張家屋隧道進(jìn)口、井坡隧道水溝電纜槽技術(shù)交底

公司施技[2005]104號(hào)—3—2 技術(shù)交底書(shū) 編制單位/部門(mén)：第1頁(yè)共9頁(yè) 主送單位隧道架子隊(duì)編號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)隧道電纜槽邊溝技術(shù)交底日期2011年8月24日 交底內(nèi)容： 一、槐尖山隧道電纜槽邊溝采用分段左右側(cè)同時(shí)施工，模板用組 合鋼模板，先施工電纜槽，排水溝緊跟其后施工，電纜槽蓋板預(yù)制。 為保證電纜槽、邊溝施工質(zhì)量，首段在左洞內(nèi)200米處向洞口施工， 并作為試驗(yàn)段。 電纜槽斷面見(jiàn)下圖： 編制人復(fù)核人簽收人 公司施技[2005]104號(hào)—3—2 技術(shù)交底書(shū) 編制單位/部門(mén)：第2頁(yè)共9頁(yè) 主送單位隧道架子隊(duì)編號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)隧道電纜槽邊溝技術(shù)交底日期2011年8月24日 交底內(nèi)容： 開(kāi)口式邊溝大樣見(jiàn)下圖： 編制人復(fù)核人簽收人 公司施技[2005]104號(hào)—3—2 技術(shù)交底書(shū) 編制單位/部門(mén)

工程技術(shù)交底 日期：2011年4月6日 工程名稱(chēng)交底單位 單位工程 名稱(chēng) 隧道工程交底部位隧道側(cè)溝及電纜槽 交底內(nèi)容： 為確保本標(biāo)段內(nèi)隧道側(cè)溝及電纜槽施工的順利進(jìn)行，現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)側(cè)溝及電纜槽施 工各工序做出以下交底，請(qǐng)各項(xiàng)目部認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵照?qǐng)?zhí)行： 一、施工準(zhǔn)備 施工前認(rèn)真審核施工設(shè)計(jì)圖及參考圖，熟悉相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范。 二、施工內(nèi)容及施工組織 如圖，施工內(nèi)容主要包括側(cè)溝、電力電纜槽（靠邊墻）、通信信號(hào)電纜槽（靠線 路）施工、橫向?qū)茴A(yù)埋、泄水槽預(yù)埋、接地端子預(yù)埋以及蓋板的預(yù)制安裝。 側(cè)溝及電纜槽的施工應(yīng)為單側(cè)施工，待一側(cè)施工完成后，再進(jìn)行另一側(cè)施工，便 于隧道中施工車(chē)輛的通行。 三、模板工程 1、材料選用 模板應(yīng)選用具有足夠強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的木?；蜾撃?，必須保證模板表面的平 整度。 2、模板的制作和安裝 2.1、模板安裝保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間

隧道水溝電纜槽施工 技術(shù)交底 編號(hào)： 工程項(xiàng)目新建鐵路合福線合同號(hào)hfzq-6 單位工程名稱(chēng)若紅嶺隧道、梅村隧道、柳山隧道、葫蘆嶺隧道、筆架山隧道 施工單位 中鐵六局集團(tuán)合福鐵路 安徽段站前六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部四分部 里程 合福站前六標(biāo)四分部管轄的 隧道工點(diǎn) 交底日期2013年6月2日交底地點(diǎn)合福六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 交底內(nèi)容： 隧道水溝電纜槽施工 技術(shù)交底 一、適用范圍 本交底適用于若紅嶺隧道、梅村隧道、柳山隧道、葫蘆嶺隧道、筆架山隧道出口的水溝電纜槽 施工。 二、施工所依據(jù)的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 新建鐵路合福線雙線隧道復(fù)合式襯砌（合福隧參01修改版）； 新建鐵路合福線過(guò)軌、綜合接地及電氣化接地（合福隧參05）； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2010； 《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2010］2

隧道水溝電纜槽施工 技術(shù)交底 編號(hào)： 工程項(xiàng)目新建鐵路合福線合同號(hào)hfzq-6 單位工程名稱(chēng)若紅嶺隧道、梅村隧道、柳山隧道、葫蘆嶺隧道、筆架山隧道 施工單位 中鐵六局集團(tuán)合福鐵路 安徽段站前六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部四分部 里程 合福站前六標(biāo)四分部管轄的 隧道工點(diǎn) 交底日期2013年6月2日交底地點(diǎn)合福六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 交底內(nèi)容： 隧道水溝電纜槽施工 技術(shù)交底 一、適用范圍 本交底適用于若紅嶺隧道、梅村隧道、柳山隧道、葫蘆嶺隧道、筆架山隧道出口的水溝電纜槽 施工。 二、施工所依據(jù)的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 新建鐵路合福線雙線隧道復(fù)合式襯砌（合福隧參01修改版）； 新建鐵路合福線過(guò)軌、綜合接地及電氣化接地（合福隧參05）； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2010； 《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2010］2

. 表格編號(hào)技術(shù)交底書(shū) 項(xiàng)目名稱(chēng)玉楚高速公路勘察試驗(yàn)段1頁(yè)第 頁(yè)10共交底編號(hào)工程名稱(chēng)蠶豆田2號(hào)隧道設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位水溝電纜槽 12月1日年2017交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容：隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底一、適用范圍號(hào)隧道水 溝電纜槽施工。本交底適用于蠶豆田2二、設(shè)計(jì)情況號(hào)隧道設(shè)水溝電纜槽，采 用整體式移動(dòng)模架整體二次澆筑的施工方法，按隧道蠶豆田2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)組 合模板，模板由構(gòu)件加工車(chē)間準(zhǔn)確精密加工，臺(tái)車(chē)就位加固后一次性澆筑至設(shè)計(jì) 位置。電纜槽蓋板、水溝蓋板采用定型模板集中預(yù)制，尺寸按設(shè)計(jì)施工（具體尺 寸見(jiàn)米處由外向內(nèi)施工，作為樣后附圖紙）。為保證水溝、電纜槽的施工質(zhì)量， 首段應(yīng)在洞內(nèi)50板試驗(yàn)段。三、施工工藝1、測(cè)量放樣為保證結(jié)構(gòu)尺寸 符合設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)水溝、兩側(cè)電纜槽與隧道中心線相對(duì)稱(chēng)，尺寸必須按照施工 圖

技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)玉楚高速公路勘察試驗(yàn)段第1頁(yè) 共10頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱(chēng)蠶豆田2號(hào)隧道 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位水溝電纜槽 交底日期2017年12月1日 技術(shù)交底內(nèi)容： 隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底 一、適用范圍 本交底適用于蠶豆田2號(hào)隧道水溝電纜槽施工。 二、設(shè)計(jì)情況 蠶豆田2號(hào)隧道設(shè)水溝電纜槽，采用整體式移動(dòng)模架整體二次澆筑的施工方法，按隧道 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)組合模板，模板由構(gòu)件加工車(chē)間準(zhǔn)確精密加工，臺(tái)車(chē)就位加固后一次性澆筑 至設(shè)計(jì)位置。電纜槽蓋板、水溝蓋板采用定型模板集中預(yù)制，尺寸按設(shè)計(jì)施工（具體尺寸見(jiàn) 后附圖紙）。為保證水溝、電纜槽的施工質(zhì)量，首段應(yīng)在洞內(nèi)50米處由外向內(nèi)施工，作為樣 板試驗(yàn)段。 三、施工工藝 1、測(cè)量放樣 為保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)水溝、兩側(cè)電纜槽與隧道中心線相對(duì)稱(chēng)，尺寸必須按照 施工圖紙進(jìn)行，嚴(yán)禁隨意

施工技術(shù)交底書(shū) 單位名稱(chēng)：中鐵三局滬昆客專(zhuān)(貴州段)第一項(xiàng)目部編號(hào)：06 工程名稱(chēng)xxx隧道作業(yè)班電纜槽施工班組 采用圖號(hào)xxx日期xxx 交底內(nèi)容隧道側(cè)溝電纜槽施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工依據(jù) 1、《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)(2010)241號(hào)） 2、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10753—2010j1149—2011) 3、《雙線隧道復(fù)合式襯砌參考圖》(滬昆貳隧參01-50) 4、《新建鐵路滬昆客運(yùn)專(zhuān)線貴州段ckgztj-5標(biāo)各隧道工點(diǎn)施工圖》 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、隧道雙側(cè)設(shè)置溝槽，按一溝兩槽形式布置，隧道中線處設(shè)置中心水溝。 溝槽身采用c30鋼筋砼。 2、各溝槽尺寸 側(cè)溝：30cm寬×80cm高。 電力電纜溝（布置在靠邊墻側(cè)）:30cm寬×30cm高。 通信信號(hào)電纜槽(布置在靠線路中線側(cè)):

1 技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào) crecsh-pm-0908 項(xiàng)目名稱(chēng)第1頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱(chēng) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍： 本交底適用于（dk18+580～dk24+025）雙線隧道水溝、電纜槽施工。 2、設(shè)計(jì)情況： （1）、溝槽身c25混凝土，溝槽側(cè)壁鋼筋，豎向單排hrb335φ12mm鋼筋，縱向間 距25cm，縱向5排hpb235φ10mm鋼筋，豎向間距25cm，詳見(jiàn)附圖。通信信號(hào)合槽設(shè)置 hpb235φ8mm鋼筋，40cm長(zhǎng)，線路左右側(cè)每延米各1根，詳見(jiàn)附圖。 （2）、各溝槽尺寸：（1）、水溝：35㎝寬×80㎝高；（2）、電力電纜槽（布置在靠邊 墻側(cè)）：25㎝寬×29㎝高；（3）、通信信號(hào)電纜槽（布置在靠線路中心線側(cè)）：35㎝寬× 29㎝高。 （3）、在電力電纜槽槽身和邊墻接觸面需進(jìn)行植筋加固處理，以便增加槽

成渝客專(zhuān)cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室技術(shù)交底書(shū) 第1頁(yè)共5頁(yè) 技術(shù)交底書(shū) 編制單位/部門(mén)：成渝客專(zhuān)cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室 主送單位架子三隊(duì)編號(hào)cysg-2-4-sd-020 項(xiàng)目名稱(chēng) 隧道水溝、電纜槽蓋板 預(yù)制施工技術(shù)交底 日期2012.08.27 交底內(nèi)容： 本交底適用于dk117+295~dk129+950管段4418m所有隧道正洞段的水 溝、電纜槽蓋板的預(yù)制施工。 一、編制依據(jù)： 1、《成渝施隧參3201-25》 2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 4、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2010） 5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010） 二、工序流程安排： 三、施工準(zhǔn)備工

中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車(chē)洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開(kāi)隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開(kāi)凈距至少1.0m避車(chē)洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車(chē)洞 一側(cè)間距，無(wú)碴道床420m，小避車(chē)洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車(chē)洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2mx1

. . 中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車(chē)洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開(kāi)隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開(kāi)凈距至少1.0m避車(chē)洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車(chē)洞 一側(cè)間距，無(wú)碴道床420m，小避車(chē)洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車(chē)洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2m

.. word格式 中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車(chē)洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開(kāi)隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開(kāi)凈距至少1.0m避車(chē)洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車(chē)洞 一側(cè)間距，無(wú)碴道床420m，小避車(chē)洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車(chē)洞：寬x高x深（中

成渝客專(zhuān)cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室技術(shù)交底書(shū) 第1頁(yè)共5頁(yè) 技術(shù)交底書(shū) 編制單位/部門(mén)：成渝客專(zhuān)cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室 主送單位架子三隊(duì)編號(hào)cysg-2-4-sd-020 項(xiàng)目名稱(chēng) 隧道水溝、電纜槽蓋板 預(yù)制施工技術(shù)交底 日期2012.08.27 交底內(nèi)容： 本交底適用于dk117+295~dk129+950管段4418m所有隧道正洞段的水 溝、電纜槽蓋板的預(yù)制施工。 一、編制依據(jù)： 1、《成渝施隧參3201-25》 2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 4、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2010） 5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010） 二、工序流程安排： 三、施工準(zhǔn)備工

京福高速鐵路工程 技術(shù)交底書(shū) 工程名稱(chēng)：新建京福高速鐵路工程施工合同段：hfmg-07標(biāo)編號(hào)：0120101028 交底內(nèi)容水溝電纜槽 單位工程名稱(chēng)金沙隧道、碌磈隧道、赤門(mén)隧道、嶺根隧道、谷園隧道、巨口隧道、家頭隧道 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期2012.3.21交底地點(diǎn)二分部會(huì)議室 一、施工方案 我分部所有隧道水溝電纜槽均采用分段左右線同時(shí)施工，每次分段長(zhǎng)度宜控制在30～60米， 模板建議采用組合鋼模板拼裝成大塊或定型模板，電纜槽可采用組合鋼模板預(yù)先固定成h型， 并預(yù)先加工與大塊側(cè)模固定的連接，以便于及時(shí)支立。電纜槽蓋板、排水溝蓋板采用定型模板 集中預(yù)制。為保證電纜槽、水溝施工質(zhì)量，在大面積施工前應(yīng)先施工50米電纜槽、水溝作為試 驗(yàn)段，試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)收合格后方可全面展開(kāi)施工。 二、施工順序 為保證水溝電纜槽混凝土的整體性，保

技術(shù)交底書(shū) 編制單位/部門(mén)：成渝客專(zhuān)cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室 主送單位架子三隊(duì)編號(hào)cysg-2-4-sd-020 項(xiàng)目名稱(chēng) 隧道水溝、電纜槽蓋板預(yù)制施工 技術(shù)交底 日期 交底內(nèi)容： 本交底適用于dk117+295~dk129+950管段4418m所有隧道正洞段的水 溝、電纜槽蓋板的預(yù)制施工。 一、編制依據(jù)： 1、《成渝施隧參3201-25》 2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 4、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2010） 5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010） 二、工序流程安排： 三、施工準(zhǔn)備工作： 1、場(chǎng)地基礎(chǔ)處理：電纜槽、水溝蓋板預(yù)制場(chǎng)地必須采用混凝土硬化， 硬化厚度不小于5cm，施工前要測(cè)量找平，保

精心整理 中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車(chē)洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開(kāi)隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開(kāi)凈距至少1.0m避車(chē)洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車(chē)洞 一側(cè)間距，無(wú)碴道床420m，小避車(chē)洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車(chē)洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2mx1.

中鐵x局集團(tuán)xx客專(zhuān)xxxx段第x目分部 技術(shù)交底書(shū) 第1頁(yè)共13頁(yè) 工程名稱(chēng)隧道工程交底日期2012年11月6日 技術(shù)交底項(xiàng)目隧道水溝電纜槽施工交底編號(hào) 內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、《過(guò)軌、綜合接地及電氣化接地》（xx客專(zhuān)施（xx段)隧通06a） 2、《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號(hào)【2009】9301） 3、《隧道防排水、輔助工程措施通用圖》（xx客專(zhuān)施（xx段)隧通04a） 4、《隧道工程中心管（溝）與過(guò)軌管線位置關(guān)系》（xx線（xx）隧聯(lián)﹝2011﹞勘026號(hào)） 5、《隧道設(shè)備洞室及過(guò)軌調(diào)整》（xx線（xx）隧聯(lián)〔2012〕勘004號(hào)） 6、《《對(duì)防排水、輔助工程措施通用圖》隧通04a中有關(guān)問(wèn)題做出明確調(diào)整》（xx線（xx）隧聯(lián)〔2012〕 021號(hào)）

中鐵二十一局大連樞紐sn2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部技術(shù)交底書(shū) 交底單位 中鐵二十一局大連樞紐sn2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部三分部 編號(hào) 工程名稱(chēng)郭家?guī)X隧道日期 水溝電纜槽施工技術(shù)交底 一、施工概況 郭家?guī)X隧道設(shè)計(jì)設(shè)置雙側(cè)水溝電纜槽，電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽分開(kāi)設(shè) 置，靠邊墻側(cè)為電力電纜槽，靠線路側(cè)為通信、信號(hào)電纜槽。溝槽采用c30模筑 混凝土澆筑，溝槽與填充之間設(shè)連接鋼筋（hpb235φ12，縱向間距0.5m），溝槽 混凝土澆筑前根據(jù)“綜合接地施工技術(shù)交底”設(shè)置綜合接地鋼筋和接地端子。為保 證電纜槽、水溝施工質(zhì)量，模板采用移動(dòng)模架，首段應(yīng)在洞內(nèi)dk60+384～+396處 （12米）右側(cè)施工，并作為試驗(yàn)段。 二、施工作業(yè)流程 三、施工方法 1、清理基層 首先要把溝槽與襯砌之間的接觸面鑿毛，可采用人工或沖擊鉆施作，并用清潔 水沖洗。把作業(yè)面范圍內(nèi)的污水、泥漿清除干凈，并用清潔

. 精選 附表26水溝、電纜槽蓋板技術(shù)交底書(shū) 蓋板施工技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱(chēng)新建黔張常（代建段）鐵路工程項(xiàng)目 第1頁(yè) 共1頁(yè) 交底編號(hào)ztyj-qzc-hd-20170917 工程名稱(chēng)大坪隧道 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)黔張常施施隧參202 施工部位水溝、電纜槽 交底日期2017年9月17日 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、簡(jiǎn)述 2、施工工藝 3、施工注意事項(xiàng) 4、安全注意事項(xiàng) 5、其他應(yīng)注意問(wèn)題 附表及附圖： 黔張常施施隧參202-55 . 精選 中鐵一局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 技術(shù)交底 項(xiàng)目名稱(chēng) 新建黔張常鐵路（代建段） 二標(biāo)二分部 第1頁(yè) 交底編號(hào)ztyj-qzc-hd-20170917共5頁(yè) 工程名稱(chēng)大坪隧道 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)黔張常施施隧參202 施工部位水溝、電纜槽，中心水溝 交底日期2017年9月

水溝電纜槽施工技術(shù)交底

精心整理 中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車(chē)洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開(kāi)隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開(kāi)凈距至少1.0m避車(chē)洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車(chē)洞 一側(cè)間距，無(wú)碴道床420m，小避車(chē)洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車(chē)洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2mx1

隨著國(guó)內(nèi)高速鐵路的快速發(fā)展，水溝電纜槽作為高速鐵路隧道內(nèi)重要的附屬工程，承擔(dān)有排水、控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環(huán)境中電纜的防護(hù)等功能，在高速鐵路運(yùn)行中起到重要作用。文章結(jié)合京沈客運(yùn)專(zhuān)線遼寧段tj-9標(biāo)五家子及沙拉烏隧道水溝電纜槽隧道工程實(shí)踐，對(duì)隧道水溝電纜槽施工工藝進(jìn)行了總結(jié)。