中鐵二十二局六公司津秦項目經(jīng)理部砼攪拌站施工方案

作為國家特大型建筑施工企業(yè)的中鐵二十二局集團(tuán)有限公司，前身是鐵道兵，隸屬于世界500強(qiáng)的中國鐵 建股份有限公司?？偛吭O(shè)在北京。 集團(tuán)公司現(xiàn)有職工13000人，其中高、中級職稱專業(yè)技術(shù)人員1268人，教授級高工8人，具有建造師執(zhí) 業(yè)資格300余人。企業(yè)注冊資金92600萬元；擁有各類主要機(jī)械設(shè)備2300余臺（套），設(shè)備原值13億多元， 大部分為先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備。年施工能力200億元以上。下設(shè)10個子公司，1個分公司，4個區(qū)域指揮部。 集團(tuán)公司具有鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)，公路工程、房屋建筑、水利水電、市政工程施工總承包壹級 資質(zhì)，土石方、橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)，城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)。具有對外承包工 程經(jīng)營資格。經(jīng)營領(lǐng)域涉及工程建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、機(jī)械設(shè)備營銷租賃、鐵路運(yùn)輸?shù)取Ｏ群蟪薪顺衫?、京原?京通、大秦、南昆、神朔、京

中鐵二局項目經(jīng)理管理暫行辦法 第一章總則 第一條為把項目經(jīng)理管理工作納入有序管理，根據(jù)《中華人 民共和國建筑法》、《建筑施工企業(yè)項目經(jīng)理資質(zhì)管理辦法》及相 關(guān)法律法規(guī)，制訂本辦法。 第二條中鐵二局對項目經(jīng)理采取“分層管理，合同約束，業(yè) 績考核，引入竟?fàn)?，統(tǒng)一辦證，多渠道培訓(xùn)，逐步實(shí)現(xiàn)項目經(jīng)理 人才市場化、職業(yè)化”的管理模式。 第三條中標(biāo)工程項目均實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目經(jīng)理對內(nèi) 是項目承建的責(zé)任人，對項目主管企業(yè)負(fù)責(zé)；對外按企業(yè)法人代 表授權(quán)范圍對建設(shè)單位負(fù)責(zé)，是企業(yè)法人代表在項目上的全權(quán)委 托代理人。 第四條項目經(jīng)理部實(shí)行以項目經(jīng)理為首的風(fēng)險抵押承包，項 目經(jīng)理對工程項目的全過程管理負(fù)總責(zé)。項目經(jīng)理上任前，由項 目主管企業(yè)與項目經(jīng)理簽訂《項目目標(biāo)責(zé)任承包合同人明確項目 經(jīng)理的責(zé)、權(quán)、利，體現(xiàn)本暫行辦法的基本精神。項目經(jīng)理一經(jīng) 任命，如無特殊原因，原則上不得隨意更換。

1.編制依據(jù) 1.1慧谷陽光住宅小區(qū)工程施工組織總設(shè)計。 1.2慧谷陽光住宅小區(qū)施工圖紙。 1.3《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002）。 1.4xhz30型攪拌機(jī)相關(guān)資料。 1.5《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-86）。 2.工程概況 慧谷陽光住宅小區(qū)位于北京市朝陽區(qū)來廣營鄉(xiāng)侯家莊東，望京北路 以東，北側(cè)為北小區(qū)南濱河路，南側(cè)為望京中環(huán)路。本工程由11棟全現(xiàn) 澆剪力墻板式高層住宅及與住宅相連的5座地下車庫組成，將分三期施 工，第一期施工：b座、c座、d座、e座和與b、c座相連的兩個車庫， 建筑總面積55655m2。混凝土強(qiáng)度等級：墊層c15，結(jié)構(gòu)工程c25、c30、 c40?；炷亮考s為30000m3。 3.工程施工安排 3.1慧谷陽光住宅小區(qū)一期工程混凝土澆筑開始時間計劃在今年6月初， 結(jié)構(gòu)完工時間在

中鐵建設(shè)工程二十八項目經(jīng)理部管理制度手冊 項目簡介 北京中鐵建設(shè)有限公司第二十八項目經(jīng)理部，成立于一九九九年三月，先后承建了建設(shè)部乙改2#樓工 程（建筑面積23000平方米）、草橋二期工程（建筑面積90000平方米）、草橋三期工程（建筑面積100000 平方米）。 項目本著公司“周密策劃、精心建造、優(yōu)質(zhì)高效、實(shí)現(xiàn)承諾”的質(zhì)量方針和公司“關(guān)愛環(huán)保、綠色活動、 持續(xù)改善、造福人類”的環(huán)境方針，從文明施工、質(zhì)量管理、安全管理等工程管理的各個方面取得了突出成 績。所承建工程分別獲得“北京市區(qū)、縣優(yōu)質(zhì)樣板工程”、“北京市優(yōu)質(zhì)工程”獎，以及“北京市安全文明 工地”等稱號。 項目現(xiàn)有成員人，平均年齡歲，其中大專以上學(xué)歷人。 在項目管理方面，本著“質(zhì)量第一”的原則，嚴(yán)格項目管理制度，使項目管理規(guī)范化、科學(xué)化，認(rèn)真完 成業(yè)主交給的任務(wù)，全心全意為

中鐵二十局集團(tuán)滬昆鐵路客專云南段項目經(jīng)理部二分部 施工階段隧道安全風(fēng)險評估 一、項目概況 滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段項目經(jīng)理部二分部承建工程范圍 起訖里程為dk1026+296.48-dk1037+320.48，全長 11.024km，管區(qū)位于云南省曲靖市沾益縣內(nèi)；其主要工程內(nèi)容 有:尖山隧道5000m、搞寨1號大橋266.64m、高寨中橋 78.72m、高寨隧道569m、高寨特大橋666.08m、高寨2號大 橋134.48m、放馬田隧道655m、新屯隧道305m、小海子特 大橋577m、小海子大橋225.65m、大龍?zhí)短卮髽?024m、路 基1520m、小型結(jié)構(gòu)物7座。現(xiàn)將尖山、放馬田、高寨、新屯 隧道進(jìn)行以下詳細(xì)說明： （一）尖山、放馬田、高寨、新屯隧道 1.地形地貌 尖山隧道5000m、高寨隧道569m

中鐵建設(shè)工程二十八項目經(jīng)理部管理制度手冊 項目簡介 北京中鐵建設(shè)有限公司第二十八項目經(jīng)理部，成立于一九九九年三月，先后承建了建 設(shè)部乙改2#樓工程（建筑面積23000平方米）、草橋二期工程（建筑面積90000平方米）、 草橋三期工程（建筑面積100000平方米）。 項目本著公司“周密策劃、精心建造、優(yōu)質(zhì)高效、實(shí)現(xiàn)承諾”的質(zhì)量方針和公司“關(guān) 愛環(huán)保、綠色活動、持續(xù)改善、造福人類”的環(huán)境方針，從文明施工、質(zhì)量管理、安全管 理等工程管理的各個方面取得了突出成績。所承建工程分別獲得“北京市區(qū)、縣優(yōu)質(zhì)樣板 工程”、“北京市優(yōu)質(zhì)工程”獎，以及“北京市安全文明工地”等稱號。 項目現(xiàn)有成員人，平均年齡歲，其中大專以上學(xué)歷人。 在項目管理方面，本著“質(zhì)量第一”的原則，嚴(yán)格項目管理制度，使項目管理規(guī)范化、 科學(xué)化，認(rèn)真完成業(yè)主交給的任務(wù)，全心全意為業(yè)主服務(wù)。項目全體管理人員將齊心協(xié)力， 以更加嶄

中鐵二十五局集團(tuán)新建云桂鐵路標(biāo)第ⅱ段第五分部 混凝土集中攪拌站施工方案 編制人： 復(fù)核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 中鐵二十五局集團(tuán)云貴鐵路項目經(jīng)理部第五分部 二零一三年一月五日 1 第一章混凝土攪拌站設(shè)計說明 一、目的 為確?；炷凉こ藤|(zhì)量，滿足施工計劃的砼澆筑強(qiáng)度，保證我分 區(qū)各單位工程混凝土的供應(yīng)需求，并實(shí)現(xiàn)文明施工。本工程施工設(shè)置 二個總生產(chǎn)能力為90m3/h，同時可生產(chǎn)多個砼品種的大型自動化砼集 中攪拌站，來滿足整個工程的砼供應(yīng)。 二.砼集中攪拌站的廠址選擇 由于本工程是新建云桂鐵路工程，為確保保上隧道出口、橫洞、 進(jìn)口及箐頭大橋和營盤山隧道出口的混凝土需求，其廠址選擇應(yīng)考慮 以下條件： 1)廠址應(yīng)便于攪拌站接受各種材料和運(yùn)輸砼。為減少運(yùn)輸途 中砼分離和坍落度損失以及溫度變化，攪拌站應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場， 運(yùn)距應(yīng)按砼出機(jī)到入倉的時間不超過20min考慮。 2

中建二局嶺澳核電項目經(jīng)理部文件化質(zhì)量保證體系的建立——本文主要總結(jié)和介紹了中建二局在嶺澳核電站常規(guī)島及bop土建工程投標(biāo)階段和施工過程中，文件化質(zhì)量保證體系建立的背景、過程和文件的架構(gòu)。

中鐵建設(shè)工程二十八項目經(jīng)理部管理制度手冊 項目簡介 北京中鐵建設(shè)有限公司第二十八項目經(jīng)理部，成立于一九九九年三月，先后承建了建設(shè)部乙改2# 樓工程（建筑面積23000平方米）、草橋二期工程（建筑面積90000平方米）、草橋三期工程（建筑面 積100000平方米）。 項目本著公司“周密策劃、精心建造、優(yōu)質(zhì)高效、實(shí)現(xiàn)承諾”的質(zhì)量方針和公司“關(guān)愛環(huán)保、綠 色活動、持續(xù)改善、造福人類”的環(huán)境方針，從文明施工、質(zhì)量管理、安全管理等工程管理的各個方面 取得了突出成績。所承建工程分別獲得“北京市區(qū)、縣優(yōu)質(zhì)樣板工程”、“北京市優(yōu)質(zhì)工程”獎，以及 “北京市安全文明工地”等稱號。 項目現(xiàn)有成員人，平均年齡歲，其中大專以上學(xué)歷人。 在項目管理方面，本著“質(zhì)量第一”的原則，嚴(yán)格項目管理制度，使項目管理規(guī)范化、科學(xué)化， 認(rèn)真完成業(yè)主交給的任務(wù)，全心全意為業(yè)主

\"跟著惠經(jīng)理干項目,工資低不了!\"\"你找我們惠經(jīng)理,你看橋上那個褲腿挽得一高一低的就是。\"\"如果公司的項目都像惠希文那樣管理,那我們公司就不會有虧損項目。\"……從公司領(lǐng)導(dǎo)、職工的只言片語中,我們越來越強(qiáng)烈地感受到了惠希文那真誠質(zhì)樸、無私奉獻(xiàn)的情懷。1993年,惠希文從石家莊鐵道學(xué)院畢業(yè)后,先后任中鐵二十三局集團(tuán)一公司項目部技術(shù)員、施技科長、總工程

中鐵二局第二工程有限公司是一支具有法人資格的以修建鐵路、公路、房建、水電、機(jī)場、碼頭的大型綜合施工企業(yè),正式組建于2001年(前身為鐵道部第二工程局第二工程處,成立于1955年),公司注冊資本

新建哈爾濱至佳木斯鐵路工程 中鐵二十二局哈佳鐵路站前hjzq-ⅱ標(biāo) 后高麗溝大橋挖井基礎(chǔ)專項施工方案 、 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司哈佳鐵路項目部 目錄 一、編制依據(jù)、范圍..............................................1 二、施工準(zhǔn)備....................................................2 三、技術(shù)要求....................................................2 四、施工方法、施工程序與工藝流程................................4 五、專項施工方案................................................5 六、勞動組織..........

項目經(jīng)理部崗位職責(zé) 1、項目經(jīng)理崗位職責(zé) (1)貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，遵守公司及項目 部的各項管理制度與勞動紀(jì)律。 (2)代表公司法人代表履行對顧客的工程承包合同，對履行合同負(fù)直接責(zé)任，負(fù) 責(zé)對外協(xié)調(diào)工作。 (3)建立和完善項目的管理體系與組織機(jī)構(gòu)，制定各工作崗位的崗位職責(zé)與管理 目標(biāo)。在工程開工一個月內(nèi)與公司簽訂項目承包責(zé)任書。 (4)組織施工組織設(shè)計和創(chuàng)優(yōu)方案的編制與實(shí)施。 (5)制定并落實(shí)項目安全管理網(wǎng)絡(luò)與保證體系，確保工程環(huán)境與職業(yè)健康安全管 理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (6)制定并落實(shí)項目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)與保證體系，確保工程質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (7)制定并落實(shí)項目計劃管理網(wǎng)絡(luò)與保證體系，組織編制施工總進(jìn)度計劃與月度 施工計劃，確保工程工期管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (8)組織項目的成本預(yù)測工作，進(jìn)行成本分析，制定成本保證體系，負(fù)責(zé)項目的 成

項目管理總結(jié) 2014年度漢中中交濱江國際二期項目在局、公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān) 心、指導(dǎo)幫助下，項目各部室相互協(xié)調(diào)配合下，項目團(tuán)隊精誠團(tuán)結(jié)、 勤苦務(wù)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，員工們奮勇爭先、努力鉆研、勤勤懇懇，實(shí)現(xiàn) 了工期合理、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、產(chǎn)值效益、安全生產(chǎn)、文明施工的既定目標(biāo)， 在局、公司、漢中市督查部門歷次檢查中均取得了優(yōu)異的成績。 自2012年工地開工以來，項目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、 政策和局的各項規(guī)章制度，我們始終以創(chuàng)建“優(yōu)秀團(tuán)隊、追求卓越” 為工作目標(biāo)，以“科學(xué)管理、規(guī)范施工”為行為準(zhǔn)則，以“項目陽關(guān) 化、人際關(guān)系簡單化、愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信”為項目理念，高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求完成局、公司下達(dá)的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作成績總結(jié)如 下： 一、科學(xué)管理，收獲顯著成績 漢中項目部共有36人，平均年齡29歲，是一支充滿激情和夢想 的團(tuán)隊，為更好的實(shí)現(xiàn)程序化管理，建立健全組織機(jī)構(gòu)及管理措施，

[本刊訊]近日獲悉，擔(dān)負(fù)國家重點(diǎn)工程青藏鐵路西（寧）格（爾木）復(fù)線施工的中國鐵建中鐵二十二局集團(tuán)四公司德令哈梁場現(xiàn)場制梁已完成840孔，占總?cè)蝿?wù)的94％以上，并在6、7月份創(chuàng)造了連續(xù)月生產(chǎn)橋梁突破95、96的高產(chǎn)紀(jì)錄，為加快西格二線早日投入創(chuàng)造有利條件，受到了青藏公司西格二線指揮部的通報表彰獎勵。正在興建的青藏鐵路西格二線全線800多公里，計劃到2012年完工。

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 中交四航局貴廣鐵路工程一項目經(jīng)理部 1# 攪 拌 站 分 項 工 程 施 工 方 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 案 編制單位：中交四航局貴廣鐵路工程一項目經(jīng)理部 編制人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編制時間：2009年01月01日 中交四航局貴廣鐵路工程一項目經(jīng)理部1#攪拌站施工方案 一、工程概述 1.1工程概況 1#攪拌站選址于三水區(qū)青

值班制度 一、本制度分項目部值班和現(xiàn)場值班，項目部值班由辦公室安排， 工地值班由總工安排，并報告項目部負(fù)責(zé)人。 二、項目部值班的任務(wù)是：負(fù)責(zé)項目部駐地及場站的安全巡視， 檢查督導(dǎo)員工遵守項目部的管理制度，檢查督導(dǎo)和其它設(shè)施的使用和 存儲，負(fù)責(zé)外來人員的登記和接待，或在事先通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部室的 情況下安排相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部室接待。接待外來人員要態(tài)度和藹、禮貌文 明。 三、項目部值班工作，節(jié)假日由項目部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員承擔(dān)。 四、值班人員發(fā)現(xiàn)問題，要在法律允許的范圍內(nèi)，采取果斷的有 效措施及時處理。自己不能處理的要即使匯報，涉及到刑事案件的及 時打當(dāng)?shù)嘏沙鏊娫捇驌艽?10報案，并注意保持現(xiàn)場，要盡最大努 力使損失降低到最小程度。 五、工地值班由項目部負(fù)責(zé)人、總工、各部門責(zé)任人及分項分部 門工程負(fù)責(zé)人、施工員共同承擔(dān)。 六、現(xiàn)場值班人員負(fù)責(zé)：(1)工程進(jìn)度、(2)工程質(zhì)量、

提起六項目部，二公司無人不知無人不曉。如果說武建二公司是武漢建筑大軍中戰(zhàn)無不勝的一支鐵軍，那么，第六項目經(jīng)理部則是這支鐵軍中英勇善戰(zhàn)的尖刀連。善打硬仗，屢建奇功，是什么力量造就了一個只有十幾人的戰(zhàn)斗集體勇立潮頭一馬當(dāng)先？

中鐵xxx局哈大客專項目經(jīng)理部管段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 1.工程概況 1.1工程簡介及工程地點(diǎn) 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線，起點(diǎn)為大連站，終點(diǎn)為哈爾濱站， 含引入大連、沈陽、長春、哈爾濱樞紐工程，起訖里程為k0+681.9～ dk926+560，線路正線全長903.939公里。哈爾濱至大連客運(yùn)專線是國家 鐵路中長期規(guī)劃“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)之北京 －沈陽－哈爾濱(大連)客運(yùn)專線的北段，鐵路“八縱八橫”主骨架京哈 通道的重要組成部分，是全路重點(diǎn)建設(shè)的七大主通道之一，是國家十一 五期間的重點(diǎn)投資項目。與既有哈大線并行，連接哈爾濱、長春、沈陽、 鞍山、大連等主要城市。哈大鐵路客運(yùn)專線的修建，可以實(shí)現(xiàn)客貨分線 運(yùn)行，大大提高該區(qū)段的鐵路通行能力和運(yùn)輸質(zhì)量，形成東北地區(qū)南北 向快速客運(yùn)通道，與秦沈客運(yùn)專線一起，構(gòu)成東北地區(qū)與北京、天津及 內(nèi)地間快速客運(yùn)通道，有利于充分發(fā)揮客運(yùn)

南(寧)百(色)路面工程陜西靖安高速公路 西安南繞城高速公路 ? 鰓 鬟 ●零 攀鬻 i

2004年,對于昔豫明來說是不平凡的一年。這年初,他在蘇州市友新路下來到東方大道項目部任項目經(jīng)理。昔豫明一上任,就風(fēng)塵仆仆地一頭扎入現(xiàn)場,對全長近7公里的工地,總投資3個多億元的工程摸了個透:該項工程是全線最大標(biāo)段和重點(diǎn)工程,而該標(biāo)段又比其他三個標(biāo)段晚進(jìn)場半年多,但總工期確又是一樣的,且橫跨蘇嘉杭高速公路、蘇州越湖國賓大道及蘇蘆外港河等交通要道,屬bt項目,工程中包含轉(zhuǎn)體橋特大橋、大掛籃特大橋等高技術(shù)施工難度課題,是全線的重點(diǎn)控制性工程,也屬我公司重點(diǎn)控制工程。有多年項目經(jīng)理及總工經(jīng)驗(yàn)的他,

中鐵二十二局集團(tuán)金溫鐵路擴(kuò)能改造工程 混凝土集中拌合站施工方案 編制人： 復(fù)核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 中鐵二十二局集團(tuán)金溫鐵路擴(kuò)能改造工程 二零一零年十一月三日 1 第一章混凝土拌合站設(shè)計說明 一、目的 為確?；炷凉こ藤|(zhì)量，滿足施工計劃的砼澆筑強(qiáng)度，保證我分 區(qū)各工程混凝土的供應(yīng)需求，并實(shí)現(xiàn)文明施工。本工程施工設(shè)置二個 總生產(chǎn)能力為90m3/h，同時可生產(chǎn)多個砼品種的大型自動化砼集中拌 合站，來滿足整個工程的砼供應(yīng)。 二.砼集中拌合站的廠址選擇 由于本工程是金溫鐵路擴(kuò)能改造工程，為確保大板頭隧道進(jìn)出口 、殿后山隧道進(jìn)出口的混凝土需求，其廠址選擇應(yīng)考慮以下條件： 1)廠址應(yīng)便于拌合站接受各種材料和運(yùn)輸砼。為減少運(yùn)輸途 中砼分離和坍落度損失以及溫度變化，拌合站應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場， 運(yùn)距應(yīng)按砼出機(jī)到入倉的時間不超過20min考慮。 2)廠區(qū)應(yīng)便于給水、排水、供電