更新日期: 2025-05-02

中鐵十二局集團太焦鐵路涵洞鋼筋加工技術(shù)交底

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中鐵十二局集團太焦鐵路涵洞鋼筋加工技術(shù)交底 4.5

技 術(shù) 交 底 書 交底單位:中鐵十二局集團太焦鐵路 TJZQ-4標一工區(qū)項目經(jīng)理部 工程名稱 DK87+245.80鋼筋混凝土框 架涵 參 考 太焦太晉施涵 -45 通橋( 2012) 5401-07-27 主送單位 太焦鐵路 4標一工區(qū)工程部 日 期 接收單位 本級交底 接 受 人 交底內(nèi)容: DK87+245.80框架箱涵涵洞鋼筋加工安裝技術(shù)交底 一、質(zhì)量標準 1.1 鋼筋原材進廠 1.2 鋼筋原材的防護與存儲 二、鋼筋加工 2.1 鋼筋下料 2.2 鋼筋調(diào)直 2.3 鋼筋切割與彎曲 三、鋼筋接頭處理 3.1 鋼筋焊接 四、質(zhì)量控制 4.1 外觀要求 4.2 實測項目 附件: 1、《涵洞施工設(shè)計圖》太焦太晉施涵 -45 2 、《涵洞鋼筋布置圖》通橋通橋( 2012)5401-07-27 編制者: 審核者: 共 頁 說明: 1、技術(shù)交底書可以用黑色墨水筆繪制后復(fù)印或直接電腦

涵洞鋼筋加工技術(shù)交底

涵洞鋼筋加工技術(shù)交底

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松建高速a11標涵洞鋼筋加工技術(shù)交底 項目名稱fk2+533蓋板涵 交底內(nèi)容 一、工程概況 本蓋板涵位于弓魚互通f匝道的一道涵洞,涵洞孔徑為1-4.5×3.5,長度 為37.61m的蓋板涵。 二.鋼筋加工: 1、進場鋼筋必須有質(zhì)保書或試驗報告單,鋼筋進場時分批抽樣做物理力學(xué) 試驗。 2、鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。鋼筋的表面確保潔凈,無損 傷,油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼 筋。 3、鋼筋必須平直,無局部曲折。調(diào)直鋼筋時按下列規(guī)定執(zhí)行: 3.1采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,ii級鋼筋的冷拉率不宜大于l%。 3.2冷撥低碳鋼絲在調(diào)直機上調(diào)直后,其表面不得有明顯擦傷,抗拉強度不 得低于設(shè)計要求。 4、ⅱ級鋼筋末端需作90o或135o彎折時,ⅱ級鋼筋的彎曲直徑d不小于鋼 筋直徑d的4倍,平直部分長度按設(shè)計要求確定。 5、

涵洞鋼筋加工技術(shù)交底

涵洞鋼筋加工技術(shù)交底

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涵洞鋼筋加工技術(shù)交底 交底內(nèi)容 一.鋼筋加工: 1、進場鋼筋必須有質(zhì)保書或試驗報告單,鋼筋進場時分批抽樣 做物理力學(xué)試驗。 2、鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。鋼筋的表面確保 潔凈,無損傷,油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有 顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。 3、鋼筋必須平直,無局部曲折。調(diào)直鋼筋時按下列規(guī)定執(zhí)行: 3.1、鋼筋在調(diào)直機上調(diào)直后,其表面不得有明顯擦傷。 4、ⅱ級鋼筋末端需作90o或135o彎折時,ⅱ級鋼筋的彎曲直徑 d不小于鋼筋直徑d的4倍,平直部分長度按設(shè)計要求確定。 5、臺帽鋼筋綁扎:注意鋼筋保護層的厚度,墊塊為高標號水泥 砂漿墊塊,不得采用塑料墊塊。 6、鋼筋加工按設(shè)計要求,設(shè)計數(shù)量不變,縱橫向鋼筋按通長筋 設(shè)置,艱巨按設(shè)計圖等距離設(shè)置,特別硬注意端頭鋼筋焊接質(zhì)量(支 座處的縱

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245涵洞鋼筋加工技術(shù)交底

245涵洞鋼筋加工技術(shù)交底

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245涵洞鋼筋加工技術(shù)交底 4.4

技術(shù)交底書 交底單位:中鐵十二局集團太焦鐵路tjzq-4標一工區(qū)項目經(jīng)理部 工程名稱 dk87+245.80鋼筋混凝土框 架涵參考 太焦太晉施涵-45 通橋(2012) 5401-07-27 主送單位太焦鐵路4標一工區(qū)工程部日期 接收單位本級交底接受人 交底內(nèi)容: dk87+245.80框架箱涵涵洞鋼筋加工安裝技術(shù)交底 一、質(zhì)量標準 1.1鋼筋原材進廠 1.2鋼筋原材的防護與存儲 二、鋼筋加工 2.1鋼筋下料 2.2鋼筋調(diào)直 2.3鋼筋切割與彎曲 三、鋼筋接頭處理 3.1鋼筋焊接 四、質(zhì)量控制 4.1外觀要求 4.2實測項目 附件: 1、《涵洞施工設(shè)計圖》太焦太晉施涵-45 2、《涵洞鋼筋布置圖》通橋通橋(2012)5401-07-27 編制者:審核者:共頁 說明:1、技術(shù)交底書可以用黑色墨水筆繪制后復(fù)印或直接電腦

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涵洞鋼筋加工安全交底

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涵洞鋼筋加工安全交底 4.4

安全技術(shù)交底 主送單位涵洞施工隊頁數(shù)第1頁共3頁 工程名稱工程部位涵洞鋼筋工 交底內(nèi)容: 1.進入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽,系好下頜帶,鎖好帶扣; 2.作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護用品,著裝要整齊,嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進 入施工現(xiàn)場; 3.在沒有可靠安全防護設(shè)施的高處(2m以上含2m)和陡坡施工時,必須系好合格的安全 帶,安全帶要系掛牢固,高掛低用,同時高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋,穿防滑膠鞋; 4.新進場的作業(yè)人員,必須首先參加入場安全教育培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可上崗,未經(jīng)教 育培訓(xùn)或考試不合格者,不得上崗作業(yè); 5.從事特種作業(yè)的人員,必須持證上崗,嚴禁無證操作,禁止操作與自己無關(guān)的機械設(shè)備; 6.施工現(xiàn)場禁止吸煙,禁止追逐打鬧,禁止酒后作業(yè); 7.施工現(xiàn)場的各種安全防護設(shè)施、安全標志等,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準嚴禁

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最新整理涵洞鋼筋加工安全交底

最新整理涵洞鋼筋加工安全交底

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最新整理涵洞鋼筋加工安全交底 4.5

最新整理涵洞鋼筋加工安全交底 主送單位 涵洞施工隊 頁數(shù) 第 1 頁 共 3 頁 工程名稱 工程部位 涵洞鋼筋工 交底內(nèi)容: 1.進入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽,系好下頜 帶,鎖好帶扣; 2.作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護用品,著裝要整齊, 嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入施工現(xiàn)場; 3.在沒有可靠安全防護設(shè)施的高處(2m以上含2m)和陡坡 施工時,必須系好合格的安全帶,安全帶要系掛牢固,高掛低用,同時高處作業(yè) 不得穿硬底和帶釘易滑的鞋,穿防滑膠鞋; 4.新進場的作業(yè)人員,必須首先參加入場安全教育培訓(xùn),經(jīng) 考試合格后方可上崗,未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者,不得上崗作業(yè); 5.從事特種作業(yè)的人員,必須持證上崗,嚴禁無證操作,禁 止操作與自己無關(guān)的機械設(shè)備; 6.施工現(xiàn)場禁止吸煙,禁止追逐打鬧,禁止酒后作業(yè); 7.施工現(xiàn)場的各種安全防護設(shè)施、安全標志等,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及 安全員批

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涵洞鋼筋加工及安裝

涵洞鋼筋加工及安裝

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涵洞鋼筋加工及安裝 4.7

國道324復(fù)線(西湖~馬巷段)一期工程 技術(shù)交底記錄 施工單位:福建建工集團總公司合同段:第一合同段 監(jiān)理單位:廈門興海灣監(jiān)理咨詢有限公司編號: 工程名稱路基工程分部工程涵洞工程 分項工程(工種)名稱:蓋板涵鋼筋加工及安裝 交底內(nèi)容: .1、鋼筋加工: .(1)進場鋼筋必須有質(zhì)保書或試驗報告單,鋼筋進場時分批抽樣做物理力學(xué)試驗。 .(2)鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。鋼筋的表面確保潔凈,無損傷,油漬、漆污和 鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。 .(3)鋼筋必須平直,無局部曲折。調(diào)直鋼筋時按下列規(guī)定執(zhí)行: .采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,i級鋼筋的冷拉率不宜大于l%。 .(4)ⅱ級鋼筋末端需作90 o 或135o彎折時,ⅱ級鋼筋的彎曲直徑d不小于鋼筋直徑d的4倍,平 直部分長度按設(shè)計要求確定。 2、鋼筋焊接

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鐵路涵洞工程技術(shù)交底

鐵路涵洞工程技術(shù)交底

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鐵路涵洞工程技術(shù)交底 4.4

一、適用范圍 適用于xxxxxxxxxxxxxx涵洞工程施工。 二、施工條件: 1、場地平整、清除雜物、達到水、電、路三通。 2、施工機械、人員滿足施工要求。 三、技術(shù)及質(zhì)量要求 1、涵洞基坑施工

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公路工程·中鐵十二局

公路工程·中鐵十二局

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公路工程·中鐵十二局 4.7

南(寧)百(色)路面工程陜西靖安高速公路 西安南繞城高速公路 ? 鰓 鬟 ●零 攀鬻 i

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公路工程·中鐵十二局

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公路工程·中鐵十二局 4.3

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亮劍遷曹鐵路——中鐵十二局集團建安公司遷曹鐵路施工側(cè)記 亮劍遷曹鐵路——中鐵十二局集團建安公司遷曹鐵路施工側(cè)記 亮劍遷曹鐵路——中鐵十二局集團建安公司遷曹鐵路施工側(cè)記

亮劍遷曹鐵路——中鐵十二局集團建安公司遷曹鐵路施工側(cè)記

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亮劍遷曹鐵路——中鐵十二局集團建安公司遷曹鐵路施工側(cè)記 4.6

這是一片因探明地下藏有十億噸原油而備受世人矚目和關(guān)注的熱土;這是一條影響著河北省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的被列為省級一號的重點工程項目;這是一項因急需與曹妃甸工業(yè)區(qū)發(fā)展配套而工期提前一年的特殊工程;這是一個被專家稱之為創(chuàng)造了中國鐵路建筑史上新奇跡的又一典范。

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中鐵十二局集團第三工程有限公司

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中鐵十二局集團第三工程有限公司 4.8

中鐵十二局集團第三工程有限公司1984年從部隊集體轉(zhuǎn)業(yè)并入國家鐵道部門,2000年按建立現(xiàn)代國有企業(yè)制度的要求進行改制。公司擁有公路工程施工總承包一級、鐵路工程施工總承包二級、市政公用工程施工總承包二級、公路路基工程專項承包一級、橋梁施工總承包、土石方工程專項承包一級、橋梁工程專項承包一級、隧道工程專項承包一級、水工隧洞工程專項承包三級等資質(zhì)。公司先后參建了30多條新建、改建鐵路干線、專線、支線、準高速等鐵路工程;在京珠、京滬高速,湖北宣黃、海南環(huán)島高等級公路等40多項國家和地方重點公路工程施工中,創(chuàng)造了輝煌業(yè)績;在地下鐵道、高架候車樓、軌道交通、機場、水利水電工程等工程施工中,取得了成功經(jīng)驗,實現(xiàn)了優(yōu)勢積累。轉(zhuǎn)工以來,先后承建了京珠、京滬等30多條高速公路和

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中鐵十九局大西鐵路鋼筋切斷機的使用技術(shù)交底

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中鐵十九局大西鐵路鋼筋切斷機的使用技術(shù)交底 4.5

中鐵十九局集團第五工程有限公司臨猗梁場 施工安全交底書 主送單位 鋼筋隊工程名稱 中鐵十九局集團第 五工程有限公司臨 猗梁場 交底內(nèi)容鋼筋切斷機的使用日期2010年5月1日 內(nèi)容: 1,使用新貯置安裝的切割機,應(yīng)先切直徑較細的鋼筋,以利機器的 磨合。 2,切料時應(yīng)使用刀刃的中下部位,并在活動刀片向后退刀時,握緊 鋼筋對準刀口,迅速送入,以防鋼筋末端擺動或蹦出傷人。 3,嚴禁切斷機切斷超出范圍的鋼筋,總截面積應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。經(jīng) 常應(yīng)更換相應(yīng)的高硬度切刀片。 4,切斷短料時,靠近刀片的手同刀片之間的距離應(yīng)保持150毫米以 上。如手握的一段長度小于400毫米時,應(yīng)用手套或夾具將鋼筋斷 頭夾住,以防彈出傷人。 5,當機器運轉(zhuǎn)時嚴禁用手去彈刀片或用手直接去清理刀片上的鐵 屑。非工作人員嚴禁在鋼筋擺動周圍和機器旁停留或觀看。 在運轉(zhuǎn)中要經(jīng)常檢查軸泵溫度,軸承、電動機溫度也不應(yīng)超

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20-技術(shù)交底書(涵洞鋼筋)

20-技術(shù)交底書(涵洞鋼筋)

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20-技術(shù)交底書(涵洞鋼筋) 4.5

技術(shù)交底書 編制單位:中鐵十三局集團公司石太客專項目經(jīng)理部工程部第1頁共2頁 主送單位編號 工程名稱涵洞工程日期年月日 編制復(fù)核簽發(fā) 簽收單位簽收者簽收日期 鋼筋工程施工 1、本交底適用范圍: 管段內(nèi)涵洞工程基礎(chǔ)、墻身、蓋板鋼筋的加工、連接、安裝。 2、主要施工技術(shù)要求: ⑴運至工地的鋼筋,施工隊要及時通知指揮部試驗員進行外觀質(zhì)量檢驗和力學(xué)檢驗; ⑵鋼筋在運輸、加工和貯存過程中要防止銹蝕、污染和變形,并按品種、規(guī)格和檢驗 狀態(tài)分別標識存放。 ⑶鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直,并符合下列規(guī)定: 1)鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈; 2)鋼筋應(yīng)平直,無局部折曲; 3)加工后的鋼筋,表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 4)當利用冷拉方法矯直鋼筋時,鋼筋的矯直伸長率。 ⑷鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時,應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)

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涵洞鋼筋技術(shù)交底

涵洞鋼筋技術(shù)交底

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涵洞鋼筋技術(shù)交底 4.7

蘭新鐵路第二雙線lxtj5標一工區(qū)作業(yè)二隊鋼筋籠加工技術(shù)交底 1 蘭新鐵路第二雙線(新疆段)lxtj5標 dk1503+400-dk1515+700 鋼筋籠加工技術(shù)交底 中鐵二局蘭新鐵路第二雙線項目部一工區(qū)作業(yè)二隊 二о一о年五月 蘭新鐵路第二雙線lxtj5標一工區(qū)作業(yè)二隊鋼筋籠加工技術(shù)交底 2 涵洞鋼筋施工技術(shù)交底 一、工程概況: 一工區(qū)處于dk1489+000-dk1515+700段,管段內(nèi)涵洞均為框架涵, 鋼筋施工采用在鋼筋場下料制作半成品,運至現(xiàn)場綁扎成型。 二、施工工藝及技術(shù)要求: 1、鋼筋原材儲存:鋼筋運至鋼筋加工場檢驗合格后,應(yīng)按鋼筋品種、 等級、牌號、規(guī)格等分類堆放,不得混雜,且應(yīng)設(shè)立識別標志。儲存過程 中應(yīng)避免銹蝕和污染,露天堆置時,應(yīng)架空存放,離地面不宜小于300mm, 且加以覆蓋。 2、鋼筋下料:下料前對照設(shè)計圖紙認真核對鋼筋規(guī)格、級別

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中鐵十二局集團太焦鐵路涵洞鋼筋加工技術(shù)交底最新文檔

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涵洞鋼筋-施工技術(shù)交底記錄

涵洞鋼筋-施工技術(shù)交底記錄

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涵洞鋼筋-施工技術(shù)交底記錄 4.6

1 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號:市政施管—10 工程名稱 知識城綜合管廊及配套設(shè)施工程 項目百濟神州地塊1號橋梁工程 分部名稱 分項名稱鋼筋交底日期2018年05月13日 交底人交底人職務(wù)技術(shù)負責人 交底內(nèi)容: 1、準備工作 (1)人員準備 鋼筋工10-15人,模板工8-10人,混凝土工6人。 (2)技術(shù)準備 熟悉《百濟神州地塊1號橋梁工程》施工圖,編制施工方案,經(jīng)審批后進行安全技術(shù)交底。 (2)材料準備 太平鎮(zhèn)鋼筋加工廠成品鋼筋運到現(xiàn)場,并按設(shè)計圖紙使用部位、型號、級別與編號分別堆放,底部墊 木方,防止雨水浸蝕,帆布覆蓋。 2、鋼筋施工流程 測量放線→墨斗定線→鋼筋布置→綁扎鋼筋→鋼筋驗收 3、鋼筋綁扎施工 (1)成品鋼筋到施工現(xiàn)場后必須出示產(chǎn)品質(zhì)量證明書和原材試驗報告單,并且按規(guī)范規(guī)定通知監(jiān)理 工程師見證取樣復(fù)試合格后方可使用,鋼筋表面

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中鐵二十一局邯濟鐵路涵洞接長施工組織設(shè)計

中鐵二十一局邯濟鐵路涵洞接長施工組織設(shè)計

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中鐵二十一局邯濟鐵路涵洞接長施工組織設(shè)計 4.8

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseofinternala

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涵洞鋼筋-施工技術(shù)交底記錄

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涵洞鋼筋-施工技術(shù)交底記錄 4.5

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號:市政施管—10 工程名稱 知識城綜合管廊及配套設(shè)施工程 項目百濟神州地塊1號橋梁工程分部名稱 分項名稱鋼筋交底日期2018年05月13日 交底人交底人職務(wù)技術(shù)負責人 交底內(nèi)容: 1、準備工作 (1)人員準備 鋼筋工10-15人,模板工8-10人,混凝土工6人。 (2)技術(shù)準備 熟悉《百濟神州地塊1號橋梁工程》施工圖,編制施工方案,經(jīng)審批后進行安全技術(shù)交底。 (2)材料準備 太平鎮(zhèn)鋼筋加工廠成品鋼筋運到現(xiàn)場,并按設(shè)計圖紙使用部位、型號、級別與編號分別堆放,底部墊 木方,防止雨水浸蝕,帆布覆蓋。 2、鋼筋施工流程 測量放線→墨斗定線→鋼筋布置→綁扎鋼筋→鋼筋驗收 3、鋼筋綁扎施工 (1)成品鋼筋到施工現(xiàn)場后必須出示產(chǎn)品質(zhì)量證明書和原材試驗報告單,并且按規(guī)范規(guī)定通知監(jiān)理 工程師見證取樣復(fù)試合格后方可使用,鋼筋表面的鐵銹

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大練島墩身鋼筋加工技術(shù)交底

大練島墩身鋼筋加工技術(shù)交底

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大練島墩身鋼筋加工技術(shù)交底 4.6

技術(shù)交底書 編制單位:中國鐵建大橋工程局集團福平鐵路fpzq-4標項目經(jīng)理部一分部第1頁共5頁 主送單位大練島特大橋下部一工班編號 工程名稱大練島墩身鋼筋加工日期年月日 編制復(fù)核簽發(fā) 簽收人 技術(shù)交底書 編制單位:中國鐵建大橋工程局集團福平鐵路fpzq-4標項目經(jīng)理部一分部第2頁共7頁 主送單位大練島特大橋下部一工班編號 工程名稱大練島墩身鋼筋加工日期年月日 文字說明或附圖: 一、材料要求 各種鋼筋的型號、規(guī)格及強度等級要符合設(shè)計要求,具有出廠合格證和實驗報告單。 二、主要機具 龍門吊、鋼筋調(diào)直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、無齒鋸、鋼絲刷等。 三、作業(yè)條件: 1、墩身鋼筋加工前,現(xiàn)場中使用的鋼筋調(diào)直機、彎曲機、切斷機、無齒鋸等機械設(shè)備已經(jīng)通過調(diào)試, 能正常使用,并能在工期上滿足鋼筋加工要求; 2、墩身鋼筋加工合理布置料場,各種加工

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2墩身鋼筋加工技術(shù)交底資料

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2墩身鋼筋加工技術(shù)交底資料 4.7

技術(shù)交底書 表格編號 1311 項目名稱京沈京冀客運專線iv標段第頁 共頁交底編號 工程名稱橋梁工程 設(shè)計文件圖號 施工部位墩身鋼筋加工 交底日期年月日 技術(shù)交底內(nèi)容: 一、技術(shù)交底范圍 本交底適用于京沈京冀客運專線iv標段墩身鋼筋加工。 二、設(shè)計情況 京沈客運專線地處華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部。線路從北京引出,向東北方依 次經(jīng)由河北省的承德市、遼寧省的朝陽市和阜新市,到達遼寧省省會沈陽市,線路全 長697.626公里。其中北京市境內(nèi)線路長度為98.905km,河北省境內(nèi)線路長度為 191.589km,遼寧省境內(nèi)線路長度為407.132km。新建京沈鐵路河北段jsjjsg-4標段位 于河北省承德市、平原縣境內(nèi),標段起訖里程dk201+510~dk233+386,正線全長 31.89km。本標段共有17座橋梁,詳見下表1: 表1橋梁工點表 序號

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14-鋼筋加工技術(shù)交底

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14-鋼筋加工技術(shù)交底 4.4

分項工程技術(shù)交底卡 分項工程技術(shù)交底卡編號bhsdgc-14 項目名稱及編碼高速濱湖時代廣場c-01地塊二期工程第頁,共頁 樓棟號c1/c2分項工程名稱鋼筋工程工程量/ 分包公司上海順惠勞務(wù)公司、上海成恩建筑勞務(wù)有限公司負責人陶光榮、李承倫 一、鋼筋加工 1、混凝土保護層厚度如下表所示:(單位:mm) 注:a.本表均為混凝土結(jié)構(gòu)最外層鋼筋的保護層厚度。 b.耐久年限為100年的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,主要包括c1塔樓主體結(jié)構(gòu)的混凝土 核心筒,梁、板、混凝土柱以及筏板,其最外層鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于上表的 1.4倍;不包括地下室外墻,水池墻,室外地下室頂板等非主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 2鋼筋錨固長度相關(guān)要求 受力鋼筋基本錨固長度lablabe見下表?;A(chǔ)為非抗震,la=lab??拐?等級、混凝土強度、鋼筋種類要查清楚。 人防墻體主筋錨

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抗滑樁鋼筋加工技術(shù)交底

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抗滑樁鋼筋加工技術(shù)交底 4.4

技術(shù)交底書 編碼:年月日 工程名稱蓋家陰山滑坡整治工程 施工部位抗滑樁施工里程dk127+440—dk127+635 工序名稱抗滑樁鋼筋加工設(shè)計圖號 一.鋼筋籠加工 如圖所示,縱向受力筋采用hrb335熱軋鋼筋,三根一束,縱向受力鋼筋接頭采用焊接相連, 嚴格按工藝施工,以保證縱向受力鋼筋連接后強度滿足要求,接頭位置相互錯開。同一截 面長度范圍內(nèi)有接頭的,面積不能超過截面受力鋼筋的25%。 圖中n1,n2,n3,n8都是直徑40mm的hrb335熱軋鋼筋,三根一束,n4為直徑25mm的hrb335 熱軋鋼筋,n5為直徑20mm的hpb235鋼筋,n6為直徑18的hpb235鋼筋,n7為直徑 18的hpb235鋼筋。 圖1抗滑樁鋼筋籠俯視圖 圖2鋼筋籠加工背面圖 鋼筋籠底80cm至鋼筋籠底680cm處,箍筋間距10cm,

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樁基鋼筋加工技術(shù)交底 (2)

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樁基鋼筋加工技術(shù)交底 (2) 4.3

第1頁共4頁 樁基鋼筋加工技術(shù)交底 特征碼標簽特征碼] 樁基鋼筋加工技術(shù)交底?以下帶來關(guān)于樁基鋼筋加工技術(shù)交底內(nèi) 容,相關(guān)僅供以參考。 1、操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),了解機械設(shè)備的構(gòu)造、性能和用途,掌 握有關(guān)使用、維修、保養(yǎng)的安全技術(shù)知識,并應(yīng)按照清潔、調(diào)整、緊 固、防腐、潤滑的要求,維修保養(yǎng)機械。 2、電動機械運行中停電時,應(yīng)立即切斷電源。收工前應(yīng)按順序停 機,離開現(xiàn)場前必須切斷電源,鎖好閘箱,清理作業(yè)場所。電路故障 應(yīng)由專業(yè)電工排除,嚴禁非電工接、拆、修電器設(shè)備。 3、電動機械的電閘箱必須按照規(guī)定安裝漏電保護器,并應(yīng)靈敏有 第2頁共4頁 效。 4、機械作業(yè)時必須扎緊袖口、理好角、扣好表扣,不得戴手套。 作業(yè)人員長發(fā)不得外露,女工應(yīng)戴工作帽。 5、機械作業(yè)前應(yīng)空車運轉(zhuǎn),調(diào)試正常后方可作業(yè)。機械的鏈條、 齒輪和皮帶等傳動部分,必須安裝防護罩或防護板。 6、卷揚機運

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樁基鋼筋加工技術(shù)交底

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樁基鋼筋加工技術(shù)交底 4.4

技術(shù)交底書 單位:中交隧道局滬昆客運專線江西段hkjx-3標項目經(jīng)理部二分部編號: 主送單位鋼筋加工施工隊第1頁共4頁 工程名稱小璜港特大橋日期 一、樁基鋼筋籠制做 1、鋼筋進場檢驗 ①鋼材的種類、鋼號及尺寸規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定要求。 ②鋼材進貨時,要有質(zhì)量保證書,并應(yīng)妥善保管,鋼筋表面應(yīng)潔凈、無銹蝕。 ③對鋼筋的材質(zhì)有疑問時,應(yīng)進行物理和機械性能測試或化學(xué)成分的分析。 2、鋼筋籠制做程序 ①設(shè)備進場檢查,制做鋼筋籠的主要設(shè)備和工具有電焊機、鋼筋切割機、鋼筋圈制 做臺、主鋼筋半圓焊接支撐架等。 ②根據(jù)設(shè)計,計算箍筋用料長度、主筋分段長度,將所需鋼筋調(diào)直后用切割機成批 切好備用。 ③由于切斷待焊的主筋、箍筋、加勁箍筋的規(guī)格尺寸不盡相同,應(yīng)注意分別擺放, 防止用錯。 ④在鋼筋圈制做臺上制做加強筋和箍筋并按要求焊接。 ⑤將加勁箍筋按2m的間

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鋼筋加工技術(shù)交底 (2)

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鋼筋加工技術(shù)交底 (2) 4.6

施工技術(shù)交底記錄施管表5 年月日 工程名稱分部工程 分項工程名稱 一、施工準備 1.1、針對鋼筋加工現(xiàn)場布局,進行合理的規(guī)劃碼放區(qū)、加工區(qū)、廢料區(qū)、生活區(qū)等。合 理選擇之后進行鋼筋進場前的施工準備工作。 1.2、各種不同鋼筋進場后,必須按照相同型號進行集中碼放,鋼筋底部必須使用方木墊 起至30cm,以利于通風或者過水。且應(yīng)設(shè)立標識牌,每次使用完之后必須進行覆蓋,防止鋼筋 生銹。 二、鋼筋加工 2.1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油物、漆皮、鱗銹等清除干凈。 2.2、鋼筋應(yīng)平直,無局部彎曲,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直,切口端面應(yīng)與鋼筋 軸線垂直,不得有馬蹄形或擾曲。不得用氣割下料。 2.3、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。 2.4、用i級鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑, 且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤

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吳笛

職位:機電/土建專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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