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更新時(shí)間：2025.04.06
高速玻璃鋼隔音板的使用及維護(hù)

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高速玻璃鋼隔音板的使用及維護(hù) 玻璃鋼聲屏障是指由玻璃鋼吸隔聲屏立板為主要組成部分的聲 屏障。玻璃鋼吸隔聲屏障立板組成為： 正面由玻璃鋼拉擠型材穿孔板 護(hù)面；內(nèi)部填充物用無(wú)堿憎水玻纖布和防水吸聲離心復(fù)合玻纖棉組 成；背面隔聲板由玻璃擠拉型材組成。 主要特點(diǎn)： 1、 耐腐蝕，化學(xué)性能穩(wěn)定，在自然環(huán)境中不會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，汽 車尾氣等對(duì)其無(wú)影響； 2、 強(qiáng)度高，抗彎承載力 ≥5.29KN/㎡ ,不易變形； 3、 自重輕（重量 ≤16㎏ /㎡）可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱的強(qiáng)度設(shè)計(jì) 要求及給現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來(lái)方便； 4、 表面光滑，樣式美觀，景觀效果好，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各 種不同的款式與周圍相協(xié)調(diào)； 5、吸隔聲效果理想，降噪系數(shù) NRC≥0.8，計(jì)權(quán)隔聲量 Rw≥30dB(A), 可滿足多種噪聲敏感點(diǎn)的要求； 6、 后期維護(hù)方便，不變色、易清洗、受破壞后易更換等。 1月 14日，克拉瑪依路政管理局克拉瑪依路

南林高速護(hù)欄拆除方案

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臨時(shí)便道與南林高速銜接處原護(hù)欄拆除施工方案 一、編制原則 在光明路與南林高速交叉處改建南林高速立交橋施工之前，需把南林高速引入臨時(shí)道 路。臨時(shí)道路修建施工中與高速銜接時(shí)，需將波形護(hù)欄移至硬路肩內(nèi)側(cè)。為了合理的安排 施工，減小臨建施工對(duì)高速通行的影響，保證安全施工安全通行，特編制此方案。 二、施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備 管理人員 5人，操作工人 20人。 2、機(jī)械準(zhǔn)備 挖掘機(jī)，吊車設(shè)備 3、安全防護(hù)準(zhǔn)備 ⑴ 購(gòu)置反光背心、錐形桶、水馬、可固定在路面的反光立柱等，加工各種安全標(biāo)識(shí) 標(biāo)牌； ⑵ 組織施工人員、機(jī)械操作手、配合人員進(jìn)行專項(xiàng)安全學(xué)習(xí)，對(duì)施工人員進(jìn)行安全 交底，做到三級(jí)交底制； ⑶ 購(gòu)置其他安全用具。 三、主要工程數(shù)量 新澤西護(hù)欄安裝樁號(hào) K + —K + — 段、長(zhǎng) 米，K + —K + — 段、長(zhǎng) 米 。工 程數(shù)共計(jì) 米 。 原波形板護(hù)欄拆除樁號(hào) K + —K + — 段、長(zhǎng) 米

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