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0.前言伴隨著鐵路跨越式發(fā)展,列車運行速度不斷提高,對鐵路要求越來越高,對既有鐵路的更新改造越來越頻繁,其中針對既有鐵路平交改立交施工成為鐵路改造的一項重點項目,在平改立工程施工過程中,對既有鐵路進行線路加固,確保營運和施工兩不誤又成為平改立工程施工的重點。如何充分利用既有技術裝備,最大程度降低施工成本,確保施工安全就成為平改立工程的關鍵,本文通過泰安望岳路立交橋施工方案的介紹及檢算,就如何利用既有標準跨度的鐵路D型施工便梁拼裝,來完成大跨度的平改立工程施工進行簡單介紹,供大家交流。
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工程施工需要直觀、形象的進度管理工具,將BIM技術與虛擬現(xiàn)實技術結合能夠開發(fā)出富信息化、可視化、多終端的施工進度演示系統(tǒng)。本文通過Revit建立符合標準的建筑施工模型,用3DMAX修改材質貼圖后導入Unity3D中,使用Unity3D開發(fā)跨平臺施工進度系統(tǒng)。Revit模型信息采用IFC格式傳遞到Unity3D數(shù)據(jù)中,能夠輕松發(fā)布到PC端、Web端和手機端,可以為施工管理提供更好的服務。
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