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更新時(shí)間：2025.06.14
海工產(chǎn)品滑道出運(yùn)工藝及碼頭結(jié)構(gòu)分析

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針對(duì)海工產(chǎn)品因自身質(zhì)量與體型大、對(duì)出運(yùn)技術(shù)要求高的特點(diǎn),結(jié)合近年來(lái)我國(guó)現(xiàn)有海工基地出運(yùn)碼頭工程實(shí)例,對(duì)海工產(chǎn)品的特點(diǎn)、出運(yùn)工藝及出運(yùn)碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行論述。采用分析與對(duì)比的方法,形成海工產(chǎn)品出運(yùn)碼頭技術(shù),總結(jié)深、淺水鉆井平臺(tái)的特點(diǎn)及出運(yùn)船舶的現(xiàn)狀和選取原則,介紹3種滑移出運(yùn)系統(tǒng)的主要特征及對(duì)應(yīng)的多種典型的出運(yùn)碼頭結(jié)構(gòu)。從多角度對(duì)工藝系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行對(duì)比,提出各方案的適用條件,為海工基地出運(yùn)碼頭的設(shè)計(jì)和施工提供安全、適用和示范性的技術(shù)方法。

傳統(tǒng)集裝箱碼頭向自動(dòng)化碼頭改造仿真分析

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以國(guó)內(nèi)某傳統(tǒng)集裝箱碼頭為例,提出2種向自動(dòng)化碼頭改造升級(jí)的碼頭布局及裝卸工藝,并通過(guò)仿真軟件WIT-NESS進(jìn)行仿真建模,輸出仿真數(shù)據(jù).根據(jù)仿真數(shù)據(jù),對(duì)碼頭水平運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量配比進(jìn)行仿真分析,并從堆場(chǎng)年通過(guò)能力、 堆場(chǎng)作業(yè)能力、 碼頭管理以及能耗成本4個(gè)方面對(duì)提出的兩種工藝進(jìn)行評(píng)估,選出一種較優(yōu)工藝.

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