蒸壓釜快開門安全聯(lián)鎖裝置

0前言1997年安徽阜南縣新天化工有限公司造氣微機油壓控制系統(tǒng)(油壓系統(tǒng))采用油路聯(lián)鎖裝置后,雖然有效避免了聯(lián)合廢熱鍋爐爆炸事故的發(fā)生,但是油壓系統(tǒng)故障頻繁,尤其在高溫季節(jié),嚴重影響生產的正常進行。經過不斷摸索和試

壓力容器上使用快開門裝置越來越普遍,如何使壓力容器快開門關閉和壓緊后,能自動鎖緊且安全可靠,一直是一項技術難題.提出一種新的純機械控制壓力容器快開門安全鎖緊裝置,由壓緊鉤、連桿、搖桿、機架及鎖緊氣缸組成,其中壓緊鉤、連桿、搖桿和機架構成了四桿機構.在容器門蓋快速關閉和壓緊后,利用四桿機構中的連桿和搖桿"死點"位置來鎖緊,"死點"位置再由鎖緊氣缸鎖定.該裝置是借助壓緊時本身的能源來實現(xiàn)鎖緊的,壓緊鉤與壓緊塊既可壓緊又能鎖緊,不僅結構簡單、操作方便,而且鎖緊性能穩(wěn)定、可靠.

蒸壓釜安全操作規(guī)程 1、操作人員必須經考核合格后方可獨立進行操作，嚴禁違章操作； 2、操作工藝指標： 進出釜：0.5h排氣：0.5h升壓：1.5h 恒壓：7h（1.3mpa）降壓：1.5h 最高工作壓力：1.3mpa最高工作溫度：195℃ 3、操作程序： 3.1裝入待蒸養(yǎng)制品，關閉釜蓋，使釜蓋凸緣進入釜體凹槽內； 搖動減速機，使釜蓋逆時針轉動，轉動至定位處；安全連鎖銷 軸鎖住釜蓋；扳動手動連鎖手柄，至閉合位置； 3.2確定分氣缸內氣壓不低于0.8mpa時向釜內送氣，打開釜體 法蘭上進汽管上的截止閥，打開釜體兩側進汽截止閥（為了使 冷卻水進入釜內）2—3分鐘后，關閉釜體兩側進汽截止閥，打 開釜蓋密封閥密封釜蓋。 3.3打開進汽主閥門進給蒸汽，當壓力升到0.5mpa時，半小時 排一次冷卻水，計一次釜內溫度，關閉釜體法蘭上進氣管上的

通過對快開門式壓力容器門蓋開啟過程中的門蓋推力等進行分析計算并采用計算機仿真技術加以論證,初步確定了常見的快開門式壓力容器開啟時安全內壓的區(qū)間范圍,從而得到快開門式壓力容器安全聯(lián)鎖功能壓力區(qū)間。

!""#年第!期!"#$%&’!%(")$*+,%-建筑安全 施工電梯又稱施工升降機!它是高層建筑建筑 施工中重要的垂直運輸設備"由于它客貨混裝!在露 天條件下作業(yè)!工作環(huán)境惡劣!不確定因素較多!因 此!它也是建筑施工現(xiàn)場重大的危險源之一" 歷年來!現(xiàn)場施工電梯的安全事故屢屢發(fā)生! 其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例" 我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn)!事故的原因 主要有以下兩個方面# 一是樓層防護門未隨手關閉"樓層防護門采用 全柵欄式結構!很難控制或保證電梯轎箱在非停靠 狀態(tài)下始終處于關閉位置!因為它隨時可能被待乘 人員打開"簡單的解決辦法是將每個樓層的防護門 上鎖!由電梯司機直接控制!電梯轎箱到達后開啟 上人"但是這種方法比較繁瑣!如果電梯司機怕麻 煩或處于停靠頻繁的作業(yè)高峰階段!往往很難長期 堅持!可操作性較差"正因為如此!

編號：sm-zd-12049 編制：____________________ 審核：____________________ 時間：____________________ 施工電梯與樓層防護門聯(lián) 鎖裝置介紹 organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making, ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives 本文檔下載后可任意修改 fs精編安全管理|safetymanagement 第2頁/總5頁 施工電梯與樓層防護門聯(lián)鎖裝置介 紹 簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導、檢查 和決策等事項，保證生產中的人、物、環(huán)境因素處于

關于蒸壓釜改造自動疏水閥的建議 近幾年公司在質量管理過程中遇到一個普遍的、棘手的質量問題 ——底部黑心。該問題經過多次開會分析，多次討論，得出的主要結 論有以下幾點： 1、蒸壓壓力低或者時間短 2、磚坯水分太低，密實度太高 3、蒸壓釜底部溫度低。 而根據“底部黑心”呈現(xiàn)的表象來看，一般只有底下3-5層左右，上部基本沒有問 題，包括中部也沒有問題。依據分析，在同一個密閉環(huán)境中，如果溫度壓力相同， 作用時間相同，那么同樣的磚坯應該得到同樣的成品，不會只有底部才出現(xiàn)這種不 合格現(xiàn)象——最起碼對稱部位應該是相同的，可事實不是這樣。所以，根據該現(xiàn)象 以及各種不合格產品去分析，最終原因只有一個：出現(xiàn)黑心部位的蒸汽環(huán)境溫 度低。 底部蒸汽環(huán)境溫度低的原因，根據操作和實際出釜時的觀察發(fā) 現(xiàn)：在升溫階段要進行排水，在恒溫之前還要再排一次水，最后再出 釜之前也要先排水，排水時間為底部閥門打開15分鐘

通過蒸壓釜安裝過程的監(jiān)督檢驗,從安裝資料審查、現(xiàn)場安裝質量監(jiān)督驗證、質量管理體系審查三個方面,提出了監(jiān)督檢驗控制要點。

為了保證有關人員不受電擊,依據tb/t3076—2003《鐵路應用機車車輛電氣隱患防護的規(guī)定》,介紹了在機車車輛設計制造中應采取的措施。根據國外的應用實例,探討了在鐵路機車車輛上應用安全接地聯(lián)鎖裝置的方案,并簡要介紹了該聯(lián)鎖裝置。

一臺國內首創(chuàng)的電動開門式玻璃蒸壓釜日前在常州建材機械廠試制成功,這臺φ2×5m電熱蒸壓釜是為安全夾層玻璃干法生產線配套的。近年來隨著安全夾層玻璃干法生產線的興起,所用關鍵設備蒸壓釜大多為進口設備。該廠發(fā)揮本廠蒸壓釜設計、制造優(yōu)勢,開發(fā)成功這種新型蒸壓釜,能滿足國內玻璃深加工及

井架物料提升機樓層口?？块T聯(lián)鎖裝置

在煤礦井下生產過程中,為了保證通風系統(tǒng)的穩(wěn)定,保證風流按規(guī)定路線流動,就必須在某些巷道中設置風門,對風流進行控制。為了防止井下兩道風門同時打開,造成風流短路,就必須設置風門聯(lián)鎖裝置。義安礦根據現(xiàn)場實際,對井下的風門連鎖裝置進行了改進,并研制出了套筒式風門聯(lián)鎖裝置。現(xiàn)場應用表明,該項裝置在防止風門同時開啟上,具有很好的效果。

拉線式施工升降機樓層門聯(lián)鎖裝置采用帶線套的拉線(自行車或摩托車剎車線)作為樓層防護門啟閉狀態(tài)的感應和傳導介質,其可自由彎曲,便于定位。攔截裝置套筒截面為外徑與施工架管一致的筒形,安裝方便。手動復位器可實現(xiàn)聯(lián)鎖裝置的自鎖、應急啟動。

分析了現(xiàn)用滑輪式風門聯(lián)鎖裝置存在的弊端,針對存在問題進行了改進,并簡要介紹了該裝置的結構特點、工作原理及推廣應用情況。

1.前言豎井是礦山提升礦石、運送料料、升降人員的重要設施,是礦山運輸生產中的咽喉。長期以來,豎井井口由于缺少安全防護裝置,礦車及人員墜井事故經常發(fā)生,嚴重地威脅著礦山的安全生產。僅以我礦為例,1958年建礦30多年共發(fā)生各類死亡事故多起,死亡多人,其中僅墜井事

介紹了一種適用于過濾分離器、收發(fā)球筒快開盲板安全聯(lián)鎖報警裝置。該裝置一端與快開盲板相連,一端與同步報警裝置相連,如遇誤操作或者操作不當,該裝置的聲光報警器將會報警,提醒操作人員停止操作。該裝置設計合理、操作簡單、安全可靠,已經生產并投入運行。

化工生產中工藝裝置容易出現(xiàn)系統(tǒng)故障等危險的情況,在實際情況中往往會評估工藝裝置的安全等級,并根據安全等級設置安全聯(lián)鎖系統(tǒng),保障化工生產過程的安全性。因此,針對基于危險工藝裝置設置安全聯(lián)鎖系統(tǒng)進行分析探討,并給出一些提高可用性和可靠性的建議。

本文針對蒸壓釜快開門安全聯(lián)鎖裝置失效及事故案例進行了探討，并對事故隱患提出了預防措施。

對蒸壓釜快開門安全連鎖裝置分析與改造

建筑材料用蒸壓釜快開門安全聯(lián)鎖裝置因其苛刻的工作環(huán)境，易損壞，操作繁瑣，導致現(xiàn)實中多數(shù)設備上該裝置長期處于不作為狀態(tài)．泄壓操作中，作業(yè)人員僅憑表壓指示為零來判定釜體內蒸汽是否排空有很大的不確定性。本文在壓力聯(lián)鎖的基礎上，依據飽和蒸汽壓和溫度間對應關系再增加溫度聯(lián)鎖功能雙重保護，進一步確保了蒸壓釜安全聯(lián)鎖裝置的安全性。

清花圓盤抓棉機打手是棉紡廠經常發(fā)生工傷事故的部位。打手上吸斗觀察孔以及肋條下部,在輸棉管道內風力不足或肋條過分壓緊原棉時,往往造成棉塊纏繞打手,擋車工需關車后再去處理棉塊,而由于打手的慣性,稍有疏忽則易發(fā)生問題。我廠自1985年以來,在觀察孔以及肋條后加裝雙保險安全聯(lián)鎖裝置,兩年多來,杜絕了抓包機打手部位工傷事故的發(fā)生。雙保險安全聯(lián)鎖裝置是利用電器與機械相結合的原理,在觀察孔有機玻璃板上接裝一只

1前言隨著近年國民經濟的高速發(fā)展．快開門式壓力容器在生產過程中得到了廣泛的應用，而該類設備的生產事故也居高不下。據統(tǒng)計資料表明，該類容器已占壓力容器事故總量的30％左右。安全聯(lián)鎖裝置是快開門結構設備中的重要部件，對整個系統(tǒng)起著重要的保護作用。