鑄鐵蓋板合同

重型球墨鑄鐵蓋座φ700

重型球墨鑄鐵蓋座(φ750剛纖維重型井蓋)

[天津]地鐵蓋挖順作施工蓋板施工方案——本車站蓋挖段采用蓋挖順做法施工，蓋挖段25.5m長，22.3m寬，設(shè)置3道撐+1道換撐。蓋挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻+內(nèi)支撐的支護(hù)形式。降水系統(tǒng)采用明排加降水井的降水方式進(jìn)行排水。【施工方案】1.蓋板工程施工順序；2.降水施...

預(yù)制蓋板在沈陽地鐵1號線南京街站鋪蓋系統(tǒng)中得到了成功應(yīng)用,并在其施工完畢后,又將拆除的預(yù)制蓋板應(yīng)用于沈陽地鐵2號線陵西蓋挖車站路面鋪蓋系統(tǒng)中,提高了預(yù)制蓋板的使用效率,降低了施工成本,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益。

1 zk1+115蓋板涵預(yù)制蓋板施工組織設(shè)計(jì) 一概述 zk1+1151-4.0m蓋板涵總共有蓋板12塊。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù) 制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場內(nèi)編號堆放。 二施工準(zhǔn)備 1.圖紙審核 認(rèn)真審核圖紙，根據(jù)涵長計(jì)算每個(gè)涵洞需要預(yù)制的蓋板數(shù)量， 在技術(shù)人員對其各部位幾何尺寸及標(biāo)高充分了解和掌握后，對施 工隊(duì)進(jìn)行具體的技術(shù)交底。交底的內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)充圖 紙、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、關(guān)于設(shè)計(jì)的文字說明及施工工藝要求和注意事項(xiàng)。 2.人員、機(jī)械設(shè)備 為保證工程質(zhì)量，提高施工效率，標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場，規(guī)范作業(yè)程序，項(xiàng) 目部派出與之相匹配的專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。為滿足施工需要， 并對施工隊(duì)配備充足的相應(yīng)機(jī)械、工具和操作人以及勞動(dòng)力。人員、 機(jī)械配置見下： 人員 工程負(fù)責(zé)人：牛小鵬工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：樊飛 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王國宏試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：韓健 施工隊(duì)勞力：8人 2 機(jī)械 類別型號

k120+369暗蓋板涵施工組織方案 一、工程概況 1、工程簡介 k120+369為1-2m鋼筋砼蓋板涵，涵長30.25米，右前交角為70°，基礎(chǔ)為 c25砼，c30砼臺身、蓋板、臺帽、八字墻墻身，m10漿砌片石附屬工程。洞 口采用八字墻形式。 2、主要工程量 c25混凝土168.3m3m10漿砌片石42.3m3 c30混凝土275.1m3ф8鋼筋1859kg ф12鋼筋8122kgф16鋼筋1602kg 挖基土方550m2二八灰土1370m3 二、工期安排 基坑開挖：2009年6月10日至6月13日 基礎(chǔ)：2009年6月

第1頁共5頁 工程施工協(xié)議書 簽訂地點(diǎn)：唐山曹妃甸 甲方（全稱）：唐山誠達(dá)建設(shè)集團(tuán)有限公司曹妃甸臨港商務(wù)區(qū)市政路網(wǎng)工程 項(xiàng)目部 乙方（全稱）: 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有 關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、誠實(shí)信用和互惠互利的原則， 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商、達(dá)成一致，訂立本施工協(xié)議。 第1條工程概況 1.1工程名稱：曹妃甸臨港商務(wù)區(qū)市政路網(wǎng)路燈基礎(chǔ)及蓋板工程 1.2工程地點(diǎn)：曹妃甸3+ 1.3工程內(nèi)容：路燈基礎(chǔ)及蓋板（含鋼筋制作、混凝土澆筑、地腳 螺栓安裝、基礎(chǔ)穿線管預(yù)留、蓋板模板等。 第2條承包范圍 包工。 第3條工程質(zhì)量 合格。 第4條合同工期 4.1開工日期：本工程定于2013年9月25日開工。 4.2

球鐵試棒夾具蓋板

合同 甲方：重慶慶華建設(shè)工程有限公司湖濱東路提升改造工程項(xiàng)目部 乙方： 甲乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)過友好協(xié)商，依照《中華人民共和國合 同法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定特訂立本合同。 一、工程名稱：湖濱東路提升改造項(xiàng)目井裝飾蓋板工程 二、規(guī)格（見后附設(shè)計(jì)圖紙）、合同價(jià)及合同數(shù)量 合同單價(jià)：460元/套(大寫：肆佰陸拾元/套) 合同數(shù)量：初定140套，工程進(jìn)展過程中有增加(電力井等)，準(zhǔn)確數(shù)量待 業(yè)主確定后及時(shí)通知。 三、合同專用條款： 乙方必須嚴(yán)格按照甲方提供的設(shè)計(jì)圖紙及對產(chǎn)品的規(guī)格型號等技術(shù)要求 進(jìn)行采購及施工，原材料及成品件進(jìn)場前必須提供材質(zhì)合格證明文件給甲方， 未得到圖紙明示或甲方書面認(rèn)可的更改視為違約，除立即更正并承擔(dān)由此產(chǎn)生 的一切損失及影響外，情節(jié)嚴(yán)重的甲方進(jìn)行5～10萬元罰款并清退出場； 合同價(jià)包含為完成本工程全部內(nèi)容的所有費(fèi)用以及為完成本工程而發(fā)生 的安全

1 公路工程施工勞務(wù)合同 甲方：寧夏路橋工程股份有限公司鹽池縣圈灣子至關(guān)記臺四級公路第一合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡稱甲方） 乙方：任振東（以下簡稱乙方） 甲方中標(biāo)承建鹽池縣圈灣子至關(guān)記臺四級公路第一合同段（k0+000～k12+400段， 包括支線全長14.37855公里）工程,乙方根據(jù)自己的施工能力,愿意承擔(dān)其中部分工程 施工任務(wù)。依照《中華人民共和國合同法》之規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商 達(dá)成如下協(xié)議，簽訂本合同，共同遵守。 第1條工程概況： 1.1工程名稱：鹽池縣圈灣子至關(guān)記臺四級公路 1.2工程地點(diǎn)：大水坑鎮(zhèn)圈灣子村 1.3施工范圍： 第一合同段鋼筋混凝土蓋板涵施工任務(wù)。 1.4開工日期：2008年7月20日 1.5竣工日期：2008年9月20日 1.6工程結(jié)算單價(jià)： 2.砂礫墊層

在地鐵蓋挖施工中,通過機(jī)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算,采用制式化鋪蓋體系修建地鐵車站,既可解決交通及環(huán)境問題,降低工程成本,提高施工速度,又能在一定程度上滿足目前國內(nèi)城市地鐵建設(shè)的客觀需要。

鑄鐵井蓋價(jià)格高，樣式少，承重好但易丟失！ 復(fù)合井蓋造價(jià)低，強(qiáng)度也不令人滿意。 球磨井蓋強(qiáng)度高，重量輕，是選則之一 鋼纖維水泥井蓋，樣式眾多，質(zhì)量較好，是選則之一 現(xiàn)在鐵井蓋丟得太嚴(yán)重了，個(gè)人覺得還是復(fù)合的好。 復(fù)合材料井蓋也分好多種：目前有菱鎂的，再生的和樹脂的。 菱鎂井蓋有些像水泥井蓋，成本低但是質(zhì)量差，而且易碎易風(fēng)化。往 往工程沒做完井蓋就開始風(fēng)化了。 再生井蓋是用廢舊塑料袋中的聚乙加上粉煤灰等添加劑做的。產(chǎn)品外 觀粗糙，質(zhì)地柔軟易分層。而且經(jīng)常因?yàn)椴粔蚪Y(jié)實(shí)而作的特別厚。 樹脂的是利用樹脂和各種添加劑制成的，產(chǎn)品細(xì)膩美觀，可自由著色。 承載力最強(qiáng),何鑄鐵的差不多。但是價(jià)格與國標(biāo)鑄鐵井蓋持平，比其 他兩種高很多。 非金屬井蓋材料 鋼纖維混凝土檢查井蓋是原鋼筋混凝土檢查井蓋的改良產(chǎn) 品。它是在混凝土中加入長約2厘米左右的鋼纖維，大量的鋼纖維分 散在混凝土中，而形成不規(guī)則的放射狀

第1章蓋板注塑模工藝規(guī)程的編制 1.1模塑工藝規(guī)程的編制 該塑件是四孔單凸臺蓋板，其零件圖如圖1-1所示。本塑件的材料采用abs， 生產(chǎn)批量是大批生產(chǎn)。 1.2塑件的工藝性分析 aa a a a a aa 圖1-1企鵝332554595有刪減有cad圖塑件圖 塑件的原材料分析 塑件的材料采用abs屬熱塑性塑料。它的成型特性為： abs的化學(xué)和光學(xué)性能和物理特點(diǎn):abs樹脂有耐熱,阻燃,高沖,高光澤,抗 靜電,抗震,抗蠕變,流動(dòng)性好.abs在成型時(shí)需進(jìn)行干燥(這是因?yàn)槠湮鼭窈驼掣?水分傾向).干燥的作用是除去塑料中的超量水分,防止成型制品出現(xiàn)銀絲,斑紋, 氣泡等疵點(diǎn),避免塑件在成型時(shí)產(chǎn)生降解現(xiàn)象. 1.3塑件的結(jié)構(gòu)和尺寸精度及表面質(zhì)量分析 (1)結(jié)構(gòu)分析要想獲得合格的塑料制件除選用塑料的原材料外，還必須考 慮塑件

省道314線鄭州境改建工程(江山路至石河路段)施工圖設(shè)計(jì)sⅳ-6-1第1頁共2頁 鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 暗蓋板涵通用圖說明 一、類型 本圖按涵頂填土高度設(shè)計(jì)為兩種型式： 1、整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土明蓋板涵洞一般適用于涵頂鋪裝厚度0.23m； 2、整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土暗蓋板涵洞一般適用于涵頂填土厚度0.5m～11.0m。 二、上部構(gòu)造 (一)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 本項(xiàng)目涵洞鋼筋混凝土蓋板涵分為暗涵和明涵，其鋼筋混凝土蓋板暗涵設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下： 1、汽車荷載等級：公路－i級。 2、現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板按兩端簡支板計(jì)算內(nèi)力，不考慮涵臺傳來的水平力。 3、蓋板設(shè)計(jì)為變厚度板，根據(jù)內(nèi)力計(jì)算分別確定跨中與板端的厚度。 4、計(jì)算涵洞上車輛荷載引起的豎向土壓力時(shí)，車輪按其著地面積的邊緣向下作30°角擴(kuò) 散，當(dāng)幾個(gè)車輪的擴(kuò)散線相重疊時(shí)，擴(kuò)散面積以最外邊擴(kuò)散線為準(zhǔn)。 5、蓋

路基加載車道數(shù)6 填土高度(m)0.5 涵洞凈跨徑（m)5 預(yù)制板計(jì)算跨徑（m)5.3 汽車荷載產(chǎn)生彎矩m汽115.94 汽車荷載產(chǎn)生剪力q汽78.02 蓋板頂土壓力荷載(kn/m)8.91 蓋板自重荷載（kn/m)9.28125 荷載組合跨中彎矩（knm)215.07 邊墻內(nèi)側(cè)剪力（kn)147.42 單根主筋面積 主筋外徑（mm) 截面有效高度（m)支點(diǎn)（m) 跨中(m) 跨中混凝土受壓區(qū)高度(m)0.181 規(guī)范容許最大受壓區(qū)高度0.224 受壓區(qū)高度是否滿足要求是 最小配筋率是否滿足是 正截面受彎承載力(knm)647.59 正截面受彎承載力是否滿足是 斜截面抗剪計(jì)算835.4428054 板厚是否滿足抗剪下限值是 是否需要斜截面抗剪驗(yàn)算 永久作用引起跨中彎矩（knm) 永久作用引起邊墻內(nèi)側(cè)剪力（kn) 外力

集水坑15-3（寬度與圖紙不符合，應(yīng)該為12-3）和消防集水坑15-2大樣圖 地下室3#排水溝作法 （指負(fù)二層4#樓報(bào)警閥間和主樓筏板上的排水溝大樣） 下面為a1和b1大樣圖 地下室2#排水溝（指負(fù)二層除3#排水溝外其他排水溝）作法如下： b1作法按照上圖中b1要求施工 無障礙坡道作法如下圖： 室外散水作法如下：

涵洞蓋板預(yù)制施工工法 一、特點(diǎn) 1、提高了蓋板底面外觀質(zhì)量、混凝土表面達(dá)到平整光滑、色澤均勻。 2、施工工藝簡單、質(zhì)量可靠、可集中生產(chǎn)預(yù)制。 二、適用范圍 本標(biāo)段內(nèi)涵洞預(yù)制蓋板的施工。 三、工藝原理 為防止水流破壞路基，使水流通過路基，預(yù)先在路基填方段最低處設(shè)置 的一種鋼筋砼結(jié)構(gòu)的排水設(shè)施。 四、材料與設(shè)備的要求 1、水泥要求必須采用普通硅酸鹽水泥，其水泥強(qiáng)度等級不低于 42.5，嚴(yán)禁采用小廠水泥、雜牌水泥。 2、中粗砂要求采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈，其含泥量≤ 3%。 3、碎石要求采用顆粒級配均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬，其含泥量≤1%。 4、鋼筋采用熱軋hpb300、hrb335鋼筋、抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度分別為300、 335mpa，其中鋼筋直徑≥12mm采用hrb335鋼筋，直徑＜12mm一般采用 hpb300鋼筋。 5、配備混凝土工人4人，電焊工1人，鋼筋工2人，技術(shù)人員

鐵蓋板(材料:10號鋼)是我廠大量生產(chǎn)的一種零件,從前需要落料、壓形、車邊、沖孔四道工序才能制成;這樣不但生產(chǎn)效率低,而且在車邊時(shí)很容易出廢品。在優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)運(yùn)動(dòng)中,我廠模具車間技師李亮同志,設(shè)計(jì)成功一付連續(xù)式?jīng)_

球鐵蓋作為昆明重工的一種批量產(chǎn)品，在鑄造生產(chǎn)確定一套對鐵水和砂型適應(yīng)性較強(qiáng)的澆注系統(tǒng)，一直是我們追求的目標(biāo)。本文在我公司現(xiàn)有生產(chǎn)條件下，用魏氏大孔出流的理論和方法，對球鐵蓋板的澆注系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析，解決了球鐵蓋板常見的冷隔缺陷，并根據(jù)蓋板的單重對澆注系統(tǒng)進(jìn)行定時(shí)計(jì)算，列表以便于實(shí)際生產(chǎn)。

蓋包法球化處理工藝具有反應(yīng)平穩(wěn)、鎂吸收率高、鐵水溫降小和對環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn),80年代以來,國外球墨鑄鐵生產(chǎn)中廣泛采用。近幾年,我國也有工廠和研究所試驗(yàn)這種方法,并取得良好的效果,但迄今還沒有更多的工廠推廣使用,主要原因可能是:

本文將詳細(xì)介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中常用的鑄鐵溝蓋板型號及其承載能力。通過了解不同型號的鑄鐵溝蓋板的特點(diǎn)和適用范圍，可以為工程設(shè)計(jì)和施工提供參考和指導(dǎo)。

本文將詳細(xì)介紹鑄鐵電力井蓋板在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用及其優(yōu)勢。文章將從材料特性、安全性能、耐久性等方面進(jìn)行詳細(xì)說明，并與其他類型的井蓋板進(jìn)行對比分析。最后，我們將總結(jié)鑄鐵電力井蓋板的優(yōu)勢和適用范圍。