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更新時(shí)間：2025.04.06
公路BT項(xiàng)目的原理

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- 1 - 公路 BT項(xiàng)目的原理、操作方法及要點(diǎn) 公路 BT項(xiàng)目的原理 BT（Build – Transfer ）即建設(shè) -移交，是當(dāng)今國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域中被普遍采 用的投資建設(shè)模式，系指根據(jù)項(xiàng)目發(fā)起人通過(guò)與投資者簽訂 BT合同，由投資者負(fù)責(zé)項(xiàng)目的 建設(shè)（包括籌措資金），并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將竣工后的項(xiàng)目移交項(xiàng)目發(fā)起人，項(xiàng)目發(fā)起人根據(jù) 事先簽訂的回購(gòu)協(xié)議分期向投資者支付項(xiàng)目總投資并加上合理回報(bào)。因此， BT是一種投資 方式，有別于普通的工程施工招標(biāo)。 一個(gè) BT建設(shè)項(xiàng)目通常具備以下的特點(diǎn)： ⒈ 項(xiàng)目發(fā)起人多是政府部門； ⒉ 投資者往往是具備一定融資能力的建筑商； ⒊ 投資者投資 BT項(xiàng)目的收益主要來(lái)自兩個(gè)方面，即發(fā)起人向投資者支付的固定的資 金成本以及實(shí)際建設(shè)總投資與回購(gòu)基數(shù)間的差額； ⒋ BT項(xiàng)目涉及融資、投資、建設(shè)、轉(zhuǎn)讓等一系列活動(dòng)，所涉及當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)關(guān) 系是通過(guò)合同確立的，其中

對(duì)BT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制探討

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以BT項(xiàng)目的資金成本為聚焦點(diǎn)，以對(duì)資金成本的影響要素分析為切入點(diǎn)，分析研究BT項(xiàng)目資金成本的控制過(guò)程，論述BT項(xiàng)目幾類常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)，并提出風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的建議。

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