張拉壓漿施工工藝(內(nèi)含張拉計算書)

標(biāo)準(zhǔn)文檔 實用文案 軌道交通環(huán)線冉家壩站風(fēng)亭組錨索擋墻 預(yù)應(yīng)力錨索張拉計算書 一、預(yù)應(yīng)力錨索的主要設(shè)計參數(shù)和要求 1．預(yù)應(yīng)力錨索采用9φ s 15.2高強度低松弛鋼絞線，強度級別為 1860mpa,公稱直徑15.24mm，公稱面積140mm 2 ，彈性模量為195000n/mm 2 。 2．預(yù)應(yīng)力鋼絞線的設(shè)計施加應(yīng)力為550kn。 3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固段長度不小于8m，自由段為長度數(shù)據(jù)如附圖 1-1，千斤頂工作長度為100cm。 附圖1-1:錨索自由段長度統(tǒng)計表 序號錨索孔位編號自由段長度（mm）序號錨索孔位編號自由段長度（mm） 1a2-11570015c2-115000 2a2-21230016c3-116000 3a3-11540017c3-215500 4a3-21240018c4-119000

第1頁共14頁 預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制依據(jù) 1.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）； 1.2《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90）； 1.3《宋郎路（北運河左堤路～京津公路）道路工程施工圖設(shè)計》； 二、工程概況 宋郎路道路工程北運河大橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用符合gbt/t5224標(biāo)準(zhǔn)的as15.2低松弛預(yù)應(yīng)力鋼 絞線，規(guī)格有19as15.2、17as15.2、15as15.2三種。錨具采用群錨 ovm.ma15-19、ovm.ma15-17、ovm.ma15-15張拉錨固體系。 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用規(guī)格為2as15.2的鋼絞線，每50cm橋長設(shè)置1根， 采用單端交叉張拉。錨具采用bm15-2張拉錨固體系。 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用精軋螺紋鋼筋，每50cm在腹板設(shè)置

連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿施工技術(shù)方案 一、工程概況 博陽河特大橋40+64+64+40m連續(xù)梁橫跨博陽河，位于德安縣 河?xùn)|鄉(xiāng)和蒲亭鎮(zhèn)境內(nèi)，其中35#、36#為水中墩。全長209.2米，采用 c50砼澆注，中心里程為dk51+137.665。 本連續(xù)梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系?？v向預(yù)應(yīng)力筋，頂板束ti、合攏 束hi、及腹板束mi、wi、swi均采用12-φj15.2鋼鉸線，15-12型錨 具；底板束bi、sbi采用9-φj15.2鋼鉸線，15-9型錨具。橫向預(yù)應(yīng) 力筋采用5-φj15.2鋼鉸線，bm15-5型錨具。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用φ32 的預(yù)應(yīng)力砼用螺紋鋼筋，豎向預(yù)應(yīng)力筋沿梁部按50cm間距設(shè)置?？v 向及橫向鋼鉸線均采用兩頭張拉，錨下張拉控制應(yīng)力：mi、wi、swi 為1265mpa，bi、sbi為1209mpa、t1~t3、h為130

本橋縱向除腹板束采用12-15.2鋼絞線外其他縱向均采用9-15.2 鋼絞線，縱向預(yù)應(yīng)力腹板束錨具采用ovm15-12型，張拉千斤頂采 用ycw250b，其余縱向預(yù)應(yīng)力束錨具采用ovm15-9型，張拉千斤 頂亦采用ycw250b。縱向鋼束管道采用塑料波紋管成孔，9-15.2鋼 束配套波紋管內(nèi)徑為70mm，外徑為83mm，12-15.2鋼束配套波紋管 內(nèi)徑為85mm，外徑為98mm，若管道與普通鋼筋相擾，應(yīng)優(yōu)先保障 管道位置正確。豎向采用psb830螺紋鋼筋，公稱直徑為25mm。每 根張拉力為350kn。采用內(nèi)徑d=35mm，壁厚0.5mm的金屬波紋管。 為了簡化操作和保障壓漿的質(zhì)量，我們在距下錨墊板40cm左右設(shè)置 壓漿孔，并把相鄰兩根連起來，使之成為“u”型波紋管，從頂部壓 漿即可。 1、張拉前的準(zhǔn)備 梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計的90%時，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力

重要的分部分項工程監(jiān)理旁站用表 表1-8分項工程名稱：預(yù)應(yīng)力張拉（有粘結(jié)）編號： 單位(子單位)工程名稱南石高速東互通教育中心連接線工程 分部(子分部)工程名稱 天氣 情況 年月日現(xiàn)場 施工 單位 人員 施工單位：天津一市政 氣候 睛陰小中大 雨 分包單位：無 氣溫℃至℃項目經(jīng)理/分包項目經(jīng)理：胡灜 施工 起止 時間 開始日時分部位 結(jié)束日時分 水泥品牌標(biāo)號 水泥漿試件強 度 檢驗報告日期 水泥漿設(shè)計強 度 完成工程量 水泥漿試件(組 數(shù))委托送檢日期 強度試驗報告單 號 試驗水灰比 檢 查 內(nèi) 容 1 預(yù)應(yīng)力品種、級別、規(guī)格、合格證及試 驗報告是否齊全 □齊全□不符合要求 2 預(yù)應(yīng)力張拉機具、儀表等校驗及標(biāo)定報 告檢查結(jié)果 □符合要求□不符合要求 3 錨具和連接器、預(yù)留孔道、注漿孔、排 氣兼泌水管等規(guī)格、數(shù)量、位置??等

張拉壓漿作業(yè)指導(dǎo)書 一、p型擠壓錨具工程應(yīng)用要點 p型擠壓錨具是在鋼絞線頭部套上擠壓套，通過專用機具擠壓，使擠壓套產(chǎn) 生塑性變形后握緊鋼絞線，鋼絞線的張接力通過擠壓套由專用墊板傳遞給構(gòu)件。 由于它不便張拉，因p型錨具和固定端圓p型錨具。其具體的結(jié)構(gòu)形式和基本參 數(shù)如下： 1、固定端p型錨具 當(dāng)需要把后張力直接傳至梁端時，可采用固定端p型錨具，一般將固定端p 型錨具直接預(yù)埋入梁端混凝土中。 2、固定端圓p型錨具 固定端圓p型錨具結(jié)構(gòu)緊湊，適用于有空間尺寸要求的固定端，可有效增加 預(yù)應(yīng)力施加長度，避免在固定端預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土直線粘結(jié)，減少鋼絞線的 腐蝕。圓p型錨具的布置與普通張拉端錨具的類同，亦可直接預(yù)埋入混凝土中。 施工工藝 1、擠壓頭制作 在鋼絞線頭部套上擠壓套，通過專用機具擠壓，使擠壓套產(chǎn)生塑性變形后握 緊鋼絞線，其擠壓過程如下： 1.1材料

技術(shù)交底記錄 第1頁共4頁 福建路（新彭白路中線）工程項目b合同段 施工技術(shù)交底記錄 分項工程名稱張拉及壓漿 分項工程負(fù)責(zé)人技術(shù)交底人 作業(yè)施工隊接受交底人 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、基本要求 1.所有張拉及壓漿設(shè)備，在進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行檢查，維修，調(diào)試，保持完好狀態(tài)。 2.現(xiàn)場操作人員應(yīng)通過專業(yè)訓(xùn)練，并取得預(yù)應(yīng)力張拉的的上崗證，不允許無證人員操作 預(yù)應(yīng)力設(shè)備。 3.對于張拉千斤頂，其張拉力必須大于所張拉預(yù)應(yīng)力鋼材的設(shè)計張拉力，張拉設(shè)備的張 拉力應(yīng)有一定的富余量；張拉行程應(yīng)大于預(yù)應(yīng)力鋼材的張拉伸長值，當(dāng)張拉設(shè)備的行 程不足時，也可采取分級重復(fù)張拉的方法，但所用的錨夾具須能適應(yīng)。 4.油壓表上的讀數(shù)必須能正確反映千斤頂活賽上單位面積所承受的壓力，才能保證正確 的張拉和生產(chǎn)安全。 5.千斤頂和油壓表上應(yīng)配套進(jìn)行效驗，標(biāo)定。根據(jù)校驗報告正確計算分級張拉時的油壓 表讀數(shù)，以指導(dǎo)現(xiàn)場張拉

1 預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工方案 一、工程概況 郭溝灤河特大橋共37孔，分為9聯(lián)，橋梁跨徑布置為4×40m+4×40m+4 ×40m+8×40m+4×40m+4×40m+3×40m+3×40m+3×40m，主橋上部結(jié)構(gòu) 為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用多箱單獨預(yù)制、簡支安裝、現(xiàn)澆 連續(xù)接頭、張拉負(fù)彎矩鋼絞線的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。 本橋箱梁共296片。預(yù)應(yīng)力正彎矩鋼束分為邊跨和中跨兩種布置，一片 梁共12束鋼絞線，邊跨12束均為5股фs15.2鋼絞線，中跨其中6束為5股 фs15.2鋼絞線，6束為4股фs15.2鋼絞線。 二、工期安排 箱梁張拉壓漿工期安排為：2008年9月5日-2009年1月20日。 三、預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工方案 （一）預(yù)應(yīng)力 1、鋼絞線 （1）、下料長度 根據(jù)施工圖紙要求，采用фs15.2

1 預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工方案 一、工程概況 郭溝灤河特大橋共37孔，分為9聯(lián)，橋梁跨徑布置為4×40m+4×40m+4 ×40m+8×40m+4×40m+4×40m+3×40m+3×40m+3×40m，主橋上部結(jié)構(gòu) 為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用多箱單獨預(yù)制、簡支安裝、現(xiàn)澆 連續(xù)接頭、張拉負(fù)彎矩鋼絞線的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。 本橋箱梁共296片。預(yù)應(yīng)力正彎矩鋼束分為邊跨和中跨兩種布置，一片 梁共12束鋼絞線，邊跨12束均為5股фs15.2鋼絞線，中跨其中6束為5股 фs15.2鋼絞線，6束為4股фs15.2鋼絞線。 二、工期安排 箱梁張拉壓漿工期安排為：2008年9月5日-2009年1月20日。 三、預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工方案 （一）預(yù)應(yīng)力 1、鋼絞線 （1）、下料長度 根據(jù)施工圖紙要求，采用фs15.2

張拉壓漿作業(yè)指導(dǎo)書 工程概況：本標(biāo)段共有25米箱梁56片，均為k255+522北汪分離立 交構(gòu)件，13米t梁168片，分屬3個一等通道3個管線交叉。 一、后張法預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)制梁板混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%，且齡期不小于7天 時可進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，根據(jù)圖紙要求錨下控制應(yīng)力25米箱梁為 0.75fpk，13米t梁為0.72fpk。 1）后張法預(yù)應(yīng)力張拉的施工工序（見工序框圖） 后張法預(yù)應(yīng)力施工工序框圖 2）后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工要點 （1）孔道預(yù)留采用設(shè)計規(guī)定的材料和方式,拆模后及時用膠帶等將 預(yù)留孔道 檢查驗收 預(yù)制梁混凝土施工 強度、齡期滿足要求 編束、穿束預(yù)應(yīng)力筋檢驗 安裝工作錨 千斤頂、油表配套標(biāo)定 對稱張拉伸長值計算 記錄伸長值 不合格找出原因或返工伸長值校核 真空壓漿待強出坑或安裝 錨墊板口有效封閉。 （2）穿束前檢查錨墊板和

技術(shù)交底 工程名稱 神華新準(zhǔn)鐵路巴準(zhǔn)線（巴圖塔~點 岱溝段）工程第九標(biāo)酸刺溝立交橋 分部（分項）工 程 預(yù)應(yīng)力箱梁張拉及注漿 交底項目張拉及壓漿 圖紙名稱 圖號 巴準(zhǔn)施橋（公）-20 一、主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界要求： 1、箱梁概況：6片邊跨梁，9片中跨梁，具體詳見酸刺溝立交橋施工圖。 2、結(jié)構(gòu)、尺寸：鋼筋規(guī)格、數(shù)量、長度必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。 二、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求： 1、主要設(shè)備：千斤頂2臺、油表2個、油泵2臺、壓漿機1臺 2、主要材料：鋼絞線、m40水泥漿 三、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （一）、預(yù)應(yīng)力張拉 1.張拉控制 混凝土強度及彈性模量達(dá)到設(shè)計強的85%后，且齡期不小于7d，對同條件養(yǎng)護(hù)試塊 進(jìn)行試壓，試壓結(jié)果達(dá)到c50后即可進(jìn)行施加預(yù)應(yīng)力。 張拉順序為：正彎矩鋼束張拉順序：n1、n3、n2、n4 負(fù)彎矩鋼束

預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工論文 【摘要】預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工的質(zhì)量與整個工程的使用性能及 壽命有著不可忽視的聯(lián)系，只有保障張拉壓漿各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì) 量，才能避免預(yù)應(yīng)力張拉施工中普遍出現(xiàn)的問題，提升工程的整體 質(zhì)量。文中以預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工為研究對象，分析了壓漿施工時 的情況及出現(xiàn)的問題，介紹了提升預(yù)應(yīng)力張拉壓漿質(zhì)量的辦法。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工質(zhì)量 預(yù)應(yīng)力就是指在混凝土結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行承載之前先收到的擠壓 力，在受拉的區(qū)域之中把鋼材實施張拉操作。根據(jù)鋼材的回縮力確 ?；炷潦紫仍馐軌毫?，阻礙混凝土伸長，從而更好的發(fā)揮鋼材潛 在的抗力能力。在現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力施工過程中，預(yù)應(yīng)力張拉壓漿技術(shù)占 據(jù)重要的位置，確保張拉壓漿施工質(zhì)量，才能保障整體工程的質(zhì)量 和使用壽命。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工時，必須在施工之前做好 各個環(huán)節(jié)的控制、檢查工作，對預(yù)應(yīng)力張拉施工之時可能出現(xiàn)的質(zhì) 量問題以及改進(jìn)措施進(jìn)行分析，

本文對預(yù)應(yīng)力張拉過程中,易發(fā)生的質(zhì)量問題及處理方法作了簡單闡述,以達(dá)到與同行共同探討、交流的目的。

南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北（委托建管項 目） 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案 目錄 一、工程概況.....................................................................................................................................................................1 二、施工組織.....................................................................................................................................................................

預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工的質(zhì)量控制

文章對預(yù)應(yīng)力張拉過程中,易發(fā)生的質(zhì)量問題及處理方法作了簡單闡述,以達(dá)到與同行共同探討、交流的目的。

25米預(yù)應(yīng)力t型梁 張 拉 計 算 書 承包單位： 監(jiān)理單位： 編制日期：2011年9月01日 25米預(yù)應(yīng)力t梁 張拉計算書 一、張拉施工方案 我標(biāo)段16米空心板預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強度低松弛鋼絞線，fpk=1860mpa， 公稱直徑d=15.2mm，公稱面積ay=139mm2，彈性模量ey=1.95×105mpa。錨具采 用整套錨具，管道成孔采用鋼波紋管。所有錨具及鋼絞線按材料檢驗批量抽檢， 嚴(yán)禁使用無部級以上級別技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定的材料。材料要有廠方提供的質(zhì)量 說明書和出廠時間。鋼絞線要防止生銹和影響水泥粘結(jié)的油污。 鋼絞線下料采用砂輪切割機按加工長度下料，并以22#鐵絲編束。鋼筋綁扎 結(jié)束，裝模前由專人對波紋管進(jìn)行檢查，若有孔眼須用膠布纏好，嚴(yán)禁進(jìn)漿。 預(yù)應(yīng)力張拉前先試壓同條件養(yǎng)護(hù)砼試件，主梁達(dá)到設(shè)計強度85%以上且養(yǎng)護(hù) 齡期不小于7天方可張拉，鋼

目錄 一、編制依據(jù)和編制范圍........................................................................................................................-1- 1.1編制依據(jù)......................................................................................................................................-1- 1.2編制范圍....................................................................................................

炎陵至汝城高速公路 施工技術(shù)方案申報批復(fù)單 承包單位：天津城建道橋工程有限公司合同號：tj18 監(jiān)理單位：湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司編號： 致(監(jiān)理工程師)： 現(xiàn)報上k74+560~k74+720右側(cè)高邊坡17、19、21m預(yù)應(yīng)力錨索張拉計算說明書 （見附件），請予審查和批準(zhǔn)。 附件：17、19、21m預(yù)應(yīng)力錨索張拉計算說明書； 千斤頂標(biāo)定書。 承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 []審定 []轉(zhuǎn)報 []同意附言： []修改后再報 []不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 []審定 []轉(zhuǎn)報 []同意附言： []修改后再報 []不同意 駐地監(jiān)理工程師：年月日 總監(jiān)辦意見： 簽名：年月日 注：①施工技術(shù)方案中應(yīng)包括環(huán)保方案； ②專業(yè)監(jiān)理工程師的審定意見應(yīng)包括環(huán)保方案審定。 sj23 炎汝高速公路第18合同段 （k7

1 三級技術(shù)交底表格 中國建筑項目管理表格 技術(shù)交底卡 表格編號 cscec- 項目名稱及 編碼 第頁 共頁 施工單位分部分項工程名稱 預(yù)應(yīng)力張拉 壓漿 工程量 分包公司負(fù)責(zé)人 大橋懸澆預(yù)應(yīng)力張拉壓漿技術(shù)交底 1、工程概況 新建沱河位于線路處橋梁全長米，橋面寬度32米，全橋共5聯(lián)1-2、4-5聯(lián)采用預(yù) 應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁，第3聯(lián)采用懸澆連續(xù)箱梁（47+80+47）米。本次交底內(nèi)容為 懸澆連續(xù)箱梁段預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工，共計預(yù)應(yīng)力鋼絞線t，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒t（6 根）。 現(xiàn)有圖紙設(shè)計分為三向預(yù)應(yīng)力（縱向、橫向、豎向）。其中縱橫向為高強度低松弛鋼 絞線，縱向采用外徑114mm或104mm塑料波紋管制孔，橫向采用內(nèi)徑60*22mm塑料波紋管制孔。 豎向預(yù)應(yīng)力采用φ16-3無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒，鋼棒護(hù)套采用原料為高密度聚

xxx大橋墩頂連續(xù)段負(fù)彎矩施工方案 一、編制依據(jù) 參考文獻(xiàn)有如下: 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003; 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004。 二、工程概況 xxx大橋左幅有14跨，其中橋臺位置設(shè)置80伸縮縫，3#7#11#墩設(shè)置160伸縮縫，全 長273.04m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為：6×20+7×20m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后連續(xù) 20mt梁，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段有1#、2#、3#、4#、5#、7#、8#、9#、10#、11#、12#；右幅橋臺 位置設(shè)置80伸縮縫，5#墩設(shè)置160伸縮縫，全長237.04m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為：5×20+6×20m， 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后連續(xù)t梁，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段有1#、2#、3#、4#、 6#、7#、8#、9#、10#。 三.施工工藝 施工流程如下：連接

xx高速公路 承包單位申報表(通用) 承包單位：合同號：15 監(jiān)理單位：湖編號： 關(guān)于k74+275坪上橋t梁張拉計算書 致監(jiān)理工程師： 我合同段k74+275坪上橋已開始t梁預(yù)制，現(xiàn)將其預(yù)應(yīng)力張拉計算書上報貴處，懇 請貴處批復(fù)為感！ 承包人：年月日 附件： 1、預(yù)應(yīng)力張拉計算書 2、張拉伸長值計算 監(jiān)理收到日期：簽名： 注：本表用于沒有專用表格，根據(jù)合同規(guī)定和監(jiān)理要求又必須書面向監(jiān)理工程師提出的申請、 報審、報批、請示和報告等情況。 sj24 預(yù)應(yīng)力張拉計算書 第1頁共6頁 k74+275坪上橋空心板預(yù)應(yīng)力 張拉計算書 一、工程簡介 本橋上部構(gòu)造為5×30+5×30+5×30m預(yù)應(yīng)力先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁，設(shè)計采用標(biāo) 準(zhǔn)強度fpk=1860mpa的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑ф15.2mm，公稱面積ap=140mm2； 彈性模量