等質(zhì)量問題。

c50自密實微膨脹混凝土配合比設(shè)計及應(yīng)用 顧政川 混凝土技術(shù)服務(wù)組 摘要：通過對青海尖扎蘇龍珠黃河大橋自密實微膨脹混凝土配合比的設(shè)計與施工，結(jié)合該 地區(qū)材料特點，為本地區(qū)自密實微膨脹混凝土配合比的設(shè)計積累經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞：耐久性；自密實微膨脹；高性能減水劑；配合比設(shè)計 0前言 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人類文明的高度發(fā)達，人們對建筑材料—混凝土提出了越來越 高的要求，不僅需要其具有更高的強度，更需要其有更長的壽命，更堅固和耐久。以耐久 性為基本要求，能夠滿足工業(yè)化預(yù)拌生產(chǎn)，機械化泵送施工，大流動性，自密實不振搗的 混凝土即高性能混凝土正在越來越受到重視，并大量應(yīng)用與工程實例當(dāng)中。本文結(jié)合工程 實例，對c50自密實微膨脹混凝土配合比設(shè)計及應(yīng)用加以闡述。 1工程概況及特點 蘇龍珠黃河特大橋,全長327米,屬于國道310線循化至隆務(wù)峽公路工程,單幅橋?qū)挾?12米,采用自密實微膨脹

介紹長沙雙曲拱壩全壩段外摻3.5%~4.5%及內(nèi)含2.5%~3.0%mgo的施工,利用mgo的延遲性微膨脹,替代混凝土冷卻工藝,從而達到使壩體不分縫、不開裂的目的。通過優(yōu)化混凝土施工配合比,實現(xiàn)了柱狀連續(xù)循環(huán)快速施工。

鑒于微膨脹混凝土的特殊性,在混凝土配合比規(guī)程中沒有相關(guān)規(guī)定,針對其膨脹混凝土的特點并結(jié)合實際研究情況,總結(jié)微膨脹混凝土配合比設(shè)計,使其在其他工程應(yīng)用中有所參考,保證工程質(zhì)量。

文章通過混凝土配合比的設(shè)計和優(yōu)選,配制出滿足設(shè)計要求的摻粉煤灰的高性能混凝土,同時,還研究了所配制的混凝土的拌合物性能、物理力學(xué)性能及變形性能。

xiaopingtheoryandtheimportantthoughtofthethreerepresentsandthescientificoutlookondevelopment.suchchangesweremade,isconducivetoimplementingtheinnovationofmarxisminchina,especiallythescientificconceptofdevelopmentthestrategictaskofarmingthewholeparty,playgrass-rootsorganizationsinpromotingthescientificoutlookondevelopmenti

海工耐久混凝土的應(yīng)用在國內(nèi)尚屬起步階段,本文針對杭州灣跨海大橋50m箱梁海工耐久混凝土的具體要求及特點,就海工耐久混凝土原材料選擇、配合比設(shè)計和工藝試驗進行了介紹,總結(jié)了箱梁海工耐久混凝土的配制要點。

以瀘州市沱江四橋及連接線工程跨江大橋c50鋼纖維泵送混凝土配合比設(shè)計為例,采用瀘州地區(qū)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的原材料配制c50鋼纖維泵送混凝土,介紹了c50鋼纖維泵送混凝土的配合比設(shè)計試驗過程,并對該混凝土施工性能和力學(xué)性能進行了試驗研究,確定了符合設(shè)計和施工要求的混凝土配合比.

江津觀音巖長江大橋為結(jié)合梁橋,為防止橋面板濕接縫在約束條件下產(chǎn)生裂縫,該橋面板濕接縫要求采用微膨脹混凝土,以補償混凝土的收縮、徐變。試驗通過測試膨脹混凝土摻不同的膨脹劑及同種膨脹劑在不同摻量條件下的限制膨脹率,比選出橋面濕接縫混凝土所要采用的配合比、膨脹劑類型及其摻量。

. 精選word c30（s6）防水混凝土配合比設(shè)計報告 一、設(shè)計依據(jù): 1、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（jgj55-2011） 2、《汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》（gb50156-2002c2006版） 3、現(xiàn)代混凝土配合比設(shè)計手冊（張應(yīng)力主編人民交通出版社出版） 4、補償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（jgj/t178-2009） 5、中石化惠水城南加油站工程施工圖設(shè)計 二、工程要求: 1、強度等級：c30（s6） 2、拌合方法：機械 3、坍落度：120-160mm 4、部位：油罐池自防水鋼筋砼底板 三、試驗?zāi)康? 通過試驗，確定該配合比的材料和最佳配合比例。 四、材料選用： 1、水泥：采用貴州豪龍水泥廠生產(chǎn)的“豪龍”牌p.c42.5水泥 2、粗集料：采用惠水縣城南雞腸坡石料廠生產(chǎn)的碎石，粒徑2.36-31.5mm。 3、細(xì)集料：采用惠水雞腸坡石料廠生產(chǎn)的中砂，通