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更新時(shí)間：2025.03.30
2019年在建高速公路綜合檢查附件

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附件 1 監(jiān)理合同段主要人員到位情況一覽表 項(xiàng)目名稱： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 總監(jiān)辦 主要人員 合同要求 到位人員 中間變更 現(xiàn)到位人員 與監(jiān)理單 位勞動(dòng)人 事關(guān)系情 況 資格 符合 情況 崗位登 記情況 姓名 職稱 /從 業(yè)資格 姓名 職稱 /從 業(yè)資格 姓名 職稱 /從 業(yè)資格 總監(jiān) 副總監(jiān) 總監(jiān)代表 ××駐地高監(jiān)（組 長） 工程部長 合約部長 路基工程師 路面工程師 橋梁工程師 隧道工程師 測量工程師 安全工程師 自查匯總 人員到位率 %；身份符合率 %；替換率 %，資格符合率 %； 已辦理崗位登記人數(shù)： 人。 建設(shè)單位核 查意見 （蓋章） 填報(bào)日期： 注：按投標(biāo)書清單對(duì)應(yīng)填寫，需附有效身份、與承包人關(guān)系、資質(zhì)資格、業(yè)績簡歷等憑證。 附件 2 施工合同段主要人員到位情況一覽表 項(xiàng)目名稱： 合同號(hào)： 施工單位： 施工單位 主要人員 合同要求到位人員 中間變更 現(xiàn)到位人員 與承包人

基于時(shí)間序列的高速公路軟基沉降預(yù)測研究

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頁數(shù)： 4頁

簡要介紹了時(shí)間序列分析的基本原理、方法及其模型的建立,通過路基沉降監(jiān)測實(shí)例對(duì)模型進(jìn)行了檢驗(yàn),并對(duì)路基沉降趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)值與實(shí)測值的比較結(jié)果表明:時(shí)間序列模型具有較高的擬合精度和預(yù)報(bào)的可靠度,可用于描述路基沉降變化規(guī)律。

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