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更新時(shí)間：2025.04.13
九十年代既有居住小區(qū)改造研究——以呼和浩特市賽馬場(chǎng)鐵路小區(qū)為例

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伴隨著改革開(kāi)放后經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,上世紀(jì)八九十年代我國(guó)先后形成了大量的國(guó)企自建居住小區(qū)。如今這些既有居住小區(qū)從外部空間環(huán)境到內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)都已略顯陳舊,不能與居民日漸提高的物質(zhì)文化和精神生活需求相協(xié)調(diào),尤其在國(guó)家提倡節(jié)能減排的大環(huán)境下,對(duì)這些小區(qū)更新改造已是迫在眉睫。

基于軌道交通站點(diǎn)的交通接駁方法研究——以西安6號(hào)線丈八一路站為例

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闡述了軌道交通站點(diǎn)、交通接駁方法的研究背景,即在軌道交通快速發(fā)展的今天,許多城市都把建立以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò),多種交通方式互相協(xié)調(diào)的一體化公共交通作為大城市交通的發(fā)展方向與緩解城市交通擁堵問(wèn)題的有效手段。在對(duì)軌道交通主要接駁交通方式特性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地提出軌道交通站點(diǎn)交通接駁的理念、目標(biāo)和策略,并以西安軌道交通6號(hào)線丈八一路站為研究對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的交通接駁研究。

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