造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
奔馳新C級(jí)的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 3頁

奔馳 2014 款 C級(jí)車的新技術(shù) 鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu) 新 C級(jí)的車身結(jié)構(gòu)中， 鋁合金、熱成型高強(qiáng)度鋼以及超高強(qiáng)度鋼材使用的比例相比前作大量 提升，尤其是鋁材的使用更是提升至整體車身的 48%。因此，奔馳將新 C級(jí)的車身結(jié)構(gòu)稱為 “鋼鋁混合架構(gòu)” ，不僅車身重輛大幅縮減了 70kg，整車更是減去了 100kg 的“贅肉”。另 外，熱成型高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼材為駕駛者營(yíng)造出了堅(jiān)固的生存空間， 而精確設(shè)計(jì)的鋼鋁 混合結(jié)構(gòu)以及車身板材又可以有效地吸收和分散傳導(dǎo)撞擊的能量， 在奔馳內(nèi)部的安全測(cè)試中， 新 C級(jí)達(dá)到了很高的水平。 旗艦規(guī)格的電子輔助安全系統(tǒng) 很多人應(yīng)該對(duì)新 S級(jí)的奔馳智能駕駛系統(tǒng)記憶猶新， 大量的車輛輔助系統(tǒng)以及傳感器、 攝像 機(jī)交聯(lián)組成的一整套智能安全輔助系統(tǒng)可以為駕駛者提供最為全面的安全保護(hù)。 當(dāng)在 S級(jí)車 型上首秀之后， 這套系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新 C級(jí)之上，這使其在電子輔助安全系統(tǒng)方

奔馳E200L打開空調(diào)后部出風(fēng)口出暖風(fēng)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">333KB

頁數(shù)：

簡(jiǎn)單介紹了汽車空調(diào)的作用,針對(duì)奔馳E200L打開空調(diào)后部出風(fēng)口出暖風(fēng)的典型故障,根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)故障進(jìn)行了詳細(xì)的分析,做出初步的判斷,然后由簡(jiǎn)單到復(fù)雜逐步排查各個(gè)可能引起故障的原因,運(yùn)用專用的診斷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),并參考相關(guān)維修資料,最終找到引起故障的原因是右后混合空氣風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī),更換電動(dòng)機(jī)后故障順利排出故障。為維修人員以后遇到類似的空調(diào)故障提供了借鑒,以減少故障診斷時(shí)間和故障返修率,提高汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)效益。

熱門知識(shí)

奔馳c200水晶棕

精華知識(shí)

奔馳c200水晶棕

最新知識(shí)

奔馳c200水晶棕
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

奔馳c200水晶棕
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
奔馳c200水晶棕相關(guān)專題

分類檢索：