格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">696KB
頁數(shù): 6頁
在風沙活動區(qū) ,公路或鐵路等工程線路的走向無疑會對其本身及防護體系所受的風沙危害程度產(chǎn)生影響。本文以塔里木沙漠公路為例 ,提出在將風況與公路走向結(jié)合起來考慮的同時 ,以風沙活動強度垂直分量的轉(zhuǎn)化率作為評價公路走向的一種數(shù)學(xué)方法 ,并用該方法對沙漠公路不同路段走向進行評價與說明
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.5MB
頁數(shù): 8頁
塔克拉瑪干沙漠公路447 km路段穿越新月形沙丘與沙丘鏈、復(fù)合橫向沙壟以及高大復(fù)合縱向沙壟區(qū),風沙危害極為嚴重,被譽為“世界公路建筑的奇跡”。為解決沙漠公路風沙防護體系構(gòu)建的一系列科學(xué)與技術(shù)問題,沙漠學(xué)界隨之開展了風沙運動規(guī)律,風沙危害的成因、強度、時空分異及其機械、化學(xué)、生物防治的理論與應(yīng)用研究。本文對風沙危害及其防治研究的主要內(nèi)容及研究進展進行了全面總結(jié),認為塔克拉瑪干沙漠公路風沙危害與防治的理論研究成果與實踐應(yīng)用水平取得突破性進展。