住宅間歇空調(diào)設(shè)計(jì)冷負(fù)荷計(jì)算方法

諧波反應(yīng)法和冷負(fù)荷系數(shù)法是我國(guó)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部主持通過(guò)的兩種空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算方法,本文的目的是找出兩者的差異性和適應(yīng)性以指導(dǎo)工程實(shí)踐.文中采用對(duì)比分析的方法,分別用兩種方法的工程簡(jiǎn)化算法對(duì)位于哈爾濱、北京、上海及廣州的某辦公建筑形成的冷負(fù)荷進(jìn)行了計(jì)算,并對(duì)兩種方法算得的各項(xiàng)冷負(fù)荷逐時(shí)值和總逐時(shí)值進(jìn)行了對(duì)比分析.得出:冷負(fù)荷系數(shù)法和諧波反應(yīng)法存在峰值、峰值出現(xiàn)時(shí)間均不同的規(guī)律;冷負(fù)荷系數(shù)法的峰值要比諧波反應(yīng)法大5~7w/m2;而且冷負(fù)荷系數(shù)法算得的各地區(qū)峰值均出現(xiàn)在12h左右,而諧波反應(yīng)法峰值均是在18~20h左右.

本文從空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算的原理與特點(diǎn)、空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算的基礎(chǔ)理論、負(fù)荷計(jì)算軟件的開發(fā)與改進(jìn)、間歇空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的計(jì)算和不同軟件之間的比對(duì)與分析5個(gè)方面回顧了空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算理論研究的研究成果。

空調(diào)能耗主要受室外天氣情況的影響,當(dāng)然還與建筑質(zhì)量、建筑類型、人數(shù)、設(shè)備等多方面有關(guān)?？照{(diào)房間的能耗對(duì)于不同建筑和不同應(yīng)用存在一定的差異,但對(duì)于固定的房間,是基本固定的。如果能得到空調(diào)房間在某個(gè)時(shí)刻的需能情況,然后按照需能的多少將相應(yīng)的冷量送入被控的房間,將能得到比較滿意的控制效果。因此,如何反映真實(shí)的冷量(能耗)需求是迫切需要探討的問(wèn)題并討論了空調(diào)冷負(fù)荷的計(jì)算方法。

由于目前使用的空調(diào)負(fù)荷計(jì)算軟件忽略了設(shè)計(jì)冷負(fù)荷所具有的“不確定性”和“預(yù)測(cè)性”的特點(diǎn)，而且，這些軟件的實(shí)用性差，使用效率低，難以滿足空調(diào)設(shè)計(jì)人員的需要，因而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中冷負(fù)荷設(shè)計(jì)值普遍偏大，冷機(jī)容量嚴(yán)重過(guò)剩，產(chǎn)生了驚人的浪費(fèi)。為了解決這一問(wèn)題，引入人工智能中的專家系統(tǒng)技術(shù)，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論，建立了智能化空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算系統(tǒng)。通過(guò)應(yīng)用實(shí)例，充分表明：智能化空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算系統(tǒng)簡(jiǎn)單、實(shí)用，計(jì)算結(jié)果具有較高精度。

針對(duì)目前不同空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算軟件的計(jì)算結(jié)果差異較大的問(wèn)題,應(yīng)用程序比對(duì)驗(yàn)證的方法,選取了43個(gè)算例,對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比對(duì)分析。對(duì)于不同軟件采用的模型,不同得熱類型中對(duì)流與輻射得熱量的分配比例和輻射在房間各表面的分配模型差異較大;不同軟件的修正方法也存在差異。軟件主要采用傳遞函數(shù)法和諧波反應(yīng)法,其得熱量的理論計(jì)算結(jié)果基本一致,但冷負(fù)荷計(jì)算結(jié)果存在差異。以國(guó)際上關(guān)于得熱量中對(duì)流和輻射比例的最新研究成果替換軟件原有數(shù)據(jù),改進(jìn)輻射在室內(nèi)各表面的分配模型,提高了計(jì)算精度和準(zhǔn)確度。計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)計(jì)算方法規(guī)范和完善后,不同計(jì)算軟件計(jì)算結(jié)果的差異可減小到10%以內(nèi)。

本文采用諧波反應(yīng)法和冷負(fù)荷系數(shù)法兩種負(fù)荷計(jì)算方法,對(duì)合肥某空調(diào)工程的夏季冷負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算,同時(shí)采用概算指標(biāo)法簡(jiǎn)要計(jì)算,并計(jì)算出該工程在其它城市下的總冷負(fù)荷,將所得結(jié)果進(jìn)行分析比較,得出幾點(diǎn)結(jié)論,供暖通空調(diào)設(shè)計(jì)人員以參考。

本文采用諧波反應(yīng)法和冷負(fù)荷系數(shù)法兩種負(fù)荷計(jì)算方法,對(duì)合肥某空調(diào)工程的夏季冷負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算,同時(shí)采用概算指標(biāo)法簡(jiǎn)要計(jì)算,并計(jì)算出該工程在其它城市下的總冷負(fù)荷,將所得結(jié)果進(jìn)行分析比較,得出幾點(diǎn)結(jié)論,供暖通空調(diào)設(shè)計(jì)人員以參考。

負(fù)荷計(jì)算方法 供電設(shè)計(jì)常采用的電力負(fù)荷計(jì)算方法有：需用系數(shù)法、二項(xiàng)系數(shù)法、利用系數(shù)法和單位產(chǎn)品電耗 法等。需用系數(shù)法計(jì)算簡(jiǎn)便，對(duì)于任何性質(zhì)的企業(yè)負(fù)荷均適用，且計(jì)算結(jié)果基本上符合實(shí)際，尤其對(duì) 各用電設(shè)備容量相差較小，且用電設(shè)備數(shù)量較多的用電設(shè)備組，因此，這種計(jì)算方法采用最廣泛。二 項(xiàng)系數(shù)法主要適用于各用電設(shè)備容量相差大的場(chǎng)合，如機(jī)械加工企業(yè)、煤礦井下綜合機(jī)械化采煤工作 面等。利用系數(shù)法以平均負(fù)荷作為計(jì)算的依據(jù)，利用概率論分析出最大負(fù)荷與平均負(fù)荷的關(guān)系，這種 計(jì)算方法目前積累的實(shí)用數(shù)據(jù)不多，且計(jì)算步驟較繁瑣，故工程應(yīng)用較少。單位產(chǎn)品電耗法常用于方 案設(shè)計(jì)。 一、設(shè)備容量的確定 用電設(shè)備銘牌上標(biāo)出的功率（或稱容量）稱為用電設(shè)備的額定功率pn，該功率是指用電設(shè)備（如 電動(dòng)機(jī)）額定的輸出功率。 各用電設(shè)備，按其工作制分，有長(zhǎng)期連續(xù)工作制、短時(shí)工作制和斷續(xù)周期工作制三類。因而，在

汽車空調(diào)車室冷負(fù)荷計(jì)算方法——根據(jù)汽車的特點(diǎn)，作者分析了汽車空調(diào)車室冷負(fù)荷的組成。對(duì)車體動(dòng)態(tài)傳熱過(guò)程，建立了車體非穩(wěn)態(tài)傳熱模型，編制了汽車空調(diào)車室冷負(fù)荷計(jì)算程序。

根據(jù)汽車的特點(diǎn),作者分析了汽車空調(diào)車室冷負(fù)荷的組成,對(duì)車體動(dòng)態(tài)傳熱過(guò)程,建立了車體非穩(wěn)態(tài)傳熱模型,編制了汽車空調(diào)空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算程序,并結(jié)合裕列進(jìn)行了計(jì)算,計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果基本相符,表明建立的傳熱模型是正確的為汽車空調(diào)制冷裝置的選擇設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。

根據(jù)汽車的特點(diǎn),作者分析了汽車空調(diào)車室冷負(fù)荷的組成。對(duì)車體動(dòng)態(tài)傳熱過(guò)程,建立了車體非穩(wěn)態(tài)傳熱模型,編制了汽車空調(diào)車室冷負(fù)荷計(jì)算機(jī)程序,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了計(jì)算,計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果基本相符,表明建立的傳熱模型是正確的,為汽車空調(diào)制冷裝置的選擇、設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。

1 負(fù)荷計(jì)算方法 1、計(jì)算負(fù)荷的內(nèi)容 （1）計(jì)算負(fù)荷又稱需要負(fù)荷或最大負(fù)荷，通常采用30min的最大平均負(fù)荷作為發(fā)熱條件 選擇電器或?qū)w的依據(jù)。 （2）尖峰電流是指單臺(tái)或多臺(tái)用電設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)的最大負(fù)荷電流。單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的尖峰 電流就是起動(dòng)電流；多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的尖峰電流是指計(jì)算電流再加上一臺(tái)最大電動(dòng)機(jī)的 起動(dòng)電流。如果多臺(tái)電動(dòng)機(jī)中最大電動(dòng)機(jī)是雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)（例如：大噸位起重機(jī) 中的主卷?yè)P(yáng)往往是雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）則尖峰電流應(yīng)是計(jì)算電流加上這兩臺(tái)同時(shí)工作電 動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流。尖峰電流用于計(jì)算電壓損失、電壓波動(dòng)和電壓下降以及選擇電器 和保護(hù)元件等的依據(jù)。此外在校驗(yàn)滑觸線和較長(zhǎng)線路供電的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)能否滿足 允許電壓損失的要求時(shí)，也用尖峰電流來(lái)校驗(yàn)。 （3）平均負(fù)荷為某段時(shí)間用電設(shè)備所消耗的電能與該段時(shí)間之比，常選用最大負(fù)荷班的 平均負(fù)荷，作為計(jì)算電能消耗和選擇無(wú)功補(bǔ)償裝置的依據(jù) 2、負(fù)荷計(jì)算

通過(guò)建模和模擬,分析了各因素對(duì)辦公建筑冷負(fù)荷的影響,給出了多種建筑材料樓板、內(nèi)墻、家具的逐時(shí)冷負(fù)荷系數(shù),將其加入冷負(fù)荷系數(shù)法計(jì)算表格,便于實(shí)際工程應(yīng)用,通過(guò)一個(gè)典型辦公建筑的計(jì)算說(shuō)明計(jì)算表格的使用。

本文回顧了空調(diào)負(fù)荷計(jì)算方法的發(fā)展簡(jiǎn)史,綜述了應(yīng)用較為廣泛的諧波反應(yīng)法、反映系數(shù)法、z傳遞函數(shù)法和冷負(fù)荷溫差/冷負(fù)荷系數(shù)法等計(jì)算方法及各自的優(yōu)缺點(diǎn);并介紹了空調(diào)負(fù)荷模擬的意義和現(xiàn)行發(fā)展概況。

建筑物空調(diào)逐時(shí)負(fù)荷計(jì)算方法探討——提出預(yù)測(cè)建筑物空調(diào)冷負(fù)荷的計(jì)算方法，根據(jù)建筑物夏季某天(幾天)的逐時(shí)冷負(fù)荷的測(cè)量結(jié)果，可以確定與建筑熱工特性有關(guān)的參數(shù)，結(jié)合上海地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)氣象年數(shù)據(jù)可預(yù)測(cè)建筑整個(gè)空調(diào)季的逐時(shí)冷負(fù)荷。該方法是一種便于工程技術(shù)人員使...

提出預(yù)測(cè)建筑物空調(diào)冷負(fù)荷的計(jì)算方法,根據(jù)建筑物夏季某天(幾天)的逐時(shí)冷負(fù)荷的測(cè)量結(jié)果,可以確定與建筑熱工特性有關(guān)的參數(shù),結(jié)合上海地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)氣象年數(shù)據(jù)可預(yù)測(cè)建筑整個(gè)空調(diào)季的逐時(shí)冷負(fù)荷。該方法是一種便于工程技術(shù)人員使用的逐時(shí)負(fù)荷簡(jiǎn)易算法。利用該方法對(duì)上海地區(qū)某建筑物的空調(diào)負(fù)荷進(jìn)行具體的計(jì)算分析。

計(jì)算負(fù)荷的需要系數(shù)法 1．設(shè)備組設(shè)備容量 采用需要系數(shù)法時(shí)，首先應(yīng)將用電設(shè)備按類型分組，同一類型的 用電設(shè)備歸為一組，并算出該組用電設(shè)備的設(shè)備容量ep。 對(duì)于長(zhǎng)期工作制的用電負(fù)荷（如空調(diào)機(jī)組等），其設(shè)備容量就是 設(shè)備銘牌上所標(biāo)注的額定功率。 對(duì)于斷續(xù)周期制的用電設(shè)備，其設(shè)備容量是 對(duì)于照明設(shè)備：白熾燈的設(shè)備容量按燈泡上標(biāo)注的額定功率取值； 帶自感式鎮(zhèn)流器的熒光燈和高壓汞燈等照明裝置，由于自感式鎮(zhèn)流器 的影響，不僅功率因數(shù)很低，在計(jì)算設(shè)備容量時(shí)，還應(yīng)考慮鎮(zhèn)流器上 的功率消耗。因此，對(duì)采用自感式鎮(zhèn)流器的熒光燈裝置，其設(shè)備容量 取燈管額定功率的1．2倍，高壓汞燈裝置的設(shè)備容量取燈泡額定功 率的1．1倍。 2．用電設(shè)備組的計(jì)算負(fù)荷 根據(jù)用電設(shè)備組的設(shè)備容量ep，即可算得設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷： 有功計(jì)算負(fù)荷excpkp(12-1) 無(wú)功計(jì)算負(fù)荷tgpqcc 視在計(jì)算負(fù)荷 2

回顧了建筑空調(diào)負(fù)荷計(jì)算方法的歷史,并對(duì)幾種典型的計(jì)算方法諧波反應(yīng)法、反應(yīng)系數(shù)法、z傳遞函數(shù)法、冷負(fù)荷溫差(cltd)/冷負(fù)荷系數(shù)(clf)法及負(fù)荷模擬的主要思想和特點(diǎn)進(jìn)行了綜述,并對(duì)各空調(diào)負(fù)荷計(jì)算法在未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了展望。

傳統(tǒng)的空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算方法需要大量詳細(xì)的建筑信息。論文從實(shí)際出發(fā),以冷負(fù)荷系數(shù)法為基礎(chǔ),分析了空調(diào)冷負(fù)荷的工程計(jì)算方法,指出了圍護(hù)結(jié)構(gòu)冷負(fù)荷、新風(fēng)冷負(fù)荷等的影響因素,并針對(duì)北京、上海、廣州等九個(gè)城市空調(diào)冷負(fù)荷的工程計(jì)算給出了修正系數(shù)。通過(guò)與實(shí)際工程的空調(diào)冷負(fù)荷進(jìn)行對(duì)比分析,計(jì)算結(jié)果的誤差僅為5%。

關(guān)于夏季空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算方面的問(wèn)題

以住宅空調(diào)房間冷(熱)負(fù)荷計(jì)算方法為中心議題,總結(jié)論述了在冷負(fù)荷系數(shù)法基礎(chǔ)上改進(jìn)的方便于手算的工程簡(jiǎn)化計(jì)算方法,分析了影響冷(熱)負(fù)荷的諸多因素,從冷(熱)負(fù)荷的構(gòu)成、計(jì)算方法、步驟過(guò)程中,正確使用簡(jiǎn)化的一系列冷(熱)負(fù)荷計(jì)算公式,方便快捷、準(zhǔn)確地計(jì)算冷(熱)負(fù)荷;同時(shí)根據(jù)暖通專業(yè)多年工作實(shí)踐和學(xué)習(xí),總結(jié)了典型住宅冷負(fù)荷實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)估算值,用經(jīng)驗(yàn)估算值檢驗(yàn)了用計(jì)算公式方法的計(jì)算結(jié)果,并進(jìn)行比較,比較的目的是找出二者存在偏差的原因,從而對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行反復(fù)計(jì)算,直到確信負(fù)荷計(jì)算值準(zhǔn)確無(wú)誤為止,從而正確、準(zhǔn)確地進(jìn)行空調(diào)設(shè)備負(fù)荷大小適宜的選型及正確設(shè)計(jì)。

西安市空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算探討——本文通過(guò)對(duì)西安市空調(diào)冷負(fù)荷量的分析，提出利用負(fù)荷頻率法進(jìn)行空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算的方法，并對(duì)控制空調(diào)冷負(fù)荷延時(shí)圖等有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了深入探究。