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運用有限元分析軟件ANSYS模擬隧道支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,對隧道支護結(jié)構(gòu)的軸力、彎矩、位移等進行計算分析,從而確定最危險截面和受力最大的部位,達到合理確定隧道開挖、優(yōu)化隧道支護結(jié)構(gòu)設(shè)計,降低其建設(shè)成本的目標(biāo)。
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本文以某地鐵隧道工程為例,選取該隧道的典型區(qū)段為研究對象,運用有限元ANSYS軟件建立三維模型,對隧道整個施工過程進行了動態(tài)的模擬。分析結(jié)果表明:隨著隧道開挖進尺的不斷加深,隧道地表沉降、支護結(jié)構(gòu)的應(yīng)力等出現(xiàn)增大的趨勢；數(shù)值模擬結(jié)果與工程實際比較相符；應(yīng)力和變形的數(shù)值均在允許的范圍之內(nèi)。
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