正交試驗(yàn)低氣壓環(huán)境中人體熱舒適

低氣壓環(huán)境對空調(diào)器制冷能力的影響初探——文章分別從理論和實(shí)驗(yàn)兩方面研究低氣壓環(huán)境對蒸發(fā)器空氣側(cè)換熱系數(shù)的影響。低氣壓環(huán)境下較小的空氣密度會降低蒸發(fā)器空氣側(cè)換熱系數(shù)，較小的空氣絕對含濕量造成潛熱換熱量的減小。低氣壓環(huán)境同時會影響制冷劑側(cè)的沸騰換...

分別從理論和實(shí)驗(yàn)兩方面研究低氣壓環(huán)境對蒸發(fā)器空氣側(cè)換熱系數(shù)的影響。低氣壓環(huán)境下較小的空氣密度會降低蒸發(fā)器空氣側(cè)換熱系數(shù),較小的空氣絕對含濕量造成潛熱換熱量的減小。低氣壓環(huán)境同時會影響制冷劑側(cè)的沸騰換熱,并造成制冷量的進(jìn)一步下降。

通過對種植屋面能耗產(chǎn)生影響的土壤厚度、植物高度和葉面積指數(shù)(lai)三因素三水平正交試驗(yàn)研究,分析影響種植屋面能耗的因素的主次順序,判斷因素的顯著性,為重慶辦公建筑種植屋面參數(shù)的選取提供參考。影響全年能耗的因素中土壤厚度、植物高度和lai的影響為高度顯著,土壤厚度×lai、植物高度×lai的影響為顯著。重慶辦公建筑粗放式種植屋面在土壤厚度為0.3m、植物高度為0.3m、lai為5時,全年能耗最小,為59.57kw·h/(m2·a)。

建筑環(huán)境學(xué)_人體熱濕反應(yīng)

混凝土芯樣強(qiáng)度的正交試驗(yàn)研究——通過不同直徑芯樣強(qiáng)度與同條件試塊抗壓強(qiáng)度比較和對影響芯樣強(qiáng)度的各種因素進(jìn)行正交分析，得出芯樣直徑對其強(qiáng)度影響水平是顯著的，+100mm芯樣混凝土芯樣強(qiáng)度與同條件試塊抗壓強(qiáng)度相當(dāng)，而70mm芯樣混凝土芯樣強(qiáng)度高于同條件試...

隨著外墻外保溫技術(shù)的推廣實(shí)施,真石漆作為建筑外墻裝飾材料的優(yōu)越性得到了進(jìn)一步體現(xiàn)。然而在真石漆的施工應(yīng)用中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些影響質(zhì)量、裝飾效果的問題,具有一定的普遍性。從配方和材料的角度對這些問題進(jìn)行分析探討,采用正交試驗(yàn)優(yōu)化配方。

高性能海工混凝土正交試驗(yàn)研究

用正交試驗(yàn)法研究了各幾何參數(shù)對無過載排污泵性能的影響,探索了各幾何參數(shù)對效率、最大軸功率值及其位置的影響規(guī)律,并通過方差分析找到了影響這些性能的主要因素和次要因素,驗(yàn)證了無過載排污泵最大軸功率值及其位置公式的正確性,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對模型泵提出了進(jìn)一步設(shè)計(jì)方案,本試驗(yàn)結(jié)果對無過載排污泵水力設(shè)計(jì)有一定的參考價值。

夏熱冬冷地區(qū)人體熱舒適氣候適應(yīng)模型研究——對夏熱冬冷地區(qū)居住建筑冬，夏季室內(nèi)空氣溫度，相對濕度，風(fēng)速等參數(shù)進(jìn)行大樣本測試和統(tǒng)計(jì)，以問卷方式調(diào)查了居民的基本情況。

廣州斯派克環(huán)境儀器有限公司 lpt高低溫低氣壓試驗(yàn)箱 型號lpt0470wlpt0770wlpt1070wlpt2470w 標(biāo)稱內(nèi)容積（升）36072010002370 性能 溫度范圍-65℃～+150℃ 溫度波動度±0.5℃（常壓） 溫度偏差±2.0℃（常壓） 升溫時間≤60分鐘（+20℃→+150℃、常壓、空載） 降溫時間※2≤45min(常壓)≤60min(常壓)≤90min(常壓) 壓力范圍常壓～0.5kpa 壓力控制誤差±0.1kpa(≤2kpa時)，±5%(2kpa～40kpa時)，±2kpa(≥40kpa時) 降壓時間≤20min≤25min≤30min≤45min 內(nèi)部尺寸（mm） w60080010001300 h75090010001300 d800100

　低合金耐熱螺栓鋼廣泛應(yīng)用于大功率汽輪機(jī)等發(fā)電設(shè)備中。在長期的生產(chǎn)中,低合金耐熱螺栓鋼硬度超差是造成該材料熱處理返修的主要原因之一。本文通過采用6sigma管理方法、正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)工具,對影響硬度最大的回火工序進(jìn)行分析,找出了最佳熱處理回火工藝參數(shù)并制定了控制標(biāo)準(zhǔn),使螺栓因硬度不合格造成的熱處理返工率顯著下降,經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

室內(nèi)熱濕環(huán)境對人體舒適性的影響分析——從生理學(xué)、心理學(xué)角度分析室內(nèi)熱濕環(huán)境參數(shù)；從熱平衡的角度引入人體熱舒適概念；提出改善室內(nèi)熱濕環(huán)境、提高人體熱舒適的措施。分析室內(nèi)熱濕環(huán)境對人體舒適性的影響和理論研究中存在的問題和不足，并提出一些個人建議。

空調(diào)運(yùn)行管理是實(shí)現(xiàn)空調(diào)節(jié)能的重要途徑,對空調(diào)運(yùn)行控制模式研究十分必要。本文在分析人體舒適性的基礎(chǔ)上,討論了空調(diào)運(yùn)行控制模式,并通過舒適控制實(shí)現(xiàn)空調(diào)節(jié)能運(yùn)行,其節(jié)能效益明顯。

介紹了人體熱舒適的定義和環(huán)境影響因素:空氣溫度、空氣速度、相對濕度和平均輻射溫度。分析了氣流組織與人體熱舒適的關(guān)系。以下送風(fēng)空調(diào)為例,闡述了此種空調(diào)方式的氣流組織形式及其對人體熱舒適的影響。

針對目前空調(diào)硬臥車內(nèi)氣流分布不均勻,不同鋪位的乘客對車廂內(nèi)的熱舒適感差別較大這一現(xiàn)狀,采用計(jì)算流體動力學(xué)對空調(diào)硬臥車內(nèi)流場和溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了空調(diào)硬臥車內(nèi)空氣流動速度和溫度分布規(guī)律及熱舒適評價指標(biāo)pmv和人體吹風(fēng)感指標(biāo)pd分布狀況。研究結(jié)果對于改變目前車廂內(nèi)上、中、下鋪氣流分布不均的現(xiàn)狀,改善車廂內(nèi)人體熱舒適環(huán)境提供了理論依據(jù)。

基于人體熱舒適的空調(diào)控制模式研究——空調(diào)運(yùn)行管理是實(shí)現(xiàn)空調(diào)節(jié)能的重要途徑，對空調(diào)運(yùn)行控制模式研究十分必要。本文在分析人體舒適性的基礎(chǔ)上，討論了空調(diào)運(yùn)行控制模式，并通過舒適控制實(shí)現(xiàn)空調(diào)節(jié)能運(yùn)行，其節(jié)能效益明顯。

正交試驗(yàn)法分析噴水室熱濕交換效率影響因素——根據(jù)某織布車間噴水室可調(diào)控的三個主要影響其熱濕交換效率的因素：風(fēng)速、蒸汽管和噴霧風(fēng)機(jī)的噴水管的開關(guān)、噴排布置，分別在冬季和過渡季節(jié)安排正交試驗(yàn)，得到三種因素水平的最佳組合及關(guān)鍵因素：冬季時，噴排組...

正交試驗(yàn)法優(yōu)化膠結(jié)充填體強(qiáng)度參數(shù)設(shè)計(jì)——膠結(jié)充填采礦法能有效地改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)、限制圍巖移動的規(guī)模，是一種高回收率、低貧化率的采礦方法，對其他類似工程具有一定的借鑒作用?！　?/p>

針對運(yùn)水煙罩內(nèi)噴頭性能對運(yùn)水煙罩油煙凈化效果的決定性影響,對直面扇形折射式噴頭進(jìn)行了正交試驗(yàn),研究運(yùn)水煙罩內(nèi)折射式噴頭結(jié)構(gòu)參數(shù)、工作參數(shù)及水力性能之間的關(guān)系.試驗(yàn)采用四因素四水平正交表,利用綜合評分法對運(yùn)水煙罩內(nèi)直面扇形折射式噴頭的射程、噴灑面積、雨滴粒徑等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評價.結(jié)果表明:影響噴灑性能的主次順序?yàn)楣ぷ鲏毫?、孔口直徑、折射面高度、折射面角?運(yùn)水煙罩內(nèi)的最佳工作壓力為0.3mpa;結(jié)構(gòu)參數(shù)孔口直徑和折射面高度均為1mm,120°折射直面扇形噴頭水量分布均勻,霧化效果好,噴灑面積大,油煙凈化效果最好.

以深井泵葉片數(shù)、出口安放角、出口寬度等7個因素,每個因素取3個水平,按l18(37)正交試驗(yàn)方案,設(shè)計(jì)了18副葉輪。通過cfd技術(shù)對葉輪、導(dǎo)葉在內(nèi)的兩級深井泵的全流場進(jìn)行了設(shè)計(jì)工況下的三維數(shù)值模擬,獲得了18組設(shè)計(jì)方案的效率、揚(yáng)程值。通過正交試驗(yàn)法探索了各幾何參數(shù)對效率、揚(yáng)程的影響規(guī)律,并通過極差分析找到了影響這些性能的主要因素和次要因素,根據(jù)優(yōu)選結(jié)果結(jié)合內(nèi)部流場測試及樣機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證對模型泵提出了進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。本試驗(yàn)結(jié)果對采用葉輪極大揚(yáng)程設(shè)計(jì)法的深井泵水力設(shè)計(jì)具有一定的參考價值。

以苯乙烯為反應(yīng)性溶劑,廢舊聚苯乙烯泡沫塑料、不飽和聚酯樹脂為主要原料制備道路標(biāo)線涂料,通過正交試驗(yàn)確定了涂料的最佳配比。制備的道路標(biāo)線涂料具有施工方便、涂膜厚度適當(dāng)、附著力強(qiáng)、氣候適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。并通過電鏡分析對涂膜的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了初步探討

針對目前關(guān)于位移釋放系數(shù)的計(jì)算方法比較復(fù)雜的問題,基于二次回歸正交組合試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,提出了位移釋放系數(shù)公式構(gòu)建方法,應(yīng)用該方法對靜水應(yīng)力場中圓形隧道進(jìn)行了一系列數(shù)值試驗(yàn),建立了考慮多個因素的開挖面位移釋放系數(shù)擬合公式,比較了各影響因素的敏感性大小.通過數(shù)值算例和工程實(shí)例分析,初步驗(yàn)證了該方法的有效性.研究結(jié)果表明:對于不同級別巖體,同一因素對開挖面位移釋放系數(shù)的影響程度不一;地應(yīng)力水平、巖體擾動、地質(zhì)強(qiáng)度指標(biāo)、h-b常數(shù)和泊松比對開挖面位移釋放系數(shù)的影響較大,而巖石單軸抗壓強(qiáng)度和變形模量影響較小.