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更新時間:2025.03.16
常平污水廠施工組織

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目 錄 一、 總則 (一)指導(dǎo)思想 (二)編制依據(jù) (三)編制目的 (四)管理目標(biāo) (五)實施手段 二、施工技術(shù)方案 (一)、工程概況 (二)、工程特點(diǎn) (三)、施工組織機(jī)構(gòu)及項目人員配置 (四)、需建設(shè)單位支持配合施工的有關(guān)問題 (五)、施工總平面規(guī) (六)、施工工期及總進(jìn)度計劃 (七)、質(zhì)量保證技術(shù)措施 (八)、進(jìn)度保證技術(shù)措施 (九)、施工機(jī)具配置 (十)、施工總平面布置 三、主要施工組織措施 (一)、施工準(zhǔn)備 (二)、主要施工順序 (三)、主要項目施工方法 1、測量放線: 2、定位放線 3、標(biāo)高引進(jìn)及高程控制 4、樁位埋設(shè)及保護(hù) 5、排降水措施 6、基坑開挖、邊坡保護(hù)及土方平衡: 7、腳手架及模板工程: 8、鋼筋工程: 9、混凝土工程 10、預(yù)埋件及預(yù)埋管 11、裝飾工程

常平東1#特大橋現(xiàn)澆簡支箱梁支架預(yù)壓監(jiān)測方案

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新建鐵路東莞至惠州城際軌道交通項目 GZH-7 標(biāo) 常平東 1#特大橋現(xiàn)澆簡支箱梁 預(yù)壓監(jiān)測方案 編制: 復(fù)核: 審批: 中鐵三局莞惠城際軌道 GZH-7 標(biāo)項目經(jīng)理部 2011 年 10月 10 日 1、 編制依據(jù) 《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》 JGJ/T 194-2009 《無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁》 專橋(2010)9902-2 2、 編制范圍 常平東 1 號特大橋莞臺( 0#墩) -12#墩。 3、 工程概況 該橋 1-7 孔(莞臺 -7#墩)為后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆并置小 箱梁( 3-25m 簡支梁 +4-30m 簡支梁),8-12 孔為后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土現(xiàn)澆雙線變寬梁 (5-30m 簡支梁 ),墩高 4m-5.5m。 4、 預(yù)壓地質(zhì)情況 莞臺 -8、10-12 號墩間地基由表層約 1.1-6.0m 厚的雜填土(地基 應(yīng)力 70 kPa)、第二層約 1.7

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