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船舶機艙中有很多重要的設(shè)備,包括主機、發(fā)電機和控制柜等,這些設(shè)備對于船舶正常安全穩(wěn)定運行非常重要,因此,必須實時監(jiān)測這些設(shè)備的運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題能夠及時報警。傳統(tǒng)的檢查是靠船員的輪流巡邏,發(fā)現(xiàn)問題再采取行動,這將極大增加船員的勞動強度,且不一定能及時采取應(yīng)急措施,而船舶機艙報警控制系統(tǒng),能夠解決這一問題。本文首先對船舶機艙報警系統(tǒng)組成及其原理進行了闡述,在此基礎(chǔ)上,對控制系統(tǒng)進行了硬件設(shè)計,根據(jù)控制對象特性,選用西門子S7-200PLC做為主控制器,輸入口包括報警點和消音按鈕,輸出口包括蜂鳴器和報警燈等。在軟件上,通過STEP 7-Micro/WIN軟件對程序進行了設(shè)計,包含主程序、延時子程序、報警設(shè)定子程序和報警輸出子程序等,最終完成了船舶機艙報警控制系統(tǒng)的設(shè)計。
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船舶輪機動力裝置與系統(tǒng)設(shè)計需要滿足船用條件、符合國際公約或規(guī)則、相關(guān)法律法規(guī)、考慮動力系統(tǒng)內(nèi)部以及外部裝置的協(xié)同與相互作用,動力系統(tǒng)設(shè)計過程中,需要考慮設(shè)計模塊化、參數(shù)化、規(guī)范化,整個動力系統(tǒng)中齒輪箱、助推柴油機需布局緊湊。船舶輪機動力裝置與系統(tǒng)自動化能夠?qū)崿F(xiàn)進行保護、監(jiān)視、測量、指示、調(diào)整、變換與控制等工作,設(shè)計時先進行船舶動力系統(tǒng)選型計算,而后設(shè)計與之匹配的自動化系統(tǒng)。
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