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更新時間:2024.12.28
地鐵空調(diào)送風(fēng)風(fēng)道出風(fēng)均勻性數(shù)值模擬與優(yōu)化

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地鐵空調(diào)送風(fēng)風(fēng)道出風(fēng)均勻性數(shù)值模擬與優(yōu)化——用fluent軟件對地鐵空調(diào)送風(fēng)風(fēng)道內(nèi)流場進行數(shù)值模擬,詳細分析了靜壓送風(fēng)風(fēng)道內(nèi),靜壓擋板尺寸及位置對風(fēng)道送風(fēng)風(fēng)量均勻性的影響及改善,及添加不同形式的擋風(fēng)板對風(fēng)道送風(fēng)前端出風(fēng)風(fēng)量的提高及改善,為地鐵空調(diào)系...

熱電廠送風(fēng)風(fēng)量測量裝置技術(shù)改造

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送風(fēng)風(fēng)量測量一直是電廠的一個難題,電站鍋爐送風(fēng)風(fēng)道直管段一般較短,不能滿足測量裝置對安裝前后距離的最低要求,致使送風(fēng)風(fēng)量測量值波動較大,風(fēng)量自動長期不能投入。此次技改主要為了解決該項問題,采用多點測量取平均值的多點式風(fēng)量測量裝置,改造后效果明顯。

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