造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
巧用輸液器排氣管制作骨牽引針?lè)雷o(hù)套

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">70KB

頁(yè)數(shù)：

骨牽引術(shù)用于骨折病人的復(fù)位、固定,在骨科是一種常見(jiàn)治療方法,應(yīng)用非常普遍。在患者更換體位或功能鍛煉時(shí),外露部分的牽引針不僅容易受到觸碰引起疼痛或移位,影響牽引效果,而且容易意外劃傷病人的皮膚及衣、被等。為避免骨牽引針?biāo)鸬姆N種不良后果,我科采用輸液器排氣管制作骨牽引針的防護(hù)套代替?zhèn)鹘y(tǒng)的抗生素空瓶,取得良好效果。現(xiàn)介紹如下。1材料與制作(1)材料準(zhǔn)備:根據(jù)患者牽引針外露部分長(zhǎng)短

關(guān)于改裝排氣管利與弊

格式：pdf

大小：10KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

很多車主都覺(jué)得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的， 最沒(méi)有什么太多的技術(shù)含量可言。 甚至有些剛接觸改 裝不深的車主認(rèn)識(shí)排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時(shí)候注重馬力的提升， 對(duì)扭力卻沒(méi)有關(guān)注過(guò)，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。那么排氣管該怎么改？在細(xì)說(shuō)選擇排氣管粗細(xì)、型式、 材質(zhì)等等的疑慮之前，先來(lái)了解排氣管的本質(zhì)吧 在我們所接觸到的量產(chǎn)車?yán)铮?原廠的設(shè)計(jì)往往屈就制造成本和環(huán)保法規(guī)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的真正性能都 有所限制， 就好像是一個(gè)封印封住了發(fā)動(dòng)機(jī)真正的實(shí)力。 現(xiàn)在的量產(chǎn)車都采用四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè) 計(jì)，原本就把進(jìn)排氣各個(gè)行程獨(dú)立分開(kāi)， 造就成一個(gè)可完全燃燒的設(shè)計(jì)， 也因?yàn)楠?dú)立進(jìn)排氣行程 的設(shè)計(jì)， 讓燃燒過(guò)的廢氣， 有充分的時(shí)間排出，空出氣缸的空間， 以便吸入更多更密集的新鮮空 氣，來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)有更良好的輸出功率。 但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)多， 各個(gè)氣缸之間無(wú)法有獨(dú)立的排 氣管，同時(shí)需考慮噪音、 空間整體布局與量產(chǎn)的

最新知識(shí)

白鐵排氣管制作中心
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

白鐵排氣管制作中心
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
白鐵排氣管制作中心相關(guān)專題

分類檢索：