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HFC制冷劑用PVE潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性

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HFC制冷劑用PVE潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性——通過(guò)分析在使有用HFC制冷劑的各種壓縮機(jī)和系統(tǒng)試驗(yàn)中的已用潤(rùn)滑油，調(diào)查P、 潤(rùn)滑油的劣化度。結(jié)果未觀察到PvE本身的劣化度，確定了PVE的長(zhǎng)期可靠性。隨后又進(jìn)行了水和空氣的蒸壓試驗(yàn)，以確定PvE對(duì)于礦物油和聚烯酯的可靠性...

汽車空調(diào)制冷劑與潤(rùn)滑油簡(jiǎn)介

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2003年第 4期 潤(rùn)滑油知識(shí)問(wèn)答 的閥門沉積物 ； (2)由于低黏度或低質(zhì)潤(rùn)滑油而造成 的磨 損 ； (3)由于過(guò)長(zhǎng)換油間隔或低質(zhì)量潤(rùn)滑油而造 成的油質(zhì)迅速降低 ； (4)由于低質(zhì)量潤(rùn)滑油和油的揮發(fā)而造成的 空氣冷卻分離器阻塞現(xiàn)象。 (1)自動(dòng)變速器油加得太多； (2)水箱內(nèi)冷卻液的水面過(guò)低 ； (3)油冷卻器破損而水箱的水浸入； (4)變速器內(nèi)的離合器或制動(dòng)器嚴(yán)重打滑； (5)變速器恒溫器破損 ； (6)由機(jī)油泵的密封墊片向油壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。 (1)變速器內(nèi)機(jī)油不足； (2)機(jī)油吸入管的過(guò)濾網(wǎng)堵塞； (3)低速帶等的調(diào)整不良； (4)通向制動(dòng)裝置的油路失常； (5)補(bǔ)助活塞環(huán)的環(huán)破損或泄漏 ； (6)制動(dòng)帶的表面磨損； (7)靜止的滾子離合器打滑。 在機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)中，油品的取樣時(shí)間 非常重要 ，該因素是影響分析結(jié)果是否具有代表 性和傾

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