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更新時間：2025.05.31
堆垛機速度計算表

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水平速度 v1 100 m/min 1.6666667 m/s T1、T3 垂直速度 v2 35 m/min 0.5833333 m/s T5、T7 貨叉速度 v3 20 m/min 0.3333333 m/s 加速度a 0.3 m/s^2 水平行程 40 m T2:O->A 垂直行程 20 m T4:A->B T4:A->B 托盤尺寸 T6:B->O 貨叉行程 1.35 m 貨叉微升行程 0.08 m 滯后時間 水平加速 t1=v1/a= 5.56 s1=t1*v/2 4.63 垂直加速 t2=v2/a= 1.94 s2=t2*v/2 0.57 貨叉加速 t3=v3/a= 1.11 s3=t3*v/2 0.19 復合循環(huán)總時間 Ta-b: 1 1/5 2/3 水平行程 40.00 8.00 26.67 垂直行程 20.00 4.00 13.33 平均復合循環(huán)作業(yè)時間: T＝ 單循環(huán)： 復

考慮誤航的船舶撞擊橋梁速度計算方法及工程應用

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船舶撞擊速度是進行船橋碰撞研究的關鍵參數(shù)之一,直接影響船撞力的大小和橋梁的設防標準。通過對船撞事故及現(xiàn)有船撞速度確定方法的分析,考慮橋梁設計通行能力及發(fā)生誤航的可能,提出一種考慮誤航時偏航失速的船舶撞擊速度計算方法。通過在某雙塔斜拉公路大橋防船撞研究中的應用,采用3種船舶撞擊模式進行防撞研究,結果顯示,不同模式下通航孔橋墩的撞擊速度相差較小,非通航孔橋墩的撞擊速度相差較大,考慮以邊跨為通航孔時發(fā)生偏航撞擊模式,對于非通航孔橋梁抗撞設計更加合理,通過LS-DYNA有限元分析軟件模擬了船舶撞擊橋墩過程,并得到了船舶正撞力標準,可作為防船撞研究和設計的參考。

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