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三峽工程籌資案例

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1 三峽工程籌資案例 一、三峽的歷史 1 孫中山首倡三峽建壩 1918年第一次世界大戰(zhàn)剛結(jié)束,孫中山便希望利用西方戰(zhàn)時的工業(yè)設(shè)備和科學(xué)技術(shù)發(fā) 展中國實業(yè)。這一年 ,他在上海用英文撰寫了《國際共同發(fā)展中國實業(yè)計劃——補助世界戰(zhàn) 后整頓實業(yè)之方法》 ,意在引起國際實業(yè)界的響應(yīng)。 1919 年,他又在上海創(chuàng)辦了《建設(shè)》雜 志,遂將上文編譯為 《實業(yè)計劃》 發(fā)表。在《實業(yè)計劃》 之“改良現(xiàn)存水路及運河”一節(jié)中, 孫中山對改良長江上游水路作如下論述: “自宜昌而上,入峽行,約一百英里而達(dá)四川之低地,即地學(xué)家所謂紅盆地也。此宜 昌以上迄于江源一部分河流,兩岸巖石束江,使窄且深,平均深有六尋(三十六英尺) ,最 深有至三十尋者。急流與灘石,沿流皆是。 ” “改良此上游一段,當(dāng)以水閘堰其水,使舟得溯流以行,而又可資其水力。其灘石應(yīng) 行爆開除去,于是水深十尺之航路下起漢口,上達(dá)重慶,可得而致。 ” 192

三峽工程籌資案例609

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三峽工程籌資案例 一、三峽的歷史 1 孫中山首倡三峽建壩 1918 年第一次世界大戰(zhàn)剛結(jié)束,孫中山便希望利用西方戰(zhàn)時的工業(yè)設(shè)備和科學(xué)技術(shù)發(fā)展中 國實業(yè)。這一年 ,他在上海用英文撰寫了《國際共同發(fā)展中國實業(yè)計劃——補助世界戰(zhàn)后整 頓實業(yè)之方法》 ,意在引起國際實業(yè)界的響應(yīng)。 1919 年,他又在上海創(chuàng)辦了《建設(shè)》雜志, 遂將上文編譯為《實業(yè)計劃》發(fā)表。在《實業(yè)計劃》之“改良現(xiàn)存水路及運河”一節(jié)中,孫 中山對改良長江上游水路作如下論述: “自宜昌而上, 入峽行, 約一百英里而達(dá)四川之低地, 即地學(xué)家所謂紅盆地也。 此宜昌以上 迄于江源一部分河流,兩岸巖石束江,使窄且深,平均深有六尋(三十六英尺) ,最深有至 三十尋者。急流與灘石,沿流皆是。 ” “改良此上游一段, 當(dāng)以水閘堰其水, 使舟得溯流以行, 而又可資其水力。 其灘石應(yīng)行爆開 除去,于是水深十尺之航路下起漢口,上達(dá)重慶,可得而致。 ”

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